DE561579C

DE561579C - Device for checking punch cards

Info

Publication number: DE561579C
Application number: DET39608D
Authority: DE
Original assignee: Tabulating Machine Co
Current assignee: Tabulating Machine Co
Priority date: 1930-10-24
Filing date: 1931-10-18
Publication date: 1932-10-15
Also published as: GB365648A; US2013534A

Description

Vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Prüfen von Lochkarten, wie sie zur Steuerung statistischer Maschinen benutzt werden, und hat im besonderen eine Prüfvorrichtung derjenigen Art zum Gegenstande, bei welcher die Prüfung schrittweise vorgenommen wird, und zwar im allgemeinen so, daß bei jedem Prüf schritt eine ganze Kartenspalte überprüft wird. Die neue Prüfeinrichtung gehört zu derjenigen Art von Prüfeinrichtungen, die mit einer Reihe von Prüftasten versehen ist, durch welche ein Hemmwerk für einen Kartenwagen oder für einen Wagen, der Prüforgane trägt, betätigt werden kann, so daß er nach jedesmaliger Überprüfung einer Kartenspalte einen Schritt vorgeschaltet wird, sofern nicht ein Mangel an Übereinstimmung zwischen den angeschlagenen Prüftasten und den Löchern in der überprüften Kartenspalte besteht, in welch letzterem Falle die Maschine gesperrt wird oder die mangelnde Übereinstimmung zwischen den, angeschlagenen Prüftasten und der Lochung der Kartenspalte auf andere Weise sichtbar gemacht wird.The present invention relates to a device for checking punch cards, how they are used to control statistical machines, and in particular has one The subject of a test device of the type in which the test is carried out step-by-step is made, in general so that with each test step a whole Card column is checked. The new test facility is one of those kind of Test equipment, which is provided with a series of test buttons through which a Escapement for a card trolley or for a trolley that carries test organs operated can be, so that he one step after each time you check a column of cards is preceded, unless there is a lack of correspondence between the posted Check buttons and the holes in the checked card column, in which latter case the machine is locked or the mismatch between the pressed test buttons and the Perforation of the card column is made visible in another way.

Bei Maschinen dieser Art entfernt die Bedienungsperson jede überprüfte Karte aus der Maschine und legt sie zu einem Vorrat überprüfter Karten. Wenn die Maschine gesperrt wird, dann wird diejenige Karte, welche die Sperrung verursachte, entfernt und auf einen Stapel gelegt, der die falsch gelochten Karten enthält. Es besteht indessen für die Bedienungsperson die Möglichkeit, falsch gelochte Karten und einer falschen Prüfoperation unterworfene Karten auf den die richtig überprüften Karten enthaltenden Stapel zu legen, und es besteht auch keine Möglichkeit, die falsch gelochten Karten, -welche sich in dem Stapel der richtig befundenen Karten befinden, daraufhin zu prüfen, ob sie tatsächlich sämtlich richtig sind.In machines of this type, the operator removes any verified card from the Machine and places them in a supply of verified cards. When the machine is locked then the card that caused the blocking will be removed and saved to one Place the pile that contains the wrongly punched cards. However, it does exist for the operator the possibility of incorrectly punched cards and incorrectly checked cards on the correct to place a pile containing verified cards, and there is also no possibility of the wrongly punched cards, which are in the pile of correctly found cards, then to check whether they are actually all correct.

Es ist nun zwar bereits bekannt, entweder die richtig oder die falsch gelochten Karten mit einem kennzeichnenden Aufdruck zu versehen. In diesem Falle verlangt aber wiederum jede Karte eine besondere Betrachtung, bevor sie in einer statistischen Maschine als Steuerkarte verwandt werden kann.It is already known, either the right or the wrongly punched cards to be provided with an identifying imprint. In this case, however, again demands each card has a special consideration before being considered in a statistical machine Control card can be used.

