DE671256C - Foerderwagenseitenkipper - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen Förderwagenseitenkipper, dessen Kippgestell mittels Druckmittelantriebes mit Zylinder und darin verschiebbarem Kolben nacheinander quer S zum Förderwagengleis verschoben, und gekippt wird.

Bei der Ausführung· gemäß der Erfindung ist das Verschieben und Kippen des Kippgestells mittels eines einzigen Druckzylinders ermöglicht, der um. eine mittlere waagerechte Achse auf und nieder schwenkbar gelagert und dessen Kolben gelenkig mit dem Kippgestell verbunden ist.

Eine beispielsweise Ausführungsform des Gegenstandes der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt.
Es zeigt:

Fig. ι den Kipper von der Stirnseite gesehen,

Fig. 2 einen Grundriß zu Fig. 1.

Der Kipper besteht aus den auf dem Förderwagengleis χ aufruhenden Auf- und Ablauf schienen a, den Gleishaltern-δ,- dem auf Rollen c laufenden Kippgestell d mit den Kippbolzen e, f, g, dem leicht aufnehmbaren Schlitten h mit dem Anschlageisen i, den Haltegreifern k und den Winkellaschen i, welche zur Längenänderung des Schlittens dienen. Auf der dem Schlitten gegenüberliegenden Seite des Gleises ist ein mittels eines Gelenkesm beweglich mit dem Kippgestell ß? verbundener Preßkölb en ti angeordnet, der in einem um die waagerechte Achse ο auf und nieder schwingbaren Preßluftzylinder ρ verschiebbar ist. Außerdem ist ein Preßluftsteuer ventilq mit einem Steuerhebel/- vorgesehen. Die Preßluft wird durch den Schlauchs dem Ventil !unddurch die Schläuche^ und u dem Zylinder zugeführt.

Die Einrichtung arbeitet in folgender Weise: Der Förderwagen ν wird von Hand über die Auflauf schienen α in das Kipp-

gestellt gedrückt (Fig. 1. ausgezogene Stellung). Sodann wird Preßluft durch Betätigung des Steuerventils r, q durch den Sehlauch 11 in den Zylinder/; hinter den Kolben« eingelassen. Der Kolben wird aus dem Zylinder vorgeschoben und drückt das Kippgestell d in waagerechter Richtung über den Schlitten/z bis zum Anschlageisen i. Bei weiterer Kolbenbewegung wird sodann das Kippgestell mit dem Förderwagen über den Bolzene gekippt, wodurch die Entleerung beginnt. Beim weiteren Kippen schlägt das Kippgestell mit den Bolzen f, g an die Haltegreifer k des Schlittens Λ an. In diesem Moment ist die Entleerung beendet (Fig. 1 gestrichelte Stellung). Durch Umstellen des Steuerventils wird jetzt Preßluft durch den Schlaucht in den Zylinder vor den Kolben gelassen, so daß sich dieser in entgegengesetzter Richtung bewegt und das Kippgestell in die Ausgangsstellung zurückzieht. Nachdem diese erreicht ist, wird der Förderwagen von Hand über die Ablauf schienen a heruntergedrückt.

Claims (2)

Patentansprüche:

1. Förderwagenseitenkipper, dessen Kippgestell mittels Druckmittelantriebes mit Zylinder und darin verschiebbarem Kolben nacheinander quer zum Förderwagengleis verschoben und gekippt wird, gekennzeichnet durch einen um eine mittlere, waagerechte Achse (0) auf und nieder schwenkbar gelagerten einzigen Druckzylinder (p), dessen Kolben («) gelenkig mit dem. Kippgestell verbunden ist.

2. Förderwagenkipper nach Anspruch 1, B₀ dadurch gekennzeichnet, daß das Steuerventil für das Druckmittel mit dem Druckzylinder durch biegsame Leitungen verbunden ist. ■

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen