DE566837C - Trommelantrieb mittels Schnurlauf fuer auf einer gemeinsamen Achse sitzende Drehkondensatoren - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen Antrieb für Drehkondensatoren. Antriebe für Drehkondensatoren, die als Untersetzungsgetriebe ausgebildet sind, sind mehrfach bekannt geworden. Man hat für die Übertragung der Bewegung von der Stellknopfwelle auf die Drehplattenachse Zahnradantriebe, Hebelübersetzungen, Nockenantriebe u. dgl. vorgeschlagen. Sie haben aber alle noch wesentliche Nachteile, insbesondere den des toten Ganges. Bei Schnurantrieben, die auch mehrfach bekannt geworden sind, kommt in vielen Fällen noch der Nachteil der Gleitmöglichkeit hinzu, besonders wenn man bei gemeinschaftlichem Antrieb mehrerer Drehkondensatoren die getrennten Drehplattenachsen der verschiedenen Kondensatoren durch mehrere Schnurläufe in Bewegung setzte. Man konnte zwar den toten Gang und das Gleiten verhindern, wenn man die Verbindung des Stellknopfes mit der Plattenachse nur durch einen Seilstrang herstellte, mußte dann aber zu Rückstellfedern und weiteren Hilfsmitteln greifen, was den Mechanismus kompliziert. Auch arbeiten solche Triebe bei Temperatur- und Feuchtigkeitsänderungen nicht sicher.

Gemäß der Erfindung wird ein Trommelantrieb und ein Drahtseil zur gemeinschaftlichen Verstellung mehrerer Drehkondensatoren benutzt, das in beiden Richtungen wirkt, indem es die Trommel teilweise umzieht und mit seinen beiden freien Enden an eine senkrecht zur Trommelachse stehende Triebwelle derart angeschlossen ist, daß die abrollende Bewegung des einen Seilendes eine aufrollende Bewegung des anderen Seilendes auf der Triebwelle bewirkt.

Fig. ι zeigt das Getriebe schaubildlich.

Fig. 2 zeigt eine Einzelheit davon.

Die Vorrichtung enthält mehrere Drehkondensatoren, bestehend aus den Rotoren 1 auf der Welle 2 und dem Stator 3 in dem Träger 4. Der Antrieb zur Verstellung der Kondensatoren besteht aus einem Rad 5 auf der Welle 2, das mit Nuten für ein kleines Metallkabel 8 versehen ist, durch das es mit den gleichfalls genuteten Trommeln 6 und 7 gekuppelt wird. Diese Trommeln sitzen auf einer Welle 9, die in Lagern 11 gelagert ist und durch einen Knopf 10 gedreht wird. Zwecks Konstanthaltung der Kabellänge bildet das Kabel an den beiden Seiten des Rades 5 gleiche Winkel mit der senkrechten Achse der Welle 2, wenn die Berührungspunkte zwischen Trommeln und Kabel in der Mitte ihres Weges sind. AVie dargestellt, be-

wegen sich diese Berührungspunkte in der gleichen Richtung längs der Achsen der Trommeln.

Zwischen den Trommeln 6 und 7 läuft das Kabel in einer Nut an der linken Seite des Rades 5 durch einen Einschnitt 12 zu dem inneren Umfang des Rades, dann durch einen Einschnitt 13 zu einer Nut an der rechten Seite des Rades unter dem Ohr 14 und dann eine Xut an der rechten Seite des Rades entlang zur Trommel 7.

Die Verbindung des Kabels zwischen den Einschnitten 12 und 13 verhindert das Gleiten des Kabels auf dem Rad 5. Unter diesen Umständen hängt die Spannung des Kabels von der Einstellung einer Schraube 15 ab, die das Ohr 14 in Berührung mit dem Kabel hält. Um die Trommel 5 ist ein Ring 16 angeordnet, auf dem eine Skala 17 befestigt ist. Das Gewicht des Rotors 1 ist durch ein Gegengewicht 20 ausgeglichen, während die Drehung der Welle 2 durch einen Anschlag 21 begrenzt wird.

Angenommen, daß die verschiedenen Teile der Abstimmvorrichtung sich in den . dargestellten Lagen befinden, so bewirkt eine-Drehung des Knopfes 10 im Uhrzeigersinne ein Aufwickeln des Kabels 8 von Trommel 6 auf Trommel 7 und bewirkt eine Drehung der Welle 2 ebenfalls im Sinne des Uhrzeigers. Wie oben erwähnt ist, ist das Kabel 8 so angeordnet, daß seine Berührungspunkte längs der Trommeln 6 und 7 im gleichen Sinne wandern und ist die Längenänderung des Kabels zwischen den Trommeln dadurch vermieden, daß die Berührungspunkte zwischen Kabel und Trommeln sich durch gleiche Abstände gegenüber der senkrechten Achse der Welle 2 bewegen, wenn der Knopf 10 gedreht wird. Versuche haben ergeben, daß mit diesen Vorsichtsmaßregeln das Kabel während des ganzen Arbeitsbereiches konstant gespannt bleibt und die Kondensatoren ohne jeden Schlupf verstellt weiden können; "

Claims (3)

Patentansprüche:

1. Trommelantrieb mittels Schnurlauf

• für auf einer gemeinsamen Achse sitzende Drehkondensatoren, dadurch gekennzeichnet, daß das die Trommel teilweise umziehende Drahtseil mit seinen beiden freien Enden an einer senkrecht zur Trommelachse stehenden Trieb welle derart angeschlossen ist, daß die abrollende Bewegung des einen Seilendes eine auf-' rollende Bewegung des anderen Endes auf der Triebwelle bewirkt.

2. Antrieb nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine Einrichtung zur Einstellung der Spannung des. Drahtseiles.

3. Antrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Gewicht des Rotors durch ein Gegengewicht ausgeglichen ist.

Hierzu. 1 Blatt Zeichnungen