Bei solchen Maschinen, welche gesperrt werden, wenn die Prüfoperation keine Übereinstimmung der angeschlagenen Prüftasten und der in der überprüften Kartenspalte befindlichen Löcher ergibt, pflegt eine Fehlertaste vorgesehen zu sein, um die Sperrung aufzuheben und die Prüfoperation fortzusetzen, falls die mangelnde Übereinstimmung darauf beruht, daß die Bedienungsperson eine falsche Taste angeschlagen hat. Bei Maschinen dieser Art kann jedoch die Bedienungsperson auch Prüf tasten anschlagen statt der Fehlertaste, bis die Taste angeschlagen wird, welche dem Loch in der Karte entspricht, in welchem Falle der Kartenwagen fortgeschaltet wird. Die Maschine gestattet also die Schaltung des Kartenwagens trotz des Vorhandenseins eines Falschloches, wodurch eine falsch gelochte Karte als richtig überprüftIn such machines, which are locked if the check operation does not match the pressed test buttons and the one in the checked card column Results in holes, an error button is usually provided to unlock and continue the checking operation, if the mismatch is due to the operator having a has pressed the wrong key. In machines of this type, however, the operator can also press test buttons instead of the error button until the button is pressed, which corresponds to the hole in the card, in which case the card carriage is advanced will. The machine therefore allows the card trolley to be switched in spite of its presence a wrong hole, whereby a wrongly punched card is verified as correct

durchzugehen vermag. Diese Möglichkeit soll dadurch ausgeschaltet werden, indem jede falsche Prüftastenbedienung auf der Karte sichtbar gemacht wird.
Gemäß der Erfindung soll eine Locheinrichtung bei Beendigung der Prüfung einer richtig gelochten Karte selbsttätig an einer bestimmten Stelle der Karte ein Loch oder eine Kerbe einstanzen, so daß beispielsweise ίο durch Hindurchführen einer Nadel durch das Prüfloch leicht festgestellt werden kann, ob aus Versehen in einen Stapel richtig befundener Karten auch Karten hineingelangt sind, die nicht richtig sind.able to go through. This possibility is to be switched off by making every wrong test button operation visible on the card.
According to the invention, a punching device should automatically punch a hole or a notch at a certain point on the card when the test of a correctly punched card is completed, so that, for example, by passing a needle through the test hole, it can easily be determined whether accidentally in a stack If cards were found to be correct, cards that are not correct have also gotten into it.

Die Erfindung ist an einem Ausführungsbeispiel einer Lochkartenprüfvqrrichtung veranschaulicht, durch welche ein die Fehlerfreiheit anzeigendes Loch an einer vorbestimmten Stelle der Karte selbsttätig hergestellt wird, während dieses Loch bei nicht fehlerfreien Karten ausfällt.The invention is illustrated using an exemplary embodiment of a punch card testing device, through which a hole indicating the absence of defects is automatically produced at a predetermined point on the card will, while this hole will fail if cards are not correct.

Fig. ι ist eine Seitenansicht und teilweiser Schnitt durch die Vorrichtung nach der Linie 1-1 der Fig. 3 und veranschaulicht den Kartenwagen und die darüber gelegene Tastatur zur Prüfung der Richtigkeit der Lochungen der Karten.Fig. Ι is a side view and partial section through the device according to the Line 1-1 of Fig. 3 and illustrates the card carriage and keyboard above to check the correctness of the perforations on the cards.

Fig. 2 ist ein Schnitt nach der Linie 2-2 der Fig. 3 und veranschaulicht in wesentlich schematischer Form die Einrichtung zur Herstellung des Prüfloches in der Karte unter den später angegebenen Bedingungen.FIG. 2 is a section along line 2-2 of FIG. 3 and illustrates in a much more schematic manner Form the device for making the test hole in the card under the conditions specified later.

Fig. 3 ist ein Schnitt nach der Linie 3-3 der Fig. 1.FIG. 3 is a section along line 3-3 of FIG. 1.

Fig. 4 veranschaulicht wesentlich schematisch eine Einrichtung, durch welche die Lochvorrichtung zur Herstellung des Prüfloches in der Karte unwirksam gemacht wird in dem Fall, daß die Karte vor Aufnahme der Prüfung nicht richtig eingelegt worden ist.Fig. 4 illustrates substantially schematically a device through which the Punching device for producing the test hole in the card is made ineffective in the event that the card was not inserted correctly before the test was started is.

