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DE60463C - Zwangläufige Ventilsteuerung für Dampfmaschinen - Google Patents

Zwangläufige Ventilsteuerung für Dampfmaschinen

Info

Publication number
DE60463C
DE60463C DENDAT60463D DE60463DA DE60463C DE 60463 C DE60463 C DE 60463C DE NDAT60463 D DENDAT60463 D DE NDAT60463D DE 60463D A DE60463D A DE 60463DA DE 60463 C DE60463 C DE 60463C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
point
inevitable
valve control
coulisse
steam engines
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DENDAT60463D
Other languages
English (en)
Original Assignee
M. HEINRICH in Hilbersdorf bei Chemnitz, Margarethenstr. 59
Publication of DE60463C publication Critical patent/DE60463C/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L31/00Valve drive, valve adjustment during operation, or other valve control, not provided for in groups F01L15/00 - F01L29/00
    • F01L31/08Valve drive or valve adjustment, apart from tripping aspects; Positively-driven gear
    • F01L31/10Valve drive or valve adjustment, apart from tripping aspects; Positively-driven gear the drive being effected by eccentrics

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanically-Actuated Valves (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTA
PATENTSCHRIFT
KLASSE 14: Dampfmaschinen.
Patentirt im Deutschen Reiche vom 19. April 1891 ab.
Die beiden Stangen α und b der Excenter a1 und b1 greifen in den Punkten c und d an der Coulisse e an. Es wird die Excenterstange b im Punkt d durch den Schwinghebel / fest geführt, während der Angriffspunkt c der Excenterstange α in dem Schlitz der Coulisse e verschoben werden kann. Der Coulissenschlitz ist nach einem Radius von der Länge der Excenterstange α gekrümmt und die Coulisse so gestellt, dafs bei Beginn der Anhubbewegung des Ventils die erwähnte Verschiebung des Punktes c erfolgen kann, ohne dafs sich hierdurch die Lage der Coulisse verändert, so dafs. das Voreilen bei jeder Stellung des Punktes c gleichbleibt. Ferner müssen, der richtigen Verhältnisse der Steuerung wegen, die Excenter a1 und bl so auf der Antriebwelle g befestigt sein, dafs ersteres in der in der Zeichnung gegebenen Stellung, welche den Beginn des Ventilhubes darstellt, eben anfängt, sich abwärts zu bewegen, was zunächst mit der geringsten Geschwindigkeit geschieht, während letzteres, das Excenter b\ die Aufwärtsbewegung bereits so weit vollendet hat, dafs diese sich ihrer gröfsten Geschwindigkeit nähert; auch mufs das Excenter al mehr Hub erhalten als b\ wie viel, ist wie die genaue Stellung der Excenter durch Construction zu ermitteln. Das Gelenkstück h ist durch die auf beiden Seiten angreifenden Stangen i im Punkt k, welcher, je nach den zu wählenden Verhältnissen, um eine bestimmte Länge von dem Punkt d entfernt liegt, mit der Coulisse e drehbar verbunden. Dreht sich nun die An-· triebwelle g in der Richtung des Pfeiles (die Drehung könnte auch in der entgegengesetzten Richtung erfolgen, nur müfsten dann selbstverständlich die Excenter entsprechend anders gestellt werden), so wird der Punkt k eine aus den beiden Excenterbewegungen resultirende Bewegung erhalten, und zwar wird somit das den Ventilanhub und Schlufs vermittelnde Gelenkstück h nach geschehenem Anhub je früher nach unten, also von dem um den festen Punkt Z drehbaren, mit dem Ventil im Punkt m verbundenen Arm η abgedrückt, also das Ventil geschlossen, je näher der Angriffspunkt c der Excenterstange α dem Punkt k gebracht wird. Die erwähnte Verschiebung des Punktes c wird in der in der Zeichnung angegebenen Weise vom Regulator vorgenommen, kann aber auch, wie z. B. für die Niederdruckcylinder der Compound - Maschinen , durch Hand verstellbar eingerichtet werden. Die Steuerung kann so eingerichtet werden, dafs der Abschlufs des bezw. der Ventile, je nach Lage des Punktes c, bei beginnendem wie bei ganzem oder doch nahezu vollendetem Kolbenwege erfolgt. Die Anhub- sowohl, als die Schlufsbewegung der Ventile geschieht zwangläufig. Die zum Ventilschlufs erforderliche Kraft wird in bekannter Weise durch eine Feder O geleistet. Die Auslafsventile sind in beliebiger bekannter Weise anzuordnen.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Zwangläufige Ventilsteuerung für Dampfmaschinen , gekennzeichnet dadurch, dafs die Ventilbewegung von einem festen Punkt k einer Coulisse abgeleitet wird, welche an einem anderen festen Punkt d von einer Excenterstange b im Kreisbogen um den Drehpunkt eines Lenkers f bewegt wird, während eine zweite Excenterstange α an einen Stein c angeschlossen ist, der durch Regulator oder von Hand in dem nach einem Radius von der Länge der Excenterstange α gekrümmten Schlitz der Coulisse verstellbar ist.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
    BERLIN. GEDRUCKT IN DER REICHSDRUCKEREI.
DENDAT60463D Zwangläufige Ventilsteuerung für Dampfmaschinen Expired - Lifetime DE60463C (de)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE60463C true DE60463C (de)

Family

ID=334602

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Application Number Title Priority Date Filing Date
DENDAT60463D Expired - Lifetime DE60463C (de) Zwangläufige Ventilsteuerung für Dampfmaschinen

Country Status (1)

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DE (1) DE60463C (de)

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