DE657054C

DE657054C - Heating device for a steam burner

Info

Publication number: DE657054C
Application number: DEM128548D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1933-09-12
Filing date: 1934-09-13
Publication date: 1938-02-23

Description

Anheizvorrichtung für einen Dampfbrenner Die Erfindung betrifft eine Anheizvorrichtung für einen Dampfbrenner, bei der die auch als Zündflamme dient und die dadurch gekennzeichnet ist, daß die Anheizvorrichtung aus einem Zuleitungskörper für dein Brennstoff besteht, der mit Löchern versehen und von Asbestplatten v. dgl. um- geben ist, die mittels durchlochter, durch Bolzen gehaltener Elemente auf dem Brennstoffzuleitungskörper befestigt sind.Heating device for a steam burner The invention relates to a heating device for a steam burner, in which the also serves as an ignition flame and which is characterized in that the heating device consists of a feed body for your fuel, which is provided with holes and v. Like. Surrounded , which are fastened by means of perforated, bolt-held elements on the fuel supply body.

Es sind bereits Vorrichtungen bei Dampfbrennern bekannt, die gleichzeitig als Anheizvorrichtung und als Zündflamme für den Hauptbrenner dienen, die aber nach Abstellen des Hauptbrenners ein neues Anstecken durch Hand benötigen, also keine sofortige Wiederinbetriebnahme des Hauptbrenners ermöglichen. Dieser Nachteil wird durch die vorliegende Erfindung beseitigt, bei der die vorhandeneZündflamme, nachdem sie e inmal angesteckt ist, jederzeit für das Vorhandensein vergasten Brennstoffes alme neue vorherige Erwärmung bei späteren Inbetriebnahmen des Hauptbrenners sorgt. Die Erfindung ist anwendbar auf Balle Dampfbrenner ohne. Rücksicht auf ihren Verwendungszweck und ohne Rücksicht ,auf die Natur des flüssigen Brennstoffes.There are already devices known for steam burners that simultaneously serve as a heating device and as a pilot flame for the main burner, but after Turning off the main burner need to be plugged in again by hand, so none enable the main burner to be restarted immediately. This disadvantage will eliminated by the present invention in which the existing pilot flame after it is once plugged in, at any time for the presence of gasified fuel alme provides new previous heating when the main burner is started up later. The invention is applicable to Balle steam burners without. Consideration of their intended use and regardless of the nature of the liquid fuel.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung ist sehr widerstandsfähig und nicht so leicht durch die strömende Luft auszulöschen, da eine große Brennfläche vorbanden ist. Die aus Asbest oder einem anderen kapillarförmigen Stoff hergestellten Dochtplatten bilden ein gewisses Brfnstoffreservoir, so daß bei zufälligem Auslöschen der Zündflamme kein unzeitiges Tropfen der Vorrichtung einsetzt, bevor der Fehler bemerkt wird.The device according to the invention is very robust and not so easy to extinguish by the flowing air, as there was a large burning surface is. The wick sheets made from asbestos or some other capillary material form a certain fuel reservoir, so that if the pilot flame is accidentally extinguished no untimely dripping of the device sets in before the fault is noticed.

Die Erfindung ist in den Zeichnungen beispielsweise dargestellt.The invention is illustrated in the drawings, for example.

Fig. i ist eine Seitenansicht der erfindungsgemäßenVorrichtung inVerbindung mit einem Hauptbrenner auf der Linie a-b-c-d,e-f der Fig. 2.Figure i is a side view of the device of the present invention in conjunction with a main burner on the line a-b-c-d, e-f of FIG. 2.