Fig. 5 ist ein Schaltschema der. Arbeitsstromkreise der Maschine. FIG. 5 is a circuit diagram of FIG. Working circuits of the machine.

Die zu überprüfende Karte wird zwischen dem Kartenschieber 11 und einem am vorderen Ende des Kartenwagens vorgesehenen Führungsstück 12 so eingelegt, daß die erste Kartenspalte mit einer Reihe von unter Federdruck stehenden Kontaktkugeln 13 zusammenfällt, welche Kontakt durch Löcher in der Karte mit einer Walze 14 herzustellen vermögen. Der Schieber 11 und die Führung 12 sind an einer Zahnstange 15 befestigt, welche für horizontale Bewegung geführt ist. Die durch die Kugeln 13 und die Walze 14 hergestellten Stromkreise bewirken die Erregung eines Magneten 16, welcher die Bewegung der Zahnstange 15 durch ein Hemmwerk geeigneter Konstruktion überwacht. Von den beiden zum Hemmwerk gehörigen Klinken 17 und 18 ist die Klinke 17 bei 19 an einem Teil 20 drehbar gelagert, der durch einen Winkelhebel 21 und einen Lenker 22 mit dem Anker 23 des Magneten 16 verbunden ist. Prüftasten 27 dienen dazu, die Schaltung der Zahnstange 15 auszulösen. Außer den Prüftasten ist die Vorrichtung noch mit einer Springtaste 28, einer Tabulatortaste 29 und einer Auslösetaste 30 '(Fig. 5) versehen.The card to be checked is inserted between the card pusher 11 and a guide piece 12 provided at the front end of the card trolley so that the first column of cards coincides with a series of spring-loaded contact balls 13 which are able to make contact with a roller 14 through holes in the card . The slide 11 and the guide 12 are attached to a rack 15 which is guided for horizontal movement. The circuits established by the balls 13 and the roller 14 cause the excitation of a magnet 16, which monitors the movement of the rack 15 by an escapement of suitable construction. Of the two pawls 17 and 18 belonging to the escapement, the pawl 17 is rotatably mounted at 19 on a part 20 which is connected to the armature 23 of the magnet 16 by an angle lever 21 and a link 22. Test buttons 27 are used to trigger the switching of the rack 15. In addition to the test keys, the device is also provided with a jump key 28, a tab key 29 and a release key 30 '(FIG. 5).

