DE622956C

DE622956C - Wurstfuell- und -abteilvorrichtung

Info

Publication number: DE622956C
Application number: DER92221D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1934-12-28
Filing date: 1934-12-28
Publication date: 1935-12-10

Description

Wurstfüll- und -abteilvorrichtung-Bei dem Hauptpatent 6o6 685 erfolgt der Antrieb des Abteilkolbens an Wurstfüllmaschinen durch ein flüssiges Druckmittel und seine Umsteuerung selbsttätig, indem der Abteilkolben in seinen Endstellungen durch Anwendung geeigneter Mittel, z. B. der bekannten Umsteuerung mit Federkeil, das entlastete Umsteuerventil umsteuert, wodurch das flüssige Druckmittel auf der anderen Seite des Abteilkolbens wirksam wird, der alsdann in der anderen Richtung verschoben wird.
Diese Umsteuerung hat sich bei niedriger Hubzahl des Abteilkolbens in der Zeiteinheit gut bewährt. Diese Hubzahl ist bei Anwendung flüssiger Antriebsmittel für den Abteilkolben an sich erheblich steigerbar, wobei sich jedoch .die großen zu beschleunigenden Massen des Abteilkolbens störend bemerkbar machen.
Um die durch die Anwendung flüssiger Druckmittel für den Abteilkolben sich bietenden Vorteile voll auszunutzen, mußte versucht werden, die Masse des Abteilkolbens und der von ihm zu bewegenden Teile so klein wie möglich zu halten und- eine Umsteuerung zu finden, mit der man den Umsteuervorgang genauestens beherrschen kann.
Dies wird mit der Erfindung dadurch erreicht, daß zwischen die Pumpe und den Umsteuerzylinder ein Flüssigkeitsmotor geschaltet wird, dessen stufenlos regelbare Antriebwelle die Abteilbüchse und das Urnsteuerventil bewegt. Gegenüber dem Hauptpatent werden Abteilbüchse und Umsteuerventil- nicht von dem Abteilkolben, sondern von dem zwischengeschalteten Flüssigkeitsmotor bewegt, so daß der Abteilkolben die denkbar kleinste Masse erhält.
Auf der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt. Es zeigen : .
Abb. i den teilweisen Längsschnitt derVorrichtung, Abb. 2 die Vorderansicht mit teilweisem Schnitt und Abb. 3 einen Längsschnitt des Flüssigkeitsmotors.
Das in dem Zylinder i befindliche Würstgut wird durch den Hauptkolben 2 in dem Kanal 3 nach dem Abteilzylinder 5 gedrückt. Der Hauptkolben z erhält seine Bewegung durch den unter Wirkung eines flüssigen Druckmittels stehenden Kolben 2' des Zylinders i'.
Die mit dem Abteilkolben 6 in Bewegungszusammenhang stehende Abteilbüchse ¢ öffnet und schließt taktmäßig den Kanal 3. Die Abteilbüchse .4 ist in dem Abteilzylinder 5 geführt, in dem sich auch der Abteilkolben 6 bewegt. Der Abteilkolben 6 bewegt sich auf einer Führungs- -und Begrenzungsstange 8, die an ihrem unteren Teil Gewinde 8' trägt. Ein mit gleichem Gewinde versehenes Ketten-oder Zahnrad g verschiebt die Führungsstange 8, die durch eine Paßfeder io ain Drehen verhindert wird, nach oben oder unten und begrenzt somit den Hub... des Abteilkolbens 6 nach unten, wogegen die Abteilbüchse 4 den Hub nach oben begrenzt.
Zwischen die Pumpe 34 und das Umsteuerorgan3i, z.B. einen entlastetenDoppelkolbenschieber, ist ein stufenlos regelbarer Flüssigkeitsmotor i i geschaltet, durch den die volle von der Pumpe 34 geförderte - Flüssigkeitsmenge hindurch muß. Auf der Welle i2 des Flüssigkeitsmotors i i sitzen eine Kurvenscheibe 13, die das Urnsteuerventil 30, z. B-einen entlasteten Doppelkolben, mittels einer Stange 2g bewegt, und ein Zahnrad 14, das das auf der Abteilbüchse 4. sitzende Zahnrad 15 dreht; gleichzeitig dient die Welle i2 der Abteilbüchse 4 als Führung gegen Verdrehen.
