DE613438C

DE613438C - Motor vehicle with adjustable frame length

Info

Publication number: DE613438C
Application number: DES99178D
Authority: DE
Original assignee: WILHELM SONNENSTUHL
Current assignee: WILHELM SONNENSTUHL
Priority date: 1931-06-16
Filing date: 1931-06-16
Publication date: 1935-05-18

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Kraftfahrzeug mit verstellbarer Rahmenlänge, wodurch das Fassungsvermögen des Fahrzeuges innerhalb bestimmter Grenzen erhöht und verringert werden kann.The invention relates to a motor vehicle with adjustable frame length, whereby the capacity of the vehicle can be increased and decreased within certain limits.

Die Rahmen solcher Fahrzeuge haben zweckmäßig teleskopartig ineinander verschiebbare Gestellteile. Die Verschiebung erfolgt durch Spindelgetriebe, wobei die Getriebespindeln von Hand oder durch Motorkraft bewegt werden. Der Einbau eines Kraftantriebs nur für die Verstellung wird in den meisten Fällen nicht erwünscht sein, andererseits ist die Verstellung von Hand umständ-Hch und bei größeren Fahrzeugen, für die die Einrichtung meist nur in Frage kommt, anstrengend. The frames of such vehicles expediently have telescoping one inside the other Frame parts. The shift is carried out by spindle gears, whereby the gear spindles be moved by hand or by motor power. The installation of a power drive only for the adjustment is included in the In most cases this may not be desirable, on the other hand, the adjustment by hand is cumbersome and for larger vehicles, for which the facility is usually only an option, exhausting.

Die Erfindung geht von dem Gedanken aus, daß größere Fahrzeuge meist mit einem Anlaßmotor versehen sind, dessen Triebkraft nur wenig ausgenutzt wird. Daher wird erfindungsgemäß der Anlaßmotor zweckmäßig auch als Verstellmotor ausgebildet, so daß er wahlweise zum Anlassen des Verbrennungsmotors oder zum Antrieb der Verstellspindeln dienen kann, indem der mit axial beweglichem Rotor ausgestattete Anlaßmotor mit zwei zusätzlichen Polpaaren mit einer Erregerhilfswicklung und einer Wicklung von großem Querschnitt versehen wird. Je nach der Schaltung verschiebt sich dann der Rotor entweder zum Eingriff in die normale Schwungradverzahnung oder zum Eingriff in ein Vorgelege, von welchem aus mit Ketten-The invention is based on the idea that larger vehicles usually have a starter motor are provided, the driving force of which is only little used. Therefore, according to the invention the starter motor is expediently also designed as a variable displacement motor, so that it either to start the combustion engine or to drive the adjusting spindles can serve by the starter motor equipped with axially movable rotor with two additional pole pairs with one Exciter auxiliary winding and a winding of large cross-section is provided. Ever after the shift, the rotor shifts either to engage the normal Flywheel toothing or for engagement in a countershaft, from which with chain

rädern die Verstellspindeln zur Änderung der Rahmenlänge angetrieben werden. In seiner Ruhestellung steht der Rotor unter Federwirkung, so daß er weder mit dem Zahnkranz zum Anwerfen der Verbrennungsmaschine noch mit dem Zahnkranz für das Getriebe zur Verstellung der Rahmenlänge in Eingriff ist. Die Verschiebung des Rotors geschieht durch Erregung der Wicklung von Magnetschaltern, die ein Klinkengesperre auslösen. Da die Erregung der Wicklungen von der Motordrehzahl abhängig ist, so erfolgt die Verschiebung des Rotors erst nach Erreichung einer bestimmten einstellbaren Tourenzahl. Um ein selbsttätiges Ausschalten des Antriebs bei der Verschiebung der Rahmenteile herbeizuführen, sind Schalter, die mit Anschlägen zur Begrenzung des Verschiebeweges an den Verstellspindeln zusammenarbeiten, vorgesehen, so daß zur Verstellung der Wagenlänge lediglich die Betätigung eines Schaltknopfes, z. B. eines Fußdruckknopfes, erforderlich ist, da die übrigen Bewegungen bis zur Ausschaltung des Antriebs selbsttätig erfolgen.wheels the adjusting spindles are driven to change the frame length. In its In the rest position, the rotor is under the action of a spring, so that it is not in contact with the ring gear to start the internal combustion engine still with the ring gear for the gear Adjustment of the frame length is engaged. The rotor is shifted through Excitation of the winding of magnetic switches that trigger a ratchet lock. Because the excitation of the windings from the engine speed is dependent, the displacement of the rotor takes place only after reaching a certain adjustable number of revolutions. To automatically switch off the drive at to bring about the displacement of the frame parts are switches with stops for Limitation of the displacement path on the adjusting spindles work together, provided, so that to adjust the car length only the operation of a button, z. B. a foot push button, is necessary, as the other movements until it is switched off of the drive take place automatically.

