DE60012077T2

DE60012077T2 - Motor vehicle with a lock attached to a side door

Info

Publication number: DE60012077T2
Application number: DE2000612077
Authority: DE
Inventors: Jean-Philippe Hochart; Pierre-Henry Mouly
Original assignee: Valeo Securite Habitacle SAS
Current assignee: Valeo Comfort and Driving Assistance SAS
Priority date: 1999-05-04
Filing date: 2000-04-27
Publication date: 2005-07-21
Anticipated expiration: 2020-04-28
Also published as: FR2793274B1; EP1050645A1; DE60012077D1; EP1050645B1; FR2793274A1

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug, das mit einem in einer Seitentür befestigten Schloss und gegenüberliegend mit einer am Fahrzeugaufbau befestigten Zuhaltung ausgestattet ist, insbesondere ein Kraftfahrzeug dieser Art, das zumindest auf einer Seite zwei Seitentüren aufweist, die ohne Trennmittelfuß nebeneinander liegen und aneinander stoßen.The The present invention relates to a motor vehicle equipped with a in a side door fortified castle and opposite is equipped with a guard attached to the vehicle body, in particular a motor vehicle of this kind, the at least on one side two side doors has, which are juxtaposed without Trennmittelfuß and collide.

Gewöhnlich enthalten Fahrzeuge mit vier Seitentüren auf jeder Fahrzeugseite zwei Seitentüren, die durch einen Mittelfuß getrennt sind, an dem eine Zuhaltung im wesentlichen auf halber Höhe dem Schloss der vorderen Fahrzeugseitentür gegenüberliegend befestigt ist.Usually included Vehicles with four side doors on each side of the vehicle two side doors separated by a metatarsal are at which a tumbler essentially halfway up the castle the front vehicle side door opposite is attached.

Wenn dieser Mittelfuß jedoch weggelassen wird, ist es erforderlich, die Zuhaltung an einem weiteren Fahrzeugteil vorzusehen. Wenn diese Zuhaltung an der hinteren Fahrzeugseitentür befestigt ist, ist es nicht möglich, die hintere Tür zu öffnen, bevor die vordere Tür geöffnet wurde, und die vordere Tür kann auch nicht geschlossen werden, bevor die hintere Tür geschlossen wurde, was besonders störend ist.If this metatarsus, however is omitted, it is necessary, the tumbler on another Provide vehicle part. When this tumbler is attached to the rear vehicle side door is, it is not possible the back door to open, before the front door open was, and the front door can Also, do not be closed before the back door is closed was, which is particularly disturbing.

Die Erfindung zielt darauf ab, die vorgenannten Nachteile auszuräumen und ein Kraftfahrzeug vorzuschlagen, das bei minimalem Platzbedarf und einfachem und kostengünstigem Aufbau ein zuverlässiges Schließen seiner Seitentüren auch bei fehlendem Mittelfuß gewährleisten kann.The Invention aims to overcome the aforementioned disadvantages and to propose a motor vehicle, with minimal space requirements and simple and inexpensive Building a reliable one Shut down his side doors ensure even in the absence of the metatarsus can.

Dazu ist Gegenstand der Erfindung ein Kraftfahrzeug, das mit einem in einer Seitentür befestigten Schloss und gegenüberliegend mit einer am Fahrzeugaufbau befestigten Zuhaltung ausgestattet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Schloss am unteren Abschnitt der Tür befestigt ist und die Zuhaltung am unteren Abschnitt des Aufbaus im wesentlichen im Bereich des Fahrzeugbodens befestigt ist und dass eine zweite Zuhaltung am oberen Abschnitt der Tür, einem Schließmechanismus mit elektrischer Offnungssteuerung gegenüberliegend befestigt ist, der am oberen Abschnitt des Aufbaus im wesentlichen im Bereich des Fahrzeugdachs befestigt ist.To The invention relates to a motor vehicle, which with a in a side door fortified castle and opposite equipped with a guard attached to the vehicle body, thereby characterized in that the lock is fastened to the lower section of the door and the tumbler is essentially in the lower portion of the bodywork Area of the vehicle floor is attached and that a second tumbler at the top of the door, a locking mechanism is mounted opposite with electrical opening control, the am upper portion of the structure substantially in the region of the vehicle roof is attached.