In den Fig. 2 und 3 ist die Vorrichtung dargestellt, um das Prüfloch oder an Stelle desselben eine Kerbe an einer bestimmten Stelle der Karte zu erzeugen. Das Prüfloch besitzt vorzugsweise eine besondere Form, z. B. die Form eines Dreiecks, da ein solches Loch sich nicht so leicht nachmachen läßt. Indem man eine Anzahl richtig überprüfter Karten aufeinanderlegt und eine Nadel durch die Prüflöcher hindurchsteckt, kann man leicht feststellen, ob alle Karten, die am Stapel vereinigt sind, tatsächlich richtig überprüft worden sind, da bei nicht richtig überprüften Karten das Prüfloch an der vorgeschriebenen Stelle fehlt, so daß die Nadel durch jede solche Karte aufgehalten wird. Die Lochvorrichtung ist so angeordnet, daß sie ein Loch in der Kartenspalte zu erzeugen vermag, welche gerade überprüft worden ist. Im Regelfalle findet diese Lochung jedoch statt, wenn die letzte Spalte der Karte überprüft worden ist. Auf diese Weise kommt das Prüfloch an der gleichen Stelle an einer der vier Ecken der Karte zu liegen, wodurch die erwähnte Überprüfung vermittels einer Nadel erleichtert wird. Der Lochvorgang wird durch aufeinanderfolgende Erregung der Magnete 109 und 16 beherrscht. Die Stromkreise für diese Magnete werden später beschrieben werden. Wenn der Magnet 109 erregt wird, dann zieht er seinen Anker 111 an, welcher die Form eines bei 112 gelagerten Winkelhebels besitzt. Die Drehung des Ankers 111 hat eine Verschiebung einer Schiene 113 zur Folge, wodurch diese zwischen den bei 117 drehbar gelagerten Harnmer 116 und den Kopf eines Lochstempels 125 gelangt. Der Hammer 116 ist bei 118 gelenkig mit dem Teil 20 verbunden. Wenn die Schiene 113 sich unter den Hammer 116 schiebt, dann dreht sie den Winkelhebel 120 um seinen Drehzapfen 121, wodurch der Lenker 122 angehoben wird und eine Schließung des Kontakts 123 herbeiführt. Damit dies geschehen kann, ist der Lenker 122 mit einer Nase 124 ausgerüstet. Die Schließung des Kontakts 123 bewirkt, wie später näher angegeben ist, einen kurzen Stromschluß durch den Hemmwerksmagneten 16, welcher dabei seinen Anker 23 anzieht und dessen Bewe-In Figs. 2 and 3, the device is shown to the test hole or in place the same to create a notch at a certain point on the card. The test hole preferably has a particular shape, e.g. B. the shape of a triangle, as such Hole cannot be copied so easily. By properly checking a number You can put cards on top of each other and stick a needle through the test holes easily determine whether all of the cards combined in the pile are actually properly checked have been, since in not correctly checked cards the test hole at the prescribed Position is missing so that the needle is held up by any such card. The punching device is arranged so that it can create a hole in the column of cards that has just been checked. As a rule, however, this punching takes place when the last column of the card is checked has been. In this way the test hole comes to lie in the same place at one of the four corners of the card, whereby the aforementioned check is facilitated by means of a needle. The punching process is controlled by sequential excitation of magnets 109 and 16. the Circuits for these magnets will be described later. When the magnet 109 is excited, it then attracts its armature 111, which is in the form of one stored at 112 Has angled lever. The rotation of the armature 111 has a displacement of one Rail 113 as a result, whereby this between the uriners rotatably mounted at 117 116 and the head of a punch 125 arrives. The hammer 116 is at 118 articulated to the part 20. When the rail 113 is under the hammer 116 pushes, then it rotates the bell crank 120 about its pivot pin 121, causing the handlebar 122 is raised and causes the contact 123 to close. To make this happen can, the handlebar 122 is equipped with a nose 124. The closure of the Contact 123 causes, as will be specified later, a short circuit through the escapement magnet 16, which here pulls its anchor 23 and its movement

ung durch den Lenker 22, Winkelhebel 21 und den Teil 20 auf den Hammer 116 überträgt, so daß dieser abwärts bewegt wird,ung through the handlebar 22, angle lever 21 and the part 20 transfers to the hammer 116, so that it is moved downwards,

