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DE60011683T2 - Intake manifold with connection means to an exhaust gas recirculation circuit - Google Patents

Intake manifold with connection means to an exhaust gas recirculation circuit Download PDF

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DE60011683T2
DE60011683T2 DE60011683T DE60011683T DE60011683T2 DE 60011683 T2 DE60011683 T2 DE 60011683T2 DE 60011683 T DE60011683 T DE 60011683T DE 60011683 T DE60011683 T DE 60011683T DE 60011683 T2 DE60011683 T2 DE 60011683T2
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DE
Germany
Prior art keywords
fresh air
intake manifold
tubular inlet
inlet conduit
venturi
Prior art date
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Application number
DE60011683T
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German (de)
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DE60011683D1 (en
Inventor
Jean-Pierre Dudemaine
Pierre-Louis Vernhes
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Renault SA
Renault Trucks SAS
Original Assignee
Renault SA
Renault Vehicules Industriels SA
Renault VI SA
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Publication date
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Publication of DE60011683T2 publication Critical patent/DE60011683T2/en
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Description

Die Erfindung betrifft einen Ansaugkrümmer.The The invention relates to an intake manifold.

Die Erfindung betrifft insbesondere einen Ansaugkrümmer zur Speisung eines Kraftfahrzeugmotors mit einem Sauerstoffträger, vom Typ mit einer rohrförmigen Einlaßleitung für Frischluft, die in einem Block zur Speisung der Zylinder mündet, welcher wenigstens einen Speiseauslaß aufweist, der dazu bestimmt ist, einer entsprechenden, in einem Zylinderkopf des Motors ausgebildeten Speiseleitung gegenüberliegend montiert zu werden, und vom Typ, bei dem ein Zuleitungsrohr für rückgeführte Abgase, daß von einem Auspuffsystem des Fahrzeugs ausgeht, im wesentlichen radial in die rohrförmige Einlaßleitung für Frischluft mündet.The The invention particularly relates to an intake manifold for feeding a motor vehicle engine with an oxygen carrier, of the type with a tubular inlet line for fresh air, which opens in a block for feeding the cylinder, which at least one Having a feed outlet, which is intended to a corresponding, in a cylinder head to be mounted opposite the motor feed line, and the type in which a supply pipe for recirculated exhaust gases, that of a Exhaust system of the vehicle goes out, substantially radially into the tubular inlet line for fresh air empties.

Es sind zahlreiche Typen von Auspuffkrümmern bekannt. Unter den Krümmern, die dazu bestimmt sind, mit einem Einspritzmotor verbunden zu werden, das heißt den Krümmern, die keine Zweigleitung an irgendein Organ aufweisen, dessen Aufgabe es ist, Kraftstoff an den Motor zu liefern, und die einzig dazu bestimmt sind, die Versorgung des Motors mit einem Sauerstoffträger, insbesondere Luft, sicherzustellen, sind seit langem einstückige Krümmer in der allgemeinen Form eines "Luftkastens" bekannt, in die wenigstens ein Zuleitungsrohr für rückgeführte Abgase, das von einem Auspuffsystem des Fahrzeugs ausgeht, einmündet, um den Wirkungsgrad des Motors zu verbessern. Herkömmlicherweise mündet bei einem solchen Krümmertyp das Zuleitungsrohr für Abgase radial in eine rohrförmige Einlaßleitung des Krümmers.It Many types of exhaust manifolds are known. Under the bends, the intended to be connected to an injection engine, this means the headers, which have no branch line to any organ whose task it is is to deliver fuel to the engine, and the only one intended are, supplying the engine with an oxygen carrier, in particular Air, ensure, have long been one-piece manifolds in the general form an "air box" known in the at least one supply pipe for recirculated exhaust gases, which emanates from an exhaust system of the vehicle, opens to to improve the efficiency of the engine. Conventionally flows into such a type of manifold the supply pipe for Exhaust gases radially into a tubular inlet line of the elbow.

Dieser Krümmertyp ist besonders vorteilhaft im Vergleich zu älteren Ansaugsystemen, bei denen. ein einfacher Ansaugkrümmer mit einem separaten Gehäuse verbunden ist, dessen Aufgabe es ist, die Mischung von aus der Atmosphäre stammender Frischluft und den rückgeführten Abgasen zu gewährleisten. Diese Krümmer sind nämlich sehr viel massiger.This Krümmertyp is particularly advantageous compared to older intake systems, at which. a simple intake manifold with a separate housing whose task it is to mix fresh air from the atmosphere and the recirculated exhaust gases to ensure. These manifolds are namely much more massive.

Man hat jedoch festgestellt, daß die Mischung von Frischluft und den rückgeführten Abgasen wegen der radialen Anordnung des Zuleitungsrohrs für Abgase wenig homogen war. Dieser Krümmertyp erlaubt es nicht, unabhängig von der Drehzahl des zugehörigen Motors eine konstante Homogenität zu gewährleisten, und der Eintritt von Abgasen stört den Hauptstrom von Frischluft.you has stated, however, that the Mixture of fresh air and the recirculated exhaust gases because of the radial Arrangement of the supply pipe for Exhaust gases was little homogeneous. This type of manifold does not allow, regardless of the speed of the associated Motors a constant homogeneity to ensure, and the entry of exhaust gases disturbs the main stream of fresh air.

Um diese Nachteile zu beseitigen, schlägt die Erfindung einen Krümmer vor, der es ermöglicht, die Bildung einer homogenen Mischung aus Frischluft und rückgeführten Abgasen zu gewährleisten.Around to overcome these disadvantages, the invention proposes a manifold, which makes it possible for the Formation of a homogeneous mixture of fresh air and recirculated exhaust gases to ensure.

Mit diesem Ziel schlägt die Erfindung einen Auspuffkrümmer des zuvor beschriebenen Typs vor, dadurch gekennzeichnet, daß ein Venturirohr koaxial in der rohrförmigen Einlaßleitung für Frischluft angeordnet ist, wobei das stromaufwärtige Ende des Venturirohrs im wesentlichen mit einem stromaufwärtigen Ende der rohrförmigen Einlaßleitung für Frischluft zusammentrifft, und daß ein stromabwärtiges Ende des Venturirohrs oder der Hals des Venturis stromabwärts des Zuleitungsrohrs für die Abgase angeordnet ist, um zwischen dem Hals des Venturis und der Innenwand der rohrförmigen Einlaßleitung für Frischluft eine Ansaugzone für die Abgase abzugrenzen.With this goal strikes the invention an exhaust manifold of the type described above, characterized in that a Venturi tube coaxial in the tubular inlet line for fresh air is arranged, wherein the upstream end of the Venturi tube substantially with an upstream end of the tubular inlet conduit for fresh air coincides, and that one downstream end of the venturi or the neck of the venturi downstream of the venturi Supply pipe for the exhaust gas is arranged to pass between the neck of the Venturi and the Inner wall of the tubular inlet line for fresh air a suction zone for to demarcate the exhaust gases.

Gemäß weiteren Merkmalen der Erfindung:

  • – ist die rohrförmige Einlaßleitung für Frischluft in Höhe des Halses des Venturis radial verengt, um axial zwischen dem stromaufwärtigen Ende der rohrförmigen Einlaßleitung für Frischluft und dem Hals des Venturis eine periphere Kammer abzugrenzen, welche das Durchmischen der Abgase gestattet;
  • – weist die periphere Kammer im Innern eine Aufnahme auf, in welche das Venturirohr eingefügt wird und welche die Klemmbefestigung des Venturirohrs bei dessen Montage zwischen dem stromaufwärtigen Ende der rohrförmigen Leitung und einem Flansch zur Verbindung mit einem Kühler des Fahrzeugs gestattet;
  • – nimmt die Aufnahme einen Kragen auf, der am stromaufwärtigen Ende des Venturirohrs ausgebildet ist;
  • – ist der Speiseblock im wesentlichen quaderförmig, wobei die rohrförmige Einlaßleitung für Frischluft in seiner oberen Fläche mündet und seine Speiseauslässe in einer seiner Seitenflächen münden;
  • – weist der Speiseblock in wenigstens einer seiner Seitenflächen Bohrungen auf, die in gleichmäßigen Abständen verwirklicht sind, um seine Schraubbefestigung auf dem Zylinderkopf des Motors zu gestatten;
  • – wird der Ansaugkrümmer durch Guß hergestellt.
According to further features of the invention:
  • The tubular inlet conduit for fresh air is radially constricted at the neck of the venturi to define axially between the upstream end of the tubular inlet conduit for fresh air and the throat of the venturi a peripheral chamber allowing mixing of the exhaust gases;
  • - The peripheral chamber has a receptacle in the interior, in which the Venturi tube is inserted and which allows the clamping of the Venturi tube when mounted between the upstream end of the tubular conduit and a flange for connection to a radiator of the vehicle;
  • - The recording takes on a collar which is formed at the upstream end of the Venturi tube;
  • - The feed block is substantially cuboid, wherein the tubular inlet conduit opens for fresh air in its upper surface and open its Speiseauslässe in one of its side surfaces;
  • The feed block has, in at least one of its side surfaces, bores which are realized at regular intervals in order to permit its screw fastening to the cylinder head of the engine;
  • - The intake manifold is made by casting.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung werden beim Lesen der folgenden genauen Beschreibung ersichtlich, zu deren Verständnis auf die beigefügten Zeichnungen Bezug genommen wird, wobei:Further Features and advantages of the invention will become apparent upon reading the following a detailed description, for the understanding of which the enclosed drawings Reference is made, wherein:

