DE607328C

DE607328C - Seat, especially for motor vehicles

Info

Publication number: DE607328C
Application number: DED63686D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1932-06-14
Filing date: 1932-06-14
Publication date: 1934-12-21

Description

Sitz, insbesondere für Kraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich auf einen Sitz, insbesondere für Kraftfahrzeuge, bei dem die Lehne am in Längsrichtung des Fahrzeugs einstellbaren Auflager des das Polster -tragenden Sitzrahmens angelenkt und mit dem Sitzrahmen durch Lenker verbunden ist, die ihn beim Schwenken der Lehne nach vorn ebenfalls nach vorn verschieben. Sitze der genannten Art sind an sich bekannt. Bei den bekannten Sitzen besteht das Auflager des das Polster tragenden Sitzrahmens aus einem geschlossenen Rahmen, welcher die Zugänglichkeit des Rauirres unterhalb des Sitzes auch nach Fortnahme des Sitzpolsters oder nach Verschiebung des Sitzrahmens hindert.Seat, especially for motor vehicles The invention relates to a seat, especially for motor vehicles, in which the backrest extends in the longitudinal direction of the vehicle's adjustable support of the seat frame supporting the upholstery and is connected to the seat frame by means of handlebars that support it when the backrest is pivoted move forward also forward. Seats of the type mentioned are in themselves known. In the case of the known seats, there is the support of the cushion carrying the upholstery Seat frame from a closed frame, which the accessibility of the Rauirres below the seat even after removing the seat cushion or after moving it of the seat frame.

Dieser 'Nachteil wird erfindungsgemäß dadurch vermieden, daß das Auflager für den Sitzrahmen nur aus zwei sich in Richtung der Sitzverschiebung erstreckenden Winkelleisten besteht, deren Schenkel sich an die .:fußen- und an die Unterseite des Sitzrahmens legen und die von mit dem Wagenkastenboden fest verbundenen winkelförmigen Führungsschienen umfaßt werden und in ihnen einstellbar sind. Da zwischen den als Auflager für den Sitzrahmen dienenden Winkelleisten Querstreben fehlen, ist der unterhalb des Sitzes befindliche Raum nach der Verschilblung des Sitzrahinens oder nach der Abnahnle des Sitzpolsters und dem Hochklappen des Sitzrahmens bei dem Erfindungsgegenstand vollkommen frei zugänglich. Ein weiterer Vorteil des l:rfindun@sgegenstandes besteht darili, daß die Bauhöhe des Sitzes 1111e- maß der Erfindung außerordentlich gering . ist, da der Sitzrahmen, die Auflagerleisten und die Führungsschienen der letzteren sämtlich aus Winkeleisen hergestellt und ineinander angeordnet sind.This' disadvantage is avoided according to the invention in that the support for the seat frame consists only of two angle strips extending in the direction of the seat displacement, the legs of which lie on the angular guide rails are included and are adjustable in them. Since there are no cross braces between the angle bars serving as supports for the seat frame, the space below the seat is completely freely accessible after the seat frame has been shuttered or after the seat cushion has been removed and the seat frame folded up. Another advantage of the object of the invention is that the overall height of the seat 1111e of the invention is extremely low. is because the seat frame, the support strips and the guide rails of the latter are all made of angle iron and arranged one inside the other.

Der Erfindungsgegenstand ist in der Zeichnung beispielsweise veranschaulicht, und zwar zeigen -Fig. i und 2 einen Sitz gemäß der Erfindung in der Gebrauchslage und in derjenigen Lage, bei der dib Lehne nach vorn gekippt ist; Fig. 3 stellt einen Grundriß und Fig. 4. eine Ansicht des Sitzes gemäß der Erfindung von vorn dar; Fig. 5 veranschaulicht die Feststellvorrichtung für den Sitz in größerem Maßstabe tierausgezeichnet, während Fig.6 ebenfalls in vergrößertem llaßstabe die Lagerung des Sitzpolsters und des Sitzrahmens darstellt.The subject of the invention is illustrated in the drawing, for example, namely show -Fig. i and 2 show a seat according to the invention in the position of use and in the position in which the backrest is tilted forward; Fig. 3 illustrates one Plan and Fig. 4 is a front view of the seat according to the invention; Fig. 5 illustrates the locking device for the seat on a larger scale animal-marked, while FIG. 6 also shows the mounting of the seat cushion in an enlarged scale and the seat frame.

In den Figuren ist finit i ein beispielsweise_ aus Winkeleisen bestehender Rahmen be7eichiiet, in welchem das Sitzpolster mitsamt seinem Holzrahmen 2 herausnehmbar gelagert ist. Zu beiden Seiten' des Rahmens i sind Lenker 3 angebracht, die mit ihrem einen Eide mit dem Rahmen i um Zapfen 4 drehbar verbunden sind. Das andere Ende der Lenker 3 ist bei 3 an der Rückenlehne 6 angelenkt.In the figures, finite i is an example consisting of angle irons Be7eichiiet frame in which the seat cushion together with its wooden frame 2 can be removed is stored. On both sides' of the frame i handlebars 3 are attached with one of their oaths are rotatably connected to the frame i about pin 4. The other The end of the link 3 is hinged to the backrest 6 at 3.

