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DE598094C - Multi-piston fuel pump for multi-cylinder internal combustion engines - Google Patents

Multi-piston fuel pump for multi-cylinder internal combustion engines

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DE598094C
DE598094C DEW88923D DEW0088923D DE598094C DE 598094 C DE598094 C DE 598094C DE W88923 D DEW88923 D DE W88923D DE W0088923 D DEW0088923 D DE W0088923D DE 598094 C DE598094 C DE 598094C
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DE
Germany
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pressure
pump
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valve
valves
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DEW88923D
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    • F02M59/20—Varying fuel delivery in quantity or timing
    • F02M59/36—Varying fuel delivery in quantity or timing by variably-timed valves controlling fuel passages to pumping elements or overflow passages
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F02M2700/00—Supplying, feeding or preparing air, fuel, fuel air mixtures or auxiliary fluids for a combustion engine; Use of exhaust gas; Compressors for piston engines
    • F02M2700/13—Special devices for making an explosive mixture; Fuel pumps
    • F02M2700/1317—Fuel pumpo for internal combustion engines
    • F02M2700/1364—Fuel pump controlled by means of a fuel return valve

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
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Description

DEUTSC]GERMAN]

Es sind MehrstempelbrennstofEpumpen für mehrzylindrigeBrennkraftmaschinen bekannt, bei welcher sämtliche Zylinder der Brennstoffpumpe über Rückschlagventile mit einem einzigen Rückströmraum in Verbindung stehen, an welchem das sämtlichen Einzelpumpen gemeinsame, die Fördermenge bestimmende Regelungsorgan angeschlossen ist. Die vorliegende Erfindung bezweckt eine Verbesserung derartiger Mehrstempelpumpen hinsichtlich der an sich bekannten Entlastung der Druckleitung von dem Brennstoffdruck, welche bisher durch mit den Druckventilen vereinigte Rückhohlkolben bewirkt wurde.Multi-plunger fuel pumps for multi-cylinder internal combustion engines are known, in which all cylinders of the fuel pump via check valves with a are connected to the single return flow chamber, on which all the individual pumps common regulating body that determines the delivery rate is connected. The present invention aims to improve such multi-piston pumps with regard to the known relief of the pressure line from the fuel pressure, which was previously caused by return pistons combined with the pressure valves.

. Erfindungsgemäß besitzen die die Verbindung der Pumpenzylinder mit den Druckleitungen beherrschenden Druckventile hohlzylinderförmige, in dem Gehäuse dichtend eingepaßte Führungsschäfte, welche zwei Bohrungen oder Reihen von Bohrungen aufweisen, von denen, wenn die Ventile beim Druckhub der Pümpenstempel durch den in die Hohlräume der Ventilschäfte verdrängten Brennstoff entgegen der Kraft ihrer Belastungsfeder verschoben werden, die eine Bohrung oder eine Bohrungsreihe die Verbindung ' zwischen den während des Druckhubes mit den Pumpendruckräumen in Verbindung stehenden Hohlräumen der Ventil-Schäfte mit den Druckleitungen, die andere Bohrung oder Bohrungsreihe die Verbindung. According to the invention, they have the connection of the pump cylinder to the pressure lines dominant pressure valves hollow cylindrical, sealing in the housing fitted guide shafts which have two bores or rows of bores, of those when the valves pushed the pump ram through into the hollow spaces of the valve stems during the pressure stroke Fuel are displaced against the force of their loading spring, which creates a hole or a row of holes the connection 'between the during the pressure stroke with the pump pressure chambers in connection standing cavities of the valve stems with the pressure lines, the other Hole or row of holes the connection

: zwischen den genannten Hohlräumen und den allen Einzelpumpen'gemeinsamen Rückströmraum herstellt.: between the cavities mentioned and the return flow space common to all individual pumps manufactures.

In die Führungsschäfte der Druckventile sind vorteilhaft federbeeinflußte Rückschlagventile eingesetzt, welche beim Verdrängen des Brennstoffes in die Hohlräume der Ventilschäfte entgegen dem Federwiderstand angehoben werden.Spring-influenced check valves are advantageously installed in the guide shafts of the pressure valves used, which when displacing the fuel into the cavities of the valve stems be raised against the spring resistance.

