DE60131026T2

DE60131026T2 - CONTROLLER AND ELEVATOR

Info

Publication number: DE60131026T2
Application number: DE60131026T
Authority: DE
Inventors: Takao Chiyoda-ku NISHIDA
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 2001-08-23
Filing date: 2001-08-23
Publication date: 2008-07-17
Anticipated expiration: 2021-08-24
Also published as: JPWO2003018458A1; EP1419987A1; CN1236990C; EP1419987B1; EP1419987A4; KR20030038821A; WO2003018458A1; DE60131026D1; CN1471491A

Description

Gebiet der ErfindungField of the invention

Die Erfindung betrifft ein Aufzugssystem, mit: einem Regler zum Erfassen von Schwankungen der Geschwindigkeit eines Passagierfahrkorbs; und einer Vielzahl von Fahrkorb- oder Gegengewichtführungsschienen zum Führen des innerhalb eines Aufzugsschachts hinauf gehenden oder herunter gehenden Passagierfahrkorbs oder Gegengewichts. Ein Aufzugssystem mit einem Regler ist aus EP 849 209 bekannt. Ein derartiges Aufzugssystem erfasst Schwankungen der Geschwindigkeit eines Passagierfahrkorbs, der in einem Aufzugsschacht hinauf geht oder herunter geht, oder jene der Geschwindigkeit eines Gegengewichts.The invention relates to an elevator system, comprising: a controller for detecting variations in the speed of a passenger car; and a plurality of car or counterweight guide rails for guiding the passenger car or counterweight going up or down within a hoistway. An elevator system with a regulator is off EP 849 209 known. Such an elevator system detects variations in the speed of a passenger car going up or down in an elevator shaft or that of the speed of a counterweight.

Ein Aufzugssystem gemäß dem Oberbegriff der Ansprüche 1 und 4 ist bereits z. B. aus EP-A-0990615 bekannt.An elevator system according to the preamble of claims 1 and 4 is already z. B. off EP-A-0990615 known.

Stand der TechnikState of the art

Es war bisher ein Aufzugssystem bekannt, das keinen Maschinenraum aufweist, bei dem, im Hinblick auf Raumeinsparungen, ein Maschinenraum mit Betriebsmitteln – wie beispielsweise eine Hebemaschine oder ein Regler – nicht an der Oberseite eines Gebäudes vorgesehen ist, und wobei stattdessen die Betriebsmittel in einem Aufzugsschacht montiert sind, durch welchen ein Passagierfahrkorb hinauf geht oder herunter geht.It Was previously known elevator system, which has no engine room, in which, in terms of space savings, a machine room with Resources - like for example, a hoist or a regulator - not at the top of a building is provided, and wherein instead the resources in one Elevator shaft are mounted, through which a passenger car goes up or goes down.

Insbesondere wird bei einem derartigen Aufzugssystem ein Regler zum Erfassen von Schwankungen bei der aufsteigenden oder absteigenden Geschwindigkeit des Passagierfahrkorbs an Fahrkorbführungsschienen mittels einer Stützplatte gehalten (wie z. B. in der offengelegten japanischen Patentanmeldung Nr. 72353/2000 beschrieben).In particular, in such an elevator system, a controller for detecting variations in the ascending or descending speed of the passenger car on car guide rails is held by a support plate (such as disclosed in U.S. Pat Japanese Patent Application No. 72353/2000 described).

Der Regler, der in ein bekanntes Aufzugssystem montiert ist, das keinen Maschinenraum aufweist, wird nachstehend unten durch Bezugnahme auf 5 kurz beschrieben. 5 ist eine vergrößerte Teilstückansicht, die einen gehaltenen Zustand des Reglers bei dem bekannten Aufzugssystem zeigt.The controller mounted in a known elevator system having no machine room will be described below by referring to FIG 5 briefly described. 5 Fig. 10 is an enlarged fragmentary view showing a held state of the regulator in the conventional elevator system.

Wie dargestellt, ist ein Regler 4 hauptsächlich gebildet aus einer Antriebsscheibe 4a; einem Kabelbeschränkungsabschnitt 4b; einem Reglerkabel 10; einer Spannungs(seil)scheibe 11; und einem Gewicht 12. Hier wird die Antriebsscheibe 4a durch eine Stützplatte 35 drehbar gestützt. Hier wird ein endloses Reglerkabel 10, das in eine Umfangsform ausgebildet ist, um die Antriebsscheibe 4a herum geführt. Ein Gewicht 12 zum Verleihen von Spannung an das Reglerkabel 10 ist an dem Ende des Reglerkabels 10 mittels der Spannungsseilscheibe 11 vorgesehen.As shown, is a regulator 4 mainly formed from a drive pulley 4a ; a cable restricting section 4b ; a regulator cable 10 ; a tension (rope) disc 11 ; and a weight 12 , Here is the drive pulley 4a through a support plate 35 rotatably supported. Here is an endless controller cable 10 formed in a peripheral shape around the drive pulley 4a guided around. A weight 12 for lending voltage to the regulator cable 10 is at the end of the regulator cable 10 by means of the tension cable pulley 11 intended.

Der Regler 4 wird durch die Fahrkorbführungsschiene 2 mittels der Stützplatte 35 gestützt. Genauer werden zwei Durchgangslöcher, die an erwünschten Positionen an einer Fahrkorbführungsschiene 2 der zwei Fahrkorbführungsschienen ausgebildet sind, genau gepasst mit zwei Durchgangslöchern, die in der Stützplatte 35 ausgebildet sind. Dann werden die auf diese Weise genau gepassten Durchgangslöcher mit stiftförmigen Elementen 37 zusammen befestigt. Die Stützplatte 35 wird an der Fahrkorbführungsschiene 2 mit Clip-Elementen 38 befestigt, die an oberen und unteren Positionen relativ zu den stiftförmigen Elementen 37 vorgesehen sind, derart, dass die Fahrkorbführungsschiene 2 zwischen den Clip-Elementen 38 geklemmt wird.The regulator 4 gets through the car guide rail 2 by means of the support plate 35 supported. More specifically, two through holes are formed at desired positions on a car guide rail 2 the two car guide rails are formed, precisely fitted with two through holes, in the support plate 35 are formed. Then, the through-holes thus accurately fitted with pin-shaped elements 37 fastened together. The support plate 35 is at the car guide rail 2 with clip elements 38 attached to the upper and lower positions relative to the pin-shaped elements 37 are provided, such that the car guide rail 2 between the clip elements 38 is clamped.