1 eine Schnittansicht eines erfindungsgemäßen Ansaugkrümmers entlang seiner Längsmittelebene ist; 1 a sectional view of an intake manifold according to the invention along its longitudinal center plane;

2 eine perspektivische Ansicht der Montage eines Venturirohrs in einem erfindungsgemäßen Krümmer ist und 2 a perspective view of the assembly of a Venturi tube in a manifold according to the invention is and

3 eine Querschnittansicht in einer Quermittelebene 3-3 des Ansaugkrümmers ist. 3 is a cross-sectional view in a transverse center plane 3-3 of the intake manifold.

In der folgenden Beschreibung bezeichnen identische Bezugszeichen Teile, die identisch sind oder gleiche Funktionen haben.In In the following description, identical reference numbers designate parts, which are identical or have the same functions.

Man sieht in 1 den Aufbau eines erfindungsgemäß verwirklichten Ansaugkrümmers 10. In bekannter Weise umfaßt der Ansaugkrümmer 10 eine rohrförmige Einlaßleitung 12 für Frischluft, die in einem kastenförmigen Block 14 zur Speisung der Zylinder mündet, welcher Speiseauslässe 16 aufweist, die dazu bestimmt sind, einer entsprechenden Speiseleitung (nicht dargestellt) gegenüberliegend montiert zu werden, die in einem Zylinderkopf (nicht dargestellt) des Motors ausgebildet ist.You can see in 1 the structure of an inventively realized intake manifold 10 , In a known manner, the intake manifold comprises 10 a tubular inlet conduit 12 for fresh air in a boxy block 14 for feeding the cylinder opens, which feed outlets 16 which are intended to be mounted opposite a corresponding feed line (not shown) formed in a cylinder head (not shown) of the engine.

Bei der bevorzugten Ausführungsform der Erfindung weist der Ansaugkrümmer 10 vier Speiseauslässe 16 auf, diese Anordnung ist jedoch nicht einschränkend für die Erfindung, und er könnte eine höhere oder niedrigere Zahl davon aufweisen, je nachdem, ob es sich um einen Motor handelt, der mehr oder weniger Zylinder aufweist oder um einen Motor der mehrere Ansaugventile pro Zylinder aufweist.In the preferred embodiment of the invention, the intake manifold 10 four food outlets 16 however, this arrangement is not limitative of the invention and could have a higher or lower number thereof, depending on whether it is an engine having more or fewer cylinders or an engine having multiple intake valves per cylinder ,

Der Ansaugkrümmer 10 wird konventionell durch Guß hergestellt, was es vorteilhafterweise ermöglicht, ihn mit geringen Fabrikationskosten zu erzeugen.The intake manifold 10 is conventionally made by casting, which advantageously allows it to be produced at a low manufacturing cost.