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wobei er auf die Schiene 113 trifft, die über dem Stempel 125 steht, so daß der in einer Führung 126 gleitende Lochstempel in die Lochmatrize 127 gedrückt wird, welche eine S dreieckige Öffnung 128 besitzt, die der Form des Lochstempels 125 entspricht. Während dieser Bewegung steht die Karte zwischen der Lochstempelführung 126 und der Lochmatrize 127 still, und es wird demgemäß ein der Querschnittsform des Stempels entsprechendes Loch in der Karte hergestellt. Der Lenker 22 stößt, wenn er eine Längsbewegung beim Anziehen des Ankers 23 ausführt, vermittels eines Anschlags 129 gegen den Lenker 122, wodurch dessen Nase 124 außer Eingriff mit dem einen Federblatt des Kontakts 123 gelangt, so daß dieser Kontakt geöffnet wird, wodurch der Magnet 16 aberregt wird. Der Anker 23 wird durch auf der Zeichnung nicht dargestellte Federn in seine Grundstellung zurückgeführt, so daß der mit ihm verbundene Lenker 22 eine rückläufige Bewegung ausführt, welche eine Schließung des Kontakts 39 und eine Öffnung des Kontakts 40 zur Folge hat. Man erkennt aus Fig. 2 der Zeichnung, daß beim Anziehen des Ankers 23 der Kontakt 39 geöffnet und der Kontakt 40 geschlossen wird, und zwar durch den Stift 130. Man erkennt auch, daß die Erregung des Magneten 16 für sich allein noch keine Lochoperation zur Folge hat, sofern ihr nicht die Erregung des Magneten 109 voraufgegangen ist. Auf diese Weise kann die Bewegung des Kartenwagens, die durch den Magneten 16 überwacht wird, eingeleitet werden, ohne daß gleichzeitig eine Lochung in der Karte zustande kommt. Die Bewegung des Lenkers 22 und der daran sitzende Stift 130 überwacht auch die Öffnung oder Schließung der Kontakte 65, 65' (Fig. 3). Der Zweck dieser Kontakte wird später angegeben werden.where it hits the rail 113, which is over the punch 125 is so that the punch sliding in a guide 126 into the Hole die 127 is pressed, which has an S triangular opening 128 that the shape of the punch 125 corresponds. During this movement the card stands between the punch guide 126 and the punch die 127 still, and accordingly it becomes a the cross-sectional shape of the stamp made corresponding hole in the card. Of the Handlebar 22 hits when it executes a longitudinal movement when tightening armature 23, by means of a stop 129 against the handlebar 122, whereby the nose 124 except Engages with the one spring leaf of the contact 123, so that this contact is opened is, whereby the magnet 16 is de-excited. The anchor 23 is through on the Drawing not shown springs returned to its basic position, so that with linked to it handlebar 22 performs a retrograde movement, which a closure of the contact 39 and an opening of the contact 40 results. It can be seen from Fig. 2 of the drawing that when you tighten the Armature 23, the contact 39 is opened and the contact 40 is closed, through the pin 130. It can also be seen that the excitation of the magnet 16 by itself does not yet result in a piercing operation, unless you excite the magnet 109 has preceded. In this way the movement of the cart of cards can be carried out by the magnet 16 is monitored, can be initiated without a perforation at the same time comes about in the card. The movement of the handlebar 22 and the pin attached to it 130 also monitors the opening or closing of contacts 65, 65 '(Fig. 3). Of the The purpose of these contacts will be specified later.