Bei dem Regler mit dem vorhergehenden Aufbau, wird ein Abschnitt des Reglerkabels 10 durch einen nicht dargestellten Passagierfahrkorb gestützt, der innerhalb eines Aufzugsschachts hinaufzugehen oder herunterzugehen hat. Folglich werden Schwankungen der Geschwindigkeit des Passagierfahrkorbs durch den Regler 4 erfasst. Genauer wird, zum Beispiel in dem Fall, dass Schwankungen der aufsteigenden oder absteigenden Geschwindigkeit des Passagierfahrkorbs als eine Folge eines Bruchschadens eines Abschnitts von einem Zugkabel entstanden sind, das den Passagierfahrkorb und ein Gegengewicht aufhängt, der Kabelbeschränkungsabschnitt 4b, der in der Umgebung der Antriebsscheibe 4a angeordnet ist, aktiviert, wodurch dem Reglerkabel 10 Beschränkungen auferlegt werden. Nachfolgend wird, in Verbindung mit den Beschränkungen, die dem Reglerkabel 10 auferlegt sind, eine nicht dargestellte Nothaltevorrichtung für den Passagierfahrkorb aktiviert, wodurch ein Aufstiegs- oder Abstiegsvorgang des Passagierfahrkorbs eingeschränkt wird.In the controller with the previous structure, becomes a section of the controller cable 10 supported by a passenger car, not shown, which has to go up or down within a hoistway. Consequently, variations in the speed of the passenger car are caused by the regulator 4 detected. More specifically, for example, in the event that variations in the ascending or descending speed of the passenger car are caused as a result of breakage of a portion of a train cable suspending the passenger car and a counterweight, the cable restricting portion 4b in the vicinity of the drive pulley 4a is arranged, activating, causing the regulator cable 10 Restrictions are imposed. The following will, in conjunction with the limitations, the controller cable 10 imposed, an unillustrated Nothaltevorrichtung activated for the passenger car, whereby an ascent or descent of the passenger car is limited.

In dem Fall, dass der Regler in dem bekannten Aufzugssystem montiert ist, das oben beschrieben wurde, muss eine Vielzahl von anwendungsspezifischen Teilen, wie beispielsweise Clip-Elemente oder Stiftelemente, zum Stützen des Reglers an der Fahrkorbführungsschiene bereitgestellt werden. Infolgedessen entsteht ein Problem einer Zunahme der Anzahl von Zusammenbauvorgängen, sowie ein Problem einer Zunahme der Anzahl von Teilen und damit verbundenen Kostenerhöhung.In in the case that the controller is mounted in the known elevator system is described above, must be a variety of application-specific Parts, such as clip elements or pin elements, for Support of the regulator on the car guide rail to be provided. As a result, a problem arises Increase in the number of assembly operations, as well as a problem of a Increase in the number of parts and associated cost increase.

Es besteht eine Notwendigkeit, das oben angegebene Problem zu lösen, und einen Regler und ein Aufzugssystem bereitzustellen, die mit einem Aufzugssystem kompatibel sind, das keinen Maschinenraum aufweist, die Verwendung einer kleineren Anzahl von Teilen mit sich bringen, vergleichsweise geringe Kosten haben, und eine kleinere Anzahl von Zusammenbauvorgängen mit sich bringen.It there is a need to solve the above problem, and to provide a controller and an elevator system provided with an elevator system compatible, which has no machine room, the use a smaller number of parts, comparatively small Have costs, and a smaller number of assembly operations with to bring oneself.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Aufzugssystem wie anfangs beschrieben, dadurch gekennzeichnet, dass das Aufzugssystem ein Fahrkorbseiten- beziehungsweise Gewichtsseiten-Kabelverankerungselement umfasst, das durch eine der Vielzahl von Fahrkorb- beziehungsweise Gegengewichtführungsschienen (zurück) gehalten wird und ein Ende eines Zugkabels zum Aufhängen des Passagierfahrkorbs beziehungsweise Gegengewichts stützt; und eine Stützplatte, die an der Führungsschiene vorgesehen ist, integriert mit dem Fahrkorbseiten- beziehungsweise Gewichtsseiten-Verankerungselement, und wobei sie den Regler an der Führungsschiene stützt. Zumindest eine Ausführungsform der Erfindung ist auf einen Regler bzw. Regulator gerichtet, der in ein Aufzugssystem zu montieren ist, das keinen Maschinenraum aufweist, und das integriert an einem Fahrkorbseiten-Kabelverankerungselement vorgesehen ist, das durch eine Fahrkorbführungsschiene (zurück) gehalten wird. Folglich kann eine Gesamtheit von Teilen, die zum Montieren des Reglers an der Führungsschiene zu verwenden sind, zwischen dem Regler und dem Fahrkorbseiten-Kabelverankerungselement erreicht werden. Daher kann ein System mit vergleichsweise niedrigen Kosten bereitgestellt werden, und die Anzahl von Zusammenbauvorgängen, die Montage betreffend, kann verringert werden.The The present invention relates to an elevator system as initially described. characterized in that the elevator system is a car side or weight-side cable anchoring element, by one of the plurality of car or counterweight guide rails (back) is held and one end of a pull cord for hanging the Passenger car or counterweight supports; and a support plate, the on the guide rail is provided, integrated with the car side or Weight-side anchoring element, and supporting the controller on the guide rail. At least an embodiment The invention is directed to a regulator or regulator, which in an elevator system is to be mounted, which has no engine room, and that integrates with a car side cable anchoring element is provided, which by a car guide rail (back) held becomes. Consequently, a set of parts that are for mounting of the regulator on the guide rail to be used between the regulator and the car-side cable anchoring element be achieved. Therefore, a system with comparatively low Costs are provided, and the number of assembly operations, the Concerning mounting, can be reduced.

Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung wird der verbesserte Regler mittels einer Stützplatte gestützt, die mittels Schweißen an das Fahrkorbseiten-Kabelverankerungselement gefügt ist. Folglich kann eine Gesamtheit von Teilen, die zum Montieren des Reglers an der Führungsschiene zu verwenden sind, zwischen dem Regler und dem Fahrkorbseiten-Kabelverankerungselement erreicht werden. Daher kann ein System mit vergleichsweise niedrigen Kosten bereitgestellt werden, und die Anzahl von Zusammenbauvorgängen, die Montage betreffend, kann verringert werden.According to one embodiment The invention relates to the improved regulator by means of a support plate supported which by means of welding to the car-side cable anchoring element together is. Consequently, a set of parts that are for mounting of the regulator on the guide rail to be used between the controller and the car-side cable anchoring element be achieved. Therefore, a system with comparatively low Costs are provided, and the number of assembly operations, the Concerning mounting, can be reduced.

Gemäß einer anderen Ausführungsform der Erfindung, wird der verbesserte Regler mittels einer Stützplatte gestützt, die mit Muttern und Bolzen an dem Fahrkorbseiten-Kabelverankerungselement befestigt ist. Folglich kann eine Gesamtheit von Teilen, die zum Montieren des Reglers an der Führungsschiene zu verwenden sind, zwischen dem Regler und dem Fahrkorbseiten-Kabelverankerungselement erreicht werden. Daher kann ein System mit vergleichsweise niedrigen Kosten bereitgestellt werden, und die Anzahl von Zusammenbauvorgängen, die Montage betreffend, kann verringert werden.According to one another embodiment invention, the improved controller by means of a support plate supported which is fastened to the car-side cable anchoring element with nuts and bolts. Consequently, a set of parts necessary for mounting the Regulator on the guide rail to be used, reached between the controller and the car-side cable anchoring element become. Therefore, a system with comparatively low cost be provided, and the number of assembly operations, the assembly concerning, can be reduced.

Weitere Ausführungsformen der Erfindung sind auch auf einen Regler gerichtet, der in ein Aufzugssystem zu montieren ist, das keinen Maschinenraum aufweist, und das integriert an einem Gewichtsseiten-Kabelverankerungselement vorgesehen ist, das durch eine Gewichtführungsschiene (zurück) gehalten wird. Folglich kann eine Gesamtheit von Teilen, die zum Montieren des Reglers an der Führungsschiene zu verwenden sind, zwischen dem Regler und dem Gewichtsseiten-Kabelverankerungselement erreicht werden. Daher kann ein System mit vergleichsweise niedrigen Kosten bereitgestellt werden, und die Anzahl von Zusammenbauvorgängen, die Montage betreffend, kann verringert werden.Further embodiments The invention also relates to a controller which is in an elevator system is to be mounted, which has no engine room, and integrated is provided on a weight-side cable anchoring element, the through a weight guide rail (back) is held. Consequently, a set of parts that contribute to the Mounting the controller on the guide rail to be used between the regulator and the weight-side cable anchoring element be achieved. Therefore, a system with comparatively low Costs are provided, and the number of assembly operations, the Concerning mounting, can be reduced.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung, wird der verbesserte Regler mittels einer Stützplatte gestützt, die mittels Schweißen an das Gewichtsseiten-Kabelverankerungselement gefügt ist. Folglich kann eine Gesamtheit von Teilen, die zum Montieren des Reglers an der Führungsschiene zu verwenden sind, zwischen dem Regler und dem Gewichtsseiten-Kabelverankerungselement erreicht werden. Daher kann ein System mit vergleichsweise niedrigen Kosten bereitgestellt werden, und die Anzahl von Zusammenbauvorgängen, die Montage betreffend, kann verringert werden.According to one another embodiment invention, the improved controller by means of a support plate supported which by means of welding to the weight-side cable anchoring element is added. Consequently, a set of parts necessary for mounting the Regulator on the guide rail too between the regulator and the weight-side cable anchoring element be achieved. Therefore, a system with comparatively low Costs are provided, and the number of assembly operations, the Concerning mounting, can be reduced.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung, wird der verbesserte Regler mittels einer Stützplatte gestützt, die mit Muttern und Bolzen an dem Gewichtsseiten-Kabelverankerungselement befestigt ist. Folglich kann eine Gesamtheit von Teilen, die zum Montieren des Reglers an der Führungsschiene zu verwenden sind, zwischen dem Regler und dem Gewichtsseiten-Kabelverankerungselement erreicht werden. Daher kann ein System mit vergleichsweise niedrigen Kosten bereitgestellt werden, und die Anzahl von Zusammenbauvorgängen, die Montage betreffend, kann verringert werden.According to one another embodiment invention, the improved controller by means of a support plate supported which is fastened to the weight-side cable anchoring element with nuts and bolts. Consequently, a set of parts necessary for mounting the Regulator on the guide rail to be used between the regulator and the weight-side cable anchoring element be achieved. Therefore, a system with comparatively low Costs are provided, and the number of assembly operations, the Concerning mounting, can be reduced.

Ausführungsformen sind auch auf ein Aufzugssystem gerichtet, das mit dem verbesserten Regler ausgestattet ist. Folglich kann eine Gesamtheit von Teilen, die zum Montieren des Reglers an der Führungsschiene zu verwenden sind, zwischen dem Regler und dem Kabelverankerungselement erreicht werden. Daher kann ein System mit vergleichsweise niedrigen Kosten bereitgestellt werden, und die Anzahl von Zusammenbauvorgängen, die Montage betreffend, kann verringert werden.embodiments are also directed to an elevator system with the improved regulator Is provided. Consequently, a set of parts, the to use to mount the regulator to the guide rail are reached between the controller and the cable anchoring element become. Therefore, a system with comparatively low cost be provided, and the number of assembly operations, the Concerning mounting, can be reduced.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings

Für ein besseres Verständnis der vorliegenden Erfindung und um zu zeigen, wie selbige ausgeführt werden kann, wird nun beispielhaft Bezug auf die beigefügten Zeichnungen genommen, in denen:For a better one understanding of the present invention and to show how the same are carried out may now be taken by way of example with reference to the accompanying drawings, in which:

1 eine schematische Ansicht eines ersten bevorzugten Reglers gemäß der Erfindung ist; 1 a schematic view of a first preferred regulator according to the invention;

2 eine schematische Querschnittansicht des Reglers von 1 ist, im Schnitt nach A-A; 2 a schematic cross-sectional view of the regulator of 1 is, on average, AA;

3 eine schematische Ansicht eines zweiten bevorzugten Reglers gemäß der Erfindung ist; 3 a schematic view of a second preferred regulator according to the invention is;

4 eine schematische Querschnittansicht des in 3 gezeigten Reglers ist, im Schnitt nach B-B; und 4 a schematic cross-sectional view of in 3 shown regulator is, in section to BB; and

5 eine vergrößerte Teilstückansicht ist, die einen gehaltenen Zustand des Reglers bei einem bekannten Aufzugssystem zeigt. 5 is an enlarged fragmentary view showing a held state of the controller in a known elevator system.

