DE575457C

DE575457C - Hand switch for direction indicators on vehicles with automatic downshift

Info

Publication number: DE575457C
Application number: DE1930575457D
Authority: DE
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1930-11-22
Filing date: 1930-11-22
Publication date: 1933-04-28

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Handschalter für Richtungsanzeiger an Fahrzeugen mit selbsttätiger Rückschaltung mit eingebautem Elektromagnet, dessen Anker das Bedienungsglied des Handschalters bildet.The invention relates to a hand switch for direction indicators on vehicles with automatic downshift with built-in electromagnet, the armature of which forms the operating element of the manual switch.

Um an Kraftwagen den vor dem Einbiegen in eine Kurve eingeschalteten Richtungszeiger nach Zurücklegen einer bestimmten Wegstrecke selbsttätig auszuschalten, ist schon ein in beiden Schaltstellungen für Rechtsund Linksweisung verriegelbarer Handschalter vorgeschlagen worden, der, nachdem er abhängig von dem vom Fahrzeug durchlaufenen Weg durch einen Entsperrungselektromagnet entriegelt worden ist, unter der Wirkung einer Rückholfeder in seine Ruhestellung zurückgeht. Wegen seiner Verriegelung kann jedoch der Handschalter nicht ohne weiteres von der einen Schaltstellung inTo use the direction indicator on vehicles before turning into a bend Switching off automatically after driving a certain distance is nice a hand switch that can be locked in both switch positions for right and left direction has been proposed that after being dependent on the traversed by the vehicle Has been unlocked way by an unlocking solenoid, under the action of a return spring in its rest position going back. Because of its locking, however, the hand switch cannot easily switch from one switch position to

ao die andere gebracht werden, was z. B. beim Fahren durch eine S~förmige Kurve notwendig ist. Es sind wohl Schalteinrichtungen mit selbsttätiger Rückschaltung bekannt, bei denen das Schaltglied vor Rückkehr desao the other are brought, what z. B. necessary when driving through an S-shaped curve is. There are probably switching devices with automatic downshift known in which the switching element before the return of the

as Weisers in die Ruhestellung von der einen Schaltstellung in die andere Schaltstellung gebracht werden kann; jedoch sind diese bekannten Einrichtungen nur für Fahrtrichtungsanzeiger mit nur einem nach links und rechts drehbaren Weiser zu verwenden. Um diese Umschaltung aber auch für die üblichen links und rechts am Fahrzeug angebrachten Fahrtrichtungsanzeiger vornehmen zu können, \vird ein Handschalter mit eingebautem Elektromagneten benutzt, dessen Anker als Schaltglied des Handschalters dient. Gemäß der Erfindung ist der in an sich bekannter Weise als Schaltwippe ausgebildete Anker entgegen seiner elektromagnetischen Anziehung von Hand von der einen Schaltstellung in die andere Schaltstellung umschaltbar.as we are in the rest position from one switch position to the other switch position can be brought; however, these known devices are only for direction indicators to be used with only one way that can be rotated to the left and right. Around this switchover also applies to the usual left and right-hand controls on the vehicle To be able to make direction indicators, \ v is a manual switch with built-in Electromagnet used, the armature of which serves as the switching element of the manual switch. According to of the invention is the armature designed in a manner known per se as a rocker switch against its electromagnetic attraction by hand from one switch position switchable to the other switch position.

In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise dargestellt, und zwar zeigenIn the drawing, the subject matter of the invention is shown as an example, namely demonstrate

Abb. ι die ganze Einrichtung teilweise im Schnitt,Fig. Ι the whole facility partially in section,

Abb. 2 einen Schnitt in vergrößertem Maßstab durch den Wegschalter nach Linie A-B der Abb. 1,Fig. 2 shows a section on an enlarged scale through the travel switch along line AB of Fig. 1,

Abb. 3 einen Schnitt nach Linie C-D der Abb. 2 undFig. 3 shows a section along line CD of Fig. 2 and

Abb. 4 das Schaltbild eines abgeänderten Wegschalters.Fig. 4 shows the circuit diagram of a modified path switch.

Am Schaltbrett des Kraftwagens sind ein Handschalter 1 und ein Geschwindigkeitsmesser 2 eingebaut, der über einen Wegschalter 3 mit seiner biegsamen Antriebswelle 4 gekuppelt ist.A manual switch 1 and a speedometer are located on the dashboard of the motor vehicle 2 installed, which is coupled to its flexible drive shaft 4 via a travel switch 3.

In den Handschalter 1 ist ein Elektromagnet 5 mit einem als zweiarmiger Hebel ausgebildeten Anker 6 eingebaut, der durch die beiden Schraubenfedern 7 zweier Druckknöpfe 8 und 9 in seiner Mittelstellung gehalten wird. Der Anker 6 trägt drei gegen ihn isolierte Kontaktfedern 10, 11 und 12, von denen die mittlere Kontaktfeder 11 durch einen Druckknopf 13, der durch .eine Leitung mit dem Pluspol einer mit ihrem MinuspolIn the hand switch 1 is an electromagnet 5 with a two-armed lever trained armature 6 built in, which by the two coil springs 7 of two push buttons 8 and 9 is held in its middle position. The armature 6 carries three contact springs 10, 11 and 12 isolated from it, of which the middle contact spring 11 by a push button 13, the .ein line with the positive pole one with its negative pole

geerdeten Batterie 15 verbunden ist, von ihrem Gegenkontakt 14 abgehoben werden kann. Die beiden Kontaktfedern 10 und 12 tragen je zwei Kontakte 16 und 17, die mit isolierten Gegenkontakten 18 und 19 bzw. 20 und 21 zusammenarbeiten können. An die beiden Kontakte 18 und 20 sind die beiden Plusklemmen der Richtungszeiger 22 und 23 angeschlossen, deren Minusldemmen an Masse liegen. An die Kontakte 19 und 21 ist der Anfang der Wicklung des Elektromagneten 5 angeschlossen, deren Ende durch eine Leitung mit dem Anfang der Wicklung eines im Wegschalter 3 eingebauten Elektromagneten 24 verbunden ist.grounded battery 15 is connected to be lifted from its mating contact 14 can. The two contact springs 10 and 12 each carry two contacts 16 and 17, which with isolated mating contacts 18 and 19 or 20 and 21 can work together. To the the two contacts 18 and 20 are the two positive terminals of the direction indicators 22 and 23 connected, the negative terminals of which are connected to ground. At contacts 19 and 21 is the beginning of the winding of the electromagnet 5 is connected, the end of which is connected by a line to the beginning of the winding a built-in in the travel switch 3 electromagnet 24 is connected.

Das Gehäuse des Wegschalters 3 ist als Muffe ausgebildet, die zwischen dem Geschwindigkeitsmesser 2 und seiner biegsamen Welle 4 angeordnet ist. In dem Gehäuse ist ao eine Schraubenwelle 25 gelagert, die mit der Welle des Geschwindigkeitsmessers 2 und der biegsamen Welle 4 gekuppelt ist. Der in dem Gehäuse des Wegschalters 3 eingebaute Elektromagnet 24 hat einen U-förmig ausgebildeten Anker 26 (Abb. 3), der durch eine Schraubenfeder 27 in der gezeichneten Ruhe-■ lage gehalten wird. Am Anker 26 ist eine Blattfeder 28 befestigt, in der zwei Lappen 29 eingenietet sind, die eine mit einem geschlossenen Längsschlitz 30 versehene Hülse 31 tragen. In dieser Hülse befinden sich mit Gleitsitz ein Schaltglied 32 mit einem Zapfen 33, der durch den Schlitz 30 nach außen ragt, und eine Schraubenfeder 34, die das Schaltglied 32 in die gezeichnete Ruhestellung drückt. Das Schaltglied 32 hat an dem oberen Teil seines inneren Umfanges einen Ansatz mit einem Innengewinde, das dem Gewinde der Schraubenwelle 25 entspricht. Das zweite Ende der Wicklung des Elektromagneten 24 ist an eine Kontaktfeder 36 an-, geschlossen, die gegen einen an Masse angeschlossenen Kontakt 35 anliegt-Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgende:The housing of the travel switch 3 is designed as a sleeve between the speedometer 2 and its flexible shaft 4 is arranged. In the housing, a screw shaft 25 is mounted with the Shaft of the speedometer 2 and the flexible shaft 4 is coupled. The in the housing of the travel switch 3 built-in electromagnet 24 has a U-shaped design Armature 26 (Fig. 3), which by a helical spring 27 in the drawn rest ■ is held. A leaf spring 28 is attached to the armature 26, in which two tabs 29 are riveted, which is provided with a closed longitudinal slot 30 sleeve 31 wear. A switching element 32 with a pin is located in this sleeve with a sliding fit 33, which protrudes through the slot 30, and a coil spring 34, which the Switching element 32 pushes into the rest position shown. The switching member 32 has on the upper part of its inner circumference has a neck with an internal thread that the The thread of the screw shaft 25 corresponds. The second end of the coil of the electromagnet 24 is connected to a contact spring 36, which is connected to ground against a contact spring Contact 35 is present - The mode of operation of the device is the following:

Soll z. B. der linke Richtungszeiger 22 eingeschaltet werden, so drückt man den Druckknopf 8 nach unten, der den linken Schenkel des Ankers 6 gegen den Elektromagnet 5 verschiebt, so daß die beiden Kontaktpaare 16,. 18 und 16, 19 geschlossen werden. Durch das Kontaktpaar 18, 16 wird der Stromkreis des Richtungszeigers 22 über die Kontaktfedern 10 und 11, Kontakt 14, die Batterie 15 und Masse geschlossen und somit der Richtungszeiger 22 eingeschaltet. Durch das Kontaktpaar 16, 19 wird der Stromkreis der Batterie 15, Kontakt 14, Kontaktfedern 11 und 10, Elektromagnete 5 und 24, Kontakt 35, Kontaktfeder 36, Masse geschlossen und dadurch sowohl der Haltemagnet 5 wie auch der Kupplungsmagnet 24 eingeschaltet. Der Haltemagnet 5 hält den Anker 6 auch nach Loslassen des Druckknopfes 8 in der niedergedrückten Stellung fest, so daß die beiden eben genannten Stromkreise durch das Loslassen des Druckknopfes 8 nicht beeinflußt werden.Should z. B. the left direction pointer 22 are turned on, press the push button 8 down, which moves the left leg of the armature 6 against the electromagnet 5, so that the two pairs of contacts 16 ,. 18 and 16, 19 will be closed. By the pair of contacts 18, 16 becomes the circuit of the direction indicator 22 via the contact springs 10 and 11, contact 14, the battery 15 and ground closed and thus the direction indicator 22 switched on. Through the contact pair 16, 19 is the circuit of the battery 15, contact 14, contact springs 11 and 10, electromagnets 5 and 24, contact 35, contact spring 36, ground closed and thereby both the holding magnet 5 and the clutch magnet 24 are switched on. The holding magnet 5 also holds the armature 6 Letting go of the push button 8 in the depressed position firmly so that the two The circuits just mentioned are not affected by releasing the push button 8 will.

Der Kupplungsmagnet 24 zieht jetzt entgegen der Kraft der Schraubenfeder 27 den Anker 26 und damit die Hülse 31 an sich. Dadurch wird das Innengewinde des Schaltgliedes 32 in Eingriff mit dem Gewinde der beim Fahren ständig umlaufenden Schraubenwelle 25 gebrach^ und das durch den Zapfen 33 in dem Schlitz 30 geführte Schaltglied 32 beginnt sich entgegen der Kraft der Schraubenfeder 34 nach der Kontaktfeder 36 hin zu bewegen. Nach einer bestimmten Anzahl von Umdrehungen der Schraubenwelle 25 hebt der Zapfen 33 die Kontaktfeder 36 von ihrem Kontakt 35 ab und öffnet dadurch den Stromkreis des Haltemagneten 5 und Kupplungsmagneten 24.The clutch magnet 24 now pulls against the force of the coil spring 27 Anchor 26 and thus the sleeve 31 per se. This becomes the internal thread of the switching element 32 in engagement with the thread of the screw shaft which is constantly rotating when driving 25 gebrach ^ and the switching element guided through the pin 33 in the slot 30 32 begins against the force of the helical spring 34 after the contact spring 36 to move towards. After a certain number of revolutions of the screw shaft 25, the pin 33 lifts the contact spring 36 from their contact 35 and thereby opens the circuit of the holding magnet 5 and Clutch magnet 24.