Der Rahniell I liegt gleitbar auf Schienen 7 auf, die iin Ouerschnitt winkelförmig sind. All den Schielten 7 ist die Rückenlehne 6 mit ihrem unteren Ende durch Zapfen 8 angelenkt. Am Ende der Schienen ; sind Auflager 9 befestigt, deren Höhe durch ein Schraubengewinde verstellbar ist. In der Gebrauchslage des Sitzes legt sich eine Ausnehtnung io der Rückenlehne auf die Auflager 9 auf.The rail I rests slidably on rails 7 which are angular in cross section. The lower end of the backrest 6 is hinged to all of the switches 7 by pin 8. At the end of the rails; supports 9 are attached, the height of which is adjustable by means of a screw thread. In the position of use of the seat, a recess in the backrest rests on the supports 9.

Zwischen dem Rahmen i und der Horizontalleiste der winkelförmigen Schiene 7 ist ein Fibergleitbelag i i angebracht.Between the frame i and the horizontal bar of the angular Rail 7 is a fiber sliding covering i i attached.

Die die Sitzunterlage bildenden Schienen t sind ihrerseits in Gleitführungen 12 einstellbar gelagert. Die Gleitführungen 12, die im Querschnitt ebenfalls winkelförmig sind, sind auf dem Boden des Wagens befestigt. Auf der Unterseite der einen Gleitführung 12 sind Durchbrechungen 13 angeordnet. An dem vorderen Ende der einen Schiene 7 ist ein Winkelhebel 1.4 angelenkt, dessen oberes Ende einen Handgriff 15 aufweist. Auf der Unterseite des horizontalen Teiles des Winkelhebels 14 ist ein Zapfen vorgesehen, der mit den Löchern 13 der Gleitführung 12 in Eingriff gebracht werden kann. Der Eingriff des Zapfens 16 in die Löcher 13 wird durch eine Feder 17 gesichert.The rails t forming the seat pad are in turn adjustable in sliding guides 12. The sliding guides 12, which are also angular in cross-section, are attached to the floor of the trolley. On the underside of the one sliding guide 12, openings 13 are arranged. An angle lever 1.4, the upper end of which has a handle 15, is articulated to the front end of the one rail 7. On the underside of the horizontal part of the angle lever 14, a pin is provided which can be brought into engagement with the holes 13 of the sliding guide 12. The engagement of the pin 16 in the holes 13 is secured by a spring 17.

Durch Herausnahme des Sitzpolsters 2 aus (lern Rahmen 1 wird der Raum unterhalb des Sitzes zugänglich. Weiterhin ist es nach Herausnahme des Polstersitzes auch möglich, den Rahmen i um die Zapfen 5 oder auch um die Zapfen .I zu schwenken, so daß. der Raum unterhalb des Sitzes vollkommen frei wird.By removing the seat cushion 2 from (learn frame 1, the room accessible below the seat. Furthermore, it is after removing the upholstered seat also possible to pivot the frame i around the pin 5 or around the pin .I, so that. the space below the seat becomes completely free.

Der Sitzrahmen i mit dem Sitzpolster sowie die die Sitzrahmenunterlage bildenden Schienen ; und die Rückenlehne 6 können als Gesamtheit innerhalb der Gleitschienen 12 verschoben «-erden und mittels des Sperrgliedes 1.I dadurch, daß der Sperrzapfen 16 in eines der Löcher 13 der Führung 12 eingreift, in einer gewünschten Stellung festgestellt werden. Damit die Einstellung der genannten Teile im Innern der Führungsschienen 12 ungehindert vor sich gehen kann, sind die Löcher der Führungsschienen t2, durch welche die Zapfen 8 hinwegragen, als Langlöcher i8 ausgebildet.The seat frame i with the seat cushion and the seat frame support forming rails; and the backrest 6 can as a whole within the slide rails 12 shifted «-erden and by means of the locking member 1.I in that the locking pin 16 engages in one of the holes 13 of the guide 12, in a desired position to be established. Thus the adjustment of the mentioned parts inside the guide rails 12 can go unhindered, the holes in the guide rails t2 are through which the pin 8 protrude, designed as elongated holes i8.

Durch die Äusbildung des Hebels 14 als Winkelhebel, der in seinem oberen Ende einen Handgriff 15 aufweist, ist es möglich, daß die Person, welche sich auf dem Sitz befindet, unter gleichzeitigem Anheben des Hebels 14 die Verschiebung des gesamten Sitzes in den Führungsschienen 12 bewirkt. In Fig. i und 2 befindet sich der Sitz in seiner vordersten Stellung mit Bezug auf die Führungsschienen 12, während der Sitz gemäß Fig. 5 etwas nach hinten verschoben ist.By Äusbildung of the lever 14 as an angle lever, which in his upper end has a handle 15, it is possible that the person who is on the seat, while lifting the lever 14 the shift of the entire seat in the guide rails 12 causes. In Fig. I and 2 is located the seat is in its foremost position with respect to the guide rails 12, while the seat of FIG. 5 is shifted slightly backwards.

Wenn die Lehne G nach vorn gekippt wird, so wird hierbei der Sitzrahmen i mit dem Sitz 2 in bekannter Weise ebenfalls nach vorn verschoben, wobei der Sitzrahmen i längs der Gleitschienen ; gleitet (s. Fig. 2).When the backrest G is tilted forward, this becomes the seat frame i with the seat 2 also moved forward in a known manner, the seat frame i along the slide rails; slides (see Fig. 2).

Claims

PATE NTAN SPRUCH: Seat, especially for motor vehicles. in which the backrest is hinged to the seat frame carrying the upholstery, which can be adjusted in the longitudinal direction of the vehicle, and is connected to the seat frame by means of links which also move it forward when the backrest is pivoted forward, characterized in that the seat frame support (i ) consists only of two angle strips (;) extending in the direction of the seat displacement, the legs of which lie against the outside and underside of the seat frame and those of. angled guide rails (12) firmly connected to the car body floor are included and adjustable in them.