DE571399C

DE571399C - Safety device for electric motor-driven oil firing systems with electrical permanent ignition

Info

Publication number: DE571399C
Application number: DEK120111D
Authority: DE
Original assignee: KOERTING AKT GES IM VERGLEICHS
Current assignee: KOERTING AKT GES IM VERGLEICHS
Publication date: 1933-02-28

Description

Bei Ölfeuerungen mit elektrischer Dauerzündung nutzen sich die Zündelektroden, zwischen denen die Zündung des Öles bei der Ingangsetzung der Anlage stattfindet, infolge der hohen Zündtemperatur im Laufe der Zeit so weit ab, daß der Zündfunke nicht mehr überspringen kann und die Zündung ausbleibt. Solange die Feuerung beim Ausbleiben der Zündung in Gang bleibt, ist keine Gefahr vorhanden. Wenn aber die Ölflamme erlischt und der Brennermotor weiterläuft oder wenn die Feuerung aussetzt und dann wieder selbsttätig eingeschaltet wird, können Explosionen eintreten, weil das beim Weiterlaufen des Elektromotors geförderte Öl infolge Fehlens des Zündfunkens nicht mehr entzündet wird und die Brennkammer überflutet.In oil firings with electrical continuous ignition, the ignition electrodes are used between which the ignition of the oil takes place when the system is started up, as a result of the high ignition temperature so far in the course of time that the ignition spark no longer jump over and the ignition fails. As long as the furnace remains in the event of ignition remains in motion, there is no danger. But if the oil flame goes out and the burner motor continues to run or if the firing fails and then switches on again automatically explosions can occur because the electric motor continues to run The pumped oil is no longer ignited due to the lack of an ignition spark and the combustion chamber flooded.

Nach der Erfindung wird dieser Übelstand dadurch behoben, daß parallel zu dem Stromkreis der Zündelektroden eine Funkenstrecke geschaltet ist, die bei unzulässigem Abbrand der Zündelektroden unter Strom gesetzt wird und eine in die Stromzuleitung zum Brennermotor eingeschaltete Sicherung zum Schmelzen bringt. Hierdurch wird im Gefahrenmoment eine sofortige Abschaltung des Brennermotors und damit eine Unterbrechung der Ölzufuhr zur Brennkammer erreicht.According to the invention, this drawback is remedied that in parallel with the circuit a spark gap is connected to the ignition electrodes, which in the event of impermissible burn-off the ignition electrode is energized and one in the power supply line to the burner motor When the fuse is switched on, it melts. This means that the burner motor is switched off immediately in the event of danger and thus an interruption of the oil supply to the combustion chamber is achieved.

In der Zeichnung ist die neue Sicherheitsvorrichtung schematisch dargestellt.In the drawing, the new safety device is shown schematically.

Der die Fördereinrichtungen der ölfeuerungsanlage antreibende Elektromotor α wird in bekannter Weise über den Schalter b und den selbsttätigen Netzschalter c mittels der Leitungen d, e, f beströmt. In eine der Leitungen, f, ist eine Sicherung g eingebaut, nach deren Durchschmelzung die Speisung des Elektromotors unterbrochen wird. Die Zündung des Brennstoffes erfolgt mittels der Zündelektroden h, i, welche durch die Leitungen k, I an den Transformator m angeschlossen sind. The electric motor α driving the conveying devices of the oil firing system is flown in a known manner via the switch b and the automatic mains switch c by means of the lines d, e, f . A fuse g is installed in one of the lines, f, after which the supply to the electric motor is interrupted after it has melted. The fuel is ignited by means of the ignition electrodes h, i, which are connected to the transformer m by the lines k, I.

Nach der Erfindung sind über und unter der Schmelzsicherung g zwei Zündspitzen η, ο vorgesehen, die durch Nebenleitungen A¹, I¹ an die Leitungen k, I angeschlossen und in solchem Abstand voneinander eingestellt sind, daß während des üblichen Betriebes ein Zündfunkenübertritt nur zwischen den Zündelektroden h, i, deren Abstand geringer als derjenige der Zündspitzen n, 0 ist, erfolgen kann. Wird aber der Abstand zwischen den Zündelektroden h, i durch Abnutzung so groß, daß Zündfunken nicht mehr überspringen, so findet ein Funkenübertritt zwischen den Zündspitzen η, ο statt, und die Sicherung g schmilzt durch. Hierdurch wird die Stromzufuhr zum Elektromotor α und damit die Ölzufuhr zur Brennkammer selbsttätig unterbrochen.According to the invention, two ignition tips η, ο are provided above and below the fuse g , which are connected to the lines k, I ^{by secondary lines A 1} , I ¹ and are set at such a distance from one another that during normal operation an ignition spark only passes between the Ignition electrodes h, i, the spacing of which is less than that of the ignition tips n, 0 , can take place. If, however, the distance between the ignition electrodes h, i is so great, due to wear, that ignition sparks no longer jump over, a spark crossover takes place between the ignition tips η, ο and the fuse g melts. As a result, the power supply to the electric motor α and thus the oil supply to the combustion chamber are automatically interrupted.

Mit der beschriebenen Sicherheitsvorrichtung kann im übrigen eine an sich bekannte und &, nicht den Gegenstand der Erfindung bildende Alarmvorrichtung u verbunden -werden, die dem Bedienungspersonal im Gefahrenzustand selbsttätig das Zeichen zur Neueinstellung der Zündelektroden h, i und zur Einschaltung einer 6g neuen Schmelzsicherung g gibt. Die dargestellte Alarmvorrichtung besitzt zu diesem Zweck einen an die Leitungsdrähte e, f angeschlossenen Steuermagneten φ, dessen Anker q bei Unterbrechung der Leitung f infolge der Einwirkung einer Spannfeder w aus der Magnetspule heraustritt und mit seinem Kopf r die Kontaktanschlüsse s, t der die Alarmvorrichtung speisenden Stromleitung υ verbindet. In addition, an alarm device u , known per se and not forming the subject of the invention, can be connected to the described safety device, which automatically gives the operator the sign to readjust the ignition electrodes h, i and to switch on a 6g new fuse g in the dangerous state . The alarm device shown has for this purpose a control magnet φ connected to the line wires e, f , the armature q of which emerges from the solenoid coil when the line f is interrupted as a result of the action of a tension spring w , and with its head r the contact connections s, t that feed the alarm device Power line υ connects.

Claims

Claim:

Safety device for electric motor-driven oil firing systems with electrical continuous ignition, characterized in that a spark gap (n, 0) is connected in parallel to the circuit of the ignition electrodes (h, i) , which is energized in the event of inadmissible burn-off of the ignition electrodes and one in the power supply line ( f ) to. The burner motor (a) melts the switched-on fuse (g).

1 sheet of drawings