Beste Wege zur Durchführung der ErfindungBest ways to carry out the invention

Um Ausführungsformen der Erfindung ausführlicher zu beschreiben, werden die Ausführungsformen unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen beschrieben. Hier werden, überall in den Zeichnungen, gleichen oder entsprechenden Elementen gleiche Bezugszeichen zugeteilt, und ihre wiederholten Erläuterungen werden vereinfacht oder weggelassen.Around embodiments the invention in more detail to describe the embodiments with reference to the accompanying drawings described. Here, everywhere in the drawings, same or corresponding elements same Assigned reference numerals, and their repeated explanations are simplified or omitted.

Ein Regler gemäß einer ersten Ausführungsform der Erfindung wird unter Bezugnahme auf die 1 und 2 beschrieben.A regulator according to a first embodiment of the invention will be described with reference to FIGS 1 and 2 described.

1 ist eine schematische Ansicht des Reglers der ersten Ausführungsform, die einen Zustand zeigt, in dem der Regler an einer Fahrkorbseiten-Kabelverankerung gehalten wird. 2 ist eine schematische Querschnittansicht des Reglers von 1, im Schnitt nach A-A. 1 Fig. 12 is a schematic view of the regulator of the first embodiment, showing a state in which the regulator is held on a car-side cable anchor. 2 is a schematic cross-sectional view of the regulator of 1 , on average to AA.

Wie in den 1 und 2 gezeigt, bezeichnet das Bezugszeichen 1 eine Innenwandoberfläche eines Aufzugsschachts; 2 bezeichnet eine von einer Vielzahl von Fahrkorbführungsschienen, die zum Führen eines Aufstiegs- oder Abstiegsvorgangs von einem Passagierfahrkorb zu verwenden sind; 3 bezeichnet ein Fahrkorbseiten-Kabelverankerungselement zum Stützen von einem Ende eines Zugkabels, das den Passagierfahrkorb aufhängt; 4 bezeichnet einen Regler; 4a bezeichnet eine Antriebsscheibe des Reglers 4; 4b bezeichnet einen Kabelbeschränkungsabschnitt; 5 bezeichnet eine Stützplatte zum Stützen des Reglers 4; 5a bezeichnet einen geschweißten Abschnitt der Stützplatte 5; 5b bezeichnet Kabel-Durchgangslöcher, die in der Stützplatte 5 ausgebildet sind; 5c bezeichnet Befestigungsschraubabschnitte, die an der Stützplatte 5 vorgesehen sind; 10 bezeichnet ein Reglerkabel des Reglers 4; 11 bezeichnet eine Spannungs(seil)scheibe des Reglers 4; 12 bezeichnet ein Gewicht des Reglers 4; 18 bezeichnet Clip-Elemente, die aus Klemmplatten oder Bolzen gebildet werden; 20 bezeichnet einen Zugkabel-Halteabschnitt für den Fahrkorbseiten-Kabelverankerungsabschnitt 3; und 21 bezeichnet ein Zugkabel, das den Passagierfahrkorb und das Gegengewicht aufhängt.As in the 1 and 2 shown, the reference numeral 1 an inner wall surface of a hoistway; 2 denotes one of a plurality of car guide rails to be used for guiding an ascent or descent operation from a passenger car; 3 means a car-side cable anchoring member for supporting one end of a train cable suspending the passenger car; 4 denotes a regulator; 4a denotes a drive pulley of the regulator 4 ; 4b denotes a cable restricting section; 5 denotes a support plate for supporting the regulator 4 ; 5a denotes a welded portion of the support plate 5 ; 5b refers to cable through holes in the support plate 5 are trained; 5c denotes Befestigungsschraubabschnitte that on the support plate 5 are provided; 10 designates a controller cable of the controller 4 ; 11 denotes a tension (rope) disc of the regulator 4 ; 12 denotes a weight of the regulator 4 ; 18 denotes clip elements formed from clamp plates or bolts; 20 denotes a pull cable holding portion for the car side cable anchoring portion 3 ; and 21 denotes a pull cable that suspends the passenger car and the counterweight.

Wie in 1 gezeigt, wird die Fahrkorbseiten-Kabelverankerung 3 an einer erwünschten Position an der Fahrkorbführungsschiene 2 mit den Clip-Elementen 18 gehalten; das heißt, zwei Clip-Elementen, die an höheren Positionen vorgesehen sind, und zwei Clip-Elementen, die an niedrigeren Positionen vorgesehen sind. Genau werden Bolzen in Durchgangslöcher eingeführt, die in dem Fahrkorbseiten-Kabelverankerungselement 3 ausgebildet sind. Die Fahrkorbführungsschiene 2 wird zwischen Klemmplatten geklemmt, die in die Bolzen geschraubt sind. Das Fahrkorbseiten-Kabelverankerungselement 3 wird an der Fahrkorbführungsschiene 2 mittels Befestigung der Bolzen gehalten.As in 1 shown is the car side cable anchorage 3 at a desired position on the car guide rail 2 with the clip elements 18 held; that is, two clip elements provided at higher positions and two clip elements provided at lower positions. Specifically, bolts are inserted into through holes formed in the car-side cable anchoring element 3 are formed. The car guide rail 2 is clamped between clamping plates, which are screwed into the bolts. The car side cable anchoring element 3 is at the car guide rail 2 held by fastening the bolt.