Infolgedessen wird der Anker 6 vom Haltemagneten 5 nicht mehr angezogen und geht unter dem Einfluß der Schraubenfeder 7 des Druckknopfes 9 in seine Mittellage zurück, wodurch die beiden Kontaktpaare 16, 18 und 16, 19 geöffnet werden. Durch, das Öffnen des Kontaktpaares 16, 18 wird der Stromkreis des Richtungszeigers 22 unterbrochen, und dieser geht in seine Ruhestellung zurück. Da auch der Anker 26 nicht mehr vom Kupplungsmagneten 24 angezogen wird, geht er unter dem Einfluß der Schraubenfeder 27 zusammen mit der Hülse 31 in seine Ruhestellung zurück, wodurch das Schaltglied 32 von der Schraubenwelle 25 entkuppelt wird. Darauf drückt die Schraubenfeder 34 das Schaltglied 32 wieder in die Anfangsstellung zurück, und die Kontaktfeder 36 schließt wieder den Kontakt 35.As a result, the armature 6 is no longer attracted by the holding magnet 5 and leaves under the influence of the coil spring 7 of the push button 9 back into its central position, whereby the two pairs of contacts 16, 18 and 16, 19 are opened. By, opening of the contact pair 16, 18, the circuit of the direction indicator 22 is interrupted, and this goes back to its rest position. Since the armature 26 is no longer from the clutch magnet 24 is tightened, it goes under the influence of the helical spring 27 together with the sleeve 31 in its rest position back, whereby the switching member 32 is decoupled from the screw shaft 25. The coil spring 34 then presses the switching element 32 back into the initial position back, and the contact spring 36 closes the contact 35 again.

Will man z. B. beim Fahren durch eine S-förmig gekrümmte Bahn den linken Riehtungszeiger 22 vorzeitig ausschalten und dafür den rechten Richtungszeiger 23 einschalten, so braucht man nur den Druckknopf 9 nach unten zu drücken. Hierdurch wird der linke Schenkel des Ankers 6 vom Elektromagneten abgehoben und der rechte Schenkel des Ankers 6 gegen den Elektromagnet 5 gedruckt, und dabei werden zuerst die Kontaktpaare 16, 18 und 16, 19 geöffnet und dann die Kontaktpaare 17, 20 und 17, 21 geschlossen. Durch das Öffnen der Kontaktpaare 16, 18 und 16, 19 werden die Stromkreise des linken Richtungszeigers 22 und des Haltemagneten 5 sowie des Kupplungsmagneten 24 geöffnet; infolgedessen gehen der linke Richtungszeiger 22 und das Schaltglied 32 in ihre Ruhestellung zurück Durch die hierauf ge-Do you want to z. B. when driving through an S-shaped curved path the left direction pointer If you switch off 22 prematurely and switch on the right direction indicator 23, you only need the push button 9 to press down. As a result, the left leg of the armature 6 is removed from the electromagnet lifted off and the right leg of the armature 6 pressed against the electromagnet 5, and first the contact pairs 16, 18 and 16, 19 are opened and then the Contact pairs 17, 20 and 17, 21 closed. By opening the contact pairs 16, 18 and 16, 19, the circuits of the left Direction pointer 22 and the holding magnet 5 and the coupling magnet 24 open; As a result, the left direction pointer 22 and the switching element 32 go back to their rest position.

schlossenen Kontaktpaare 17> 2ο Und 17, 21 wird der Stromkreis des rechten Richtungszeigers 23 sowie der Stromkreis des Haltemagneten 5 und des Kupplungsmagneten 24 geschlossen; nunmehr bleibt der Richtungszeiger 23 so lange eingeschaltet, bis das Schaltglied 32 wieder den Kontakt 35, 36 öffnet.closed contact pairs 17> 2ο and 17, 21 the circuit of the right direction pointer 23 and the circuit of the holding magnet 5 and the coupling magnet 24 is closed; now the direction pointer 23 remains switched on until the switching element 32 opens the contact 35, 36 again.

Will man bei einer Fehlschaltung den eingeschalteten Richtungszeiger sofort wieder ausschalten, so drückt man den mittleren Druckknopf 13 nach unten, wodurch der Kontakt 11, 14 und somit alle eingeschalteten Stromkreise unterbrochen werden, worauf der eingeschaltete Richtungszeiger, der Anker 6 und das Schaltglied 32 in ihre Ruhelage zurückkehren.If you want to use the switched-on direction indicator again immediately in the event of a faulty switching turn off, press the middle push button 13 down, whereby the Contact 11, 14 and thus all switched-on circuits are interrupted, whereupon the switched-on direction indicator, the armature 6 and the switching element 32 in their rest position to return.