In bekannter Weise umfaßt der Ansaugkrümmer 10 ein Zuleitungsrohr 18 für rückgeführte Abgase, von dem die punktierte Linie in 1 zu sehen ist und das man in der perspektivischen Ansicht von 2 erkennen kann. Das Zuleitungsrohr 18 für rückgeführte Abgase ist radial in Bezug auf die axiale Richtung der rohrförmigen Einlaßleitung 12 für Frischluft angeordnet, so daß eine Mischung von aus der Atmosphäre stammender Frischluft und den aus einem Auspuffsystem (nicht dargestellt) des Fahrzeugs stammenden Abgasen ermöglicht wird, um den Wirkungsgrad des Motors bei seinem Betrieb zu verbessern.In a known manner, the intake manifold comprises 10 a supply pipe 18 for recirculated exhaust gases, of which the dotted line in 1 can be seen and that in the perspective view of 2 can recognize. The supply pipe 18 for recirculated exhaust gases is radial with respect to the axial direction of the tubular inlet conduit 12 is arranged for fresh air, so that a mixture of fresh air derived from the atmosphere and from an exhaust system (not shown) of the vehicle exhaust gases is made possible to improve the efficiency of the engine in its operation.

Bei der bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist der Speiseblock 14 für die Zylinder im wesentlichen quaderförmig und weist an einer oberen Fläche 20 eine Öffnung 22 auf, die mit einem stromabwärtigen Ende 24 der rohrförmigen Einlaßleitung 12 für Frischluft zusammentrifft, die sich axial parallel zur Längsrichtung des Speiseblocks 14 erstreckt.In the preferred embodiment of the invention, the feedblock is 14 for the cylinder is substantially cuboid and has an upper surface 20 an opening 22 on that with a downstream end 24 the tubular inlet conduit 12 for fresh air, which is axially parallel to the longitudinal direction of the feed block 14 extends.

Erfindungsgemäß ist ein Venturirohr 26 koaxial in der rohrförmigen Einlaßleitung 12 für Frischluft angeordnet. Ein stromaufwärtiges Ende 28 des Venturirohrs 26 trifft im wesentlichen mit einem stromaufwärtigen Ende 30 der rohrförmigen Einlaßleitung 12 für Frischluft zusammen, und ein stromabwärtiges Ende 32 des Venturirohrs 26, auch als Hals 32 des Venturis bezeichnet, ist stromabwärts des Zuleitungsrohrs 18 für die Abgase angeordnet, um zwischen dem Hals 32 des Venturis und einer Wand 34 der rohrförmigen Einlaßleitung 12 eine ringförmige Ansaugzone 33 für die Abgase abzugrenzen.According to the invention, a Venturi tube 26 coaxially in the tubular inlet conduit 12 arranged for fresh air. An upstream end 28 of the venturi 26 essentially meets with an upstream end 30 the tubular inlet conduit 12 for fresh air together, and a downstream end 32 of the venturi 26 , also as a neck 32 Venturis is downstream of the supply pipe 18 for the exhaust gases arranged around the neck 32 of the venturi and a wall 34 the tubular inlet conduit 12 an annular suction zone 33 for the exhaust gases to demarcate.

Um eine Ansaugung der Abgase mittels der aus der Atmosphäre stammenden Luft zu erzielen, ist die rohrförmige Einlaßleitung 12 für Frischluft in einer Querebene P, die sich axial in Höhe des Halses 32 des Venturis befindet, radial auf einen Durchmesser verengt, der geringfügig größer als der Außendurchmesser des Halses 32 des Venturis ist. Der Durchmesserunterschied zwischen dem Hals 32 des Venturis und der rohrförmigen Einlaßleitung 12 für Frischluft liegt in dieser Höhe in der Größenordnung von einigen Millimetern. Da sich das Zuleitungsrohr 18 für die Abgase stromaufwärts von der Ansaugzone 33 der Abgase befindet, werden diese so quasihomogen mit der aus der Atmosphäre stammenden Frischluft gemischt, bevor sie ihren Weg in der rohrförmigen Einlaßleitung 12 für Frischluft in Richtung des Zufuhrblocks 14 fortsetzen.In order to achieve suction of the exhaust gases by means of the air coming from the atmosphere, the tubular inlet conduit 12 for fresh air in a transverse plane P, which is axially equal to the neck 32 of the Venturi, radially narrowed to a diameter slightly larger than the outer diameter of the neck 32 of the Venturi is. The difference in diameter between the neck 32 the venturi and the tubular inlet duct 12 for fresh air is at this level in the order of a few millimeters. As the supply pipe 18 for the exhaust gases upstream of the intake zone 33 the exhaust gases are so quasi-homogeneously mixed with the fresh air from the atmosphere before they make their way in the tubular inlet conduit 12 for fresh air in the direction of the feed block 14 continue.