In Fig. 4 ist eine Einrichtung dargestellt, welche dazu dient, sicherzustellen, daß der Kartenwagen ein vorgeschriebenes Kartenfeld an der Prüfstelle vorbeigeführt hat während der Prüfoperation, damit das Prüfloch gelocht wird. Gemäß der Zeichnung sind Kontakte 100 und 104 vorgesehen, welche gcschlossen werden, wenn der Kartenwagen so eingestellt wird, daß die Karte ihre Anfangsspalte den Kontaktkugeln 13 darbietet. Zu diesem Zweck werden die Kontakte J 00 und 104 geschlossen, wenn eine Schiene 131 eine Schwingbewegung um ihre Lagerzapfen 132, 133 ausführt. Die Schiene ist ortsfest neben dem Kartenwagen angeordnet und erfährt eine Schwingbewegung durch einen Teil 134, der an einem einstellbar an der Zahnstange 136 angeordneten Schieber 135 drehbar ist. Der Schieber 135 und der drehbar daran sitzende Teil 134 bilden einen Tabulatoranschlag, und der Schieber wird in jeder Einstellage durch in seinem Innern vorgesehene Zähne gehalten, welche in Eingriff mit der Verzahnung der Zahnstange 136 stehen. Um die Kontakte 100 und 104 zu schließen, wird der Kartenwagen bewegt, bis der Anschlag 137 auf das eine Ende des drehbaren Teils 134 trifft, wie dies in strichpunktierten Linien in Fig. 4 dargestellt ist. Wenn dies eintritt, dann erfährt der Teil 134 eine Drehung, wobei er der Schiene 131 eine Schwingbewegung erteilt, wodurch die Kontakte 100 und 104 geschlossen werden. Wenn sich der Kartenwagen unter Überwachung durch den Hemmwerksmagneten 16 bewegt, dann wird das Ende des Teils 134 durch den Anschlag 137 freigegeben, wodurch dem Reiter 131 die Möglichkeit gegeben wird, wieder in seine Grundstellung zurückzukehren, so daß die Kontakte 100 und 104 geöffnet werden. Die Stromkreise, die durch die Kontakte 100 und 104 gesteuert werden, werden später unter Bezugnahme auf das Schaltschema erläutert g₅ werden. Durch Verstellung des Schiebers 135 entlang der Zahnstange 136 ist es möglich, den Kartenwagen über ein Kartenfeld zu bewegen, welches einer Prüfung nicht bedarf, und die Prüfung erst zu beginnen, wenn die- _go ses Kartenfeld überschritten ist.In Fig. 4, a device is shown, which serves to ensure that the card carriage has moved a prescribed card field past the test location during the test operation, so that the test hole is punched. According to the drawing, contacts 100 and 104 are provided which are closed when the card carriage is set so that the card presents its starting column to the contact balls 13. For this purpose, the contacts J 00 and 104 are closed when a rail 131 executes an oscillating movement about its bearing journals 132, 133. The rail is arranged in a stationary manner next to the card trolley and experiences an oscillating movement through a part 134 which can be rotated on a slide 135 which is adjustably arranged on the rack 136. The slide 135 and the rotatably seated part 134 form a tab stop, and the slide is held in each setting position by teeth provided in its interior, which mesh with the toothing of the rack 136. In order to close the contacts 100 and 104, the card carriage is moved until the stop 137 strikes one end of the rotatable part 134, as shown in dash-dotted lines in FIG. When this occurs, the portion 134 is rotated, causing the rail 131 an oscillating motion, whereby the contacts 100 and 104 are closed. When the card carriage moves under the supervision of the escapement magnet 16, the end of the part 134 is released by the stop 137, whereby the rider 131 is given the opportunity to return to its normal position, so that the contacts 100 and 104 are opened. The circuits that are controlled by the contacts 100 and 104 are described later with reference to the schematic diagram illustrated g ₅ are. By adjusting the slider 135 along the rack 136, it is possible to move the cards car through a card box, which does not require an examination, and begin testing until DIE _go ses card field is exceeded.

Zur Beherrschung der Arbeitsstromkreise ist eine Reihe von Relais 44, 45, 46, 47, 48 und 49 sowie ein Kontakt 35 für jede Prüftaste 27 vorgesehen. Ein weiteres Relais 51 ist der Tabulatortaste 29 und der Auslösetaste 30 zugeordnet. Die zu den verschiedenen Relais gehörigen Kontakte sind mit den gleichen Bezugszeichen wie das Relais bezeichnet unter Beifügung eines oder mehrerer Indexstriche. To control the working circuits is a number of relays 44, 45, 46, 47, 48 and 49 and a contact 35 for each test button 27 are provided. Another relay 51 is assigned to the tab key 29 and the release key 30. The to the different Contacts belonging to the relay are denoted by the same reference numerals as the relay with the addition of one or more index marks.

Der Betriebsstrom wird den beiden Hauptstromleitern 52, S3 entnommen. Der Stromleiter 52 ist mit der Kontaktwalze 14 durch einen Draht 54 und einen für gewöhnlich geschlossenen Kontakt 55 verbunden. Der Stromweg setzt sich von der Kontaktwalze 14 durch Kartenlocher zu den Kugelkontakten 13 fort und läuft von diesen über Kontakte 35 zur Relaisspule 44, welche Anschluß u₀ an den zweiten Hauptstromleiter 53 besitzt. Wenn sich ein Loch in der durch die Kugelkontakte 13 abgefühlten Kartenspalte befindet, dann wird ein Stromkreis durch den diesem Loch zugeordneten Kontakt 35 geschlossen. Auf diese Weise wird das Relais 44 erregt und öffnet den ihm zugeordneten Kontakt 44' und schließt den ihm gleichfalls zugeordneten Kontakt 44". Die Schließung dieses Kontakts hat die Erregung der Relaisspule 45 zur Folge, welche in einem Stromweg mit dem für gewöhnlich geschlossenenThe operating current is taken from the two main current conductors 52, S3. The current conductor 52 is connected to the contact roller 14 by a wire 54 and a contact 55, which is usually closed. The current path continues from the contact roller 14 through card holes to the ball contacts 13 and runs from these via contacts 35 to the relay coil 44, which has connection u ₀ to the second main current conductor 53. If there is a hole in the card column sensed by the ball contacts 13, then a circuit is closed by the contact 35 associated with this hole. In this way the relay 44 is energized and opens the contact 44 'assigned to it and closes the contact 44 "which is also assigned to it