In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung beispielsweise dargestellt, und zwar zeigen:In the drawing, an embodiment of the invention is shown, for example, and although show:

Abb. r und 2 einen Grundriß des Fahrgestelles in normaler und ausgeschobener Stellung,Fig. R and 2 a plan of the chassis in normal and extended position,

Abb. 3 das Schaltschema des eingebauten Anlaßmotors, Abb. 3a einen Querschnitt A-B der Abb. 1,Fig. 3 the circuit diagram of the built-in starter motor, Fig. 3a a cross section AB of Fig. 1,

Abb. 4 das Schaltscherna des neuen Anlassers, Fig. 4 the switch scheme of the new starter,

Abb. 5 die Statorwicklung zum Anwerfen des Benzinmotors,Fig. 5 the stator winding for starting the gasoline engine,

Abb. 6 die zusätzliche Statorwicklung zum Antrieb der Verstellspindeln, Abb. 7 eine Schalteranordnung zur selbsttätigen Ausschaltung des Anlaßmotors.Fig. 6 the additional stator winding for driving the adjusting spindles, Fig. 7 shows a switch arrangement for automatically switching off the starter motor.

Innerhalb der Längsseiten des Rahmens ι von U-förmigem Querschnitt befinden sich zwei auf Kugeln gelagerte Stangen 2 von der ίο Länge L₃ die im Rahmen bzw. zwischen den Kugellagern 3 und 4 im Abstande von h entlang gleiten. An den Enden der gleitenden Stangenteile sind Vorsprünge 5 angebracht, womit die Ausschiebbarkeit der Stangen in Punkten P begrenzt wird. Die Längsträger des Rahmens sind durch zwei Querträger 6 und/ verbunden, zwischen welchen der Rahmen dicht an dem Querträger 7 geteilt ist, so daß der ganze Rahmen beim Antrieb des Anlaßmotors 11 um die Strecke h verlängert werden kann.Within the longitudinal sides of the frame ι of U-shaped cross-section are two rods 2 mounted on balls of the ίο length L ₃ which slide along in the frame or between the ball bearings 3 and 4 at a distance of h. At the ends of the sliding rod parts projections 5 are attached, whereby the extensibility of the rods in points P is limited. The longitudinal members of the frame are connected by two cross members 6 and / between which the frame is divided close to the cross member 7 so that the entire frame can be extended by the distance h when the starter motor 11 is driven.

Auf diesen zwei Querträgern sind in vierOn these two cross members are in four

Muttergewinden 8 zwei Spindel wellen 9 und 10 mit je einem Rechts- und Linksgewinde so angeordnet, daß sie durch Kettenantrieb vom Anlaßmotor aus gedreht werden.Nut threads 8 two spindle shafts 9 and 10, each with a right-hand and left-hand thread like this arranged that they are rotated by chain drive from the starter motor.