Die Abgase treten spiralförmig aus dem Auspuffsystem des Fahrzeugs aus, in einem Takt, welcher der Drehzahl des Motors entspricht, und somit nicht gleichmäßig. Um den Druck der Abgase zu harmonisieren, ist koaxial zum Venturirohr 26 außerhalb desselben eine periphere Kammer 36, erkennbar in 1, vorgesehen, so daß ein Puffervolumen abgegrenzt wird, das eine wenigstens teilweise Entspannung der rückgeführten Abgase ermöglicht. Diese Entspannung begünstigt ihre gleichmäßige Durchmischung bei ihrer Ansaugung in die Ansaugzone 33 durch die aus der Atmosphäre stammende Frischluft, welche das Venturirohr unter Schaffung einer Druckdifferenz durchquert, um die Ansaugung in der Zone 33 zu bewirken.The exhaust gases exit spirally from the exhaust system of the vehicle, at a rate which corresponds to the speed of the engine, and thus not uniformly. To harmonize the pressure of the exhaust gases is coaxial with the Venturi tube 26 outside of it a peripheral chamber 36 , recognizable in 1 , Provided so that a buffer volume is delimited, which allows at least partial relaxation of the recirculated exhaust gases. This relaxation promotes their uniform mixing in their intake into the intake zone 33 by the fresh air coming from the atmosphere, which traverses the Venturi tube creating a pressure difference around the suction in the zone 33 to effect.

Wie 1 und 3 veranschaulichen, weist der Speiseblock in einer der Seitenflächen 54 die zuvor beschriebenen Speiseauslässe 16 auf, welche den Speiseleitungen 56 eines Zylinderkopfes 58 des zugehörigen Verbrennungsmotors gegenüberliegend angeordnet sind.As 1 and 3 illustrate having the feedblock in one of the side surfaces 54 the previously described feeder outlets 16 on which the feeders 56 a cylinder head 58 the associated internal combustion engine are arranged opposite one another.

Erfindungsgemäß weist wenigstens eine der Seitenflächen des Speiseblocks 14 des Ansaugkrümmers 10, hier die Seitenfläche 54, Bohrungen 60 auf, die dazu bestimmt sind, den Durchtritt von Befestigungsschrauben 62 zu gestatten, um den Ansaugkrümmer 10 am Zylinderkopf 58 des Motors zu befestigen.According to the invention, at least one of the side surfaces of the feed block 14 the intake manifold 10 , here the side surface 54 , Drilling 60 on, which are intended to allow the passage of fixing screws 62 to allow to the intake manifold 10 on the cylinder head 58 to fix the engine.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung weist eine zweite Seitenfläche 64 des Ansaugkrümmers 10 ebenfalls Bohrungen 66 auf, die dazu bestimmt sind, den Durchtritt von Schrauben 68 zu gestatten, die ebenfalls die Seitenfläche 64 durchlaufen, um die Befestigung des Ansaugkrümmers 10 am Zylinderkopf 58 des zugehörigen Verbrennungsmotors zu ermöglichen.In a preferred embodiment of the invention has a second side surface 64 the intake manifold 10 also holes 66 on, which are meant to be the passage of screws 68 to allow, which is also the side surface 64 by Run to the attachment of the intake manifold 10 on the cylinder head 58 allow the associated internal combustion engine.

Schließlich veranschaulicht 2 die spezielle Montage des Venturirohrs 26 zwischen dem stromaufwärtigen Ende 30 der rohrförmigen Leitung 12 und einem Flansch 31 zur Verbindung mit dem Kühler des Fahrzeugs.Finally illustrated 2 the special installation of the Venturi tube 26 between the upstream end 30 the tubular conduit 12 and a flange 31 for connection to the radiator of the vehicle.