Der Fahrkorbseiten-Kabelverankerungsabschnitt 3 ist mit einem Zugkabel-Halteabschnitt 20 ausgestattet, zum (Zurück-)Halten eines Endes von jedem der Zugkabel 21. Ein nicht dargestellter Passagierfahrkorb, eine nicht dargestellte Hebemaschine und ein nicht dargestelltes Gegengewicht sind nacheinander an Positionen nahe der anderen Enden der Zugkabel 21 vorgesehen. Die anderen Enden der Zugkabel 21 werden durch einen Gewichtsseiten-Kabelverankerungsabschnitt gehalten, der näher an einem Gegengewicht vorgesehen ist.The car-side cable anchoring section 3 is with a pull cable holding section 20 equipped to (hold) one end of each of the pull cables 21 , An unillustrated passenger car, a hoist, not shown, and a counterweight (not shown) are sequentially located at positions near the other ends of the tow cables 21 intended. The other ends of the pull cable 21 are held by a weight-side cable anchoring portion provided closer to a counterweight.

Der Regler 4 ist hauptsächlich gebildet aus einer Antriebsscheibe 4a, einem Kabelbeschränkungsabschnitt 4b, einem Reglerkabel 10, einer Spannungsseilscheibe 11, und einem Gewicht 12. Die Antriebsscheibe 4a wird an der Stützplatte 5 drehbar gestützt. Das Reglerkabel 10, das endlos ist und in eine Umfangsform ausgebildet ist, wird um die Antriebsscheibe 4a herum geführt. Das Gewicht 12 zum Verleihen von Spannung an das Reglerkabel 10 ist an einem unteren Endabschnitt des Reglerkabels 10 mittels der Spannungsseilscheibe 11 vorgesehen.The regulator 4 is mainly formed from a drive pulley 4a a cable restriction section 4b , a regulator cable 10 , a tension pulley 11 , and a weight 12 , The drive pulley 4a gets on the support plate 5 rotatably supported. The regulator cable 10 , which is endless and formed in a peripheral shape, becomes the drive pulley 4a guided around. The weight 12 for lending voltage to the regulator cable 10 is at a lower end section of the regulator cable 10 by means of the tension cable pulley 11 intended.

Der Regler 4 wird an dem Fahrkorbseiten-Kabelverankerungselement 3 mittels der Stützplatte 5 gestützt. Genauer wird ein Teiloberflächenbereich des Fahrkorbseiten-Kabelverankerungselements 3, das an einer erwünschten Position an einer Fahrkorbführungsschiene 2 gehalten wird, genau gepasst mit einem Teiloberflächenbereich der Stützplatte 5 (d. h. einem Bereich eines Schweißabschnitts 5a), und die Bereiche werden mittels Punktschweißen oder dergleichen zusammengeschweißt.The regulator 4 is at the car side cable anchoring element 3 by means of the support plate 5 supported. More specifically, a partial surface area of the car-side cable anchoring element becomes 3 at a desired position on a car guide rail 2 held exactly fitted with a partial surface area of the support plate 5 (ie a portion of a weld section 5a ), and the regions are welded together by spot welding or the like.

Der Regler 4 wird an der Stützplatte 5, die mittels Schweißen an das Fahrkorbseiten-Kabelverankerungselement 3 geschweißt ist, unter Verwendung von Bolzen befestigt, mittels der in 2 gezeigten Befestigungsschraubabschnitte 5c. Das um die Antriebsscheibe 4a herum geführte Reglerkabel 10 wird mittels der Kabel-Durchgangslöcher 5b aufgehängt, die in der Stützplatte 5 ausgebildet sind.The regulator 4 gets on the support plate 5 by welding to the car-side cable anchoring element 3 welded, fastened using bolts, by means of in 2 Befestigungsschraubabschnitte shown 5c , That around the drive pulley 4a guided controller cable 10 is by means of the cable through holes 5b on hanged in the support plate 5 are formed.

Bei dem Regler mit dem vorhergehenden Aufbau, wird ein Teil des Reglerkabels 10 an einem nicht dargestellten Passagierfahrkorb gestützt, der innerhalb eines Aufzugsschachts hinauf geht oder herunter geht, wodurch Schwankungen der Geschwindigkeit des Passagierfahrkorbs durch den Regler 4 erfasst werden.The controller with the previous setup will become part of the controller cable 10 supported on a passenger car, not shown, which goes up or down within a hoistway, causing fluctuations in the speed of the passenger car through the controller 4 be recorded.

Wie beschrieben wurde, gemäß dem Regler der ersten Ausführungsform, ist der Regler 4 integriert mit dem Fahrkorbseiten-Kabelverankerungselement 3 vorgesehen. Das Fahrkorbsseiten-Kabelverankerungselement 3 wird durch die Fahrkorbführungsschiene 2 gehalten, wodurch sich eine Notwendigkeit für Teile erübrigt, die eigens zum Halten des Reglers 4 an der Fahrkorbführungsschiene 2 ausgestaltet sind. Es kann ein Regler bereitgestellt werden, der mit einem Aufzugssystem kompatibel ist, das keinen Maschinenraum aufweist, vergleichsweise geringe Kosten hat, und eine kleinere Anzahl von Zusammenbauvorgängen mit sich bringt.As has been described, according to the controller of the first embodiment, the controller is 4 integrated with the car side cable anchoring element 3 intended. The car side cable anchoring element 3 gets through the car guide rail 2 which eliminates the need for parts designed to hold the regulator 4 at the car guide rail 2 are designed. A controller may be provided that is compatible with an elevator system that has no machine room, relatively low cost, and a smaller number of assembly operations.

Der Regler 4 der ersten Ausführungsform dient zum Erfassen von Schwankungen der Geschwindigkeit des Passagierfahrkorbs, und wird integriert an dem Fahrkorbseiten-Kabelverankerungselement 3 gestützt. Im Gegensatz dazu, in einem Fall, wo ein Regler Schwankungen der Geschwindigkeit eines Gegengewichts erfasst, kann der Regler integriert an einem Gewichtsseiten-Kabelverankerungselement vorgesehen werden. Sogar in diesem Fall kann sich der gleiche Vorteil ergeben, wie derjenige, der sich bei der ersten Ausführungsform ergibt.The regulator 4 The first embodiment is for detecting variations in the speed of the passenger car, and is integrated with the car-side cable anchoring member 3 supported. In contrast, in a case where a controller detects variations in the speed of a counterweight, the controller may be integrally provided on a weight-side cable anchoring member. Even in this case, the same advantage as that resulting from the first embodiment can be obtained.

