DE598589C

DE598589C - Anti-skid device to be attached to the heel

Info

Publication number: DE598589C
Application number: DEM123034D
Authority: DE
Original assignee: WILLI MONHEIMIUS SEN
Current assignee: WILLI MONHEIMIUS SEN
Priority date: 1933-02-26
Filing date: 1933-02-26
Publication date: 1934-06-14

Description

Am Schuhabsatz zu befestigende Gleitschutzvörrichtung Es sind Gleitschutzvorrichtungen für Schuhwerk bekannt, die aus zwei flachen, drehbaren, mit Dornen und rechtwinklig abgebogenen Klemmbacken versehenen Armen bestehen.Anti-skid devices to be attached to the heel These are anti-skid devices Known for footwear, made up of two flat, rotatable, with thorns and right-angled bent jaws provided arms exist.

Das Neue besteht darin, daß die Arme an einem Winkelstück drehbar gelagert sind, das zugleich als Anschlag für die Vorderkante des Schuhabsatzes dient, und daß an den gegen den Absatz sich anlegenden Klemmbacken, die den Absatz zangenförmig @einfassen, sein in seiner Länge verstellbares, dehnbares Band mit seinen Enden angeknöpft ist. Das Band ist derart über den Spann, des Fußes gelegt, daß @es sich hinter dem Hacken kreuzt. Die rechtwinklig abgebogenen Klemmbacken der beiden Arme bilden zu deren Mittelachsen. ,einen Winkel von etwa ¢5°, wodurch die Angriffspunkte für das dehnbare Band außerhalb der Mittelachsen der Arme liegen. Auf dem waagerechten Schenkel des als vorderen Anschlag dienenden Winkelstückes ist ein Dorn zur begrenzten Drehbarkeit der Arme befestigt.The new thing is that the arms can be rotated at an elbow are stored, which also serves as a stop for the front edge of the shoe heel, and that on the jaws resting against the heel, which form the heel like a forceps @Embrace, its length adjustable, stretchable band with its ends is buttoned. The tape is placed over the instep of the foot in such a way that @it is crosses behind the heel. The jaws of the two arms bent at right angles form to their central axes. , an angle of about ¢ 5 °, creating the points of application lie off the center axes of the arms for the stretchable band. On the horizontal Leg of the angle piece serving as a front stop is a mandrel to the limited Rotatable arms attached.

Gegenüber bekannten Gleitschutzvorrichtungen unterscheidet sich der Gegenstand der Erfindung dadurch, daß eine Verletzung des Schuhwerkes nicht eintreten kann und ,er dabei doch fest sitzt und daß seine Anbringung an Überschuhen ebenfalls möglich ist.The differs from known anti-skid devices The object of the invention in that an injury to the footwear does not occur can and, he is still firmly seated and that his attachment to overshoes also is possible.

Die neue Gleitschutzvorrichtung ist so leicht und wenig sperrend, daß sie leicht in Taschen u. dgl. mitgenommen werden kann. Rasten oder Spitzen an den Klemmflächen der Vorrichturig sind vermieden sowie jede mechanische Befestigungseinrichtung, und trotz Fehlens von Verlängerungseinrichtungen der Greifschenkel ist die gleiche Vorrichtung für verschiedene Absatzgrößen in. weitem Umfange verwendbar.The new anti-skid device is so light and not very locking, that it can easily be carried in bags and the like. Rest or tips the clamping surfaces of the device are avoided as well as any mechanical fastening device, and despite the lack of extension devices, the gripping legs are the same Device for different heel sizes widely usable.

In der Zeichnung ist ,ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes veranschaulicht, und zwar zeigt Abb. z dieses Beispiel in der Ansicht von hinten, Abb. 2 das Beispiel in -der Ansicht von der Seite, , Abb. 3 die Aufsicht und Abb. q. die Art der Anbringung am Schuhwerk.In the drawing is an embodiment of the subject matter of the invention illustrated, namely Fig.z shows this example from the rear, Fig. 2 the example in - the view from the side, Fig. 3 the top view and Fig. q. the type of attachment to the footwear.

Die Gleitschutzvorrichtung gemäß der Erfindung besteht im wesentlichen aus den beiden Armen. a mit@den rechtwinklig abgebogenen Klemmbacken c und dem vorderen Anschlagwinkelh, der zugleich als Gelenkstück für die beiden Arme a dient, sowie dem elastischen. Gummiband d. Die Drehbarkeit der Arme a am Anschlagwinkel.b wird begrenzt durch einen. am Anscblagwinkel vorgesehenen Begrenzungsdorne, so daß derAnschlagwinkel sich stets mit der richtigen Fläche gegen die Vord:erkanbe des Absatzes legen muß. Die rechtwinklig nach oben abgebogenen. Klemmbacken c der Arnea bilden zur Mittelachse der Armea seinen Winkel von etwa q.5°, so daß die Angriffspunkte des Gummibandes. d, das auf an den oberem Enden der Klemmbacken c vorgesehenen Knöpfent angeknöpft wird, so gelagert sind, daß das Gummiband immer von vorn nach hinten die beiden Arme zangenförmig zusammenzieht, zu welchem Zweck das Bandd so über den Spann des Fußes gelegt wird, daß es sich hinter dem Hacken kreuzt.The anti-skid device according to the invention consists essentially from the two arms. a with @ the right-angled bent jaws c and the front one Stop angle h, which also serves as a joint piece for the two arms a, as well as the elastic. Elastic band d. The rotatability of the arms a at the stop bracket.b is limited by one. Limiting pins provided at the stop angle, so that the stop angle must always lay the right surface against the front edge of the heel. The bent upwards at right angles. The jaws c of the arnea form the central axis the armea its angle of about q.5 °, so that the points of application of the rubber band. d, the buttoned on provided on the upper ends of the jaws c buttons will, are stored so that the rubber band always from front to back the two arms are tong-shaped pulls together, for what purpose the tape is placed over the instep of the foot, that it crosses behind the heel.

Um zu vermeiden, daß der Absatz aus der Gleitschutzvorrichtung beim Gehen auskippen kann, werden die Gleitdorne g so an den Annen a angeordnet, daß sie den Angriffspunkten des Gummibandes d an den Klemmbacken c etwas vorgelagert sind.In order to avoid that the paragraph from the anti-skid device when Go can tip out, the sliding mandrels g are arranged on the annen a that they are slightly upstream of the points of application of the rubber band d on the clamping jaws c are.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Anti-skid device to be attached to the heel of the shoe, Consists of two flat, rotatable clamping jaws with spikes and bent at right angles provided arms, characterized in that the arms (a) at an angle piece (B) are rotatably mounted, which also acts as a stop for the front edge of the shoe heel serves and that on the jaws (c) resting against the shoulder .ein in his Length adjustable, stretchable-b, ares band (d) is buttoned with its ends, the is placed over the instep of the foot in such a way that it crosses behind the heel. z. Anti-skid device according to claim i, characterized in that the right-angled bent jaws (c) of the two arms (a) to their central axes one. Angle. of about q.5 °, creating the points of application for the stretchable band (d) outside. the central axes of the arms (a) lie. 3. Anti-skid device according to Anspruc'h.i and z, characterized in that on the horizontal leg of the elbow (b) a mandrel (e) is attached for the limited rotation of the arms (a).