Der untere, dem Pumpendruckraum zugekehrte Teil der zylindrischen Führungsschäfte ist mit seiner Innenfläche an dem in ihre Hohlräume hineinragenden Teil des Körpers des Rückschlagventils dichtend geführt, so daß er sich nach Art eines Ringkolbens in dem von seinen äußeren und inneren Führungsflächen begrenzten Raum, der durch Bohrungen mit dem Pumpenarbeitsraum verbunden ist, bewegt und, wenn er bei Schluß des Ventils in diesen Raum eindringt, einen Teil des in der Druckleitung enthaltenen Brennstoffes zurücksaugt und damit die Druckleitung von dem Brennstoffdruck entlastet. The lower part of the cylindrical guide shafts facing the pump pressure chamber is with its inner surface on the part of the body that protrudes into its cavities of the check valve sealingly guided so that it is in the manner of an annular piston the space delimited by its outer and inner guide surfaces, which is connected to the pump working space by bores is, moves and, when it penetrates into this space when the valve closes, part of that contained in the pressure line Sucks back fuel and thus relieves the pressure line of the fuel pressure.

Die Entlastung der Druckleitung durch die Ventilführungsschäfte macht mithin nicht nur die Anordnung besonderer Rückholkolben entbehrlich, sondern durch die neue Bauart der Druckventile wird auch die Störungsmöglichkeit wirksam hintangehalten, der Einbau von Rückschlagventilen entbehrlich gemacht oder auf die Anordnung einfacher Kugelventile beschränkt und damit wiederum die Arbeitszuverlässigkeit und Genauigkeit der Förderung für weite Drehzahlgrenzen der Pumpe erhöht.The relief of the pressure line through the valve guide shafts therefore does not do only the arrangement of special return pistons is dispensable, but due to the new design of the pressure valves, the possibility of malfunction is effectively prevented, the installation made unnecessary by check valves or limited to the arrangement of simple ball valves and thus in turn the work reliability and accuracy of the promotion for wide speed limits of the Pump increased.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbei-The drawing shows an example

spiel einer derartigen Mehrstempelbrennstoffpumpe im Schnitt veranschaulicht, wobei bei der ersten und letzten Einzelpumpe das Druckventil in der geschlossenen, bei der zweiten Einzelpumpe in der geöffneten Stellung gezeichnet ist.game of such a multi-plunger fuel pump illustrated in section, with of the first and last individual pump the pressure valve in the closed, in the second single pump is drawn in the open position.

Hierbei ist das Pumpengehäuse mit a, der Saugraum mit b, sind die Pumpenstempel mit d und die die Verbindung der Pumpenro zylinder c mit den Druckleitungen I beherrschenden Druckventile mit k bezeichnet.The pump housing is denoted by a, the suction chamber by b, the pump plungers by d and the pressure valves controlling the connection of the pump cylinder c with the pressure lines I by k .

Letztere besitzen hohlzylinderförmige, in das Gehäuse α dichtend eingepaßte Führungsschäfte k1, welche zwei Bohrungen oder Reihen von Bohrungen m, tu1 aufweisen.The latter have hollow cylindrical guide shafts k 1 which are fitted in a sealing manner into the housing α and which have two bores or rows of bores m, tu 1 .

Die Bohrung oder Bohrungsreihe m1 stellt, wenn die Ventile k beim Druckhub der Pumpenstempel d durch den in die Hohlräume der Ventilschäfte verdrängten Brennstoff entgegen der Kraft der Belastungsfedern n1 verschoben werden, die Verbindung zwischen den während des Druckhubes mit den Pumpendruckräumen in Verbindung stehenden Hohlräumen der Ventilschäfte k1 mit den Druckleitungen / her, die andere Bohrung oder Bohrungsreihe m die Verbindung zwischen diesen Hohlräumen und den allen Pumpen gemeinsamen Rückströmraum f. The bore or row of bores m 1 , when the valves k are displaced against the force of the loading springs n 1 during the pressure stroke of the pump plunger d by the fuel displaced into the cavities of the valve stems, the connection between the cavities connected to the pump pressure chambers during the pressure stroke of the valve stems k 1 with the pressure lines / her, the other bore or row of bores m the connection between these cavities and the return flow space f common to all pumps.