Bei der ersten Ausführungsform ist die Stützplatte 5 des Reglers 4 an dem Fahrkorbseiten-Kabelverankerungselement 3 mittels Schweißen vorgesehen. Im Gegensatz dazu, falls das Fahrkorbseiten-Kabelverankerungselement 3 so ausgebildet ist, dass es eine Form annimmt, die ein Stützen des Reglers 4 ermöglicht, kann der Regler 4 integriert an dem Fahrkorbseiten-Kabelverankerungselement 3 vorgesehen werden. Genauer, stützt das Fahrkorbseiten-Kabelverankerungselement 3 den Regler 4 und den Traktionskabel-Halteabschnitt 20 ohne Beteiligung der Verwendung von anderen Teilen.In the first embodiment, the support plate 5 of the regulator 4 on the car-side cable anchoring element 3 provided by welding. In contrast, if the car side cable anchoring element 3 is designed so that it adopts a shape that supports the regulator 4 allows, the regulator can 4 integrated with the car-side cable anchoring element 3 be provided. More specifically, the car-side cable anchoring element supports 3 the controller 4 and the traction cable holding section 20 without involvement of the use of other parts.

Unter Bezugnahme auf die 3 und 4, wird ein Regler gemäß einer zweiten Ausführungsform der Erfindung beschrieben.With reference to the 3 and 4 , a regulator according to a second embodiment of the invention will be described.

3 ist eine schematische Ansicht eines Reglers der zweiten Ausführungsform, die ein Zurückhalten des Reglers durch einen Fahrkorbseiten-Kabelverankerungsabschnitt zeigt. 4 ist eine schematische Querschnittansicht des Reglers von 3, im Schnitt nach B-B. 3 FIG. 12 is a schematic view of a regulator of the second embodiment showing retainer of the regulator by a car-side cable anchoring portion. FIG. 4 is a schematic cross-sectional view of the regulator of 3 , on average to BB.

Der Regler der zweiten Ausführungsform unterscheidet sich von der ersten Ausführungsform dahingehend, dass der Regler 4 an dem Fahrkorbseiten-Kabelverankerungsabschnitt 3 mit Muttern und Bolzen befestigt ist.The controller of the second embodiment differs from the first embodiment in that the controller 4 at the car-side cable anchoring portion 3 fastened with nuts and bolts.

In den 3 und 4 bezeichnet das Bezugszeichen 2 eine Fahrkorbführungsschiene; 3 bezeichnet ein Fahrkorbseiten-Kabelelement; 4 bezeichnet einen Regler; 5 bezeichnet eine Stützplatte zum Stützen des Reglers 4; und 6 bezeichnet Muttern und Bolzen, die zum Befestigen der Stützplatte 5 an dem Fahrkorbseiten-Kabelverankerungselement 3 zu verwenden sind.In the 3 and 4 denotes the reference numeral 2 a car guide rail; 3 denotes a car-side cable element; 4 denotes a regulator; 5 denotes a support plate for supporting the regulator 4 ; and 6 refers to nuts and bolts used to attach the support plate 5 on the car-side cable anchoring element 3 to be used.

Wie in 3 gezeigt, wie in dem Fall der ersten Ausführungsform, wird das Fahrkorbseiten-Kabelverankerungselement 3 an einer erwünschten Position an der Fahrkorbführungsschiene 2 mit den Clip-Elementen 18 gehalten.As in 3 as shown in the case of the first embodiment, the car-side cable anchoring member becomes 3 at a desired position on the car guide rail 2 with the clip elements 18 held.

Der Regler 4 wird durch das Fahrkorbseiten-Kabelverankerungselement 3 mittels der Stützplatte 5 gestützt. Genauer werden zwei Durchgangslöcher für Bolzen, die in dem Fahrkorbseiten-Kabelverankerungsabschnitt 3 ausgebildet sind, und zwei entsprechende Durchgangslöcher, die in der Stützplatte 5 ausgebildet sind, miteinander genau gepasst. Bolzen werden in die Durchgangslöcher eingepasst, und Muttern werden mit den Bolzen von den gegenüberliegenden Seiten der Durchgangslöcher in einen Schraubeingriff gebracht.The regulator 4 is through the car side cable anchoring element 3 by means of the support plate 5 supported. Specifically, two through-holes are made for bolts in the car-side cable anchoring portion 3 are formed, and two corresponding through holes formed in the support plate 5 are formed, fitted together exactly. Bolts are fitted into the through holes, and nuts are threadedly engaged with the bolts from the opposite sides of the through holes.

Der Regler 4 wird an der Stützplatte 5, die an dem Fahrkorbseiten-Kabelverankerungselement 3 befestigt ist, unter Verwendung der Allgemeinzweck-Bolzen und -muttern 6 befestigt, mittels der in 4 gezeigten Befestigungsschraublöcher 5c.The regulator 4 gets on the support plate 5 attached to the car side cable anchoring element 3 is fixed, using the general-purpose bolts and nuts 6 fastened, by means of in 4 shown fastening screw holes 5c ,

In Bezug auf den Regler mit dem vorhergehenden Aufbau, wie in dem Fall der ersten Ausführungsform, wird ein Abschnitt des Reglerkabels 10 an einem Passagierfahrkorb gestützt, der innerhalb eines Aufzugsschachts hinauf geht oder herunter geht. Schwankungen der Geschwindigkeit des Passagierfahrkorbs werden durch Verwendung des Reglers 4 erfasst.With respect to the regulator having the foregoing construction, as in the case of the first embodiment, a portion of the regulator cable becomes 10 supported on a passenger car that goes up or down within a hoistway. Variations in the speed of the passenger car are made by using the regulator 4 detected.

