DE611752C

DE611752C - Abblendbarer elektrischer Scheinwerfer

Info

Publication number: DE611752C
Application number: DEO20828D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1933-09-06
Filing date: 1933-09-06
Publication date: 1935-04-06

Description

Abblendbarer elektrischer Scheinwerfer Bei den bekannten Scheinwerfern, deren Spiegel zur Abblendung nach abwärts neigbar ist, besteht der Nachteil, daß infolge der direkten Sicht der Lichtquelle und infolge von ,aus dem Reflektor abirrenden Strahlen noch ein Teil der Strahlen nach 'oben gerichtet ist und daher blendet.
Die Erfindung vermeidet diese Nachteile, indem die obere Hälfte des neigbaren Scheinwerferspiegels bis über den größten Durchinesser hinaus durch einen Schirm abblendbar gemacht wird, wobei der Schirm durch eine an sich bekannte Irisblende gebildet werden kann und die Betätigung elektromagnetisch, vermittels Bowdenzug oder in anderer Weise vom Führersitz aus erfolgt. Hierbei wird der Scheinwerferspiegel durch eine Feder in geneigte Lage gebracht, während die horizontale Lage der Lichtstrahlen durch Anheben des Scheinwerferspiegels durch einen Elektromagneten erreicht wird, wobei diese Lage des Spiegels, solange der Abblendschirm geöffnet ist, durch einen Anschlag gesichert wird. Hierdurch kann der Spiegel nur bei voller öffnung der Irisblende angehoben und bei Schließung der Blende geneigt werden.
In der Zeichnung ist als Beispiel ein derart ausgebildeter Scheinwerfer in Abb. i im Längsschnitt, in Abb.2 im Querschnitt und in Abb.3 in Vorderansicht dargestellt, während Abb. q. und 5 in Ansicht und Draufsicht in größerem Maßstabe die Anordnung zeigen, mittels -welcher der Scheinwerferspiegel angehoben und gehalten wird. :ähnlich könnte auch der ganze Scheinwerfer ein.-schließlich Gehäuse geneigt werden.
In dem Scheinwerfergehäuse i ist hinter der Glasscheibe oder Linse 2 eine Abblendvorrichtung 3 vorgesehen, die z. B. durch um die im Kreis angeordneten Zapfen q. drehbaren Lamellen 5 einer Irisblende gebildet wird, die in geschlossenem Zustand die eigentliche Lichtquelle abdecken, aber eine öffnung 6 in dem unteren außenliegenden Teil der Blende frei lassen, so daß die Lichtstrahlen der Lampe 7 nur durch diesen unteren Teil der Blende treten können. Zwecks Betätigung der Abblendvorrichtung sind die einzelnen Lamellen 5 in den Stellen 9 durch einen Drahtzug io o. dgl. miteinander verbunden, der in zwei Elektromagneten i i und 12 endigt, so daß bei Betätigung des einen Elektromagneten die Irisblende soweit als möglich geöffnet und bei Betätigung des anderen Elektromagneten soweit als möglich geschlossen wird. Der die Lampe 7 umgebende eigentliche Scheinwerferspiegel 13 ist um das Gelenk 1q. vom Führersitz aus mehr oder weniger tief, z. B. mittels einer besonderen Vorrichtung, schwenkbar angeordnet. Beispielsweise wird der Scheiniv erferspiegel durch eine Feder 15 für gewöhnlich in der geneigten Lage gehalten, so daß der Lichtstrahl unter einem Winkel zum Boden fällt. Diese Lage soll der Scheinwerferspiegel nach der Erfindung bei der teilweise geschlossenen Blende einnehmen, um bei der Abblendung das volle Scheinwerferlicht in die Fahrbahn vor den Wagen zu bekommen. Bei offener Blende soll jedoch der Scheinwerferstrahl horizontal verlaufen. Um diese Abhängigkeit zu sichern, ist an der Irisblende ein in den Innenraum des Scheinwerfergehäuses ragender Zapfen, zweckmäßig eine Schraube 16, vorgesehen, deren Ende beim öffnen der Blende eine Bewegung von a nach b macht. Auf diesem Wege gelangt das freie Ende der Schraube 16 vor eine oben auf dem Scheinwerferspiegel quer zur Lampenachse angeordnete Fläche i 7, mit der der Anker eines Hubelektromagneten 18 fest verbunden ist, so daß bei dessen Betätigung der Scheinwerferspiegel 1.3 angehoben und sein Zurückfallen nach Beendigung des Stromstoßes dadurch gehindert wird, daß nunmehr die Fläche 17 gegen die Schraube 16 zum Anliegen kommt. Der Scheinwerferspiegel kann erst wieder zurückfallen, wenn die Blende geschlossen wird, weil dabei das freie Ende der Schraube wieder aus dem Bereich der Platte 17 gelangt. Um auch bei geöffneter Blende, etwa bei Nebel oder in Kurven, den Scheinwerfer senken zu können, ist in der Fläche 17 an der Stelle, an der die Schraube 16 zum Anliegen kommt, eine Aussparung i9 vorgesehen, die durch einen unter Federwirkung 20 stehenden Riegel 21 nach' Belieben zu- oder abgedeckt werden kann:

Claims

PATENTANSPRÜCHE:. z. Abblendharer elektrischer Scheinwerfer, dadurch gekennzeichnet, daß der Scheinwerferspiegel um einen gewissen Winkel neigbar und gleichzeitig die obere Hälfte der Scheinwerferöffnung bis über den größten Durchmesser hinaus durch einen -Schirm abblendbar ist.
2. Abblendbarer Scheinwerfer nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Schirm aus einer an sich bekannten Irisblende besteht.
3. Abblendbarer Scheinwerfer nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Abblendvorrichtung (3) an ihren beim Betätigen bewegten _ Teilen mit einer Nase, z. B. einer Schraube (16), versehen ist, die beim öffnen der Abblendvorrichtung sich an einen am Scheinwerferspiegel vorgesehenen Anschlag (17) legt, der eine Neigung des Spiegels bei geöffneter Blende verhindert. q.. Abblendbarer Scheinwerfer nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Anschlag (17) an der Anlegestelle der Schraube (16) mit einer Aussparung (19) versehen ist, die durch einen unter Federwirkung stehenden Riegel (21) ,abgedeckt oder freigegeben wird, so daß der Anschlag (17) nach Belieben wirksam oder unwirksam gemacht werden kann.