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DE579267C - Internal combustion engine with air cooling - Google Patents

Internal combustion engine with air cooling

Info

Publication number
DE579267C
DE579267C DEZ20365D DEZ0020365D DE579267C DE 579267 C DE579267 C DE 579267C DE Z20365 D DEZ20365 D DE Z20365D DE Z0020365 D DEZ0020365 D DE Z0020365D DE 579267 C DE579267 C DE 579267C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
cylinder
cooling
air
cooling air
internal combustion
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEZ20365D
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Auto Union AG
Original Assignee
Auto Union AG
Publication date
Priority to DEZ20365D priority Critical patent/DE579267C/en
Application granted granted Critical
Publication of DE579267C publication Critical patent/DE579267C/en
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/02Cylinders; Cylinder heads  having cooling means
    • F02F1/04Cylinders; Cylinder heads  having cooling means for air cooling
    • F02F1/06Shape or arrangement of cooling fins; Finned cylinders

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description

Brennkraftmaschine mit Luftkühlung Zur günstigen Ableitung der Wärme bei Brennkraftmaschinen werden die Zylinder aus möglichst gut wärmeleitendem Werkstoff, wie z. B. Aluminium, hergestellt. -Ferner wird ein regelmäßiger Kühlluftstrom verwendet, der von einem Gebläse erzeugt wird. Dieser Luftstrom wird an den Rippen. des Zylinders vorbeigeblasen.Internal combustion engine with air cooling For the favorable dissipation of heat In internal combustion engines, the cylinders are made of a material that conducts heat as well as possible, such as B. aluminum. -Furthermore, a regular flow of cooling air is used, generated by a fan. This air flow is at the ribs. of the cylinder blow past.

Der Gegenstand der vorliegenden Erfindung betrifft einen Zylinder und einen Zylinderkopf, bei welchen die Rippen derartig ausgebildet sind, daß die auf der einen Seite dem Zylinder zugeführte Kühlluft in zwei verschiedenen Strömen um den Zylinder herumgeführt wird. Damit sich die Ströme nicht treffen, sind die Kühlrippen des Zylinders so ausgebildet, daß von den beiden um den Zylinder herumgeleiteten Luftströmen der eine schräg nach oben und der andere schräg nach urfiten an dem Zylinder vorbeiblasen.The subject of the present invention relates to a cylinder and a cylinder head in which the ribs are formed so that the cooling air supplied to the cylinder on one side in two different flows is passed around the cylinder. So that the streams do not meet, they are Cooling fins of the cylinder designed so that of the two directed around the cylinder Air streams one diagonally upwards and the other diagonally towards urfiten on the Blow the cylinder past.

Zur besseren Leitung des Luftstromes wird ein ringförmiger Mantel nm den Zylinder herumgelegt, so daß der Kühlluftstrom dicht an dem Zylinderumfang entlang strömt und durch die schraubenlinienförmig gewundenen Züge teils am Zylinderkopf und teils zum Zylinderfuß wegströmt. Auf diese Weise wird eine gleichmäßige Ableitung der Wärme über den ganzen Zylinderumfang erzielt.An annular jacket is used to better guide the air flow nm put the cylinder around so that the flow of cooling air is close to the circumference of the cylinder flows along and through the helically wound trains partly on the cylinder head and partly flows away to the cylinder base. This way there will be an even drainage which achieves heat over the entire circumference of the cylinder.

In der Zeichnung ist beispielsweise eine Ausführung dargestellt, und zwar zeigt Abb. i einen Längsschnitt durch den Motorzylinder in Richtung der Linie A-B nach Abb. 2, Abb. 2 eine Ansicht des Motorzylinders, Abb.3 einen Schnitt durch den Zylinder in .Richtung C-D.In the drawing, for example, an embodiment is shown, and although Fig. i shows a longitudinal section through the engine cylinder in the direction of the line A-B according to Fig. 2, Fig. 2 is a view of the engine cylinder, Fig. 3 is a section through the cylinder in direction C-D.