Vorteilhaft enthält das Fahrzeug eine Steuerzentraleinheit, die dem Schließmechanismus in Antwort auf ein Öffnungsanforderungssignal ein Öffnungssteuersignal aussenden kann. In diesem Fall kann das Fahrzeug Öffnungskontaktgeber enthalten, die einem Innengriff bzw. einer Innengriffklappe und einem Außengriff bzw. einer Außengriffklappe der Tür zugeordnet sind, um das Öffnungsanforderungssignal in Antwort auf die Betätigung des Innen- bzw. Außengriffs durch den Benutzer zu erzeugen.Advantageous contains the vehicle has a central control unit corresponding to the locking mechanism in response to an opening request signal an opening control signal can send out. In this case, the vehicle may opening contactor include an inner handle or an inner handle flap and a outside handle or an outer handle flap the door are assigned to the opening request signal in response to the operation of the inner or outer handle to be generated by the user.

Gemäß einem weiteren Merkmal enthält das Fahrzeug Mittel zum Deaktivieren und Aktivieren des Schlosses, wobei die Zentraleinheit dazu bestimmt ist, erst dann das Öffnungssteuersignal zu erzeugen, nachdem sie den aktivierten Zustand des Schlosses erfasst oder einen Aktivierungsbefehl erhalten hat.According to one contains further feature the vehicle means for disabling and activating the lock, wherein the central unit is intended, only then the opening control signal after detecting the activated state of the lock or received an activation order.

Bei einer besonderen Ausführungsform enthält das Schloss am unteren Abschnitt der Tür einen Riegel mit zwei Schließrastkerben, während der Schließmechanismus am oberen Abschnitt des Aufbaus aus einem Schloss besteht, dass einen Riegel mit nur einer Schließrastkerbe enthält.at a particular embodiment contains the lock on the lower section of the door has a latch with two locking notches, while the locking mechanism At the top of the structure of a castle is that contains a latch with only one locking notch.

Vorteilhaft ist die Seitentür mit ihrem einen senkrechten Rand am Aufbau des Fahrzeugs angelenkt und grenzt mit ihrem entgegengesetzten, freien senkrechten Rand an eine weitere Seitentür ohne senkrechte Trennzwischensäule an, wobei das Schloss am unteren Abschnitt und die zweite Zuhaltung benachbart zum freien senkrechten Rand der angelenkten Tür befestigt sind.Advantageous is the side door articulated with her a vertical edge on the body of the vehicle and borders with its opposite, free vertical edge to another side door without vertical separating intermediate column on, with the lock on the lower section and the second tumbler attached to the free vertical edge of the hinged door are.

Dabei kann vorgesehen sein, dass die weitere, angrenzende Seitentür eine in Längsrichtung des Fahrzeugs verschiebbare Schiebetür ist und der Schließmechanismus am oberen Abschnitt des Fahrzeugsausbaus ein mechanisches Notöffnungsmittel enthält, das in Öffnungsstellung der Schiebetür für den Benutzer zugänglich ist.there can be provided that the further, adjacent side door a in longitudinal direction the vehicle sliding sliding door is and the locking mechanism at the upper portion of the vehicle body contains a mechanical emergency opening means, the in open position the sliding door for the User accessible is.

Gemäß einem weiteren Merkmal ist die vorgenannte zweite Zuhaltung am oberen Abschnitt einer Umrahmung der Fensterscheibe der Seitentür befestigt. Vorteilhaft steht die zweite Zuhaltung im wesentlichen senkrecht zur Mittelebene der Seitentür vor. Vorzugsweise steht die erste Zuhaltung im wesentlichen senkrecht zum Boden des Fahrzeugs und in einer Querrichtung vor.According to one Another feature is the aforementioned second tumbler at the top Section of a framing of the window pane of the side door attached. Advantageously, the second tumbler is substantially perpendicular towards the median plane of the side door. Preferably, the first tumbler is substantially perpendicular to the floor of the vehicle and in a transverse direction.

Um den Erfindungsgegenstand besser verständlich zu machen wird nachfolgend rein beispielhaft und nicht einschränkend eine Ausführungsform näher beschrieben, die in der beigefügten Zeichnung dargestellt ist. Darin zeigt:Around The subject of the invention will be better understood below purely by way of example and not limitation, describes an embodiment in more detail, those in the attached Drawing is shown. It shows:

1 eine schematische Perspektivansicht einer Seitentür eines erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs, und 1 a schematic perspective view of a side door of a motor vehicle according to the invention, and

2 eine zu 1 analoge Ansicht, die jedoch ferner einen Teil des Fahrzeugdachs zeigt. 2 one too 1 similar view, but also shows a part of the vehicle roof.

