DE6609778U - Vorrichtung zum betaetigen von bewegungs- und kraftuebertragungsgliedern, insbesondere von bowdenzuegen fuer kraftfahrzeuge. - Google Patents

Description

Z/5340

Betr.: Gebrauchsmuster-Anmeldung K 58 876/47b Gbm. Firma Max Kämmerer GmbH.,637 Oberursel/Is.

Bad Vilbel,den 28.Juni 1972

" Vorrichtung zum Betätigen von Bewegungs - und Kraftübertragungsgliedern, insbesondere von Sowdenztigen für Kraftfahrzeuge.^JJ

Die Neuerung betrifft eine Vorrichtung zum Betätigen von Bewegungs- und Kraftübertragungsgliedern, insbesondere von Bowdenzügen für Kraftfahrzeuge, bei der die Bedienungsorgane and das Hebelgestänge auf einer Tragplatte angebracht sind, die mit parallel oder nahezu parallel zur Frontplattenebene verlaufenden Führungen versehen ist, in denen die Bedienungsorgane verstellbar angeordnet sind.

Derartige Betätigungsvorrichtungen werden in Kraftfahrzeugen hauptsächlich zur Fernbedienung der Lüftungsklappen verwendet. Um dem Fahrer die Bedienung und die Kontrolle über die jeweilige Betriebsstellung der einzelnen Bedienungsorgane zu erleichtern, werden sie am besten an der Armaturentafel angeordnet.

Bei den bekannten Betätigungsvorrichtungen dieser Art, sind die Bedienungsorgane und das Hebelgestänge in ein. rahmenartig ausgebildetes Gehäuse eingebaut, dessen Vorderseite mit Führungsschlitzen versehen ist, in denen die Bedienungsorgane verstellbar angeordnet sind.( Britische Patentschrift 1o 661 AD.1911).Diese Bauweise erfordert einen großen Herstellungsaufwanä,weil das Hebelgestänge innerhalb des Gehäuses angeordnet und auf durchgehenden Achsen gelagert ist. Das Hebelgestänge ist hierbei von außen nur schwer zugänglich, wodurch das Einziehen der Zugdrähte erschwert wird. Ferner wird wegen der großen Baubreite viel Platz an der Einbaustelle benötigt, weshalb diese Torricktungen niclit zum Einbau in Armaturentafeln von Kraftfahrzeugen geeignet sind.

—. ρ —

Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde eine Vorrichtung zum Betätigen von Bewegungs- und Kraftübertragungsgliedern mit parallel oder nahezu parallel zur Frontplattenebene verstellbaren Bedienungsorganen zu schaffen, die an der Einbaustelle wenig Platz beansprucht und bei der mehrere Bedienungsorgane auf engstem Raum durch eine gemeinsame Tragplatte zu einer baulichen Einheit ver- ; einigt werden können*

Diese Aufgabe wird gemäß der Neuerung (dadurch gelöst, daß die Bedienungsorgane und das Hebelgestänge ein - oder beidseitig auf den Seitenflächen der Tragplatte angeordnet sind, die mit der der Frontplatte zugewandten Schmalseite an der Einbaustelle befestigt und an den Seitenflächen mit Führungen für die als Schieber ausgebildeten Bedienungsorgane versehen ist, die mit ihrem ^Griffteil die Frontplatte durchdringen.

TJm die Herstellung der Tragplatte zu vereinfachen, werden als Führungen einseitig offene Führungsnuten verwendet, deren offene Seite mittels Deckleisten abgedeckt ist, die die Bedienungsorgane gegen Herausfallen sichern und ihren Verstellweg begrenzen,, Die als Schieber ausgebildeten Bedienungsorgane können hierbei mittels einem am Griffteil angeformten Führungsseil in den Führungsnuten geführt werden.

Eine weitere Ausführungsmöglichkeit besteht darin, daß die als Schieber ausgebildeten Bedienungsorgane mittels Führungsrollen in den Führungsnuten angeordnet sind.Die Lagerzapfen für die Führungs· rollen und die Antriebszapfen für das Hebelgestänge können hierbei am Griffteil des Schiebers angeformt sein.

Ferner empfiehlt es sich am Griffteil der Bedienungsorgane eine Sollbruchstelle vorzusehen, durch die beim Überschreiten einer vorbestimmten Kraft, das aus der Armatureniiafel herausragende Ende des Griffteils abbricht. Diese Ausbildung der Bedienungsorgane ist wichtig, damit der Fahrer bei eventuellen Unfällen voz* Verletzungen geschützt ist»

Der Gegenstand der !Teuerung ist in der Zeichnung an einigen JLusfilhrungsbeispielen dargestellt und wird in folgendem näher¹ !beschrieben.

