DE602184C

DE602184C - Rail fastening on cross sleepers using rail spacers

Info

Publication number: DE602184C
Application number: DEW85607D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1930-05-12
Filing date: 1931-04-08
Publication date: 1934-09-03

Description

Schienenbefestigung auf Querschwellen unter Verwendung von Schienenabstandshaltern Die Erfindung bezieht sieh auf eine Schienenbefestigung ohne Verwendung von Schienennägeln. Die Schienenbefestigungsmittel werden dabei durch miteinander einstellbar verbundene Abstandshalter in ihrer Lage gehalten. # Erfindungsgemäß werden Unterlegplatten für die Schienenbefestigung verwendet, welche mit von der Schwelle nach abwärts und gegen die. Längsmitte der Schwelle hin ragenden Armen versehen sind, welch letztere in der Nähe der Seitenwände der Schwelle miteinander verbunden sind. Die Unterlegplatten halten die Schiene durch eine starr an ihnen angeordnete Klaue und eine verschiebbare Klaue fest. Letztere läßt sieh durch einen Keil verschieben, und die Schiene wird zwischen diese Klauen in bekannter Weise eingespannt. Um: die Verstellung der verschiebbaren Klaue herbeizuführen, wird der Keil durch zwei von der Unterlegplatte nach oben ragende Führungsansätze hindurchgetrieben, und gleichzeitig durchsetzt er dabei eine Aussparung,der verschiebbaren Klaue, so daß .bei der Eintreibung des Keiles diese verschiebbare Klaue gegen die Schiene hin gedrückt und gleichzeitig auch nach abwärts auf die Unterlegplatte gedrängt wird. Die Festlegung der Unterlegplatte auf der Schwelle geschieht durch einen Bügel, der die Schwelle umfaßt. An seinen freien Enden wird dieser Bügel von einem Bolzen durchsetzt, welcher auch auf Teile der Unterlegplatte einwirkt, so däß letztere auch durch diesen Balzen 'gegen die Oberfläche der Schwelle hin gedrückt wird. Der Bügel ist dabei zwischen der Schiene und dem Keil für die. Verschiebung der beweglichen Klaue gelagert.Rail fastening on cross sleepers using rail spacers The invention relates to a rail fastening without the use of rail nails. The rail fastening means are connected to one another in an adjustable manner Spacers held in place. # According to the invention, shims used for the rail fastening, which with from the sleeper downwards and against the. Arms protruding towards the middle of the threshold are provided, the latter are connected to each other near the side walls of the sleeper. The shims hold the rail by a claw rigidly arranged on them and a slidable one Claw tight. The latter can be moved by a wedge, and the rail is clamped between these claws in a known manner. To: the adjustment of the sliding To bring about claw, the wedge is raised by two of the shim outstanding leadership approaches pushed through, and at the same time he asserts itself a recess, the movable claw, so that when driving in the wedge this sliding claw pressed against the rail and at the same time also after is pushed downwards onto the shim. Establishing the shim on the threshold happens through a bracket that covers the threshold. On his free ends of this bracket is penetrated by a bolt, which also on parts the shim acts, so that the latter also through this Balzen 'against the Surface of the threshold is pressed. The bracket is between the rail and the wedge for them. Displacement of the movable claw stored.

Abb. i ist eine Seitenansicht einer solchen Befestigungsvorrichtung auf einer Holzschwelle.Fig. I is a side view of such a fastener on a wooden sleeper.

Abb. a ist eine Draufsicht auf die Unterlegplatte an einem Ende der Schwelle.Fig. A is a top plan view of the shim at one end of the Threshold.

Abb. 3 ist eine Draufsicht von. unten auf diese Platte.Fig. 3 is a top plan view of. down on this plate.

Abb. 4 ist ein Schnitt einer Einzelheit nach der Linie 4-4 der Abb. i.Fig. 4 is a section of a detail taken along line 4-4 of Fig. i.

Abb. 5 zeigt die Haltevorrichtung für eine Schiene auf einer Metallschwelle.Fig. 5 shows the holding device for a rail on a metal sleeper.

Abb. 6 zeigt eine derartige Haltevorrichtung in Draufsicht, und Abb. 7 ist ein Schnitt einer Einzelheit nach der Linie 7-7 der Abb. 5.Fig. 6 shows such a holding device in plan view, and Fig. 7 is a detail section taken on line 7-7 of FIG.