Die Ausbildung des Handschalters 1 ermöglicht, alle notwendigen Schaltungen aufThe design of the hand switch 1 enables all the necessary circuits

ao einfache Weise vorzunehmen. Dadurch, daß zwischen dem Handschalter und dem Wegschalter nur eine einzige Leitung liegt, wird die Anlage einfach, billig und übersichtlich. Die Ausbildung des Wegschaltergehäuses als Ktipplungsmuffe ermöglicht den Einbau des Wegschalters an jeder geeigneten Stelle des Antriebs des Geschwindigkeitsmessers. Die Muffe kann auch zwischen der biegsamen Welle und ihrem Vorderradantrieb eingebaut werden.ao easy way to do it. The fact that between the hand switch and the travel switch If there is only one line, the system is simple, cheap and clear. The design of the travel switch housing as a Ktipplungsmuffe allows installation of the travel switch at any suitable point on the speedometer drive. The sleeve can also be installed between the flexible shaft and its front wheel drive will.

Beim Rückwärtsfahren dreht sich die Schraubenwelle 25 in entgegengesetzter Richtung als beim Vorwärtsfahren, und das Schaltglied 32 sucht= sich, wenn ein Richtungszeiger eingeschaltet ist, nach links zu verschieben, es wird aber daran durch das Ende der Hülse 31 bzw. des Schlitzes 30 gehindert. Wegen ihrer federnden Aufhängung kann dabei die Hülse 31 mit dem Schaltglied 32 nach oben ausweichen, so daß sich die Schraubenwelle 25 ungehindert drehen kann. Der Richtungszeiger muß in diesem Fall von Hand abgeschaltet werden.When reversing, the screw shaft 25 rotates in the opposite direction than when driving forward, and the switching element 32 seeks = itself when a direction indicator is switched on to move to the left, but it is prevented by the end of the sleeve 31 or the slot 30. Because of its resilient suspension, the sleeve 31 with the switching element 32 move upwards so that the screw shaft 25 can rotate freely. In this case, the direction indicator must be switched off manually.

Will man den Richtungsanzeiger nach Zurücklegen einer bestimmten Wegstrecke ebenfalls durch den Wegschalter 3 ausschalten, so ändert man diesen in der Weise ab, daß auf das Schaltglied 32 von beiden Seiten Schraubenfedern 39, 40 einwirken (Abb. 4) und legt in Reihe mit dem Kontakt 35, 36 einen weiteren Kontakt 37, 38, der beim Rückwärtsfahren nach einer bestimmten Strecke durch den Zapfen 33 des Schaltglieds geöffnet wird, wodurch wiederum der Stromkreis des Haltemagneten 5 und des Kupplungsmagneten 24 geöffnet wird.If you want the direction indicator after having covered a certain distance also switch off with the way switch 3, so change this in the way, that coil springs 39, 40 act on the switching element 32 from both sides (Fig. 4) and puts in series with the contact 35, 36 a further contact 37, 38, which at Reversing after a certain distance through the pin 33 of the switching element is opened, whereby in turn the circuit of the holding magnet 5 and the coupling magnet 24 is opened.

Claims

Patent claims:

1. Hand switch for direction indicator on vehicles with automatic downshift with built-in electromagnet, Its armature, designed as a rocker switch, is the operating element of the hand switch forms, characterized in that the armature (6) against its electromagnetic attraction by hand can be switched from one switching position to the other switching position.

2. Hand switch according to claim 1, characterized in that on each leg of the armature (6) each has a contact spring (10, 12) attached to this leading line automatically through a built-in in the housing of the hand control Returning to its rest position, preferably a push-button switch (13) can be arbitrarily interrupted can.

3. Hand switch according to claims 1 and 2, characterized in that on In each switching position, the circuit of a direction indicator and a clutch solenoid for the down switch is closed will.

4. Hand switch according to claims 1 to 3, characterized in that the Circuit of the electromagnet built into the handset and the clutch magnet can be interrupted by a switching element influenced by this.

1 sheet of drawings

Berlin, printed in the Reichsdruckere!