ι ■ · · S I

Es zeigen:

Fig. 1 einen senkrechten Querschnitt durch eine Betätigungsvorrichtung, bei der die Schieber beidseitig auf den Seitenflächen der Tragplatte für das HebeIgestange angeordnet sind,

Fig.2 u.3 je einen senkrechten Querschnitt durch eine Betätigungsvorrichtung, bei der die Schieber mit Führungsrollen versehen sind,

Fig. 4 die Seitenansicht einer Betätigungsvorrichtung, teilweise im Schnitt, bei der zwei Schieber nebeneinander an der Seitenfläche der tragplatte für das Hebelgestänge angeordnet sind,

Fig. 5 die Vorderansicht einer Betätigungsvorrich-

Seitenflächen der Tragplatte angeordnet und zu einer baulichen Einheit vereinigt sind,

Pig. 6 Seitenansicht einer Betätigungsvorrichtung, teilweise im Schnitt, bei derjdie Schieber in einer kreisbogenförmig verlaufenden Führungsnut angeordnet sind,

Fig. 7 die schaubildliche Darstellung eines als Schieber ausgebildeten Bedienungsorgans, bei dem am Griffteil ein Führungskeil angeformt ist und

Fig. 8 die schaubildliehe Darstellung eines als Sähieber ausgebildeten Bedienungsorgans,bei dem die lagerzapfen für die Führungsrollen und der Antriebszapfen für das Hebelgestänge am Griffteil des Schiebers angeformt sind.

Bei dem in Fig.1 gezeigten Aasführungsbeispiel sind die Bedienungsorgane und das zugehörige Hebelgestänge 2 und 3 auf den beiden Seitenflächen einer Tragplatte 1 angeordnet, die mit der der Frontplatte 11 zugewandten Schmalseite an der Armaturentafel 12 befestigt ist. Die beiden Seitenflächen der Tragplatte 1 sind mit je einer parallel zur Ebene der Armaturentafel 12 verlaufenden einseitig offenen Führungsnut 13 versehen, in die als Schieber ausgebildete^ Bedienungsorgane mit einem am Griffteil 4 angeformten Führungsseil 6 eingreifen. Die offene Seite der Führungsnuten 13 ist mit einer Deckleiste 15 abgedeckt, die eine Längsnut 16 aufweist, die den am Griffteil 4 des Schiebers angeformten Antriebszapfen 5 für das Hebelgestänge 2,3 aufnimmt und außerdem den Verstellweg des Schiebers begrenzt. Da die Führungsnuten 13 parallel zur Ebene der Armaturentafel 12 verlaufen, befinden sich beim Verstellen der Schieber die an den Griffteilen 4 angebrachten Bedienungsknöpfe 9 stets im gleichen Abstand zur Vorderseite der Front- \ platte 11.

Das in Fig.2 gezeigte Ausführungsbeispiel unterscheidet sich von Fig.1 nur dadurch, daß anstelle des Führungskeilt 6 zwei

f Führungsrollen 14 verwendet werden. Die Führungsrolle^ 14 sind

auf Lagerzapfen 17 gelagert die am Griffteil 4 des Schiebers angeformt sind. Damit auch bei starken BrscniztterSBges keine

f störenden Geräusche verursacht werden, sind die Führungsrol—

j len 14 aus einem elastischen Werkstoff,z.B.einem Kunststoff

aus der Gruppe der Polyamide hergestellt. Die aus Kunststoff hergestellten Führungsrollen 18 können hierbei, wie in Fig.3

'■ gezeigt, mit einer Lagerbüchse 19 aus Metall versehen sein«

j Durch diese Ausbildung wird eine bessere lagerung auf dem La—

! gerzapfen 17 erreicht.

Die Fig. 4 zeigt eine Betätigungsvorrichtung, bei der zwei Schieber nebeneinander auf der Seitenfläche dex tragplatte 1 angeordnet sind. Die beiden Schieber sind !hierbei mit den uran—

] rungsrollen 14 in die Sülirungsnuten 13 eingesetzt*die parallel

sur Ebene zur Araiaturentafel 12 verlaufen und deren offene Seite» mit einer Deckleiste 15 abgedeckt sind. In der Deckleiste 15 sind zwei längsnuten 16 für den Durchtritt der Antriebszapfen 5 vorgesehen, durch die die Verstellbewegung der Schieber über die beiden Hebelgestänge 2o,21 und 22,23 auf die Bowdenzüge 24 und 25 übertragen wird« Die Deckleiste 15 ist aus Kunststoff hergestellt und mittels Nietzapfen 26 an der Tragplatte 1 befestigt. Das aus der Armaturentafel 12 und der Frontplatte 11 herausragende Ende des Griffteils 4 ist mit einem Bedienungsknopf 9 versehen,

In Fig.5 ist eine Betätigungsvorrichtung gezeigt, bei der vier Schieber an den Seitenfläche einer Tragplatte 1 angeordnet und au einer baulichen Einheit vereinigt sind.Die als Schieber ausgebildeten Bedienungsorgane sind in gleicher Weise angeordnet und ausgebildet, wie dies in Fig.4 dargestellt und beschrieben worden ist.

