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DE582304C - Lifting and rotating device on vehicles - Google Patents

Lifting and rotating device on vehicles

Info

Publication number
DE582304C
DE582304C DE1930582304D DE582304DD DE582304C DE 582304 C DE582304 C DE 582304C DE 1930582304 D DE1930582304 D DE 1930582304D DE 582304D D DE582304D D DE 582304DD DE 582304 C DE582304 C DE 582304C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
rotating device
support
support ring
lifting
vehicles
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE1930582304D
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
GOTTLIEB SUCHY
Original Assignee
GOTTLIEB SUCHY
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by GOTTLIEB SUCHY filed Critical GOTTLIEB SUCHY
Application granted granted Critical
Publication of DE582304C publication Critical patent/DE582304C/en
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60SSERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S9/00Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks
    • B60S9/14Ground-engaging vehicle fittings for supporting, lifting, or manoeuvring the vehicle, wholly or in part, e.g. built-in jacks for both lifting and manoeuvring

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)

Description

Die Erfindung- bezieht sich auf 'eine Hebe- und Drehvorrichtung an Fahrzeugen, bei welcher Schraubenspindeln einen Stützbock an der Unterseite des Fahrgestelles betätigen. Der Stützbock stützt sich, gegen 'einen durch, ein Zahnrad drehbaren Tragring ab. Die Erfindung verfolgt den Zweck, der an sich bekannten Hebe- und Drehvorrichtung· eine gedrängte und vollkommen sichere Bauart zu geben, und zwar dadurch, daß gemäß der Erfindung· das Getriebe, das zur Übertragung der Drehung· des auf die Stütz- bzw. Drehvorrichtung schaltbaren Antriebes auf die Schraubenspindeln der Stützvorrichtung dient, in einer Kammer angeordnet ist, welche von den übereinander angeordneten Nabenstücken des Tragringes und des den Antrieb tragenden, am Fahrgestell befestigten Gehäuses gebildet wird, und daß die Schraubenspindein in dem Nabenstück des Tragringes und in dessen Kranz gelagert sind.The invention relates to a lifting and rotating device on vehicles, in which screw spindles actuate a support frame on the underside of the chassis. The support frame is supported 'against' a support ring rotatable through a gearwheel. The invention pursues the purpose of giving the lifting and rotating device known per se a compact and completely safe design, namely in that, according to the invention, the transmission which is used to transmit the rotation of the to the supporting or rotating device switchable drive is used on the screw spindles of the support device, is arranged in a chamber which is formed by the hub pieces of the support ring arranged one above the other and the housing carrying the drive, attached to the chassis, and that the screw spindles are mounted in the hub piece of the support ring and in its rim are.

In den Zeichnungen ist eine Ausführungsform der Vorrichtung dargestellt, und zwar zeigt Abb. 1 einen senkrechten Schnitt, Abb. 2 eine Draufsicht auf Abb. 1 längs der Linie A-B, während die Abb. 3 und 4 ein mit der Vorrichtung ausgestattetes Kraftfahrzeug in FahrsteEung und abgestützt darstellen·.In the drawings, an embodiment of the device is shown, namely Fig. 1 shows a vertical section, Fig. 2 shows a plan view of Fig. 1 along the line AB, while Figs represent supported ·.

Das Schalt- und Bewegungsgetriebe für die Stütz- und Drehvorrichtung· ist in dem oberen Teile eines zweiteiligen, ringförmigen Gehäuses untergebracht. Der obere , Teil 4, 10 des Gehäuses ist mit dem Fahrzeugrahmen ι verbunden und hat ein mittleres Nabenstück 8. Unten am Gehäuse 4,The gearbox and movement gear for the support and rotating device · is in the housed upper parts of a two-part, annular housing. The upper , Part 4, 10 of the housing is connected to the vehicle frame and has a middle one Hub piece 8. At the bottom of the housing 4,