In 1 und 2 ist eine vordere Seitentür P eines Kraftfahrzeugs V ersichtlich, wobei die Tür P mit ihrem senkrechten, vorderen Rand 1 am Fahrzeugaufbau angelenkt ist. Die Tür P enthält benachbart zur entgegengesetzten, senkrechten freien Kante 5 der Tür einen unteren Korpus 2, an dessen unterem Abschnitt 3 ein Schlossgehäuse 4 aufgenommen ist. In Schließstellung der Tür ist die Aufnahme 4a des Schlosses 4 in Querrichtung nach innerhalb des Fahrzeugs und in senkrechter Richtung zum unteren Fahrzeugbereich hin offen. Die Aufnahme 4a ist dazu bestimmt, eine Zuhaltung 6 aufzunehmen, die am unteren Seitenlängsträger des Fahrzeugaufbaus im wesentlichen im Bereich des Fahrzeugbodens befestigt ist. Die Zuhaltung 6 besteht aus einer Platte 7, die mit zwei Schrauben 8 am unteren Längsträger befestigt ist, sowie aus einem Stift mit umgekehrter U-Form, dessen freie Enden an der Platte 7 befestigt sind, wobei der U-förmige Stift 9 im wesentlichen in einer senkrechten Querebene des Fahrzeugs verläuft, um in der Aufnahme 4a so aufgenommen zu werden, dass der eine Schenkel der U-Form von dem Riegel des Schlosses festgehalten wird. Der Korpus 2 der Tür P setzt sich in einer oberen Umrahmung 10 fort, die eine Fensterscheibe 11 umgibt. Eine zur vorgenannten Zuhaltung 6 analog ausgeführte Zuhaltung 16 ist im oberen Eckbereich 12 der Türumrahmung 10 befestigt. Der Eckbereich 12 der Tür ist vorzugsweise verstärkt ausgeführt, um die Befestigung der Platte 17 der Zuhaltung 16 zu gestatten. Die Platte 17 ist in analoger Weise mit zwei Schrauben 18 so befestigt, dass der umgekehrt U-förmige Stift 19 im wesentlichen senkrecht zur Mittelebene der Tür P nach innerhalb des Fahrzeugs verläuft.In 1 and 2 is a front side door P of a motor vehicle V can be seen, the door P with its vertical front edge 1 is hinged to the vehicle body. The door P contains adjacent to the opposite, vertical free edge 5 the door has a lower body 2 , at its lower section 3 a lock housing 4 aufgenom men is. In the closed position of the door is the recording 4a of the castle 4 open in the transverse direction to inside the vehicle and in the vertical direction to the lower vehicle area. The recording 4a is intended for a tumbler 6 to receive, which is attached to the lower side rail of the vehicle body substantially in the region of the vehicle floor. The tumbler 6 consists of a plate 7 that with two screws 8th is attached to the lower side member, and from a pin with inverted U-shape, the free ends of the plate 7 are attached, the U-shaped pin 9 extends substantially in a vertical transverse plane of the vehicle to in the recording 4a be taken so that the one leg of the U-shape is held by the latch of the castle. The body 2 The door P sits in an upper frame 10 gone, which is a windowpane 11 surrounds. One for the aforementioned tumbler 6 analogue tumbler 16 is in the upper corner area 12 the door frame 10 attached. The corner area 12 the door is preferably reinforced to attach the plate 17 the tumbler 16 to allow. The plate 17 is analogous with two screws 18 so fastened that the inverted U-shaped pin 19 is substantially perpendicular to the median plane of the door P to within the vehicle.

In 2 ist festzustellen, dass der Falz 13 des Dachbereichs des Fahrzeugs V eine Aufnahme aufweist, die darauf abgestimmt ist, ein zweites Schloss 14 aufzunehmen. Dieses Schloss 14 kann einen Riegel mit nur einer Rastkerbe enthalten, um den Querschenkel der U-Form des Stifts 19 der Zuhaltung 16 festzuhalten.In 2 it should be noted that the fold 13 the roof portion of the vehicle V has a receptacle which is adapted thereto, a second lock 14 take. This castle 14 may include a latch with only one notch to the transverse leg of the U-shape of the pen 19 the tumbler 16 hold.

Das zweite Schloss 14 im oberen Bereich enthält ein elektrisches Betätigungsglied, um das Öffnen des Schlosses elektrisch zu steuern. In Antwort auf ein Öffnungsanforderungssignal, das beispielsweise von Kontaktgebern stammt, die dem Innengriff und dem Außengriff bzw. der Innengriffklappe und der Außengriffklappe der Tür zugeordnet sind, wird das Öffnungssteuersignal von einer zentralen Steuereinheit ausgegeben, die an Bord des Fahrzeugs mitgeführt wird. Das erste Schloss 4 kann seinerseits voll mechanisch ausgeführt sein oder aber auch ein elektrisches Betätigungsglied enthalten, um die Mittel zum Deaktivieren und Aktivieren des Schlosses und/oder die Schlossöffnungsmittel zu steuern. Die Funktion der beiden Schlösser 4 und 14 ist mechanisch unabhängig.The second castle 14 in the upper part contains an electric actuator to control the opening of the lock electrically. In response to an opening request signal originating, for example, from contactors associated with the inner handle and the outer handle and the outer handle flap of the door, the opening control signal is output from a central control unit carried on board the vehicle. The first castle 4 For its part, it may be fully mechanical or it may also include an electrical actuator to control the means for disabling and activating the lock and / or the lock opening means. The function of the two locks 4 and 14 is mechanically independent.