Kontakt 39 Hegt. Die Relaisspule 45 schließt bei ihrer Erregung die ihr zugeordneten Kontakte 45' und 45", welch letzterer einen Haltestromkreis für die Relaisspule 45 schließt. Dieser Haltestromkreis wird wirksam, sobald der Kontakt 44" geöffnet wird, und das tritt ein, wenn die Prüftaste 27 gedruckt wird, welche . dem Kartenloch entspricht, durch das die Erregung des Relais 44 verursacht wurde. Das Anschlagen dieser Taste öffnet nämlich den entsprechenden Kontakt 35 und unterbricht auf diese Weise den die Relaisspule 44 enthaltenden Stromkreis. Wenn beide Kontakte 44' und 45' geschlossen sind, dann kommt ein Stromkreis durch den Magneten 16 über die für gewöhnlich geschlossenen Kontakte 49' und 65 zustande, so daß der Kartenwagen einen Schritt vorzurücken vermag. Der Anker 23 des Magneten 16 wird dann angezogen und öffnet den Kontakt 39 (vgl. Fig. 2), so daß das Relais 45 aberregt wird, was zur Folge hat, daß die Kontakte 45' und 45" sich öffnen. Dies ist der normale Gang der Maschine während jedes Prüfschrittes, wenn die Lochung in der überprüften Kartenspalte mit der angeschlagenen Prüftaste übereinstimmt. Wenn eine angeschlagene Prüftaste nicht mit einem in der Kartenspalte vorhandenen Loch übereinstimmt oder wenn sie zwar mit einem Loch übereinstimmt, aber wenn sich daneben noch ein Falschloch in der Kartenspalte befindet, dann wird durch die Öffnung des der angeschlagenen Taste zugeordneten Kontakts 35 die Relaisspule 44 nicht aberregt. Demgemäß bleibt der Kontakt 44' offen, so daß der Magnet 16 nicht erregt werden kann und demzufolge auch die Wagenschaltung nicht ausgelöst wird. Wenn in der Kartenspalte kein Loch vorhanden ist, dann wird die Relaisspule nicht erregt, so daß auch die Spule 45 unerregt und der Kontakt 45' geöffnet bleibt. Auch in diesem Falle wird der Magnet 16 nicht erregt, und es findet keine Schaltung des Kartenwagens statt. Wenn eine Kartenspalte kein Loch enthalten soll, dann wird die Springtaste 28 gedruckt, wobei sich deren Kontakt 28' schließt. Wenn sich dann auch kein Falschloch in der Kartenspalte befindet, dann wird die Relaisspule 44 nicht erregt, und demgemäß kommt ein Stromkreis vom Hauptstromleiter 52 über den geschlossenen Kontakt 44', den Kontakt 28', den für gewöhnlich geschlossenen Kontakt 49', die Magnetwicklung 16, über den für gewöhnlich geschlossenen Kontakt 65 zum zweiten Hauptstromleiter 53 zustande. Der Kartenwagen vermag dann einen Schritt weiter zu springen. Wenn indessen in der Kartenspalte, welche kein Loch aufweisen sollte, ein Falschloch vorhanden ist, dann wird durch dieses die Relaisspule 44 erregt und demzufolge der Kontakt 44' geöffnet, so daß kein Stromkreis durch den Wagenschaltmagneten 16 zustande kommt. Das Anschlagen der Springtaste 28 würde daher in diesem Falle keine Wagenschaltung auslösen.Contact 39 Hegt. The relay coil 45 closes when it is excited, the contacts 45 'and 45 "assigned to it, which latter one Holding circuit for the relay coil 45 closes. This holding circuit becomes effective as soon as the contact 44 ″ is opened, and that occurs when the test button 27 is pressed will which. corresponds to the card hole which caused the relay 44 to be energized. Hitting this The button opens the corresponding contact 35 and interrupts in this way the circuit containing the relay coil 44. When both contacts 44 'and 45' are closed are, then a circuit comes through the magnet 16 via the usually closed contacts 49 'and 65 come about, so that the card carriage one step able to advance. The armature 23 of the magnet 16 is then attracted and opens the contact 39 (see. Fig. 2), so that the relay 45 is de-energized, with the result that contacts 45 'and 45 "open. This is normal operation of the machine during every test step, if the punching in the checked card column matches the chipped Test button matches. If a pressed test button does not match an in the card column matches the existing hole or if it does with a hole matches, but if there is still a wrong hole in the card column next to it, then through the opening of the contact 35 associated with the pressed key the relay coil 44 is not de-energized. Accordingly, the contact 44 'remains open so that the magnet 16 cannot be energized and consequently the carriage switching is not triggered either will. If there is no hole in the card column, then the relay coil will not energized, so that the coil 45 is also de-energized and the contact 45 'remains open. In this case, too, the magnet 16 is not energized and there is no switching of the Card trolley instead. If a card column should not contain a hole, then the Jump button 28 is printed, its contact 28 'closes. If then too there is no false hole in the card column, then the relay coil 44 is not energized, and accordingly, a circuit comes from the main conductor 52 via the closed contact 44 ', the contact 28', the usually closed contact 49 ', the magnet winding 16, via the normally closed contact 65 to the second main conductor 53 comes about. The card trolley can then jump one step further. if however, there is a false hole in the card column, which should not have a hole is, then the relay coil 44 is excited by this and consequently the contact 44 'open, so that no circuit through the carriage solenoid 16 comes about. Hitting the jump key 28 would therefore not switch to a carriage in this case trigger.

