DE655167C

DE655167C - Loetverbindung fuer ineinandergesteckte Metallrohre, insbesondere Fahrzeugrahmen

Info

Publication number: DE655167C
Application number: DEV33507D
Authority: DE
Inventors: Eduard Rauh
Original assignee: VICTORIA WERKE AG
Current assignee: VICTORIA WERKE AG
Publication date: 1938-01-10

Description

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Die Erfindung erstreckt sich auf eine Lötverbindung für ineinandergesteckte Metallrohre, insbesondere Fahrzeugrahmen, nach. Patent 620 659.

Gegenüber dem Hauptpatent, bei dem die Lotkammer und der Lotträger durch eine im Mittelteil rillenartig eingezogene Einsatzbüchse gebildet ist, besteht die Verbesserung und Vereinfachung gemäß vorliegender Erfindung darin, daß die Lotkammer durch ein halbzylindrisches Blechstück gebildet ist, dessen Mittelteil eine sattelförmige Rilleneindrückung aufweist, welche die Lotkammer ergibt und das Lot aufnimmt. Die Befestigung des neuen Lotkammerstückes gestaltet sich einfach und gewährt auch einen genügenden Festsitz an der Lötstelle, da es die gleiche oder eine etwas größere Krümmung wie der halbe Umfang des inneren der zu verlötenden Rohre besitzt, in das es eingesetzt wird.

Das sattelförmige Einsatzstück ist auch leicht herstellbar, und seine Sattelrille legt nur eine verhältnismäßig kleine Lotkammer fest, so daß auch eine Lotersparnis erzielt und die Lötverbindung im ganzen verbilligt wird.

Das Einsatzstück gemäß der Erfindung ist in der Zeichnung in den Fig. 1 bis 3 in einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht.

Fig. ι zeigt das die Lotkammer bildende halbzylindrische Einsatzstück 1 mit der sattelförmig emigezogenen Rille 2 und das einzulegende Lotstück 3.

Fig. 2 zeigt die beiden zu verlötenden.

Rohre 4, 5 zusammengesteckt, wobei in dem Innenrohr der halbzylindrische Lotkammereinsatz ι mit dem Lotstück 3 bereits eingesetzt ist. Das innere Rohr S besitzt eine Durchbohrung 7, die mit der Zusammensteck- und Lötfuge 6 in Verbindung steht, wie sich besonders aus dem in

Fig. 3 dargestellten Querschnitt ersehen laßt.

Die sattelförmige Rille 2 im Einsatzstück 1 legt eine verhältnismäßig kleine Lotkammer fest, die aber vollständig für die Aufnahme der Lotmenge ausreicht, die zum Durchlöten der Rohrverbindung erforderlich ist.

Werden die ineinandergesteckten Rohre und damit auch das Lot 3 erhitzt, 90 entwickeln sich beim. Schmelzen des letzterein Dämpfe, durch die das flüssig gewordene Lot durch die Öffnung 7 in die Lötfuge 6 gedruckt und in dieser auch gut durchläuft, so daß eine einwandfreie Lötung erzielt wird.

Claims

Patentanspruch:

Lötverbindung für ineinandergesteckte Metallrohre, insbesondere Fahrzeugrahmen, nach Patent 620 659, bei der das in einer mit der Lötfuge in Verbindung¹ stehenden Kammer schmelzende Lot durch die sich entwickelnden Dämpfe in die Lötfuge gedruckt wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Lotaufnahmekammer durch ein in das innere Rohr gestecktes halbzylindrisches Einsatzstück (1) aus Blech gebildet ist, dessen Mittelteil eine sattelförmig eingedrückte Rille (2) besitzt. .

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen