DE648927C

DE648927C - Synchronmotor, insbesondere zum Antrieb von Uhren

Info

Publication number: DE648927C
Application number: DEM120625D
Authority: DE
Original assignee: Mauthe Friedr GmbH; Friedrich Mauthe GmbH
Current assignee: Mauthe Friedr GmbH; Friedrich Mauthe GmbH
Priority date: 1932-08-02
Filing date: 1932-08-02
Publication date: 1937-08-11

Description

Die Erfindung betrifft Verbesserungen an Läufern von Synchronmotoren zum Antrieb von Uhren u. dgl. und bezweckt insbesondere ein leichteres Intrittfallen des Läufers.
Bei Synchronmotoren besteht eine Hauptschwierigkeit darin, ein einwandfreies An- °Iassen des Synchronmotors mit richtiger Drehzahl zu bewirken. Auch während des Betriebes treten gelegentlich Unregelmäßigkeiten in der Drehung des Synchronläufers auf. Das Anlassen eines Synchronmotors geht so vor sich, daß der Synchronläufer zunächst mit einer von der Synchrondrehzahl verschiedenen Drehzahl angelassen wird, sodann allmählich die Synchrondrehzahl er-. reicht und nach Erreichen der Synchrondrehzahl dann den synchronen Gang beibehalten soll.

Läßt man beispielsweise den Motor von Hand an, so erteilt man dem Läufer zunächst eine schnellere Drehbewegung, als dem synchronen Gang entspricht. Der sich selbst überjassene Läufer verlangsamt dann allmählich seine Drehung, erreicht die synchrone Drehzahl, geht aber häufig von dieser synchronen Drehzahl zu'noch niedrigeren Drehzahlen über, ehe der synchrone Gang ordnungsmäßig einsetzen konnte, und kommt dann schließlich zum Stillstand.

Entsprechende Schwierigkeiten können auch auftreten, wenn der Läufer mit langsamerer Drehgeschwindigkeit angelassen wird und die synchrone Geschwindigkeit von niedrigeren Werten her erreicht.

Die geschilderten Schwierigkeiten beim Anlassen wie auch Unregelmäßigkeiten während des Betriebes werden ferner auch dadurch verursacht, daß bei serienmäßiger Herstellung der Läufer- und der Statorteile hin und wieder nicht die genaueste Präzision in der Abmessung der Teile und in der Abstimmung der Teile aufeinander eingehalten werden kann.

Gemäß der Erfindung werden die geschilderten Schwierigkeiten dadurch behoben, daß bei dem Motor, dessen Läufer, wie bekannt, nachgiebig, z. B. durch eine Feder oder durch Reibung, mit einer Schwungscheibe verbunden ist, die fest mit der Motorwelle verbundene Schwungscheibe konzentrisch zum nachgiebig gelagerten Motorläufer innerhalb von dessen Polkranz angeordnet wird.

Man hat schon bei Synchron-Asynchron-Läufern den Asynchronläufer fest und den Synchronläufer lose auf der Motorwelle angeordnet; auch die Verbindung eines Synchronläufers durch Zapfenschlitzverbindung mit der Motorwelle ist bekannt. Bei der letztgenannten Anordnung handelt es sich darum, das Anlaufen des Motors unter Maximallast zu ermöglichen, wofür dann noch Rutschkupplungen zwischen Motor und der anzutreibenden Maschine eingeschaltet werden müssen. Bei der erstgenannten Anordnung

braucht man ein Synchronfeld und ein Asynchronfeld. Man hat ferner schon neben dem Synchronläufer auf der gleichen Achse eine Schwungmasse vorgesehen, um das Intrittfallen des Läufers zu erleichtern. Demgegen^ über bestehen die Vorteile der Erfindung, bei der die Schwungscheibe konzentrisch innerhalb des Läufers angeordnet ist, darin, daß die beim Intrittfallen plötzlich zu synchronisierende Läufermasse wesentlich verringert ist, und daß diese Läufer in der Herstellung billig sind. Hinzu kommt noch der äußerst geringe Platzbedarf der neuen Läuferbauart, was beispielsweise für kleine Uhren von besonderem Wert ist.

Im folgenden wird die Erfipdung an einem Ausführungsbeispiel an Hand der beiliegenden Zeichnungen" im einzelnen beschrieben.

In den Zeichnungen stellen dar: Abb. ι einen eingebauten Synchronläufer nach der Erfindung,

Abb. 2 eine Seitenansicht des Synchronläufers nach Abb. 1 teilweise, im Schnitt.

Der Läufer 10 besteht aus einer fest mit der Welle 9 verbundenen Scheibe io^a und aus einem Polkranz io^Ä, der mittels eines speichenradförmigen Teiles 12, vorzugsweise aus nicht magnetischem Material, lose drehbar auf der Welle 9-gelagert ist. Die fest mit der Welle verbundene Scheibe io" ist mit Teil io^& durch einen Stift 13 gekuppelt, der in einen Schlitz 14 des speichenradförmigen Teiles 12 hineinragt. An dein Stift greift eine Feder 15 an, die an der Nabe 16 des speichenradförmigen Teiles 12 durch Löten, Einklemmen o. dgl. befestigt ist.

Der lose auf der Welle sitzende Polkranz io⁶ kann sich mit seinen Polzähnen auf die günstigste Lage im Wechselfeld durch ReIa- .,

tivbewegung gegenüber der fest mit derfver- 4<>Γ(ι(/β£ι bundenen Scheibe io^a frei einstellen und wird dann in Synchronismus vom Feld mitgenommen. Infolge der Kupplung wird dann die Scheibe io" ebenfalls mit richtiger Drehzahl gedreht und überträgt ihrerseits die Drehbewegung auf das Uhrwerk o. dgl.

Im Rahmen der Erfindung können auch andere Arten von Kupplung der Läuferteile benutzt werden, auch die Läuferteile selbst können'noch anders ausgestaltet sein.

Claims

Patentansprüche:

i. Synchronmotor, insbesondere zum Antrieb von Uhren, dessen Läufer mit einer Schwungscheibe nachgiebig, z. B. durch eine Feder oder durch Reibung, verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß die fest mit der Motorwelle verbundene Schwungscheibe konzentrisch zum nachgiebig gelagerten Motorläufer innerhalb von dessen Polkranz angeordnet ist.
2. Synchronmotor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der den Polkranz (10*) tragende speichenradförmige Teil (12) aus nicht magnetischem Material hergestellt ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen