DE577857C

DE577857C - Piston engine system for twin-shaft ships

Info

Publication number: DE577857C
Application number: DEB155500D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1932-05-01
Filing date: 1932-05-01
Publication date: 1933-06-06

Description

Das Hauptpatent 534 533 betrifft eine Leistungserhöhung der Kolbenmaschinenanlagen von Zweiwellenschiffen in der Weise, daß eine Abdampfturbine vorgesehen wird, die den Abdampf beider Kolbenmaschinen verarbeitet, aber ihre Leistung nur auf eine der beiden Schraubenwellen überträgt, wobei die Leistung der einen Kolbenmaschine zuzüglich der Leistung der Abdampfturbine gleich der Leistung der anderen Kolbenmaschine sein muß. Dies könnte man bei einer Neuanlage ohne weiteres durch kleinere Bemessung der mit der Abdampfturbine zusammenarbeitenden Kolbenmaschine erreichen.The main patent 534 533 relates to an increase in the performance of piston engine systems of twin-shaft ships in such a way that an exhaust turbine is provided, which processes the exhaust steam from both piston engines, but only uses one of its power of the two screw shafts, with the power of one piston engine plus the output of the exhaust steam turbine equal to the output of the other piston engine have to be. In the case of a new system, this could easily be done by making smaller dimensions the piston engine working together with the steam turbine.

Nicht so einfach ist diese Aufgabe bei nachträglichem Einbau einer Abdampfturbine. Im Hauptpatent ist für diesen. Fall vorgeschlagen, die Leistung der mit der Abdampfturbine zusammenarbeitenden KolbenmaschineThis task is not so easy if an exhaust steam turbine is retrofitted. In the main patent is for this. Case proposed the performance of the exhaust turbine cooperating piston machine

ao durch Umbau zu verringern oder die Leistung der allein auf eine Schraubenwelle arbeitenden Kolbenmaschine durch Umbau zu vergrößern oder beides gleichzeitig vorzunehmen. Diese Umbauschwierigkeiten und Mehrkosten sollen gemäß vorliegender Erfindung dadurch vermieden werden, daß diejenige Kolbenmaschine, die gemeinsam mit der Turbine die eine Schraubenwelle antreibt, durch Zwischendampf aus der Kolbenmaschine für die andere Schraubenwelle betrieben wird, während die Turbine in der Regel nur Abdampf aus dieser zweitgenannten Maschine erhält. LTm auch die Möglichkeit einer gesteigerten Leistung zu haben, erhält auch die normal mit Entnahmedampf arbeitende Kolbenmaschine einen Frischdampfanschluß, evtl. mit einem Reduzierventil. Zweckmäßig wird die Abdampfturbine auch mit der niederen Kolbendampfmaschine durch eine Leitung verbunden, so daß ihr Abdampf bei Frischdampfbetrieb auch 4» mit ausgenutzt werden kann. Es ist dann für jede Kolbenmaschine ein Kondensator vorhanden, auf den die Abdampfleitung in bekannter Weise umgeschaltet werden kann. Ferner können alle diese zu den einzelnen *5 Leitungen gehörigen Ventile in der bei Schiffsanlagen allgemein üblichen Weise so miteinander verblockt werden, daß sie gemeinsam durch einen Handgriff in der gewünschten Weise verstellt werden können. 5»ao to reduce by modification or the performance of the working alone on a screw shaft To enlarge the piston machine by converting it or to do both at the same time. These conversion difficulties and additional costs should be avoided according to the present invention in that the piston machine, which, together with the turbine that drives a screw shaft, by means of intermediate steam is operated from the piston engine for the other screw shaft, while the The turbine usually only receives exhaust steam from this second machine. LTm too having the option of increased output is also given to the normal with extraction steam working piston engine has a main steam connection, possibly with a reducing valve. The exhaust turbine is also expedient with the lower piston steam engine connected by a pipe, so that their exhaust steam in live steam operation is also 4 » can be exploited with. There is then a capacitor for each piston engine, to which the exhaust line can be switched in a known manner. Furthermore, all of these can be added to the individual * 5 Lines are associated with valves in the manner generally customary in ship systems are interlocked so that they can be joined together by a handle in the desired Way can be adjusted. 5 »