Die Pig. 6 veranschaulicht, daß die mit Führungsrollen 14 versehenen Schieber auch in bogenförmig gekrümmte Führungsnuten eingesetzt werden können.

Bei dem in Fig.7 dargestellten Schieber sind der Führungsseil 6 und der Antriebszapfen 5 in einem Stück mit dem Griffteil 4 hergestellt, das vorzugsweise mit einer Sollbruchstelle 27 versehen ist. Die Sollbruchstelle 27 ist so bemessen, daß das vordere Ende des Griffteils 4 beim Überschreiten einer vorbestimmten Kraft abbricht.

Die Fig.8 zeigt einen Schieber, bei dem anstelle des Führungskeils zwei Lagerzapfen 17 am Griffteil 4 angeformt sind,die zur Lagerung der Führungsrollen 14 dienen.

Der dem Anmeldungsgegenstand zugrundeliegende Neuerungsgedanke soll nicht nur auf die dargestellten und beschriebenen Ausführungsbeispiele beschränkt bleiben,sondern kann auch bei anderen Bauarten zur Betätigung von Bowdenzügen sinngemäß angewendet werden.

AlIe in der Beschreibung und/oder der Zeichnung offenbarten
Einzel — und Sombinationsmerkmale werden als erfindungST?esentlich angesehen.

Die mit der Erfindung erzielbarert Vorteile bestehen insbesondere darin, daß das Hebelgestänge und die Zugdrähte jederzeit frei zugänglich sind, ohne daß vorher die ganze Vorrichtung
auseinander genommen werden muß. Wegen ihrer geringen Breite
können mehrere Vorrichtungen an der Einbaustelle nebeneinander angeordnet werden. Die Tragplatte kann mit den !Führungsnuten für die Bedienungsorgane, äen A/i-etzapfen für das Hebelgestänge und den Hxetzapfen zum Befestigen der Beckleisten in einem Stück als Pressgußteil hergestellt werden. Die Herstellung
der Vorrichtung wird hierdurch ganz erheblich vereinfacht und verbilligt.

Claims (4)

Ζ/5 34ο Betr. Gebrauchsmuster—Anmeldung K 5δ 876/47b Gbm. Firma Max Kämmerer GmbH.,637 Oberursel/Ts. Schutzanstirüche

1. Vorrichtung zum Betätigen von Bewegungs-und Kraftübertragungsgliedern, insbesondere von Bowdenzügen für Kraftfahrzeuge, bei der die Bedienungsorgane und das Hebelgestänge
auf einer Tragplatte angebracht sind, die mit parallel
oder nahezu parallel zur Frontplattenebene verlaufenden Führungen versehen ist, in denen die Bedienungsorgane verstellbar angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Bedienungsorgane und das zugehörige HebeLgestänge em- oder beidseitig auf der Tragplatte (1) angeordnet sind, die mit der
der ^'rontplatte (11) zugewandten Schmalseite an der Einbaustelle befestigt und an den Seitenflächen mit Führungen für die als Schieber ausgebildeten Bedienungsörgane versehen ist, die mit ihrem Griffteil (4) die ^rontplatte (11) durchdringen.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß als Führungen einseitig offene Führungsnuten (13) verwendet werden, deren offene Seite mittels Deckleisten (15) abgedeckt
ist, die die Bedienungsorgane gegen Herausfallen sichern und den Yerstellweg begrenzen.

3. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die als Schieber ausgebildeten Bedienungsorgane mittels einem am Griffteil (4) angeformten Führungskeil (6) in den Führungsnuten (13) geführt werden.

4. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3> dadurch gekennzeichnet, da3 die als Schieber ausgebildeten Bedienungsorgane
mittels Führungsrollen (14,18) in den Führungsnuten (13) geführt werden.

- 8 -

Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die als Schieber ausgebildeten Bedienungsorgane am Griffteil (4) mit einem angeformten Antriebs zapfen (5) für das Hebelgestänge (2,3) und mit zwei angeformten Lagerzapfen (17) für die Führungsrollen (14,18) versehen sind ο

Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die als Schieber ausgebildeten Bedienungsorgane am Griffteil(4) mit einer Sollbruchstelle (27) versehen sind, durch die beim überschreiten einer vorbestimmten Kraft, das aus der Armaturentafel (12) herausragende Ende des Griffteils (4) abbricht.

6S09778-5.10.72