Die Schlösser 4 und 14 werden nicht näher beschrieben, da sie an sich bekannt sind.The Locks 4 and 14 are not described in detail, since they are known per se.

Vorzugsweise wird das Öffnen des Schlosses 14 vor dem Öffnen des Schlosses 4 gesteuert und umgekehrt wird das Schließen des Schlosses 14 nach dem Schließen des Schlosses 4 gesteuert. Somit kann ein Übeltäter die Tür von oben nicht verbiegen, da das obere Schoss 14 am Fahrzeugaufbau einen Türfixierungspunkt gewährleistet. Dadurch, dass eine Fixierung der Tür über einen oberen und einen unteren Punkt erfolgt, können auch eventuell auftretende Fahrtwindgeräusche vermindert bzw. beseitigt werden, indem die Tür an die Dichtungen des Fahrzeugaufbaus angedrückt wird.Preferably, the opening of the lock 14 before opening the lock 4 controlled and vice versa is the closing of the lock 14 after closing the lock 4 controlled. Thus, an offender can not bend the door from the top, since the upper lap 14 ensures a door fixing point on the vehicle body. Characterized in that a fixing of the door is carried out via an upper and a lower point, also possibly occurring wind noise can be reduced or eliminated by the door is pressed against the seals of the vehicle body.

Claims

Motor vehicle (V) fitted with a lock fastened in a side door (P) ( 4 ) and opposite with a locking device attached to the vehicle body ( 6 ), characterized in that the lock ( 4 ) at the lower section ( 3 ) of the door (P) is attached and the tumbler ( 6 ) is attached to the lower portion of the structure substantially in the region of the vehicle floor and that a second tumbler ( 16 ) at the upper section ( 10 ) of the door, a locking mechanism ( 14 ) is mounted opposite with electric opening control, which at the upper section ( 13 ) of the structure is mounted substantially in the region of the vehicle roof.

Vehicle according to claim 1, characterized in that it comprises a control central unit corresponding to the locking mechanism ( 14 ) may emit an opening control signal in response to an opening request signal.

Vehicle according to claim 2, characterized in that that there are opening contactors contains the inner handle or an inner handle flap and an outer handle or an outer handle flap assigned to the door are to the opening request signal in response to the operation of the inner or outer handle to be generated by the user.

Vehicle according to claim 2 or 3, characterized in that it comprises means for deactivating and activating the lock ( 4 ) and the central unit is intended to generate the opening control signal only after it has detected the activated state of the lock or has received an activation command.

Vehicle according to one of claims 1 to 4, characterized in that the lock ( 4 ) at the lower section ( 3 ) the door (P) contains a latch with two Schließrastkerben, while the closing mechanism at the upper section ( 13 ) of the structure of a lock ( 14 ), which contains a latch with only one locking notch.

Vehicle according to one of claims 1 to 5, characterized in that the side door (P) with its one vertical edge ( 1 ) is hinged to the body of the vehicle (V) and with its counter set, free vertical edge ( 5 ) adjoins another side door without a vertical separating intermediate column, the lock ( 4 ) at the lower section and the second tumbler ( 16 ) adjacent to the free vertical edge ( 5 ) are attached to the hinged door.

Vehicle according to claim 6, characterized in that the further, adjacent side door is a sliding in the longitudinal direction of the vehicle sliding door and the locking mechanism ( 14 ) at the upper section ( 13 ) of the vehicle body includes a mechanical emergency opening means accessible to the user in the open position of the sliding door.

Vehicle according to one of claims 1 to 7, characterized in that the aforementioned second tumbler ( 16 ) at the upper section ( 12 ) of a frame ( 10 ) of the window pane ( 11 ) of the side door (P) is attached.

Vehicle according to one of claims 1 to 8, characterized in that the second tumbler ( 19 ) protrudes substantially perpendicular to the median plane of the side door (P).

Vehicle according to one of claims 1 to 9, characterized in that the first tumbler ( 9 ) substantially perpendicular to the floor of the vehicle (V) and projects in a transverse direction.