Die Zeichnung zeigt die Anordnung schematisch in Fig. ι im Grundriß und in Fig. 2 in einer Endansicht. Mit A₁ und A₂ sind die Kolbenmaschinen, mit B die Abdampfturbine bezeichnet, die durch ein Getriebe L auf die von der Maschine .^₁ angetriebene Welle arbeitet. Der Turbine wird durch eine Leitung E₂ der Abdampf der Maschine A₂ zugeleitet, und zwar über ein Umschaltventil D₁, das auch mit der Abdampfleitung E₁ der Ma-The drawing shows the arrangement schematically in Fig. 1 in plan and in Fig. 2 in an end view. With A ₁ and A ₂ the piston machines are designated, with B the exhaust steam turbine, which works through a gear L on the shaft driven by the machine. ^ _1. The turbine is fed through a line E _{2 of} the exhaust steam from the machine A ₂ , namely via a switchover valve D ₁ , which is also connected to the exhaust steam line E _{1 of} the machine.

schine A₁ verbunden ist. Für letztere und die Turbine wird ein vergrößerter oder in der Leistung verstärkter Kondensator C₁ vorgesehen. Die Maschine A₂ behält ihren Kondensator C₂ als Reserve. Über Wechselventile D₂ und K kann der Abdampf der beiden Maschinen unmittelbar zu den zugehörigen Kondensatoren abgeleitet werden.machine A _{1 is} connected. For the latter and the turbine, an enlarged or increased power condenser C _{1 is} provided. The machine A ₂ keeps its capacitor C ₂ as a reserve. The exhaust steam from the two machines can be diverted directly to the associated condensers via shuttle valves D ₂ and K.

Die mit der Turbine auf dieselbe Welle ίο arbeitende Maschine erhält durch die Leitung G Anzapfdampf aus einer geeigneten Zwischenstufe der anderen Maschine A₂. Beispielsweise ist die Leitung G an einer Stelle zwischen Hoch- und Mitteldruckzylinder dieser Maschine angeschlossen.The machine working with the turbine on the same shaft ίο receives bleed steam from a suitable intermediate stage of the other machine A ₂ through line G. For example, the line G is connected at a point between the high and medium pressure cylinders of this machine.

In der Regel arbeitet dann die Anlage so, daß die mit Frischdampf, der durch Leitung./₂ zugeführt wird, betriebene Maschine A₂ die eine Welle I antreibt und ihren Abdampf an die Turbine B abgibt, die gemeinsam mit der durch Zwischendampf aus der vorgenannten Maschine gespeisten Maschine A₁ die andere Welle II antreibt. Der Abdampf der Maschine ^₁ wird alsdann über das Wechselventil K zum Kondensator C₁ abgeleitet. As a rule, the system then works in such a way that the machine A ₂ _{operated with live steam, which is supplied through line / 2} , drives a shaft I and emits its exhaust steam to the turbine B , which, together with the intermediate steam from the aforementioned Machine-fed machine A ₁ drives the other shaft II. The exhaust steam from the machine ^ ₁ is then diverted via the shuttle valve K to the condenser C _1.