Der Antrieb geschieht durch ein Zahnrad 12' über den auf der Vorgelegewelle sitzenden Zahnkranz 14 und die Kettenräder 15 und 16, die durch zwei endlose Ketten mit den Kettenrädern 17 und 18 in Verbindung stehen.It is driven by a gear 12 'via the ring gear 14 sitting on the countershaft and the sprockets 15 and 16, which are connected to the sprockets 17 and 18 by two endless chains.

Das Einleiten der Arbeitsbewegung erfolgt durch Einschalten des Schalters 19 oder mittels eines Fußdruckknopfes, sodann durch Schalten des Umschalters 20 für eine der beiden Drehrichtungen des Anlaßmotors. Sobald der Gestellrahmen voll ausgeschoben ist, erfolgt die Stillsetzung des laufenden Motors selbsttätig, indem der Motor durch Anspringen des Rotorschützes 21, welches in Verbindung mit den Endausschaltern 22 und 23 beim Anschlagen derselben in der Endbewegung der Spindelwellen steht, stromlos gemacht wird.The work movement is initiated by switching on the switch 19 or by means of a foot push button, then by switching the switch 20 for one of the both directions of rotation of the starter motor. As soon as the rack frame is fully extended, the running engine is stopped automatically by starting the engine of the rotor contactor 21, which in connection with the limit switches 22 and 23 at Striking the same stands in the final movement of the spindle shafts, de-energized will.

Der Anlaßmotor wird für diese Aufgabe folgendermaßen ausgerüstet. Zu den normalen vier Polen werden zusätzlich noch zwei Polpaare (Abb. 6) mit einer Erregerhilfswicklung 30' und-einer Wicklung 31' von großem Querschnitt, wie sie der normale Anlasser mit Wicklungen 30, 31 zeigt, eingebaut. Bei Bedienung des Anlassers wird der Stromdurchfluß zum Anwerfen des Benzinmotors durch den Druckknopf 33 und zum Antreiben der Rahmenverstellvorrichtung durch den Druckknopf 33' getrennt geleitet.The starter motor is equipped for this task as follows. To the normal ones four poles are also two pole pairs (Fig. 6) with an auxiliary excitation winding 30 'and-a winding 31' of large cross-section, like the normal starter with windings 30, 31 shows installed. When the starter is operated, the current will flow to start the gasoline engine by the push button 33 and to drive the frame adjusting device by the Push button 33 'passed separately.

Nach der bekannten Wicklungsweise desAccording to the well-known winding method of the

Anlassers erfolgt zum Anwerfen des Benzin motors durch Betätigung des Druckknopfes 33 zunächst die Verbindung des Hilfskabels 32 mit der Erregerwicklung 30 des Anlassers, die auf zwei Polen angebracht ist. Hierdurch wird der Rotor des Anlassers langsam in Umdrehung versetzt, worauf das Einspuren des antreibenden Zahnrades 12 in die Schwungradverzahnung 34 beginnt. Nachdem der Eingriff der Zähne erfolgt ist, wird der Eisenkern des Magnetschalters 35 weiter in die Spule hineingezogen und durch den Schalter der Weg für den Hauptstrom der Batterie freigegeben. Da diese Wicklung von großem Querschnitt ist, so erhält der Anlasser von der Batterie einen kräftigen Strom und kann so das Schwungrad 36 in Umdrehung versetzen. Sobald der Verbrennungsmotor angelaufen ist, ist eine vollständige Entlastung des Anlassers eingetreten. Der Anlasser wird jetzt von dem Verbrennungsmotor 'angetrieben. Es wird dadurch im Rotor ein Gegenstrom erzeugt, welcher dem Batteriestrom entgegenfließt und so das magnetische Feld im Anlasser schwächt. Diese Schwächung wird so groß, daß die Federkraft am Rotor überwiegt und diesen in seine ursprüngliche Lage zurückbringt.Starter is done to start the gasoline engine by pressing the push button 33 first the connection of the auxiliary cable 32 with the excitation winding 30 of the starter, which is attached to two poles. As a result, the rotor of the starter is slowly set in rotation, whereupon the engagement of the driving gear 12 in the flywheel toothing 34 begins. After the teeth have engaged, the iron core of the magnetic switch 35 is drawn further into the coil and the switch clears the path for the main current of the battery. Since this winding has a large cross-section, the starter receives a powerful current from the battery and can thus set the flywheel 36 in rotation. As soon as the internal combustion engine has started, the starter is completely relieved. The starter is now driven by the internal combustion engine. This creates a countercurrent in the rotor, which flows against the battery current and thus weakens the magnetic field in the starter. This weakening becomes so great that the spring force prevails on the rotor and brings it back to its original position.

