Zusammenklappbarer Notsitz, insbesondere für Kraftfahrzeuge Die Erfindung
bezieht sich auf einen zusammenklappbaren Notsitz mit Armlehnen und Sperrvorrichtung
für die die Rückenlehnenholme mit den Sitzteilholmen verbindenden Scharniere, insbesondere
für Kraftfahrzeuge.Collapsible emergency seat, particularly for motor vehicles. The invention
refers to a collapsible emergency seat with armrests and locking device
for the hinges connecting the backrest bars to the seat part bars, in particular
for automobiles.
Es ist bei Kraftfahrzeugen bekannt, neben den eigentlichen Sitzen
zusammenklappbare Notsitze mit Armlehnen anzuordnen, bei denen die Rückenlehnen-
und Sitzteilholme durch Scharniere verbunden sind und die umlegbare Rückenlehne
in der Gebrauchsstellung durch Sperrglieder festgelegt wird.It is known in motor vehicles, in addition to the actual seats
to arrange collapsible emergency seats with armrests in which the backrest
and seat part bars are connected by hinges and the foldable backrest
is fixed in the position of use by locking members.
Das Neue der Erfindung besteht darin, daß die Sperrvorrichtung aus
bügelartigen, in den Holmen geführten Sperrteilen besteht, die am oberen Ende Augen
zur Aufnahme exzentrischer, am Scharnierbolzen der Armlehnen befestigter Führungsteile
aufweisen, die eine zwangsläufige Führung der Sperrteile vornehmen, so daß die Sperrteile
mit ihren unteren Enden in der Gebrauchsstellung in Aussparungen der die Rückenlehnenholme
mit den Sitzteilholmen verbindenden Scharniere eingreifen und diese sperren. Die
Sperrvorrichtung und die die Sperrung bewirkenden Teile sind dabei in den Holmen
der Rückenlehne verdeckt angebracht, so daß eine Verletzung oder Beschädigung der
Fahrzeuginsassen beim Zusammenklappen oder Aufklappen des Notsitzes vermieden wird.The novelty of the invention is that the locking device is made of
There is bracket-like locking parts guided in the spars, the eyes at the upper end
to accommodate eccentric guide parts attached to the hinge pin of the armrests
have, which make an inevitable guidance of the locking parts, so that the locking parts
with their lower ends in the position of use in recesses of the backrest bars
engage with the hinges connecting the seat frame members and lock them. the
The locking device and the parts causing the locking are in the bars
the backrest mounted concealed, so that an injury or damage to the
Vehicle occupants when folding or unfolding the emergency seat is avoided.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel eines solchen Notsitzes
dargestellt, und zwar zeigt: Abb. i eine Seitenansicht des Notsitzes in der Gebrauchsstellung
mit gesperrten Scharnieren, Abb. z eine Seitenansicht der Sperrvorrichtung für einen
Holm und Abb. 3 die Rückenansicht der Sperrvorrichtung für einen Holm, beide in
gesperrter Stellung.The drawing shows an embodiment of such a jump seat
shown, namely: Fig. i is a side view of the emergency seat in the position of use
with locked hinges, Fig. z a side view of the locking device for a
Spar and Fig. 3 the rear view of the locking device for a spar, both in
locked position.
Der Notsitz ist in an sich bekannter Weise an den Teilen i durch Scharniere
a, die im Boden des Kraftfahrzeuges fest eingelassen sind, schwenkbar befestigt.
Die Scharniere z verbinden die Holme 3 der Sitzfläche q. mit den Teilen i, wobei
die Holme 3 an ihren anderen Enden weitere Scharniere 5 aufweisen, die mit den Holmen
6 für die Rückenlehne
7 in Verbindung stehen. An diesen Holmen
6 sind die Armlehnen 8 durch Scharniere 9 begrenzt schwenkbar befestigt. Damit zwischen
den Holmen 6 und 3 eine stapre Verbindung hergestellt werden kann, weisel, die Scharniere
9 für die Armlehnen 8 exzeri, trisch am Scharnierbolzen io angebrachte Führungsteile
i i auf, die von einer Öse 12 der Sperrteile 13 umschlossen sind. Werden die Führungsteile
i i durch das Bewegen der Armlehnen 8 gedreht, so werden die Sperrteile 13 zwangsweise
in den Holmen 6 auf und ab bewegt. Die Sperrteile 13 greifen dabei zeitweise in
Aussparungen 14 ein, die an den Scharnieren 5 für die Holme 3 und 6 angebracht sind.
Solange die Armlehnen 8 in hochgeklappter Lage sich befinden, ist die Sperrung des
Scharniers 5 aufgehoben, die Holme 6 können daher auf die Holme 3 herabgeklappt
und darauf der Notsitz in seine Außergebrauchsstellung geführt werden. Werden dagegen
die Armlehnen 8 nach unten in ihre Gebrauchsstellung geklappt, so schiebt der exzentrische
Führungsteil i i die Sperrteile 13 zwangsweise nach unten in die Aussparungen 14
der Scharniere 5, so daß nunmehr eine starre Verbindung zwischen den Holmen 6 und
3 hergestellt ist.The emergency seat is in a manner known per se on the parts i by means of hinges
a, which are firmly embedded in the floor of the motor vehicle, pivotally attached.
The hinges z connect the bars 3 of the seat q. with parts i, where
the spars 3 have further hinges 5 at their other ends, which with the spars
6 for the backrest
7 related. On these spars
6, the armrests 8 are fastened pivotably to a limited extent by hinges 9. So that between
the bars 6 and 3 a staple connection can be made, weisel, the hinges
9 for the armrests 8 excerpt, trisch guide parts attached to the hinge pin
i i, which are enclosed by an eyelet 12 of the locking parts 13. Become the leadership parts
i i rotated by moving the armrests 8, the locking parts 13 are forcibly
moves up and down in the spars 6. The locking parts 13 intervene temporarily
Recesses 14 which are attached to the hinges 5 for the bars 3 and 6.
As long as the armrests 8 are in the folded-up position, the blocking of the
The hinge 5 is canceled, the bars 6 can therefore be folded down onto the bars 3
and then the emergency seat can be moved into its out-of-use position. Will against it
the armrests 8 folded down into their position of use, so the eccentric pushes
Guide part i i the locking parts 13 forcibly downwards into the recesses 14
the hinges 5, so that now a rigid connection between the spars 6 and
3 is made.