Nach Abb. i werden die beiden auf der Schwelle angeordneten Schienen 8 je an einer Unterlegplatte befestigt, die an dem einen Ende eine gegen die Außenseite der Schiene und gegen den Schienenkopf anliegende Klaue io aufweist. Zur Festspannung der Schiene auf dieser Unterlegplatte in Eingriff mit der festliegenden Klaue io ist eine bewegliche Klaue i i auf der Unterlegplatte angeordnet: Auch letztere legt sich gegen die Seite, gegen den Fuß 'und gegen den Kopf der Schiene. Eine schwanzartige Verlängerung 12 dieser beweglichen Klaue i i liegt zwischen zwei von der Unterlegplatte nach oben gehenden Ansätzen 13. Diese beiden Ansätze haben je einen Schlitz. Die beiden Schlitze liegen in der gleichen. Höhe und in Eindeckung miteinander, und ungefähr in dieser Höhe befindet sich auch an dem Schaft oder Schwanz 12 der beweglichen Klaue ii eine Aussparung 1d.. Zur Sicherung der beweglichen Klaue in ihrer Eingriffsstellung auf die Schiene 8 und auch zur Andrückung der beweglichen Klaue gegen die Oberfläche der Unterlegplatte wird durch .die Schlitze in den Ansätzen 13 und durch dieAussparung 14 des Schaftes i2 ein Keil 15 getrieben. Der eine Rand der Aussparung liegt schräg, und der Keil 15 hat eine schräge Fläche zum Eingriff auf die Schrägfläche der Aussparung. Bei Eintreibung des Keiles drängt er .die bewegliche Klaue gegen die Schiene und preßt 'letztere gegen die feste Klaue 1o der Unterle,-platte.According to Fig. I, the two are on the Arranged threshold Rails 8 each attached to a base plate that has a counter at one end has the outside of the rail and claw io resting against the rail head. To tighten the rail on this base plate in engagement with the fixed Claw io, a movable claw i i is arranged on the base plate: the latter too lies against the side, against the foot, and against the head of the splint. A tail-like one Extension 12 of this movable claw i i lies between two of the shim Upward Approaches 13. These two approaches each have a slot. the both slots are in the same. Height and in coverage with each other, and about this height is also located on the shaft or tail 12 of the movable Claw ii a recess 1d .. To secure the movable claw in its engaged position onto the rail 8 and also to press the movable claw against the surface the base plate is through .the slots in the lugs 13 and through the recess 14 of the shaft i2 a wedge 15 is driven. One edge of the recess is sloping, and the wedge 15 has an inclined surface for engaging the inclined surface of the recess. When the wedge is driven in, it pushes the movable claw against the rail and presses the latter against the firm claw 10 of the lower plate.

Zur Sicherung der Unterlegplatte und Wahrung des. Abstandes der beiden: Schienen voneinander hat die Platte 9 auf ihrer Unterseite einen Ansatz 16, der in eine Aussparung an der Oberfläche der Schwelle eindringt. Die weitere Sicherung der Unterlegplatte und Schienenbefestigung auf der Schwelle erfolgt durch einen Bügel 17, dessen. Ouerteil an der Unterfläche der Schwelle anliegt, während die beiden freien Enden durch einen Bolzen 18 miteinander verbunden sind. Wie aus Abb. 2 ersichtlich, ist der Abstand zwischen den beiden Schenkeln des Bügels 17 so groß wie die Breite der Schwelle, während die Breite der Unterlegplatte etwas kleiner ist. Es verbleibt also zwischen den Schenkeln des Bügels 17 und der Außenkante der Unterlegplatte je ein kleiner Abstand i9. Ein Holzklotz 2o' kann auf der Klaue i i unter den Spannbolzen 18 eingetrieben werden.To secure the base plate and maintain the distance between the two: Rails from each other, the plate 9 has on its underside an approach 16, the penetrates into a recess on the surface of the threshold. The further backup the washer plate and rail fastening on the sleeper is done by a Bracket 17, whose. The outer part rests against the lower surface of the threshold, while the both free ends are connected to one another by a bolt 18. As shown in Fig. 2, the distance between the two legs of the bracket 17 is so great like the width of the threshold, while the width of the washer is slightly smaller is. So it remains between the legs of the bracket 17 and the outer edge of the Shim a small distance i9 each. A block of wood 2o 'can be placed on the claw i i are driven under the clamping bolt 18.