In dieser Ansicht weist das Ende 30 der rohrförmigen Einlaßleitung 12 eine Aufnahme 70 auf, in der das Venturirohr 26 aufgenommen wird. Die Aufnahme 70 umfaßt eine Vertiefung 71, die einen ringförmigen Kragen 72 aufnimmt, der sich radial vom stromaufwärtigen Ende 28 des Venturirohrs (26) erstreckt. Die Vertiefung 71 der Aufnahme 70 besitzt im wesentlichen dem Kragen 72 entsprechende Abmessungen, so daß das Venturirohr 26 in Querrichtung und axial zwischen dem stromaufwärtigen Ende 30 der rohrförmigen Leitung 12 und einem Flansch 31 zur Verbindung mit einem Kühler des Fahrzeugs festgehalten wird.In this view, the end points 30 the tubular inlet conduit 12 a recording 70 on, in which the venturi 26 is recorded. The recording 70 includes a recess 71 that have an annular collar 72 receives, extending radially from the upstream end 28 of the Venturi tube ( 26 ). The depression 71 the recording 70 essentially owns the collar 72 corresponding dimensions, so that the venturi 26 in the transverse direction and axially between the upstream end 30 the tubular conduit 12 and a flange 31 is held for connection to a radiator of the vehicle.

Der Flansch 31 zur Verbindung mit dem Kühler des Fahrzeugs ist zum Beispiel mittels Schrauben (nicht darge stellt) an dem Ende 30 der rohrförmigen Einlaßleitung 12 befestigt, welche die Ausübung einer axialen Klemmkraft auf die beiden Querseiten des Kragens 72 des Venturirohrs 26 und somit die Erzielung einer guten Dichtigkeit ermöglichen.The flange 31 for connection to the radiator of the vehicle is, for example by means of screws (not illustrated sets) at the end 30 the tubular inlet conduit 12 attached, which is the exercise of an axial clamping force on the two transverse sides of the collar 72 of the venturi 26 and thus enable the achievement of a good tightness.

Diese Dichtigkeit kann vorteilhafterweise durch einen flachen Dichtungsring (nicht dargestellt) vollendet werden, der die Form des Kragens 72 des Venturirohrs 26 hat.This tightness may advantageously be accomplished by a flat sealing ring (not shown) which conforms to the shape of the collar 72 of the venturi 26 Has.

Somit besteht der Ansaugkrümmer 10, so wie er dargestellt ist, aus drei leicht zusammenbaubaren Teilen, was seine geringen Fabrikationskosten und eine perfekte Dichtigkeit sowohl gegenüber der Frischluft als auch gegenüber den Abgasen garantiert.Thus, there is the intake manifold 10 As shown, it consists of three easily assembled parts, which guarantees its low manufacturing costs and a perfect seal against both the fresh air and the exhaust gases.

Claims (7)

Ansaugkrümmer (10) zur Speisung eines Kraftfahrzeugmotors mit einem Sauerstoffträger, vom Typ mit einer rohrförmigen Einlaßleitung (12) für Frischluft, die in einem Block zur Speisung (14) der Zylinder mündet, welcher wenigstens einen Speiseauslaß (16) aufweist, der dazu bestimmt ist, einer entsprechenden, in einem Zylinderkopf (58) des Motors ausgebildeten Speiseleitung (56) gegenüberliegend montiert zu werden, und vom Typ, bei dem ein Zuleitungsrohr (18) für rückgeführte Abgase, das von einem Auspuffsystem des Fahrzeugs ausgeht, im wesentlichen radial in die rohrförmige Einlaßleitung (12) für Frischluft mündet, wobei ein Venturirohr (26) koaxial in der rohrförmigen Einlaßleitung (12) für Frischluft angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß das stromaufwärtige Ende (28) des Venturirohrs (26) im wesentlichen mit einem stromaufwärtigen Ende (30) der rohrförmigen Einlaßleitung (12) für Frischluft zusammentrifft und daß ein stromabwärtiges Ende (32) des Venturirohrs (26) oder der Hals (32) des Venturis stromabwärts des Zuleitungsrohrs (18) für die Abgase angeordnet ist, um zwischen dem Hals (32) des Venturis und der Innenwand (34) der rohrförmigen Einlaßleitung (12) für Frischluft eine Ansaugzone (33) für die Abgase abzugrenzen, so daß die Abgase parallel zum Frischluftstrom in die rohrförmige Einlaßleitung (12) eingesaugt werden.Intake manifold ( 10 ) for feeding an automotive engine with an oxygen carrier, of the type with a tubular inlet conduit ( 12 ) for fresh air supplied in a block ( 14 ) the cylinder opens, which at least one feed outlet ( 16 ), which is intended, a corresponding, in a cylinder head ( 58 ) of the engine trained feedline ( 56 ) and of the type in which a supply pipe ( 18 ) for recirculated exhaust gases emanating from an exhaust system of the vehicle, substantially radially in the tubular inlet conduit ( 12 ) opens for fresh air, with a Venturi tube ( 26 ) coaxially in the tubular inlet conduit ( 12 ) is arranged for fresh air, characterized in that the upstream end ( 28 ) of the Venturi tube ( 26 ) substantially with an upstream end ( 30 ) of the tubular inlet conduit ( 12 ) for fresh air and that a downstream end ( 32 ) of the Venturi tube ( 26 ) or the neck ( 32 ) of the venturi downstream of the supply pipe ( 18 ) for the exhaust gases is arranged between the neck ( 32 ) of the Venturi and the inner wall ( 34 ) of the tubular inlet conduit ( 12 ) for fresh air, a suction zone ( 33 ) for the exhaust gases, so that the exhaust gases parallel to the fresh air flow in the tubular inlet conduit ( 12 ) are sucked in. Ansaugkrümmer (10) nach dem vorhergehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, daß die rohrförmige Einlaßleitung (12) für Frischluft in Höhe des Halses (32) des Venturis radial verengt ist, um axial zwischen dem stromaufwärtigen Ende (30) der rohrförmigen Einlaßleitung für Frischluft und dem Hals (32) des Venturis eine periphere Kammer (36) abzugrenzen, welche das Durchmischen der Abgase gestattet.Intake manifold ( 10 ) according to the preceding claim, characterized in that the tubular inlet duct ( 12 ) for fresh air at the level of the neck ( 32 ) of the Venturi radially narrows to axially between the upstream end ( 30 ) of the tubular inlet conduit for fresh air and the neck ( 32 ) of the venturi, a peripheral chamber ( 36 ), which allows the mixing of the exhaust gases. Ansaugkrümmer (10) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die periphere Kammer (36) im Innern eine Aufnahme (70) aufweist, in welche das Venturirohr (26) eingefügt wird und welche die Klemmbefestigung des Venturirohrs (26) bei dessen Montage zwischen dem stromaufwärtigen Ende (30) der rohrförmigen Leitung (12) und einem Flansch (31) zur Verbindung mit einem Kühler des Fahrzeugs gestattet.Intake manifold ( 10 ) according to claim 2, characterized in that the peripheral chamber ( 36 ) inside a picture ( 70 ) into which the Venturi tube ( 26 ) and which the clamp fastening of the Venturi tube ( 26 ) when mounted between the upstream end ( 30 ) of the tubular conduit ( 12 ) and a flange ( 31 ) for connection to a radiator of the vehicle. Ansaugkrümmer (10) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufnahme 70 wenigstens eine ringförmige Vertiefung (71) umfaßt, in der ein Kragen (72) aufgenommen wird, der am stromaufwärtigen Ende (28) des Venturirohrs (26) ausgebildet ist.Intake manifold ( 10 ) according to claim 3, characterized in that the receptacle 70 at least one annular recess ( 71 ), in which a collar ( 72 ) located at the upstream end ( 28 ) of the Venturi tube ( 26 ) is trained. Ansaugkrümmer (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Speiseblock (14) im wesentlichen quaderförmig ist, wobei die rohrförmige Einlaßleitung (12) für Frischluft in seiner oberen Fläche (20) mündet und seine Speiseauslässe (16) in einer seiner Seitenflächen (54) münden.Intake manifold ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the feed block ( 14 ) is substantially cuboidal, wherein the tubular inlet conduit ( 12 ) for fresh air in its upper surface ( 20 ) and its feed outlets ( 16 ) in one of its side surfaces ( 54 ). Ansaugkrümmer (10) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Speiseblock (14) in wenigstens einer seiner Seitenflächen (54, 64) Bohrungen (60, 66) aufweist, die in gleichmäßigen Abständen verwirklicht sind, um seine Schraubbefestigung auf dem Zylinderkopf (58) des Motors zu gestatten.Intake manifold ( 10 ) according to claim 5, characterized in that the feed block ( 14 ) in at least one of its side surfaces ( 54 . 64 ) Drilling ( 60 . 66 ), which are realized at regular intervals to its screw mounting on the cylinder head ( 58 ) of the engine. Ansaugkrümmer (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß er durch Guß hergestellt wird.Intake manifold ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that it is made by casting.
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