10 sitzt der Tragring 26, 27, 28 mit dem mittleren Nabenstück 25. Dieser Tragring stützt sich mittels Kugeln 29 gegen das Gehäuse 4, 10 drehbar ab. In der von den Nabenstücken 8, 25 gebildeten' Kammer ist eine senkrechte Welle 5 gelagert, an deren Enden Kegelräder 6, 7 sitzen. In der Wand des Nabenstückes 8 und in einem Lagerauge 9 des oberen Gehäuseteiles ist eine Welle10 sits the support ring 26, 27, 28 with the central hub piece 25. This support ring is rotatably supported against the housing 4, 10 by means of balls 29. In the one from the hub pieces 8, 25 formed 'chamber is mounted a vertical shaft 5, on whose Ends of bevel gears 6, 7 sit. In the wall of the hub piece 8 and in a bearing eye 9 of the upper housing part is a shaft

11 gelagert, auf deren in das Nabenstück 8 reichendem Ende ein Kegelrad 12 sitzt, das mit dem Kegelrade 6 kämmt. Gleichachsig mit der Welle 1 r ist im oberen Gehäuseteil leine Welle 14 gelagert, deren aus dem Gehäuse herausragendes Ende durch ein Gelenk 20 mit einem am Fahrzeugrahmen gelagerten Wellenstumpf 21 verbunden ist, dessen Reibscheibe 22 durch Fußhebel 23, 24 gegen das Schwungrad 3 der Antriebswelle 2 gedrückt werden kann. Auf der Welle 14 ist eine Kupplungsmuffe 15 mittels Schalthebel 16, 17, 18 verstellbar, die entweder mit einem auf der Welle 14 lose sitzenden Ritzel 19 oder mit einer mit der Welle 11 verbundenen Kupplungshälfte 13 verbunden werden kann·. Im ersteren Falle wälzt sich das Ritzel 19 auf dem Zahnkranz 27 ,an der Innenseite des Tragringes 26, 27, 28 ab, wo-.dujrch .bei angehobenem Fahrzeuge ein Dre-11 stored, on which in the hub piece 8 Reaching the end of a bevel gear 12 is seated, which meshes with the bevel gear 6. Equiaxed with the shaft 1 r leash shaft 14 is mounted in the upper housing part, whose out of the housing protruding end through a joint 20 with a mounted on the vehicle frame Stub shaft 21 is connected, the friction disc 22 of which by foot levers 23, 24 can be pressed against the flywheel 3 of the drive shaft 2. On the shaft 14 a coupling sleeve 15 is adjustable by means of shift levers 16, 17, 18, which either with a pinion 19 sitting loosely on the shaft 14 or with one with the shaft 11 connected coupling half 13 can be connected ·. In the former case, wallows the pinion 19 on the ring gear 27 to which Inside of the support ring 26, 27, 28 from where-.dujrch .When the vehicle is raised, turn

hen desselben auf der Stelle erfolgt, im zweiten Falle wird die Stützvorrichtung in· Tätigkeit gesetzt.hen it takes place on the spot, in the second case the supporting device is in action set.

Der Antrieb für die Stützvorrichtung besteht aus den in der Wand des unteren Nabenstückes 25 und im Kranz des Gehäuseteiles 28 drehbar gelagerten Schraubenspindeln 30, deren in das Nabenstück 25 reichende Lagerzapfen Kegelräder 31 tragen, die mit dem gemeinschaftlichen Kegelrad 7 kämmen. Auf den Schraubenspindeln laufen die Muttern 32, an welchen die Spreizen 33 der Bodenstütze 34 angelenkt sind, deren Bewegung nach aufwärts dme Feder 36 unterstützt.The drive for the support device consists of the ones in the wall of the lower hub piece 25 and in the ring of the housing part 28 rotatably mounted screw spindles 30, whose reaching into the hub piece 25 Bearings bearing pin bevel gears 31 with the common bevel gear 7 mesh. The nuts run on the screw spindles 32, to which the struts 33 of the floor support 34 are articulated, their movement upwards dme spring 36 is supported.