Wie aus Abb. i ersichtlich, befinden sich die festen Klauen io auf der gleichen Seite der Schiene, d. h. die eine feste Klaue liegt außen und die andere innen zwischen den beiden Schienen. Je zwei zusammengehörige Platten 9 sind nach Abb. i bis 4. mit nach abwärts gehenden und gegeneinander gerichteten Artneu 2o bzw. 21 versehen, welche in Flanschen 23 endigen. Zwischen diese beiden Flansche wird eine Isolationsplatte 24 gelegt, und die beiden Arme werden an dieser Stelle durch Bolzen 25 gegeneinander hingezogen, wobei zur Einstellbarkeitder ganzen Verbindung und auch aus Isolationsgründen isolierte Unterlegscheiben 26 verwendet werden können.As can be seen from Fig. I, the fixed claws io are on the same side of the rail, d. H. one firm claw is on the outside and the other inside between the two rails. Two associated plates 9 are after Fig. I to 4. with descending and opposing Artneu 2o or 21, which end in flanges 23. Between these two flanges an isolation plate 24 is placed, and the two arms are in place drawn towards each other by bolts 25, whereby the whole connection can be adjusted and washers 26 insulated for insulation reasons can also be used.

Abb.2 zeigt auch die Befestigung eines Schienenstoßes auf einer solchen Unterleg platte. Während Laschen gewöhnlich die Enden von aneinanderstoßenden Schienen zusammenhalten, dienen. hier jene Teile der beiderL Klauen io und ii, die sich gegen den Steg der Schiene abstützen, zur Aufnahme von Bolzen oder Stiften 28, die sowohl die Löcher am Steg der Schiene durchsetzen als auch in Aussparungen 27 der Klauen io und ii liegen. Es wird also die Notwendigkeit der Anbringung von Verbindungslaschen umgangen, wenn die Klauen, io und ii zu dem erwähnten Zweck mit solchen Aussparungen verwendet worden sind.Fig. 2 also shows the fastening of a rail joint on one Washer. While tabs are usually the ends of abutting rails hold together, serve. here those parts of the two claws io and ii which oppose each other support the web of the rail, for receiving bolts or pins 28, which both through the holes on the web of the rail as well as in recesses 27 of the claws io and ii lie. So it becomes the need to attach connecting straps circumvented when the claws, io and ii for the mentioned purpose with such recesses have been used.

Die Abb.5 bis 7 stellen eine derartige Schienenbefestigung auf Metallschwellen 29 dar. Es ist hier die Schwelle selbst einheitlich mit der Festklaue io ausgebildet. Die Gegenklaue wird hier ebenfalls durch Ansätze, die von der Schwelle nach oben ragen, unter Vermittlung eines Keiles in Stellung gehalten.Figures 5 to 7 show such a rail fastening on metal sleepers 29. Here the threshold itself is designed as a single unit with the fixed claw io. The counter claw is here also by approaches that from the threshold upwards protrude, held in position with the help of a wedge.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Rail fastening on cross sleepers without damage the sleeper and using the rail fasteners together adjustable connecting spacers, characterized in that on the threshold fixed washers (9) holding the rails with downwards and, ' arms (2o, 2i) protruding towards the middle of the threshold are provided, their colliding free ends are connected to one another in an adjustable manner at the side of the threshold. ,

2. Rail fastening according to claim i, in which on the shims a fixed and one by one. Wedge displaceable claw is arranged between which the rail is clamped, -characterized in that the wedge (i5) is in Holes of two guide approaches protruding upward from the base plate (9) (13) and in a recess (14) of the displaceable claw (11, 12) leads.

3. Rail fastening according to claims i and 2, characterized in that one around the threshold completely laid around, the shim (9) more comprehensive Clamp bracket (i7) the washer plate by means of a clamping bolt (i8) penetrating its ends (9) stuck on the threshold. Rail fastening according to the claims z and 3, characterized in that the bracket (i7) between the rail (8) and which the movable claw (IZ) fixing wedge (i5) is arranged.