DE563972C - Leitvorrichtung fuer axial beaufschlagte Turbinenbeschaufelungen - Google Patents
Leitvorrichtung fuer axial beaufschlagte TurbinenbeschaufelungenInfo
- Publication number
- DE563972C DE563972C DEM119312D DEM0119312D DE563972C DE 563972 C DE563972 C DE 563972C DE M119312 D DEM119312 D DE M119312D DE M0119312 D DEM0119312 D DE M0119312D DE 563972 C DE563972 C DE 563972C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- axially
- ring
- guide vane
- blades
- radial flow
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 6
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 claims description 4
- 239000003380 propellant Substances 0.000 claims description 3
- 230000001427 coherent effect Effects 0.000 claims description 2
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 claims description 2
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 5
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 2
- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
- F01D25/24—Casings; Casing parts, e.g. diaphragms, casing fastenings
- F01D25/246—Fastening of diaphragms or stator-rings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Description
Die Anzahl von radial durchströmten Turbinenbeschaufelungen, welche in radialer Richtung
hintereinandergeschaltet werden können, ist bekanntlich beschränkt. Die auf die Schaufein
ausgeübten Biegungsbeanspruchungen und die in den diese tragenden Kopf- und Fußringen auftretenden Tangentialspannungen
nehmen mit wachsendem Durchmesser entsprechend der schnell anwachsenden Fliehkräfte
zu, so daß einer Hinzufügung von Schaufelkränzen nach außen hin bald eine Grenze gesetzt ist. Man ist deshalb dazu
übergegangen, der radial durchströmten Beschaufelung unmittelbar eine axial durchströmte
Beschaufelung nachzuschalten. Soll eine solche Anordnung bei kleiner Baulänge gute Strömungsverhältnisse ergeben, so muß
der Fußdurchmesser der axial durchströmten Laufschaufeln größer gewählt werden als der
so Austrittsdurchmesser der zuletzt radial durchströmten Laufschaufeln. Hiermit ergibt sich
beim Übergang von der radialen zur axialen Strömungsrichtung ein Sprung im mittleren
Beaufschlagungsdurchmesser.
Eine solche Anordnung kann bei Turbinen mit feststehenden Leitschaufeln schon vorteilhaft
werden, wenn der in der Zeiteinheit durchströmende Rauminhalt des Treibmittels klein ist, da derartige Turbinen eine höhere
Stufenzahl zur Verarbeitung gleichen Gefälles erhalten müssen als gegenläufige Turbinen.
Überdruckturbinen bei denen in der Zeiteinheit nur ein kleiner Rauminhalt des Treibmittels die Schaufeln durchströmt, haben
die Eigenschaft, daß die in der Überdruckbeschaufelung — nur diese eignet sich bekanntlich
für radial durchströmte Turbinen — auftretenden Spaltverluste einen überragenden
Einfluß auf den Wirkungsgrad ausüben. Da die Spaltverluste mindestens dem Spaltquerschnitt proportional sind und der
Spaltquerschnitt mindestens dem Spaltdurchmesser, so nehmen beim Übergang von der
radialen zur axialen Strömungsrichtung auch die Spaltverluste stark zu, wenn nicht die
Ausdehnung des Dampfes die Vergrößerung des Spaltquerschnittes überwiegt. Dies ist
aber in der ersten axial durchströmten Stufe noch nicht der Fall, wohl in den folgenden.
Besonders nachteilig wirkt sich diese Erscheinung dadurch aus, daß die axial durchströmte
Beschaufelung mit Rücksicht auf den Einbau mit einer axialen Teilfuge ausgeführt
wird. Bekanntlich neigen axial geteilte Körper, wenn sie wechselnder Erwärmung unterworfen
werden, stets dazu, von der Ringform vorübergehend abzuweichen. Solche vorübergehenden
Abweichungen genügen jedoch, um feine Dichtungsspitzen abzunutzen und so die Dichtungsspalte und damit die Spalt-Verluste
erheblich zu vergrößern.
Hier setzt die vorliegende Erfindung ein. Sie beruht auf der Erkenntnis, daß der spezifische
Aufbau einer radial duchströmten Turbine die Möglichkeit bietet, die zuerst
axial beaufschlagte Leitschaufelreihe als ungeteilten Ring auszuführen, daß weiterhin
hierdurch die oben geschilderten Nachteile zu
einem großen Teil beseitigt werden können. Erfindungsgemäß wird deshalb der zuerst
axial durchströmte Leitschaufelkranz als geschlossener Ring ohne axiale Teilfuge ausgeführt,
wobei der Ein- und Ausbau in axialer Richtung erfolgt. Dieser Ein- und Ausbau wird dadurch besonders erleichtert, daß
der betreffende Leitschaufelkranz mit den unmittelbar vorgeschalteten, radial durchströmten
Leitschaufelkränzen derart zu einem zusammenhängenden, axial ein- und auszubauenden
Körper verbunden ist, daß dieser mit nur einem Flansch gegen die übrigen ruhenden Teile abgestützt zu werden braucht.
Die Erfindung beruht weiter auf der Erkenntnis, daß, nachdem zur ungeteilten Ausführung
der zuerst axial durchströmten Leitschaufelreihe übergegangen ist, eine weitere sprunghafte Verkleinerung des Spaltverlustes
dieser Schaufelreihe möglich ist. Sie sieht zu diesem Zwecke in dem Raum zwischen Fußdurchmesser
der axial durchströmten Beschaufelung und letztem Austrittsdurchmesser der radial durchströmten Beschaufelung eine
Abdichtung mittels einer Vielzahl von radial umlagerten, axial ineinanderschiebbaren
Labyrinthspalten zwecks Verminderung der Undichtigkeitsverluste vor. Hiermit wird
eine solche Abdichtung erreicht, daß es möglich wird, die Undichtigkeitsverluste
der zugehörigen Laufschaufelreihe, deren Verhältnisse auch noch nicht günstig sind,
durch Verminderung des ihr zugeteilten und in ihr zu verarbeitenden Gefälles herabzusetzen. Hiermit fällt nämlich der
Druckunterschied hinter und vor der Laufschaufelreihe und damit die Geschwindigkeit,
mit der der Leckdampf durch den Spalt gedrückt wird. Naturgemäß muß das in der Leitschaufelreihe zu verarbeitende Gefalle
entsprechend vergrößert werden. Infolge der nunmehr äußerst wirksamen Abdichtung
dieser Stufe steigt aber selbst bei erhöhtem Druckunterschied vor und hinter der Leitschaufel der Spaltverlust nicht nachteilig
an. Der ruhende Teil der radial umlagerten Abdichtung bildet hierbei vorteilhaft
eine Verlängerung des Kopfringes der Leitschaufelreihe, wobei beide zusammen zweckmäßig
eine L-förmige Gestalt besitzen. Der umlaufende Teil der Abdichtung wird am
besten an einem die radial durchströmte Beschaufelung stützenden Maschinenteil befestigt,
wobei die Abstützung wärmebeweg-Hch auszuführen ist. Dies ist deshalb wesentlich,
da die wärmebeweglichen Teile der radial durchströmten Schaufelgruppe selbst allen Wärmeschwankungen sofort folgen;
die wärmebewegliche Verbindung wird infolgedessen nur gering beansprucht. Gegenüber
dem wärmeträgen Rad, das die axial durchströmte Beschaufelung trägt, würden dagegen erhebliche Durchmesserunterschiede
auftreten können, die die wärmebewegliche Verbindung hoch beanspruchen müßten.
Die Abbildung gibt einen senkrechten Schnitt durch den entsprechenden Teil einer
nach der Erfindung ausgebildeten Dampfturbine wieder. 1 ist der umlaufende Teil der
radial durchströmten Beschaufelung und stützt die Laufschaufeln 2 und die Kopf ringe 3.
4 ist der ruhende Teil der gleichen Beschaufelung und stützt die Leitschaufeln 5 und die
Kopfringe 6. Von der unmittelbar nachgeschalteten axial durchströmten Beschaufelung
wird zuerst die Leitschaufelreihe 7 beaufschlagt. Diese ist befestigt in dem geschlossenen,
ungeteilten Ring 8, an welchem die Scheibe 4 mittels des dünnen, elastischen Ansatzes
9 festgewalzt ist. Die Laufschaufeln 10 der axial durchströmten Beschaufelung
werden von dem Rad 11 getragen. Nur die restlichen Leitschaufeln 12 sind an einem
Körper mit axialer Teilfuge befestigt, nämlich an dem zweiteiligen Ringkörper 13. Man
sieht sofort, daß sich die einteilige Ausführung des Schaufelringes 8 ohne Erschwerung
des Zusammenbaues ermöglichen läßt. Da Ring 8 mit der Scheibe 4, welche stets in
axialer Richtung ein- und ausgebaut werden muß, zusammenhängt, so ergibt sich für ihn
die axiale Ein- und Ausbaumöglichkeit von selbst. Ring 8 und Scheibe 4 werden beide
vom Deckel 14 mittels des Flansches 15 in einfacher Weise gehalten.