In die Führungsschäfte der Druckventile h sind federbeeinflußte Rückschlagventile e eingesetzt, welche beim Verdrängen des Brennstoffs in die Hohlräume der Ventilschäfte k1 entgegen dem Widerstand der Federn o1 angehoben werden.Spring-influenced check valves e are inserted into the guide shafts of the pressure valves h and are raised against the resistance of the springs o 1 when the fuel is displaced into the cavities of the valve shafts k 1 .

Der untere, deni Pumpendruckraum c zugekehrte Teil der zylindrischen Ventilführungsschäfte k1 ist mit seiner Innenfläche an dem in ihre Hohlräume hineinragenden Teil des Sitzkörpers q des Rückschlagventils e dichtend geführt, so daß er sich nach Art eines Ringkolbens in den von seinen äußeren und inneren Führungsflächen begrenzten Raum bewegt, der durch Bohrungen q2 mit dem Pumpenarbeitsraum c verbunden ist und, wenn er bei Schluß des Ventils k in diesen Raum eindringt, einen Teil des in der Druckleitung enthaltenen Brennstoffes zurücksaugt und damit die Druckleitung von dem Brennstoffdruck entlastet.The lower, deni pump pressure chamber c facing part of the cylindrical valve guide shafts k 1 is sealed with its inner surface on the protruding into their cavities of the seat body q of the check valve e , so that it is delimited by its outer and inner guide surfaces like an annular piston Moved space, which is connected to the pump working space c by bores q 2 and, when it penetrates into this space when the valve k is closed, sucks back part of the fuel contained in the pressure line and thus relieves the pressure line of the fuel pressure.

Zwischen den für alle Druckventile k gemeinsamen Rückströmraum/ und dem für alle Pumpenstempel d gemeinsamen Saugraum & ist das einzige die Fördermenge bestimmende Regelungsorgan g in Form eines Überströmventils angeordnet, das durch einen Exzenterhebel p, der durch die auf der Brennstoffpumpenwelle η sitzenden Nockenscheibe 0 betätigt wird, deren Nockenzahl der Stempelzahl entspricht.Between the return flow space common to all pressure valves k and the suction space & common to all pump plungers d , the only control element g determining the delivery rate is arranged in the form of an overflow valve, which is actuated by an eccentric lever p which is actuated by the cam disk 0 sitting on the fuel pump shaft η whose number of cams corresponds to the number of punches.

Durch Verstellen des Exzenterhebels p kann der Hub des Überströmventils g beeinflußt und dadurch, den Brennstofförderstellen je nach der Belastung der Maschine der erforderliche Brennstoff zugeteilt werden.By adjusting the eccentric lever p , the stroke of the overflow valve g can be influenced and, as a result, the fuel required can be allocated to the fuel delivery points depending on the load on the machine.

Gegebenenfalls kann auch der Nockenkörper ο verschiebbar auf der Pumpenwelle η angeordnet und die Nocken an dessen Stirnseite vorgesehen werden, wobei dann die Brennstoffzuteilung durch Verschiebung des Nockenkörpers erfolgt. Wird hierbei gleichzeitig der Nockenkörper gegenüber der Pumpenwelle verdrehbar gelagert, so kann durch die Drehverstellung gleichzeitig auch eine Beeinflussung der Einspritzzeit bzw. des Einspritzbeginns erfolgen.If necessary, the cam body ο can also be arranged displaceably on the pump shaft η and the cams can be provided on its end face, the fuel allocation then taking place by shifting the cam body. If, at the same time, the cam body is rotatably supported with respect to the pump shaft, the injection time or the start of injection can also be influenced at the same time by means of the rotary adjustment.