Der Antrieb der Verstellvorrichtung erfolgt entsprechend durch Druck auf den Knopf 33' über die Wicklungen 30' und 31*.The adjustment device is driven accordingly by pressing button 33 ' via the windings 30 'and 31 *.

Vor der Inbetriebnahme des zum Anwerfen des Benzinmotors und Antrieb der Verstellvorrichtung des Rahmens bestimmten Anlassers liegt der Rotor nicht symmetrisch im Magnetfeld, sondern ist etwa so verschoben, daß die Abstande α¹ und b¹ zu beiden Seiten vorhanden sind; er wird durch die Kraft der Federn 37 und 38 in der Lage festgehalten. Diese Anfangslage des. Rotors hat den Zweck, den Eingriff in die Zähne der am Schwungrade 36 und Zahnrade 14 seitlich angebrachten federnden Ritzel langsam erfolgen zu lassen, damit keine Beschädigung der Zähne eintreten kann.Before the starter designed to start the gasoline engine and drive the adjusting device of the frame is put into operation, the rotor is not symmetrical in the magnetic field, but is shifted approximately so that the distances α ¹ and b ^{1 are present} on both sides; it is held in place by the force of springs 37 and 38. The purpose of this initial position of the rotor is to allow the teeth of the resilient pinion mounted laterally on the flywheel 36 and gear wheel 14 to engage slowly so that the teeth cannot be damaged.

Durch das sofortige Eingreifen der Zähne wird beim Anwerfen des Benzinmotors durch die mit dem Rotor und dem Magnetschalter 35 in Verbindung stehende Klinke 39 und beim Antrieb der Verstellvorrichtung durch die mit dem Rotor und dem um 90 ° versetzten Magnetschalter 40 ebenfalls zwangsläufig verbundene Klinke 41 gesperrt, die in beiden Fällen erst dann die Magnetschalter freigeben, wenn der Rotor so weit vorgeschoben ist, daß das Ritzel eingespurt ist.Due to the immediate engagement of the teeth , when the petrol engine is started, the pawl 39 connected to the rotor and the magnetic switch 35 and when the adjustment device is driven by the pawl 41, which is also inevitably connected to the rotor and the magnetic switch 40 offset by 90 °, is blocked. which in both cases only release the magnetic switch when the rotor is advanced so far that the pinion is meshed.

Claims

Claims: " ⁵

i. Motor vehicle with a divided frame, one part of which is telescopic is displaceable in 'the other by spindle gear, characterized in that that the starter motor (11) for ■ driving the adjusting spindles (9, 10)

is turned by the starter motor equipped with axially movable rotor with two additional pole pairs with an auxiliary excitation winding (30 ') and one Winding of large cross-section (31 ') is provided, so that after corresponding Circuit (33 ') the rotor to engage in the drive wheel (14) of the chain transmission (15, 16), through which the adjusting spindles (9, 10) are moved, moves.

2. Motor vehicle according to claim x, characterized in that the displaceable Rotor in its rest position under the action of coil springs (37,38) is offset with respect to the magnetic poles and the meshing of the pinion (12 ') in the ring gear (14) by exciting the winding of the magnetic switch (40) low speed of the rotor takes place.

3. Motor vehicle according to claim 1 and 2, characterized by the arrangement of switches (22,23) for switching off the starter motor depending on the displacement of the against stops starting spindle shafts (9, 10).

1 sheet of drawings