Aus Abb. i ist zu ersehen, wie die durch ein Gebläse erzeugte Kühlluft in Richtung des Pfeiles m von unten nach oben geführt wird. Sie wird dann durch die Scheidewand n (Abb.3) in zwei Teile geteilt und strömt nun in Richtung der Pfeile o und p an den Kühlrippen des Zylinders vorbei.. Der Luftstrom, der in Richtung des Pfeiles o strömt, wird in der Richtung der Pfeile i, 2, 14, 5 (Abb. 2)_ nach unten geleitet. Der Teilstrom, welcher in Richtung des Pfeiles p um den Zylinder herumgeleitet wird, strömt in Richtung der Pfeile 6, 7-, 8, 9, i o nach oben. -Auf diese Weise wird ein gleichmäßiger Luftstrom um den ganzen Zylinder und Zylinderkopf herumgeführt. Dabei wird jedoch nur der obere Teil des Zylinders und Zylinderkopfes in der Gesamthöhe K (Abb. i) der zwangsläufigen Kühlung ausgesetzt, während die Gesamthöhe des Verbrennungsraumes sich über V erstreckt.From Fig. I it can be seen how the cooling air generated by a fan is guided in the direction of the arrow m from bottom to top. It is then divided into two parts by the partition n (Fig.3) and now flows in the direction of the arrows o and p past the cooling fins of the cylinder. The air flow that flows in the direction of the arrow o is in the direction of the Arrows i, 2, 1 4, 5 (Fig. 2) _ directed downwards. The partial flow, which is diverted around the cylinder in the direction of arrow p, flows upward in the direction of arrows 6, 7, 8, 9, io. -This way an even flow of air is directed around the whole cylinder and cylinder head. However, only the upper part of the cylinder and cylinder head in the total height K (Fig. I) is exposed to the forced cooling, while the total height of the combustion chamber extends over V.

Die Luftführung erfolgt durch einen Blechmantel H, der sich in -Form eines Ringes ganz um den Zylindermantel herumlegt und nur oben und unten offen ist, um dort die Kühlluft austreten zu lassen. Auf diese Weise wird nur der obere Teil des Zylindermantels gekühlt und die übermäßig starke Ausdehnung dieses Zylinderteils vermieden.The air flow is controlled by a sheet metal casing H, the in - all around sets form of a ring around the cylinder jacket and is open only at top and bottom to allow escape there the cooling air. In this way only the upper part of the cylinder jacket is cooled and the excessive expansion of this cylinder part is avoided.

Der in der Richtung des Kühlluftstromes liegende Auspuffstutzen ist stromlinienförmig ausgebildet, wie dies aus Abb. 2 zu ersehen ist.The exhaust port in the direction of the cooling air flow is streamlined, as can be seen from Fig. 2.

Claims (1)

PATENTANSPRUCH: Brennkraftmaschine mit Luftkühlung, bei welcher der mit Kühlrippen versehene Zylinder von einem Führungsmantel für die Kühlluft umkleidet ist und der dem Mantel auf der einen Zylinderseite zugeführte Luftstrom von der Anströmstell:e in zwei Zweigen durch die Kühliippenkanäle fließt, dadurch gekennzeichnet, daß die Kühlrippen auf der Anströmseite der Kühlluft auf .etwa 1/4 des Zylinderumfanges parallel und senkrecht zur Zylinderachse liegen und alsdann in schraubenlinienförmig gewundenen Zügen in dem einen Kühlluftzweig (p) zum Zylinderkopf und in dem anderen Kühlluftzweig (o) zum Zylinderfuß führen, so daß der eine Kühlluftzweigstrom am Zylinderkopf und der andere am Zylinderfuß aus dem dort offenen Mantel (H) entweicht. Claim: Internal combustion engine with air cooling, in which the cylinder provided with cooling fins is encased by a guide jacket for the cooling air and the air flow supplied to the jacket on one side of the cylinder from the inflow point: e flows in two branches through the cooling ribs, characterized in that the cooling fins on the upstream side of the cooling air on .about 1/4 of the cylinder circumference parallel and perpendicular to the cylinder axis and then lead in helically wound trains in one cooling air branch (p) to the cylinder head and in the other cooling air branch (o) to the cylinder base, so that one The branch flow of cooling air at the cylinder head and the other at the cylinder base escape from the jacket (H) that is open there.
DEZ20365D Internal combustion engine with air cooling Expired DE579267C (en)

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DE579267C true DE579267C (en) 1933-06-22

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DE (1) DE579267C (en)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE924298C (en) * 1952-05-04 1955-02-28 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Internal combustion engine cylinder with direct air cooling
DE939845C (en) * 1951-10-19 1956-03-01 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Air-cooled piston engines or working machines
DE941576C (en) * 1953-06-28 1956-04-12 Ernst Heinkel Ag Cylinder for air-cooled internal combustion engines, especially for auxiliary bicycle engines
DE1003509B (en) * 1954-01-11 1957-02-28 August Lichte Dr Ing Air-cooled two-stroke internal combustion engine

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