Claims (3)

Patentansprüche:Patent claims: i. Mehr Stempelbrennstoffpumpe für mehrzylindrige Brennkraftmaschinen, bei welcher sämtliche Zylinder der Brennstoffpumpe über Rückschlagventile mit einem einzigen Rückströmraum in Verbindung stehen, an welchem das sämtlichen - Einzelpumpen gemeinsame, die Fördermenge bestimmende Regelorgan angeschlossen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die die Verbindung der Pumpenzylinder (c) mit den Druckleitungen (7) beherrschenden Druckventile (Jk) hohlzylinderförmige, in dem Gehäuse (α) dichtend eingepaßte Führungsschäfte (Jk1) besitzen, welche zwei Bohrungen oder Reihen von Bohrungen (m, m1) aufweisen, von denen, wenn die Ventile (k) beim Druckhub der Pumpenstempel (d) durch den in die Hohlräume der Ventilschäfte verdrängten Brennstoff entgegen der Kraft ihrer Belastungsfedern (ή1) verschoben werden, die eine Bohrung oder Bohrungsreihe (m1) die \rerbindung zwischen den während des Druckhubes mit den Pumpendruckräumen in Verbindung stehenden Hohlräumen der Ventilschäfte (k1) mit den Druckleitungen (I), die andere Bohrung oder Bohrungsreihe (m) die Verbindung zwischen den genannten Hohlräumen und den allen Einzelpumpen gemeinsamen Rückströmraum (/) herstellt.i. More plunger fuel pump for multi-cylinder internal combustion engines, in which all cylinders of the fuel pump are connected via check valves with a single return flow chamber to which the control element, which is common to all individual pumps and determines the delivery rate, is connected, characterized in that the connection of the pump cylinder (c) with the pressure lines (7) dominating pressure valves (Jk) have hollow cylindrical, in the housing (α) sealingly fitted guide shafts (Jk 1 ) which have two bores or rows of bores (m, m 1 ) , of which when the valves (k ) during the pressure stroke of the pump plunger (d) ή by the displaced in the cavities of the valve stems fuel against the force of its loading springs (are shifted 1) having a bore or hole row (m 1) \ r Getting Connected between the currency end of the compression stroke with the Pump pressure chambers connected cavities of the valve stems (k 1 ) with the Dru return lines (I), the other bore or row of bores (m) establishes the connection between the mentioned cavities and the return flow space (/) common to all individual pumps. 2. Mehrstempelbrennstoffpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in die Führungsschäfte der Druckventile (k) federbeeinflußte Rückschlagventile (e) eingesetzt sind, welche beim Verdrängen des Brennstoffes in die Hohlräume der Ventilschäfte entgegen dem Federwiderstand angehoben werden.2. Multi-plunger fuel pump according to claim 1, characterized in that spring-influenced check valves (e) are used in the guide shafts of the pressure valves (k) , which are raised against the spring resistance when the fuel is displaced into the cavities of the valve shafts. 3. Mehrstempelbrennstoffpumpe nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der untere, dem Pumpendruckraum (c) zugekehrte Teil der zylindrisehen Ventilführungsschäfte (k1) mit seiner Innenfläche an dem in ihre Hohl- 3. Multi-plunger fuel pump according to claim 1 and 2, characterized in that the lower, the pump pressure chamber (c) facing part of the cylinder valve guide shafts (k 1 ) with its inner surface on the in their hollow räume hineinragenden Teil des Körpers (q) des Rückschlagventils (e) dichtend geführt ist, so daß er sich nach Art eines Ringkolbens in dem von seinen äußeren und inneren Führungsflächen begrenzten Raum, der durch Bohrungen (q2) mit dem Pumpenarbeitsraum (c) verbunden ist, bewegt und, wenn er bei Schluß des Ventils (k) in diesen Raum eindringt, einen Teil des in der Druckleitung (I) enthaltenen Brennstoffes zurücksaugt und damit in an sich bekannter Weise die Druckleitung von dem Brennstoffdruck entlastet.Spaces protruding part of the body (q) of the check valve (e) is sealingly guided so that it is in the manner of an annular piston in the space delimited by its outer and inner guide surfaces, which is connected to the pump working space (c) by bores (q 2 ) is, moves and, when it penetrates this space when the valve (k) closes, sucks back part of the fuel contained in the pressure line (I) and thus relieves the pressure line of the fuel pressure in a manner known per se. Hierzu ι Blatt ZeichnungenFor this purpose ι sheet of drawings
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE760252C (en) * 1936-09-10 1952-10-20 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Fluid regulators for internal combustion engines
DE920881C (en) * 1949-03-05 1954-12-02 Daimler Benz Ag Fuel injection pump for internal combustion engines
DE3914582A1 (en) * 1989-05-03 1990-11-08 Kloeckner Humboldt Deutz Ag FUEL INJECTION DEVICE

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