Bei jedem Doppelhub des Abteilkolbens 6 muß die Abteilbüchse 4 genau eine Umdrehung gemacht haben. Damit ist das Bewegungsverhältnis von Abteilkolben 6 zur Abteilbüchse ,1 festgelegt. Um .dieses Verhältnis auch dann zu haben, wenn der Hub des Abteilkolbens 6 durch Veränderung der Lage der Führungsstange 8 ein anderer geworden ist, ist es erforderlich, daß sich die Hubzahl des Abteilkolbens 6 und die Drehzahl des Flüssigkeitsmotors i i proportional verändern, d. h. wenn die Hubzahl .des Abteilkolbens 6 klein wird, so wird auch die Drehzahl des Flüssigkeitsmotors i i klein, und umgekehrt. Dies geschieht in folgender Weise: Die mit der Handkurbel 16 versehene Welle 17 trägt ein Kettenrad 18, das mittels einer Kette ig- das Kettenrad g bewegt, und eine Schnecke 2o; die in ein Schneckenrad 2i eingreift, das .die Drehzahl der Welle 12 beeinflußt. Damit ist erreicht, daß die Abteilbüchse 4 ebensoviel Umdrehungen je Minute macht wie der Abteilkolben 6 Doppelhübe.
Bei längerem Arbeiten der Abteilvorrichtung wird das flüssige Druckmittel warm, wird dünnflüssiger und zeigt größere Spaltverluste in Pumpe und Motor als. zu Arbeitsbeginn.
Das bedeutet, daß größere Flüssigkeitsmengen durch den Motor i i fließen müssen, um die Abteilbüchse 4 einmal zu drehen, als zu. Beginn der Arbeit. Diese größere Flüssigkeitsmenge kann aber nicht von dem gleich groß` gebliebenen Raum unter dem Abteilkolben 6 aufgenommen werden, sondern muß durch das einstellbare Überdruckventil 22 abfließen können.
Die beiden Leitungen 36 und .36' verbinden das Umsteuerorgan 31 mit der Führungsstange B. In jeder dieser Leitungen sitzt ein Rückschlagventi123.. Dadurch kann das flüssige Druckmittel in-Leitung 36 nur in Richtung vom Umsteuerzylinder 31 nach der Führungsstange 8 strömen. So gelangt immer andere, im Behälter 36 abgekühlte Flüssigkeit unter den Abteilkolben 6.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Wurstfüll- und -abteilvorrichtung mit durch flüssige Druckmittel angetriebenem Abteilkolben nach Patent 6o6 685, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem auf einer mit Druckflüssigkeitsleitungen (36, 36') versehenen Führungsstange (8) verschiebbaren Abteilkolben (6) und der Pumpe (34) ein stufenlos. regelbarer Flüssigkeitsmotor (ii) geschaltet ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Hub des Abteilkolbens (6) durch die auf und ab verstellbare Führungsstange (8) veränderbar ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch i, .dadurch gekennzeichnet, daß der Flüssigkeitsmotor -(i i) durch Vermittlung der Welle (12) und der Zahnräder (14, 15) die Abteilbüchse (4) in Bewegung setzt und vermittels einer Kurvenscheibe (13) das Umsteuerventil (3o) bewegt.
4. Vorrichtung nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daß das auf der Welle (17) sitzende Rad (18) mittels des Getriebes (ig, g) die Hubzahl des Abteilkolbens (6) - verhältnismäßig verändert, wie die auf- der Welle (17) sitzende Schnecke (2a) die Drehzahl der Antriebswelle (12) und damit der Abteilbüchse (4) verändert.
5. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß durch den Einbau von Rückschlagventilen (23) in die Leitungen (36, 36') nur gekühlte Druckflüssigkeit zum Abteilkolben (6) gelangen kann.