DE645487C - Arbeitszylinder fuer Zweitaktbrennkraftmaschinen - Google Patents
Arbeitszylinder fuer ZweitaktbrennkraftmaschinenInfo
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- DE645487C DE645487C DEH145006D DEH0145006D DE645487C DE 645487 C DE645487 C DE 645487C DE H145006 D DEH145006 D DE H145006D DE H0145006 D DEH0145006 D DE H0145006D DE 645487 C DE645487 C DE 645487C
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/18—Other cylinders
- F02F1/22—Other cylinders characterised by having ports in cylinder wall for scavenging or charging
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
- F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
- F02B2075/025—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle two
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Description
- Arbeitszylinder für Zwttaltbrennkraftmaschinen Die Erfindung bezieht sich auf Arbeitszylinder für Zweitaktbrennkraftmaschinen mit seitlichen Steueröffnungen.
- Die Wärmeabführung ist an der Stelle der seitlichen Steueröffnungen bei derartigen Zylindern ungünstig. Auf der Seite dür Auspufföffnungen und insbesondere in dem schmalen Steg zwischen den Öffnungen treten -wesentlich höhere Temperaturen auf als auf der Seite des Lufteinlasses. Um nun Wärmestauungen auf der heißen Auspuffseite zu vermeiden, werden die Auspufföffnungen erfindungsgeniäl5 im st@irkercti Wandungsteil des außen exzentrisch zur inneren Lauffläche abgedrehten Zylinders vorgesehen. Dadurch ergeben sich größere Querschnitte für die Verteilung der Wärme auf einen größeren Teil der Zylinderwand in axialer und in Umfangsrichtung. Der Unterschied der Wandstärke sorgt für eine gleichmäßige Temperatur auf dein Umfang des Zylinders, so daß dieser sich nicht verzieht.
- Besonders wertvoll ist die Erfindung für luftgekühlte Zylinder, die eine höhere Durchschnittstemperatur als wassergekühlte Zylinder besitzen. Die ungleiche Wandstärke ergibt :eine Gewichtsersparnis gegenüber einer bekannten Verstärkung der Wand auf dem ganzen Zylinderumfang. Endlich ist die Befestigungsmöglichkeit der Auspuffleitungen an der verstärkten Wandseite verbessert.
- Es ist bekannt, den Zylinder auf der Seite der Einlaßöffnungen auGen derart um eine exzentrische Achse abzudrehen, daß die angeschlossene Einlaßleitung mehr als t 8o
des Zylinders, bezogen auf die Innenbohrung, umgreift. Es ü^urde auch vorgeschlagen, nach einem Verschleiß der Laufflächen eines Vier- taktzylinders eine Buchst einzusetzen, bei der die Achse der Innenbohrung gegenüber der Außenbohrung der Buchse geneigt ist. Da- durch sollte die Zylinderachse seitlich an der Kurbelwellenachse vorbeilaufen. Als Ausführungsbeispiel ist auf der Zeich- nung in den Abb. t und 2 je ein Längs- und Querschnitt durch einen luftgekühlten Stahl- zylinder dargestellt, für den der Erfindungs- gedanke wegen der erforderlichen allseitigen Bearbeitung vornehmlich in Betracht kommt. Der über dem Befestigungsflansch b lie- gende Teil des Zylinders a ist mit ringsum verlaufenden Kühlrippen c versehen. Im Be- reich der Ein- und Auslaßöffnungend,e ist die Zylinderwand außen um eine exzentrische Achse derart bearbeitet, daß sich auf der Seite der Auspufföffnungen eine Verstärkung der Wand ergibt. Die Leitungsstutzen f des Auspuffs sind gegen den Umfang des Zylin- ders angeschweißt. Die Verstärkung verbes- sert die Wärmeabführung, vor allem in dem zwischen den beiden Stutzen j gelegenen Teil des Zylinderumfanges.
Claims (1)
- YATEXTANsrkc-cii:
Arbeitszylinder für Zweitaktbrennkraft- maschinen mit seitlichen Steueröffnungen,. dadurch gekennzeichnet, daß die Auspuff- öffnungen (e) im stärkeren Wandungsteil des außen exzentrisch zur inneren Lauf- fläche abgedrehten Zylinders (a) liegen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH145006D DE645487C (de) | Arbeitszylinder fuer Zweitaktbrennkraftmaschinen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH145006D DE645487C (de) | Arbeitszylinder fuer Zweitaktbrennkraftmaschinen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE645487C true DE645487C (de) | 1937-05-28 |
Family
ID=7179582
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEH145006D Expired DE645487C (de) | Arbeitszylinder fuer Zweitaktbrennkraftmaschinen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE645487C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE944453C (de) * | 1943-09-18 | 1956-06-14 | Demag Ag | Zweistufiger luftgekuehlter Umlaufverdichter der Vielzellenbauart |
-
0
- DE DEH145006D patent/DE645487C/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE944453C (de) * | 1943-09-18 | 1956-06-14 | Demag Ag | Zweistufiger luftgekuehlter Umlaufverdichter der Vielzellenbauart |
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