Wie beschrieben wurde, sogar in dem Fall des Reglers der zweiten Ausführungsform, ist der Regler 4 integriert an dem Fahrkorbseiten-Kabelverankerungselement 3 vorgesehen, wie in dem Fall der ersten Ausführungsform. Das Fahrkorbsseiten-Kabelverankerungselement 3 wird durch die Fahrkorbführungsschiene 2 gehalten, wodurch sich eine Notwendigkeit für anwendungsspezifische Teile erübrigt, die zum Halten des Reglers 4 an der Fahrkorbführungsschiene 2 zu verwenden sind. Daher kann ein Regler bereitgestellt werden, der mit einem Aufzugssystem kompatibel ist, das keinen Maschinenraum aufweist, vergleichsweise geringe Kosten hat, und eine kleinere Anzahl von Zusammenbauvorgängen mit sich bringt.As has been described, even in the case of the regulator of the second embodiment, the regulator is 4 integrated with the car-side cable anchoring element 3 provided as in the case of the first embodiment. The car side cable anchoring element 3 gets through the car guide rail 2 which eliminates the need for custom parts necessary to hold the regulator 4 at the car guide rail 2 to be used. Therefore, a controller compatible with an elevator system that does not have a machine room can be provided has comparatively low cost, and a smaller number of assembly operations brings.

Nach dem Verfahren des Stützens des Reglers 4 der zweiten Ausführungsform, kann die Stützplatte 5 von dem Fahrkorbseiten-Kabelverankerungselement 3 mittels des Entfernens der Bolzen und der Muttern 6 entfernt werden. Daher ist das Verfahren demjenigen der ersten Ausführungsform hinsichtlich der Transportfähigkeit überlegen. Genau, werden die Stützplatte 5 und das Fahrkorbseiten-Kabelverankerungselement 3 voneinander getrennt, wenn sie von der Fabrik befördert werden, und werden zu einem Grundstück bzw. Baugelände transportiert, wo sie zu montieren sind. Nachfolgend können sie an dem Grundstück zusammengebaut werden.After the procedure of supporting the regulator 4 of the second embodiment, the support plate 5 from the car-side cable anchoring element 3 by means of removal of bolts and nuts 6 be removed. Therefore, the method is superior to that of the first embodiment in terms of transportability. Exactly, be the support plate 5 and the car-side cable anchoring element 3 separated from each other when transported from the factory, and are transported to a plot of land where they are to be assembled. Subsequently, they can be assembled at the property.

Es ist offensichtlich, dass die Erfindung nicht auf die oben beschriebenen Ausführungsformen beschränkt ist und für andere Modifikationen empfänglich ist, als jene, die in den Ausführungsformen vorgeschlagen werden, wie erforderlich, innerhalb des Bereichs der Ansprüche. Die Anzahl, Positionen und Geometrien der Bauelemente sind nicht auf jene beschränkt, die bei den Ausführungsformen erwähnt werden. Die bevorzugte Anzahl, Positionen und Geometrien können im Lichte der Ansprüche bestimmt werden.It It is obvious that the invention is not limited to those described above embodiments limited is and for other modifications are susceptible is, as those in the embodiments be proposed, as required, within the scope of Claims. The number, positions and geometries of the components are not limited to those in the embodiments be mentioned. The preferred number, positions and geometries can be found in the Light of the claims be determined.

Industrielle AnwendbarkeitIndustrial applicability

Wie beschrieben wurde, ist ein Regler der oben beschriebenen Ausführungsformen integriert an einem Fahrkorbs-Kabelverankerungselement montiert, das durch eine Fahrkorbführungsschiene zu halten ist. Folglich kann eine Gesamtheit von Teilen, die zum Montieren des Reglers an der Führungsschiene zu verwenden sind, zwischen dem Regler und dem Fahrkorbseiten-Verankerungselement erreicht werden. Daher ist der Regler nützlich als einer, der in der Lage ist, ein System mit vergleichsweise niedrigen Kosten bereitzustellen, und die Anzahl von Zusammenbauvorgängen, die Montage betreffend, zu verringern.As has been described is a controller of the embodiments described above integrated to a car cable anchoring element, that by a car guide rail too hold is. Consequently, a set of parts that are for mounting of the regulator on the guide rail to be used between the regulator and the car side anchoring element be achieved. Therefore, the controller is useful as one in the Able to provide a system with a comparatively low cost, and the number of assembly operations related to the assembly reduce.

Gemäß Ausführungsformen der Erfindung wird der verbesserte Regler mittels einer Stützplatte gestützt, die mittels Schweißen an das Fahrkorbseiten-Kabelverankerungselement gefügt ist. Folglich kann eine Gesamtheit von Teilen, die zum Montieren des Reglers an der Führungsschiene zu verwenden sind, zwischen dem Regler und dem Fahrkorbseiten-Kabelverankerungselement erreicht werden. Daher ist der Regler nützlich als einer, der in der Lage ist, ein System mit vergleichsweise niedrigen Kosten bereitzustellen, und die Anzahl von Zusammenbauvorgängen, die Montage betreffend, zu verringern.According to embodiments According to the invention, the improved regulator is supported by means of a support plate which by welding is joined to the car-side cable anchoring element. Consequently, a set of parts necessary for mounting the Regulator on the guide rail to be used between the controller and the car-side cable anchoring element be achieved. Therefore, the controller is useful as one in the Able to provide a system with a comparatively low cost, and the number of assembly operations relating to the assembly, to reduce.

Gemäß Ausführungsformen der Erfindung, wird der verbesserte Regler mittels einer Stützplatte gestützt, die mit Muttern und Bolzen an dem Fahrkorbseiten-Kabelverankerungselement befestigt ist. Folglich kann eine Gesamtheit von Teilen, die zum Montieren des Reglers an der Führungsschiene zu verwenden sind, zwischen dem Regler und dem Fahrkorbseiten-Kabelverankerungselement erreicht werden. Daher ist der Regler nützlich als einer, der in der Lage ist, ein System mit vergleichsweise niedrigen Kosten bereitzustellen, und die Anzahl von Zusammenbauvorgängen, die Montage betreffend, zu verringern.According to embodiments According to the invention, the improved regulator is supported by means of a support plate which with nuts and bolts attached to the car-side cable anchoring element. consequently can be a set of parts that are needed to mount the regulator the guide rail to be used between the controller and the car-side cable anchoring element be achieved. Therefore, the controller is useful as one in the Able to provide a system with a comparatively low cost, and the number of assembly operations relating to the assembly, to reduce.