Die Abdichtung der Spalte am freien Ende der Schaufeln in der axial durchströmten
Beschaufelung geschieht durch feine Spitzen 16, welche an den Kopf ringen vorgesehen
sind. Feine Spitzen werden gewählt, damit man die Spalte möglichst klein halten kann
und doch nicht befürchten braucht, daß bei eintretendem Streifen Beschädigungen von
Maschinenteilen vorkommen. Auf Grund der einteiligen Ausführung des Ringes 8 werden
Verziehungen dieses Ringes vermieden. Die gewählten oder die sich durch Abnutzung
einstellenden Spiele werden also klein sein können. Um die Spaltverluste der besonders
kurzen ersten Leitschaufelreihe 7 noch weiter wesentlich zu vermindern, ist ihr Kopf ring zu
dem ruhenden Teil eines Labyrinthes mit " radial umlagerten Dichtungsstellen 17 ausgebildet,
welches mit der an dem Rad 1 befestigten
Scheibe 18 in Eingriff steht. Die Abdichtung wird hierdurch so gut, daß der
ersten Leitschaufelreihe ein erhöhtes Druckgefälle zugeteilt werden kann, ohne daß die
Spaltverluste zu groß werden. Hierdurch wird das Druckgefälle der zugehörigen Laufschaufelreihe
und damit ihr Spaltverlust entsprechend vermindert. Da auch dieses in
axialer Richtung auszubauende Labyrinth mit dem gemeinsamen Körper der Teile 4
und 8 über die Schaufeln 7 zusammenhängt, so wird Ein- und Ausbau in keiner Weise
erschwert. Wesentlich ist es hierbei noch, daß die Labyrinthscheiben 17 und 18 durch
elastische Ansätze 19 und 20 befestigt werden können, so daß sie unabhängig von den
Befestigungsstellen allen Änderungen des
to Wärmezustandes und damit der Durchmesser folgen. Für den infolge der Fliehkraft hoch
beanspruchten Teil 18 ist es dabei besonders vorteilhaft, die elastische Abstützung gegen
das selbst wärmebewegliche Rad 1 vorzuneh-
«5 men, so daß die dünne Verlängerung 20 möglichst geringe Durchmesserunterschiede auszugleichen
hat.
Die gezeigte Ausführungsform stellt nur ein Beispiel dar; die Erfindung ist an dieses
so Beispiel in keiner Weise gebunden.
Claims (5)
1. Leitvorrichtung für axial durch- «5 strömte Turbinenbeschaufelungen, welchen
das aus radial durchströmten Beschaufelungen kleineren Durchmessers austretende Treibmittel unmittelbar zuströmt,
dadurch gekennzeichnet, daß der zuerst durchströmte Leitschaufelkranz als geschlossener
Ring ohne axiale Teilfuge ausgeführt ist, wobei der Ein- und Ausbau in axialer Richtung erfolgt.
2. Vorrichtung nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daß der zuerst
axial durchströmte Leitschaufelkranz mit den unmittelbar vorgeschalteten, radial
durchströmten Leitschaufelkränzen derart zu einem zusammenhängenden, axial ein- und auszubauenden Körper verbunden ist,
daß dieser mit nur einem Flansch gegen die übrigen ruhenden Teile abgestützt zu
werden braucht.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der zuerst *5
axial durchströmte Leitschaufelkranz mittels einer Vielzahl von radial umlagerten,,
axial ineinanderschiebbaren Labyrinthspalten zwecks Verminderung der Undichtigkeitsverluste
abgedichtet wird, wobei zweckmäßigerweise die Undichtigkeitsverluste der zugehörigen Laufschaufelreihe
durch Verminderung des in ihnen zu verarbeitenden Gefälles ebenfalls herabgesetzt
werden.
4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der ruhende Teil
der Abdichtung, eine Verlängerung des Kopfringes der zuerst axial durchströmten Schaufelreihe bildet, wobei beide zusammen
zweckmäßig eine L~förmige Gestalt besitzen.
5. Vorrichtung nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß der umlaufende
Teil der Abdichtung wärmebeweg-Hch an einem die radial durchströmte Beschaufelung
stützenden Maschinenteil befestigt ist.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM119312D DE563972C (de) | 1932-03-31 | 1932-03-31 | Leitvorrichtung fuer axial beaufschlagte Turbinenbeschaufelungen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM119312D DE563972C (de) | 1932-03-31 | 1932-03-31 | Leitvorrichtung fuer axial beaufschlagte Turbinenbeschaufelungen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE563972C true DE563972C (de) | 1932-11-12 |
Family
ID=7329275
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEM119312D Expired DE563972C (de) | 1932-03-31 | 1932-03-31 | Leitvorrichtung fuer axial beaufschlagte Turbinenbeschaufelungen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE563972C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103161511A (zh) * | 2011-12-12 | 2013-06-19 | 株式会社东芝 | 静叶栅、静叶栅装配方法以及蒸汽轮机 |
-
1932
- 1932-03-31 DE DEM119312D patent/DE563972C/de not_active Expired
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103161511A (zh) * | 2011-12-12 | 2013-06-19 | 株式会社东芝 | 静叶栅、静叶栅装配方法以及蒸汽轮机 |
EP2604812A1 (de) * | 2011-12-12 | 2013-06-19 | Kabushiki Kaisha Toshiba | Stationären Schaufelkaskade, Verfahren zur Montage der stationären Schaufelkaskade und Dampfturbine |
CN103161511B (zh) * | 2011-12-12 | 2015-06-17 | 株式会社东芝 | 静叶栅、静叶栅装配方法以及蒸汽轮机 |
US9359907B2 (en) | 2011-12-12 | 2016-06-07 | Kabushiki Kaisha Toshiba | Stationary blade cascade, assembling method of stationary blade cascade, and steam turbine |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
AT391918B (de) | Dampf- oder gasdurchstroemte turbine oder verdichter mit einem um eine laengsachse drehenden beschaufelten rotor | |
DE2356721C3 (de) | Kühleinrichtung für hohle Laufschaufeln einer axial durchströmten Turbine | |
EP0447886A1 (de) | Axialdurchströmte Gasturbine | |
DE2616031A1 (de) | Turbinenummantelungsgebilde | |
DE1904438A1 (de) | Abstroemgehaeuse einer axialen Turbomaschine | |
DE2907748A1 (de) | Einrichtung zur minimierung und konstanthaltung der bei axialturbinen vorhandenen schaufelspitzenspiele, insbesondere fuer gasturbinentriebwerke | |
DE102016002737A1 (de) | Turbolader mit Turbinendeckband | |
DE102006060438A1 (de) | Turbinenscheibe | |
DE3144473A1 (de) | Schaufelspitzendichtung fuer die turbine eines gasturbinentriebwerks | |
DE2542428C2 (de) | Turbinenläufer | |
CH698121B1 (de) | Gruppierte Reaktionsdüsen-Deckbänder mit integrierten Dichtungen. | |
CH709128A2 (de) | Dampfturbine und Verfahren zur Montage derselben. | |
DE563972C (de) | Leitvorrichtung fuer axial beaufschlagte Turbinenbeschaufelungen | |
EP0532907A1 (de) | Axialdurchströmte Turbine | |
DE2745130A1 (de) | Einrichtung zur einhaltung bestimmter ausmasse von dichtspalten zwischen laufschaufel- und/oder leitschaufelspitzen und der damit zusammenwirkenden dichtungen fuer gasturbinentriebwerke | |
DE810908C (de) | Labyrinthdichtung fuer umlaufende Maschinen | |
DE908692C (de) | Seitenkanal-Spaltdichtung | |
CH655357A5 (en) | Method and device for reducing the axial thrust in turbo machines | |
WO2000029721A1 (de) | Strömungsmaschine, insbesondere turbosatz mit einer strömungsmaschine und mit einer elektrischen maschine | |
DE1910381B2 (de) | Kranzabdichtung für das Laufrad von Wasserturbinen und Pumpen | |
WO2013132055A1 (de) | Radiale strömungsmaschine mit einem drallreduzierungselement | |
DE621436C (de) | Radial beaufschlagte Dampf- oder Gasturbine | |
DE873388C (de) | Eingehaeusige Dampf- oder Gasturbine | |
DE618790C (de) | Radial beaufschlagte Gegenlaufturbine | |
DE697056C (de) | Anordnung radial beaufschlagter Labyrinthscheiben, insbesondere bei radial beaufschlagten Dampf- oder Gasturbinen |