DE581275C

DE581275C - Flugzeug mit frei umlaufender Hubschraube

Info

Publication number: DE581275C
Application number: DEW87154D
Authority: DE
Original assignee: WILLI MENZE
Current assignee: WILLI MENZE
Publication date: 1933-07-24

Description

Die Erfindung bezieht sich auf iein Flugzeug mit frei umlaufender, vom Zugschraubenluftstrahl mittelbar angetriebener Hubschraube, deren Drehachse lotrecht zu der Flugzeuglängsachse angeordnet ist.

Flugzeuge dieser Art mit mittelbarem Antrieb der Hubschraube arbeiten mit einem Schalenkreu,z, welches unterhalb der Hubschraube sitzt und mit dieser starr verbunden ist. Um durch diese Anordnung einen wirksamen Antrieb vom Zugschraubenluftstrahl zu erhalten, ist es notwendig, zwei Hubschrauben beiderseits der Flugzeuglängsachse vorzusehen, damit jeweilig eine Schale der Schalenkreu^e im Zugschraubenluftstrahl liegt.

Diese Anordnung bedingt aber wiederum ein schweres, kompliziertes Traggestell für die lotrechte Drehachse der Hubschrauben.

Diese Nachteile sind erfindungsgemäß vermieden. Die Erfindimg besteht darin, daß die Drehachse der Hubschraube über ein z. B. bei Flugzeugen mit einer Hubschraube mit lotrechter Drehachse in der Flugzeuglängsachse, welche Drehachse jedoch von dem Zugschraubenmotor ihren Antrieb erhält, bekanntes, aus Kegelrädern bestehendes Getriebe durch eine im Zugschraubenstrahl liegende Zwischenluftschraube mit zur Zugschraubenachse paralleler Achse angetrieben wird.

Hierdurch wird außer der Möglichkeit der Anordnung nur einer Hubschraube mit mittelbarem Antrieb ferner noch der Vorteil erzielt, daß, wie bei dem bekannten Antrieb durch einen Motor, zwischen Hubschraube und Zwischenluftschraube ein· Übersetzungsgetriebe 'eingeschaltet ist.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Flugzeuges gemäß der Erfindung dargestellt.

α ist. der Flugzeugrumpf, der mit 'einer von einem Motor angetriebenen Zugschraube b versehen ist. c ist der einzige Tragflügel, dessen Achse d lotrecht oder annähernd lotrecht zur Längsachse des Flugzeuges liegt. / ist die im Strahl der Zugschraube b liegende Zwischenluftschraube, wielche die Achse d des Tragflügels c über ein Kegelradgetriebe g, h antreibt.

Claims

Patentanspruch:

Flugzeug mit frei umlaufender, vom Zugschraubenluftstrahl mittelbar angetriebener Hubschraube, deren Drehachse lotrecht zu der Flugzeuglängsachse angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehachse der Hubschraube über ein z. B. in an sich bekannter Weise aus Kegelrädern bestehendes Getriebe durch eine im Zugschraubenstrahl liegende Zwischenluftschraube mit zur Zugschraubenachse paralleler Achse angetrieben wird.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen