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DE599717C - Adjustment device, especially for motor vehicle shock absorbers - Google Patents

Adjustment device, especially for motor vehicle shock absorbers

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Publication number
DE599717C
DE599717C DES107946D DES0107946D DE599717C DE 599717 C DE599717 C DE 599717C DE S107946 D DES107946 D DE S107946D DE S0107946 D DES0107946 D DE S0107946D DE 599717 C DE599717 C DE 599717C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
cable
adjustment device
shock absorbers
adjusting member
motor vehicle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DES107946D
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
L Poutrait SA Ets
Original Assignee
L Poutrait SA Ets
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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Publication date
Application filed by L Poutrait SA Ets filed Critical L Poutrait SA Ets
Priority to DES107946D priority Critical patent/DE599717C/en
Application granted granted Critical
Publication of DE599717C publication Critical patent/DE599717C/en
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F7/00Vibration-dampers; Shock-absorbers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fluid-Damping Devices (AREA)

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Einstellvorrichtung, insbesondere für Kraftfahrzeugstoßdämpfer, mit einem von Hand zu bedienenden drehbaren Einstellglied und einer daran angeordneten Rollenumführung für ein Zugseil, dessen beide Enden gleichzeitig und mit gleichen Kräften auf die Regelorgane zweier verschiedener Stoßdämpfer einwirken.
Bei einer bekannten Einstellvorrichtung dieser Art besteht das drehbare Einstellglied aus einem doppelarmigen Schwenkhebel, während die Rollenumführung durch zwei an den Enden des doppelarmigen Schwenkhebels angeordnete Rollen gebildet ist. Um mittels der beiden Seilenden zwei zu der gleichen Radachse gehörende Stoßdämpfer beeinflussen zu können, ist es notwendig, auf beiden Seiten des Fahrzeugs je einen doppelarmigen Schwenkhebel anzuordnen und das Seil von den Umführungsrollen
The invention relates to an adjusting device, in particular for motor vehicle shock absorbers, with a manually operated rotatable adjusting member and a roller guide arranged thereon for a pull rope, the two ends of which act simultaneously and with equal forces on the control elements of two different shock absorbers.
In a known adjusting device of this type, the rotatable adjusting member consists of a double-armed pivot lever, while the roller guide is formed by two rollers arranged at the ends of the double-armed pivot lever. In order to be able to influence two shock absorbers belonging to the same wheel axle by means of the two cable ends, it is necessary to arrange a double-armed pivot lever on each side of the vehicle and to remove the cable from the pulleys

ao des einen Hebels nach denjenigen des anderen Hebels durch zusätzliche Rollen umzulenken. Die beiden Schwenkhebel sind bei der bekannten Vorrichtung auf den Enden einer unter dem Fahrzeug angeordneten, von Hand anzutreibenden Querwelle befestigt. Diese Einstellvorrichtung ist verhältnismäßig umfangreich und verwickelt. Ein weiterer Nachteil besteht darin, daß das Verhältnis des Winkelweges der doppelarmigen Hebel zu den Einstellwegen der Stoßdämpfer stark veränderlich ist. Je mehr sich der doppelarmige Schwenkhebel der Richtung des Seiles nähert, um so kleiner werden bei gleichbleibendem Winkelweg des Schwenkhebels die Einstellwege.To divert ao of one lever to that of the other lever by additional roles. The two pivot levers are in the known device on the ends of one under the Vehicle arranged, manually driven cross shaft attached. This adjuster is relatively extensive and involved. Another disadvantage is that the ratio of the angular path of double-armed lever to the adjustment path of the shock absorber is highly variable. The more the smaller the double-armed swivel lever approaches the direction of the rope if the angular path of the swivel lever remains the same, the adjustment paths.

