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DE635991C - Profilstab, vorzugsweise fuer Luftfahrzeuge - Google Patents

Profilstab, vorzugsweise fuer Luftfahrzeuge

Info

Publication number
DE635991C
DE635991C DEH141079D DEH0141079D DE635991C DE 635991 C DE635991 C DE 635991C DE H141079 D DEH141079 D DE H141079D DE H0141079 D DEH0141079 D DE H0141079D DE 635991 C DE635991 C DE 635991C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
profile
aircraft
thickness
profile bar
curvature
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEH141079D
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Henschel Flugzeugwerke AG
Original Assignee
Henschel Flugzeugwerke AG
Publication date
Priority to DEH141079D priority Critical patent/DE635991C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE635991C publication Critical patent/DE635991C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C1/00—Fuselages; Constructional features common to fuselages, wings, stabilising surfaces or the like

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Bending Of Plates, Rods, And Pipes (AREA)
  • Metal Rolling (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Description

*) Von dem Patentsucher ist als der Erfinder angegeben worden:
Dr.-Ing. Heinrich Wiegand in Berlin-Johannisthai.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
BERLIN* GEDRUCKT IN DER REICHSDIUJCKERE!

Claims (3)

Patentansprüche:
1. Profilstab, vorzugsweise für Luftfahrzeuge, der aus einem scharfkantig gewalzten oder gezogenen Winkelprofil besteht und über die Länge sich ändernde Aufbiegung besitzt, dadurch gekennzeichnet, daß die von den Profilschenkeln gebildete Außenkante einen mit der zunehmenden Aufbiegung der Schenkel wachsenden Abrundungsradius aufweist.
2. Profilstab, vorzugsweise für Luftfahrzeuge, nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Abrundungsradius ab ιo° Aufbiegung gegenüber dem Herstellungszustand einen derartigen Höchstbetrag besitzt^ daß die Dicke des Profils im Scheitel des Winkels gleich der Schenkeldicke ist. '
3. Profilstab, vorzugsweise für Luftfahrzeuge, nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß bei ungleicher Dicke der beiden Schenkel der Abrundungsradius so groß ist, daß die Dicke des Profils im Scheitel des Winkels gleich der Dicke des dickeren Schenkels ist.
DEH141079D Profilstab, vorzugsweise fuer Luftfahrzeuge Expired DE635991C (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEH141079D DE635991C (de) Profilstab, vorzugsweise fuer Luftfahrzeuge

Applications Claiming Priority (1)

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DEH141079D DE635991C (de) Profilstab, vorzugsweise fuer Luftfahrzeuge

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE635991C true DE635991C (de) 1936-09-29

Family

ID=7178603

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEH141079D Expired DE635991C (de) Profilstab, vorzugsweise fuer Luftfahrzeuge

Country Status (1)

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DE (1) DE635991C (de)

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