Für gesteigerten Betrieb kann der mit der Turbine auf eine gemeinsame Welle arbeitenden Maschine A₁ durch eine Leitung I₁ Frischdampf zugeführt werden. Der Abdampf dieser Maschine kann in diesem Falle entweder zum Kondensator C₁ oder gleichfalls durch dje Turbine B geleitet werden. Bei dieser Betriebsweise kann es zweckmäßig sein, die durch die Abdampfturbine vergrößerte Leistung für die Welle II durch erhöhte Dampfzufuhr zu der die Welle I antreibenden Maschine A₂ auszugleichen. Zu diesem Zwecke kann in der Frischdampfzuleitung Z₁ zur Maschine A_x ein Reduzierventil H angeordnet sein, durch das- ein Teil des für die Maschine.^ bestimmten Frischdampfes mittels der Rohrleitung G beispielsweise dem Mitteldruckzylinder der Maschine A₂ zur entsprechenden Leistungserhöhung derselben zugeführt wird. Um eine dadurch mögliche zu geringe Füllung des Hochdruckzylinders der Maschine A₁ zu vermeiden, kann man statt dessen auch den Hochdruckaufnehmer der Maschine A₁ anzapfen und den Anzapfdampf zur Speisewasservorwärmung benutzen. Eine weitere Regelungsmöglichkeit bietet das Wechselventil K, durch das der Abdampf oder ein Teil desselben aus der Maschine.^! unmittelbar zum Kondensator C₁ abgeleitet werden kann. For increased operation, the machine A ₁ working with the turbine on a common shaft can be supplied with live steam through a line I _1. In this case, the exhaust steam from this machine can either be directed to the condenser C ₁ or likewise through the turbine B. In this mode of operation, it can be expedient to compensate for the increased power for the shaft II due to the exhaust steam turbine by increasing the supply of steam to the machine A _{2 driving the shaft I.} For this purpose a reducing valve H of the. ^ For the machine certain live steam, in the steam supply line Z ₁ for the machine A _x be arranged by DAS part by means of the conduit G, for example, the pressure cylinder of the machine A ₂ to the corresponding increase in power of the same is supplied. In order to avoid a possible insufficient filling of the high pressure cylinder of machine A ₁ , one can instead tap the high pressure sensor of machine A ₁ and use the tap steam to preheat the feed water. Another control option is offered by the shuttle valve K, through which the exhaust steam or part of it from the machine. ^! can be derived directly to the capacitor C _1.

Durch einfaches entsprechendes Umschalten der Ventile D₁ bzw. D₂ und H kann die Verbindung zwischen beiden Maschinen in wenigen Augenblicken getrennt werden.By simply switching over the valves D ₁ or D ₂ and H accordingly, the connection between the two machines can be disconnected in a few moments.

Um eine schädliche Übersteigerung der Leistung des die Welle II antreibenden Kolbenmaschinen- und Turbinenaggregats durch Frischdampfzuleitung zur Maschine A₁ zu verhindern, kann das Umschaltventil D₁ der Turbine mit dem Reduzierventil H, das gleichzeitig als Wechselventil für Frisch- und Zwischendampf ausgebildet ist, und gegebenenfalls auch mit dem Wechselventil K in der Abdampf leitung C₁ derart verblockt sein, daß das Ventil H geschlossen oder auf Zwischendampf zuführung eingestellt ist, wenn das Umschaltventil D₁ der Turbine geöffnet und das Wechselventil K zum Kondensator C₁ hin offen ist.In order to prevent a damaging increase in the output of the piston engine and turbine unit driving shaft II through the live steam feed line to machine A ₁ , the switchover valve D _{1 of} the turbine can be connected to the reducing valve H, which is also designed as a switchover valve for fresh and intermediate steam, and if necessary also be blocked with the changeover valve K in the exhaust line C ₁ such that the valve H is closed or set to intermediate steam supply when the changeover valve D _{1 of} the turbine is open and the changeover valve K to the condenser C ₁ is open.

F₁ und F₂ bezeichnen die Manövrierventile. F ₁ and F ₂ designate the maneuvering valves.

Claims

Claim:

1. An arrangement for the subsequent improvement in the efficiency of the piston machine systems of two-shaft ships by ¹ a Abdampfturbine, which transmits its power only on a screw shaft according to Patent 534 533, characterized in that that piston machine (A _1), which together with the turbine (B) which drives a screw shaft (II), is driven by intermediate steam from the piston engine (A ₂ ) for the other screw shaft (I) and the turbine only receives exhaust steam from the second-mentioned piston engine (A ₂ ).

2. Arrangement according to claim 1, characterized in that with the exhaust steam turbine (B) on a common shaft (II) working piston engine (A ^) also with a live steam supply line (J ₁ ), possibly with a reducing valve (H) and with an exhaust line to the exhaust turbine (B) is provided.

For this purpose ι sheet of drawings