Es ist auch bekannt, als Einstellvorrichtung für zwei der gleichen Radachse zugeordnete Stoßdämpfer einen in einer zylindrischen Führung geradlinig verschiebbaren Kolben mit einem durch zwei Stangen an die beiden Stoßdämpfer gelenkig angeschlossenen doppelarmigen Schwenkhebel zu verwenden. Diese Ein-Stellvorrichtung hat den Mangel, daß nur in der Symmetriestellung des doppelarmigen Schwenkhebels mit Bezug auf die an den Stoßdämpfern angreifenden Stangen die Einstellkräfte in diesen beiden Stangen gleich groß sein können. Sobald der doppelarmige Schwenkhebel bei der geradlinigen Verschiebung des kolbenartigen Einstellgliedes infolge unterschiedlicher Widerstände an den beiden Stoßdämpfern von der Symmetriestellung abweicht, d. h. eine schräge Lage mit Bezug auf die Verschiebungsrichtung des Kolbens annimmt, ergeben sich unterschiedliche Momentarme der an dem Schwenkhebel angreifenden beiden Stangenkräfte, so daß auch die Stangenkräfte erheblich voneinander abweichen können. Der Unterschied zwischen diesen Kräften wird um so größer, je mehr sich der doppelarmige Schwenkhebel seiner Totlage mit Bezug auf die eine oder andere Stange nähert.It is also known as an adjusting device for two associated with the same wheel axle Shock absorber with a linearly displaceable piston in a cylindrical guide a double arm articulated to the two shock absorbers by two rods Use pivot lever. This one-adjusting device has the defect that only in the Symmetrical position of the double-armed swivel lever with respect to the one on the shock absorbers attacking rods the adjustment forces in these two rods can be the same. As soon as the double-armed swivel lever in the straight-line displacement of the piston-like Adjusting member due to different resistances on the two shock absorbers of deviates from the symmetry position, d. H. assumes an inclined position with respect to the direction of displacement of the piston, result different moment arms of the two rod forces acting on the pivot lever, so that the rod forces can differ considerably from one another. The difference between these forces, the closer the double-armed pivot lever is, the greater it is approaching its dead position with respect to one or the other rod.

Ausgehend von der Einstellvorrichtung der eingangs bezeichneten Art dient nach der Erfindung als Umführung für das Zugseil eineBased on the adjustment device of the type described above, is used according to the Invention as a bypass for the pull rope

5Ö971?5Ö971?

etwa tangential an dem seütrommelförmigen Einstellglied drehbar gelagerte Umlenkrolle Diese Anordnung hat im Vergleich zu den bekannten Vorrichtungen wesentliche Vorteile. Insbesondere ist der Raumbedarf viel kleiner und der gesamte Aufbau bedeutend einfacher. Auch läßt sich die neue Vorrichtung leichter in ein Fahrzeug einbauen als die bekannten. pulley rotatably mounted approximately tangentially on the drum-shaped adjusting member This arrangement has significant advantages compared to the known devices. In particular, the space requirement is much smaller and the entire structure is significantly simpler. The new device can also be installed in a vehicle more easily than the known ones.

ίο Vorzugsweise besitzt der Umfang des seütrommelförmigen Einstellgliedes für jedesTiumm des Seiles eine Führungsrille. Dadurch wird das Seil zuverlässig auf den Umfangen des trommeiförmigen Einstellgliedes und der davon getragenen Umlenkrolle in seiner Lage gehalten.ίο Preferably the circumference is drum-shaped Adjustment member for each tiumm of the rope a guide groove. This will make that Rope reliably on the circumference of the drum-shaped adjusting member and that carried by it Pulley held in place.

In einer weiteren Ausbildung der Erfindung sind der Umfang des seütrommelförmigen Einstellgliedes bzw. die Führungsrille für die Seütrümmer exzentrisch zur Drehachse des Einstellgliedes angeordnet. Diese Anordnung hat den Zweck, daß nach Maßgabe des Einstellweges und der sich dabei ergebenden Veränderung des zu überwindenden Widerstandes der Hebelarm, mit welchem das drehbare Einstellglied auf die beiden Trümmer des Seiles einwirkt, verkleinert wird und entsprechend das an dem Einstellglied aufzuwendende Drehmoment immer gleichbleibt. Dadurch wird eine bequeme Bedienung der Einstellvorrichtung ermöglicht.In a further embodiment of the invention, the circumference of the drum-shaped Adjusting member or the guide groove for the Seütrümmer eccentric to the axis of rotation of the Adjusting member arranged. This arrangement has the purpose that according to the adjustment path and the resulting change in the resistance to be overcome, the lever arm with which the rotatable Adjusting member acts on the two fragments of the rope, is reduced in size and accordingly the torque to be applied to the adjusting member always remains the same. This enables convenient operation of the Adjustment device allows.

Ausführungsbeispiele sind auf der Zeichnung dargestellt.Exemplary embodiments are shown in the drawing.

Fig. ι und 2 zeigen eine Ausführungsform der Einstellvorrichtung in Seitenansicht bzw. in Stirnansicht.Fig. Ι and 2 show an embodiment of the adjusting device in side view or in front view.

Fig. 3 zeigt in Seitenansicht die gleiche Einstellvorrichtung wie Fig. i, wobei sich jedoch das Einstellglied in einer anderen Steüung, z. B. in der Endstellung, befindet. Fig. 4 zeigt in Seitenansicht eine abgeänderte Ausführungsform, bei welcher die an dem drehbaren Einstellglied vorgesehenen Führungsflächen für die Trümmer des Seilzuges exzentrisch angeordnet sind.Fig. 3 shows in side view the same adjusting device as FIG the adjusting member in a different Steüung, z. B. in the end position. Fig. 4 shows a side view of a modified embodiment in which the on the rotatable adjustment member provided guide surfaces for the debris of the cable eccentric are arranged.

Auf einer Welle 1 mit einem Handrad 2 sitzt eine Schraube oder Schnecke 3, die mit einem Schrauben- oder Schneckenrad 4 in Eingriff steht. Letztere trägt eine lose drehbare Seilscheibe 5, um welche ein Seilzug 6 mit einer Schleife herumgeführt ist. Das Schraubenoder Schneckenrad 4 besitzt zu beiden Seiten seines Zahnkranzes zwei Führungsrülen 4* und 46 (Fig. 2) für die beiden Trümmer des Seüzuges 6. Bei der Ausführungsform nach Fig. 1 und 3 verlaufen die FührungsriUen 4° und 46 konzentrisch um die Achse des Schrauben- oder Schneckenrades, während bei der Ausführungsform nach Fig. 4 diese FührungsriUen exzentrisch angeordnet sind. Die beiden Trümmer des Seilzuges 6 sind mit je einem der zu beeinflussenden Geräte verbunden.A screw or worm 3 is seated on a shaft 1 with a hand wheel 2 and is in engagement with a screw or worm wheel 4. The latter carries a loosely rotatable pulley 5 around which a cable 6 is guided with a loop. The screw or worm 4 has on both sides of its ring gear two Führungsrülen 4 * and 4 6 (Fig. 2) 6. for the two fragments of the Seüzuges In the embodiment of FIGS. 1 and 3, the FührungsriUen run 4 ° and 4 6 concentrically around the Axis of the helical or worm wheel, while in the embodiment according to FIG. 4, these guide belts are arranged eccentrically. The two fragments of the cable 6 are each connected to one of the devices to be influenced.

Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgende : Wenn die Welle 1 mittels des Handrades 2 in der Pfeilrichtung α gedreht wird, ergibt sich eine Drehbewegung des Schrauben- oder Schneckenrades 4 in der Pfeilrichtung b, wobei die Drehgeschwindigkeit des Schraubenoder Schneckenrades infolge der großen Übersetzung des Schneckengetriebes erheblich kleiner ist als die Drehgeschwindigkeit der Welle 1. Die um die Seilscheibe 5 greifende Schleife des Seilzuges 6 wird in der Drehrichtung von dem Schrauben- oder Schneckenrad 4 mitgenommen, wobei die beiden Trümmer des Seüzuges 6 in den Rillen 4° und 4* aufgewickelt und mithin nach rechts gezogen werden. Wenn das eine von dem Seilzug beeinflußte Gerät der Bewegung des Seilzuges einen größeren Widerstand bietet als das andere, so ergibt sich unter gleichzeitiger Verdrehung der Seilscheibe 5 eine gegenseitige Verschiebung der beiden Trümmer des Seüzuges, und zwar in einem solchen Maße, daß in den beiden Trümmern immer die gleiche Zugkraft wirkt. Die Unterschiede zwischen den Widerständen der beiden Geräte werden also selbsttätig ausgeglichen.The operation of the device is as follows: When the shaft 1 is rotated by means of the handwheel 2 in the direction of the arrow α , the screw or worm wheel 4 rotates in the direction of the arrow b, the speed of rotation of the screw or worm wheel being considerable due to the large gear ratio of the worm gear is less than the rotational speed of the shaft 1. The loop of the cable 6 engaging around the pulley 5 is carried along in the direction of rotation by the helical or worm wheel 4, with the two debris of the cable 6 being wound in the grooves 4 ° and 4 * and therefore be dragged to the right. If one of the devices influenced by the cable offers greater resistance to the movement of the cable than the other, the simultaneous rotation of the pulley 5 results in a mutual displacement of the two fragments of the cable to such an extent that in the two fragments always the same pulling force acts. The differences between the resistances of the two devices are compensated automatically.

Bei der in Fig. 4 dargesteüten exzentrischen Anordnung der Führungsrülen für die beiden Trümmer des Seüzuges 6 wird nach Maßgabe der Zunahme des Widerstandes der einzustellenden Geräte der Hebelarm, mit dem das Schrauben- oder Schneckenrad 4 auf die beiden Trümmer des Seüzuges 6 wirkt, selbsttätig so verkleinert, daß der Kraftaufwand zum Verdrehen des Schrauben- oder Schneckenrades 4 immer gleichbleibt.In the eccentric arrangement of the guide sleeves for the two shown in FIG Debris of the Seüzuges 6 is to be set in accordance with the increase in resistance Devices of the lever arm with which the helical or worm wheel 4 acts on the two debris of the Seüzuges 6, automatically so reduced, that the effort to turn the screw or worm wheel 4 always remains the same.

Der Aufbau der Vorrichtung kann natürlich innerhalb des Rahmens der Erfindung von den dargestellten Ausführungsbeispielen in verschiedener Hinsicht abweichen. Beispielsweise kann ein geradlinig bewegliches oder schwenkbares Einstellglied an Stelle des Schraubenoder Schneckenrades 4 verwendet werden. Auch kann das Schrauben- oder Schneckengetriebe durch andere Mittel ersetzt werden. Schließlich kann auch, die Seüscheibe 5 in anderer Anordnung mit dem Einstellglied verbunden sein.The construction of the device can of course within the scope of the invention of the illustrated embodiments differ in various respects. For example can be a linearly movable or pivotable adjusting member in place of the screw or Worm wheel 4 can be used. The screw or worm gear can also be used be replaced by other means. Finally, the Seüscheibe 5 can also be in a different arrangement be connected to the adjusting member.

Claims (3)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Einstellvorrichtung, insbesondere für Kraftfahrzeugstoßdämpfer, mit einem von Hand zu bedienenden drehbaren Einstellglied und einer daran angeordneten Roüenumführung für ein Zugseü, dessen beide Enden gleichzeitig und mit gleichen Kräften auf die Regelorgane zweier verschiedener Stoßdämpfer einwirken, dadurch gekennzeichnet, daß als Umführung für das Zugseil (6) eine etwa tangential an dem seütrommelförmigen Einstellglied (4) drehbar gelagerte Umlenkrolle (5) dient.1. Adjustment device, especially for Motor vehicle shock absorber, with a manually operated rotatable adjustment member and a Roüenumführung arranged thereon for a Zugseü, both of which End at the same time and with the same forces on the regulating organs of two different ones Acting shock absorbers, characterized in that as a bypass for the pull rope (6) a pulley (5) rotatably mounted approximately tangentially on the drum-shaped adjusting member (4) is used. 2. Einstellvorrichtung nach Anspruch 1,2. Adjustment device according to claim 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Umfang des seiltrommelförmigen Einstellgliedes (4) für jedes Trumm des Seiles (6) eine Führungsrille (4°, 46) besitzt.characterized in that the circumference of the cable drum-shaped adjusting member (4) has a guide groove (4 °, 4 6 ) for each strand of the cable (6). 3. Einstellvorrichtung nach den Ansprüchen ι und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Seiltrommelumfang bzw. die Führungsrillen (4°, 46) für die Seiltrümmer exzentrisch zur Drehachse der Seiltrommel (4) angeordnet sind.3. Adjustment device according to claims ι and 2, characterized in that the cable drum circumference or the guide grooves (4 °, 4 6 ) for the cable debris are arranged eccentrically to the axis of rotation of the cable drum (4). Hierzu τ Blatt ZeichnungenFor this purpose τ sheet drawings
DES107946D 1933-01-20 1933-01-20 Adjustment device, especially for motor vehicle shock absorbers Expired DE599717C (en)

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