Fig. 2 ist eine Vorderansicht zu Fig. i. Fig. 3 veranschaulicht die erfindungsgemäße Anheizvorrichturg im Querschnitt. -Der eigentliche Brenner normaler Bauart ist mit i bezeichnet. Der Zutritt des Brennstoffes zu diesem Brenner wird durch ein Regelventil 2 an der Zuf ührungsleitung 3 geregelt, die von dem nicht gezeichneten Brennstofftank kommt. Von der Brennstoffzuleitung 3 zweigt einerseits die Rohrschlange q. zur Vergasung des Brennstoffes ab, die das äußerste Ende des Brenners i umgibt, und andererseits die mit einem Regelventil 6 versehene Anheizvorrichtung ioder der Zündbrenner 5.FIG. 2 is a front view of FIG. Fig. 3 illustrates the Anheizvorrichturg according to the invention in cross section. -The actual burner more normal Type is denoted by i. The access of the fuel to this burner is regulated by a control valve 2 on the supply line 3, which is not controlled by the drawn fuel tank comes. From the fuel supply line 3 branches off on the one hand the pipe coil q. to gasify the fuel, which is the extreme end of the Burner i surrounds, and on the other hand, the heating device provided with a control valve 6 ior the pilot burner 5.

Die Anheizvorrichtung 5 besteht aus einem zentral angeordneten Brennstoffzuleitungskörper 7 mit Löchern 8, der von Asbestplatten 9 umgeben ist, die gegen den Körper 7 durch metallene Befestigungselem@exnte io gepreßt werden. Die Elemente i o werden durch Bolzen i i gehalten, die durch die Löcher 12 ge-, führt sind. An der äußeren Oberfläche Asbestplatten verbrennt die in den Asbesti gesaugte Flüssigkeit, und die Flammen heißen Verbrennungsgase umspielen den Bret= ner i, den sie auf diese Weise auf einer für die Vergasung des dem Hauptbrenner zugeführten Brennstoffes ausreichenden Temperatur halten. Die ganze aus Hauptbrenner i und Anheizvorrichtung 5 bestehlende Einrichtung ist in einem Blechgehäuse 13 eingeschlossen, das die Flammen gegen die äußere Umgebung und insbesondere gegen Luftzug abschirmt: Der Asbest kann .durch jeden anderen passenden Stoff ersetzt werden, der durch irgendein geeignetes Verfahren in einen derart porösen oder kapillarartigen Zustand übergeführt ist, daß er die Verbrennung des Brennstoffes in der günstigsten Weise ermöglicht. Auch braucht die Brennstoffzuführung zur Anheizvorrichtung nicht von der Brennstoffzuleitung zum Hauptbrenner abgezweigt zu i@erden, sondern sie kann davon unabhängig In, um beispielsweise die Entzündung dar.ch zu erleichtern, daß für die Anheizvorechtungoder den Zündbrenner ein leichterer und flüchtigerer Brennstoff als für den Hauptbrenn@er benutzt wird.The heating device 5 consists of a centrally arranged fuel supply body 7 with holes 8, which is surrounded by asbestos sheets 9, which against the body 7 through metallic Fixing elements @ exnte io are pressed. The elements i o are secured by bolts i i held, which are guided through the holes 12. Asbestos panels on the outer surface burns the liquid sucked into the asbestos, and the flames are called combustion gases play around the Bret = ner i, whom they in this way on a for the gassing of the Keep the fuel fed to the main burner at a sufficient temperature. The whole consisting of main burner i and heating device 5 is a device in one Sheet metal housing 13 included, which the flames against the external environment and in particular Shields against drafts: The asbestos can be replaced by any other suitable material which by any suitable method into such a porous or capillary-like State is transferred that he burns the fuel in the most favorable Way allows. There is also no need for the fuel supply to the heating device branched off from the fuel supply line to the main burner to i @ earth, but they can be used independently of this, for example to ease inflammation dar.ch, that for the preheating device or the pilot burner a lighter and more volatile one Fuel than is used for the main burner.

Claims

PATEN TANSPRUCI1 A. heating device for a steam burner, in which the heating flame also serves as a pilot flame, characterized in that the heating device consists of a feed body (7) for the fuel, which is provided with holes (ä) and from asbestos plates (9) -o -. Like. Surrounded by means of perforated, by bolts (ii) held elements (io) on the Brenns.toffzuleitungskörper are attached.