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DE564471C - Kontrollvorrichtung zur Feststellung der Sturz- und Schlagbeanspruchung von Transportgut - Google Patents

Kontrollvorrichtung zur Feststellung der Sturz- und Schlagbeanspruchung von Transportgut

Info

Publication number
DE564471C
DE564471C DESCH93391D DESC093391D DE564471C DE 564471 C DE564471 C DE 564471C DE SCH93391 D DESCH93391 D DE SCH93391D DE SC093391 D DESC093391 D DE SC093391D DE 564471 C DE564471 C DE 564471C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
fall
control device
lid
arms
transported goods
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DESCH93391D
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DESCH93391D priority Critical patent/DE564471C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE564471C publication Critical patent/DE564471C/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01PMEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
    • G01P15/00Measuring acceleration; Measuring deceleration; Measuring shock, i.e. sudden change of acceleration
    • G01P15/02Measuring acceleration; Measuring deceleration; Measuring shock, i.e. sudden change of acceleration by making use of inertia forces using solid seismic masses
    • G01P15/03Measuring acceleration; Measuring deceleration; Measuring shock, i.e. sudden change of acceleration by making use of inertia forces using solid seismic masses by using non-electrical means
    • G01P15/032Measuring acceleration; Measuring deceleration; Measuring shock, i.e. sudden change of acceleration by making use of inertia forces using solid seismic masses by using non-electrical means by measuring the displacement of a movable inertial mass
    • G01P15/036Measuring acceleration; Measuring deceleration; Measuring shock, i.e. sudden change of acceleration by making use of inertia forces using solid seismic masses by using non-electrical means by measuring the displacement of a movable inertial mass for indicating predetermined acceleration values

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Cartons (AREA)

Description

  • Kontrollvorrichtung zur Feststellung der Sturz- und Schlagbeanspruchung von Transportgut Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung, die ermöglicht, auf einfache und billige Art festzustellen, ob Gegenstände, insbesondere Frachtgüter, wie Kisten u. dgl., übermäßigen Erschütterungen, Schlägen oder Stürzen während des Transportes ausgesetzt waren, um zu ermitteln, wer für den Schaden an eventuell zerbrochenen und beschädigten Waren haftbar gemacht werden kann.
  • Dies wird dadurch erreicht, daß in einem deckelförmigen Behälter ein Gewicht mit vorstehenden Armen, die aus einem Material bestehen, das bei übermäßiger Schlag- und Stoßwirkung bricht oder eine bleibende Deformation erfährt, beweglich untergebracht ist.
  • In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes dargestellt, den Fig. i in der Draufsicht und Fig. 2 im Schnitt zeigt.
  • In einem runden, deckelförmigen Gehäuse i, das mit einem Boden 2, der am einfachsten aus Karton besteht, geschlossen ist, ist ein Gewicht 3, das vorteilhaft aus Blei besteht, leicht drehbar angeordnet. Das Gewicht 3 besitzt drei Arme q., die aus einem weichen Metall, am besten aus Kupferdraht bestehen. Die ganze Vorrichtung wird an zwei zueinander in einem rechten Winkel liegenden Seiten der Verpackungskiste befestigt. Wird nun die Kiste gestürzt oder überhaupt unvorsichtig transportiert, so führt dies zu Deformationen der Arme q.. Es kann daher durch Öffnen der Vorrichtung, bevor die Kiste ausgepackt wird, festgestellt werden, ob die Kiste beim Transport unvorsichtig behandelt worden ist. In diesem Falle ist es möglich, in der Gegenwart des Überbringers die Kiste auszupacken und den Schaden unter Beisein eines Zeugen festzustellen.
  • Sind die Arme q. nach Erhalt der Sendung nicht deformiert, so ist sicher, daß die Sendung beim Transport keinen Schaden erlitten haben kann. Ist die Ware aber dennoch zerbrochen oder durch mechanische Einwirkung beschädigt, so kann mit Sicherheit daraus geschlossen werden, daß die Ware bereits vor der Absendung in. beschädigtem Zustand war. Die ganze Vorrichtung wird bei Kisten am einfachsten mittels verlängerter Stifte 6 des Deckels i, der aus Blech besteht, auf die Kiste aufgesetzt. Die Stifte 6 können Widerhaken bilden oder auch nur konisch sein.
  • Selbstverständlich muß verhütet werden, daß die Vorrichtung unbefugt geöffnet wird. Dies wird erreicht, indem man den Deckel mit dem Boden durch einen Streifen 5, z. B. durch einen Papierstreifen, verbindet. Bevor die Kiste geöffnet werden kann, muß dieser Papierstreifen zerrissen werden. Ein unbefugtes Öffnen wird hierdurch sofort ersichtlich.
  • Für Pakete, deren Verpackungsmaterial nicht aus Holz besteht, kann der Boden 2 auf den Paketen aufgeklebt werden, wobei der Deckel i keine Steckstifte 6 aufweist, sondern nur auf einfache Art mit dem Boden 2 verbunden ist. Es ist aber auch möglich, die ganze Vorrichtung auf eine andere Art sicher zu befestigen, z.B. durch Aufbinden und Plombierung der Bindeelemente. Der Deckel i kann statt aus Blech auch aus einem anderen Material hergestellt sein und mit einer Schauöffnung, die aus einem durchsichtigen Stoff bestehen kann, versehen sein. Das Stück 3 kann statt dreieckig rund oder anders geformt werden, Die Arme q. können aus einem beliebigen Material und von beliebiger Form sein und einen beliebigen Querschnitt auf--weisen. Die Arme können auch aus einem Material bestehen, das bei entsprechender mechanischer Einwirkung leicht abbricht.
  • Es ist möglich, den Deckel i in einer anderen Form als rund zu verwenden und mehr oder weniger als drei Arme q. an dem Gewicht 3 anzubringen, doch bietet die runde Form des Deckels i in Verbindung mit drei Armeng. den Vorteil, daß Stoß- und Schlagwirkungen von jeder beliebigen Seite aus sicher auf mindestens einem Arm q. einwirken und ihn deformieren oder zerbrechen können.

Claims (3)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. Kontrollvorrichtung zur Feststellung der Sturz- und Schlagbeanspruchung von Transportgut, dadurch gekennzeichnet, daß in einem deckelförmigen Behälter (i) ein Gewicht (3) mit vorstehenden Armen (q.), die aus einem Material bestehen, welches bei übermäßiger Schlag- und Stoßwirkung bricht oder eine bleibende Deformation erfährt, beweglich untergebracht ist.
  2. 2. Vorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Gewicht (3) drei Arme (q.) befestigt sind, die mit dem Gewicht (3) in dem zylindrisch ausgebildeten Behälter (i) leicht drehbar angeordnet sind.
  3. 3. Vorrichtung nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Deckel (i) eine Schauöffnung besitzt.
DESCH93391D 1931-03-03 1931-03-03 Kontrollvorrichtung zur Feststellung der Sturz- und Schlagbeanspruchung von Transportgut Expired DE564471C (de)

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DESCH93391D DE564471C (de) 1931-03-03 1931-03-03 Kontrollvorrichtung zur Feststellung der Sturz- und Schlagbeanspruchung von Transportgut

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Publications (1)

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DE564471C true DE564471C (de) 1932-11-19

Family

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DE (1) DE564471C (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10205371A1 (de) * 2002-02-09 2003-08-21 Wilo Gmbh Originalitätssicherung für Kisten

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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