Um die Stützvorrichtung zu betätigen, läßt man die Welle 2 in der einen oder anderen Richtung umlaufen und diese Drehung durch die entsprechend eingestellte Kupplungsmuffe 15 auf das Getriebe 12, 6, 5, 7, 31 übertragen, so' daß sich die Schraubenmuttern 32 nach der einen oder anderen Richtung bewegen und dadurch, die Bodenstütze 34 gesenkt oder gehoben wird.To operate the support device, the shaft 2 is allowed to rotate in one direction or the other and this rotation is transmitted through the appropriately adjusted coupling sleeve 15 to the gear 12, 6, 5, 7, 31, so 'that the nuts 32 after the move one or the other direction and thereby, the floor support 34 is lowered or raised.

Soll die Drehvorrichtung betätigt werden, so hat man bei angehobenem Wagen die Kupplungsmuffe 15 zum Eingriff in das Ritzel 19 einzustellen. Der Wagen· dreht sich dann auf dem als Drehbühne dienenden Tragkranz 26, 27, 28, wobei der obere Gehäuseteil durch die Rollen 3 5 seitBch geführt ist.If the rotating device is to be operated, then one has the when the car is raised Coupling sleeve 15 for engagement in the pinion 19 to be set. The carriage · then rotates on the one that serves as a revolving platform Support ring 26, 27, 28, the upper housing part being guided by the rollers 3 5 at the side is.

Claims (1)

Patentanspruch:Claim: Hebe- und. Drehvorrichtung an Fahrzeugen mit 'einem durch. Schraubenspindeln betätigten, an der Unterseite des Fahrgestelles angebrachten Stützbock, der sich gegen 'einen· durch] ein Zahnrad drehbaren Tragring abstützt, dadurch, gekennzeichnet, daß das Getriebe (5, 6, 7, 12, 31), das zur Übertragung, der Drehung des auf die Stütz1- bzw. Drehvorrichtung schaltbaren Antriebes (11, 13, 14, 15) auf ■die Schraubenspindel!!' (30) der Stützvorrichtung dient, in .einer Kammer angeordnet ist, welche von den übereinander angeordneten Nabenstücken (25, 8) des Tragringies (26, 27, 28) und des den Antrieb tragenden, am Fahrgestell befestigten Gehäuses (4) gebildet wird, und daß die Schraubenspindeln (30) in den Nabenstücken (25) und im Kranz (28) des Tragringes (26, 27, 28) gelagert sind.Lifting and. Rotating device on vehicles with 'one through. Screw spindles actuated, attached to the underside of the chassis, which is supported against 'a · by] a gear rotatable support ring, characterized in that the gear (5, 6, 7, 12, 31), which is used to transmit the rotation of the drive (11, 13, 14, 15) that can be switched to the support 1 or rotating device on ■ the screw spindle !! ' (30) is used for the support device, is arranged in a chamber which is formed by the hub pieces (25, 8) of the support ring (26, 27, 28), which are arranged one above the other, and of the housing (4) which carries the drive and is attached to the chassis, and that the screw spindles (30) are mounted in the hub pieces (25) and in the rim (28) of the support ring (26, 27, 28). Hierzu ι Blatt ZeichnungenFor this purpose ι sheet of drawings
DE1930582304D 1930-06-21 1930-06-21 Lifting and rotating device on vehicles Expired DE582304C (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE582304T 1930-06-21

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE582304C true DE582304C (en) 1933-08-14

Family

ID=6571261

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE1930582304D Expired DE582304C (en) 1930-06-21 1930-06-21 Lifting and rotating device on vehicles

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE582304C (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2639046A (en) * 1949-04-29 1953-05-19 Tatosian Charles Magar Automobile parking device

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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