Ausführungsformen der Erfindung sind auch auf einen Regler gerichtet, der in ein Aufzugssystem zu montieren ist, das keinen Maschinenraum aufweist, und das integriert an einem Gewichtsseiten-Kabelverankerungselement vorgesehen ist, das durch eine Gewichtführungsschiene gehalten wird. Folglich kann eine Gesamtheit von Teilen, die zum Montieren des Reglers an der Führungsschiene zu verwenden sind, zwischen dem Regler und dem Gewichtsseiten-Kabelverankerungselement erreicht werden. Daher ist der Regler nützlich als einer, der in der Lage ist, ein System mit vergleichsweise niedrigen Kosten bereitzustellen, und die Anzahl von Zusammenbauvorgängen, die Montage betreffend, zu verringern.embodiments The invention also relates to a controller which is in an elevator system to mount, which has no engine room, and integrated is provided on a weight-side cable anchoring element, that through a weight guide rail is held. Consequently, a set of parts that are for mounting of the regulator on the guide rail to be used between the regulator and the weight-side cable anchoring element be achieved. Therefore, the controller is useful as one in the Able to provide a system with a comparatively low cost, and the number of assembly operations relating to the assembly, to reduce.

Gemäß Ausführungsformen der Erfindung, wird der verbesserte Regler mittels einer Stützplatte gestützt, die mittels Schweißen an das Gewichtsseiten-Kabelverankerungselement gefügt ist. Folglich kann eine Gesamtheit von Teilen, die zum Montieren des Reglers an der Führungsschiene zu verwenden sind, zwischen dem Regler und dem Gewichtsseiten-Kabelverankerungselement erreicht werden. Daher kann ein System mit vergleichsweise niedrigen Kosten bereitgestellt werden, und die Anzahl von Zusammenbauvorgängen, die Montage betreffend, kann verringert werden.According to embodiments According to the invention, the improved regulator is supported by means of a support plate which by welding to the weight-side cable anchoring element together is. Consequently, a set of parts necessary for mounting the Regulator on the guide rail to be used between the regulator and the weight-side cable anchoring element be achieved. Therefore, a system with comparatively low cost be provided, and the number of assembly operations, the Concerning mounting, can be reduced.

Gemäß Ausführungsformen der Erfindung wird der verbesserte Regler mittels einer Stützplatte gestützt, die mittels Schweißen an das Fahrkorbseiten-Kabelverankerungselement gefügt ist. Folglich kann eine Gesamtheit von Teilen, die zu verwenden sind, mittels einer Stützplatte, die mit Muttern und Bolzen an dem Gewichtsseiten-Kabelverankerungselement befestigt ist. Folglich kann eine Gesamtheit von Teilen, die zum Montieren des Reglers an der Führungsschiene zu verwenden sind, zwischen dem Regler und dem Gewichtsseiten-Kabelverankerungselement erreicht werden. Daher ist der Regler nützlich als einer, der in der Lage ist, ein System mit vergleichsweise niedrigen Kosten bereitzustellen, und die Anzahl von Zusammenbauvorgängen, die Montage betreffend, zu verringern.According to embodiments According to the invention, the improved regulator is supported by means of a support plate which by welding is joined to the car-side cable anchoring element. Consequently, a set of parts to be used can be by means of a support plate, those with nuts and bolts on the weight-side cable anchoring element is attached. Consequently, a set of parts that contribute to the Mounting the controller on the guide rail to be used between the regulator and the weight-side cable anchoring element be achieved. Therefore, the controller is useful as one in the Able to provide a system with a comparatively low cost, and the number of assembly operations relating to the assembly, to reduce.

Ausführungsformen der Erfindung sind auch auf ein Aufzugssystem gerichtet, das mit dem verbesserten Regler ausgestattet ist. Folglich kann eine Gesamtheit von Teilen, die zum Montieren des Reglers an der Führungsschiene zu verwenden sind, zwischen dem Regler und dem Kabelverankerungselement erreicht werden. Daher ist der Regler nützlich als einer, der in der Lage ist, ein System mit vergleichsweise niedrigen Kosten bereitzustellen, und die Anzahl von Zusammenbauvorgängen, die Montage betreffend, zu verringern.Embodiments of the invention are also directed to an elevator system equipped with the improved regulator. Consequently, an entirety of parts to be used for mounting the regulator to the guide rail can be achieved between the regulator and the cable anchoring element. Therefore, the controller is useful as one capable of providing a system at a comparatively low cost and reducing the number of assembling operations related to mounting.

Claims

Elevator system, comprising: a controller ( 4 ) for detecting variations in the speed of a passenger car; a plurality of car guide rails ( 2 ) for guiding the passenger car up or going down inside a hoistway; and a car side cable anchoring element ( 3 ) provided by one of the plurality of car guide rails ( 2 ) and one end of a pull cable ( 21 ) for suspending the passenger car; characterized in that the elevator system comprises: a support plate ( 5 ) attached to the guide rail ( 2 ) is provided, integrated with the car side anchoring element ( 3 ), and where the controller ( 4 ) is supported on the guide rail.

Elevator system according to claim 1, wherein the support plate ( 5 ) by welding to the car-side cable anchoring element ( 3 ) is added.

Elevator system according to claim 1, wherein the support plate ( 5 ) with nuts and bolts ( 6 ) on the car side cable anchoring element ( 3 ) is attached.

Elevator system, comprising: a controller ( 4 ) for detecting variations in the speed of a counterweight ( 12 ); a variety of counterweight guide rails ( 2 ) for guiding the counterweight going up or down within a hoistway; and a weight-side cable anchoring element ( 3 ) provided by one of the plurality of counterweight guide rails ( 2 ) and one end of a pull cable ( 21 ) for suspending the counterweight ( 12 ) supports; characterized in that the elevator system comprises: a support plate ( 5 ) attached to the guide rail ( 2 ) integrated with the weight-side cable anchoring element ( 3 ), and where the controller ( 4 ) is supported on the guide rail.

Elevator system according to claim 4, wherein the support plate ( 5 ) by welding to the weight-side cable anchoring element ( 3 ) is added.

Elevator system according to claim 4, wherein the support plate ( 5 ) with nuts and bolts ( 6 ) on the weight-side cable anchoring element ( 3 ) is attached.