Die Stromkreise der Maschine sind so angeordnet, daß, wenn irgendeine Taste angeschlagen und wieder freigegeben wird, ohne daß der Magnet 16 erregt wurde, der Relaiskontakt 49' geöffnet wird, so daß der Stromkreis für den Schaltmagneten 16 unterbrochen und offengehalten wird, bis die Fehlertaste 69 angeschlagen wird. Es mag hierbei erwähnt werden, daß, wie aus Fig. 1 zu entnehmen ist, die Kontakte 37 und 38 betätigt werden, wenn irgendeine Prüftaste 27 oder wenn die Springtaste 28 angeschlagen wird.The circuits of the machine are arranged so that when any key is pressed and is released again without the magnet 16 being energized, the relay contact 49 'is opened, so that the circuit for the solenoid 16 is interrupted and held open until the error button 69 is struck. It may be mentioned here be that, as can be seen from Fig. 1, the contacts 37 and 38 actuated when any test button 27 or when the jump button 28 is struck.

Der Kontakt 49' wird durch die Relaisspule 49 überwacht, welche ihrerseits durch die Kontakte 66, 46" und 47" überwacht wird. Der Stromweg für diese Spule geht vom Hauptstromleiter 52 über den gewöhnlich geschlossenen Kontakt 66, Relaisspule 49, Kontakte 46" und 47" zum zweiten Hauptstromleiter 53. Die Spule 47 wird für gewöhnlich über einen Stromweg erregt, der wie folgt verläuft: Hauptstromleiter 52, Kontakte 66, 37, Spule 47, Hauptstromleiter 53. Die Spule 47 halt dann ihren Kontakt 47" geschlossen und den Kontakt 47' offen, wie in Fig. S dargestellt. Die Spule 46 ist für gewöhnlich aberregt und ihr Kontakt 46" offen, so daß der Strom für die Spule 49 für gewohnlich unterbrochen ist. Die Spule 48 ist für gewöhnlich aberregt, wobei sich ihre Kontakte 48' und 48" in der in Fig. 5 dargestellten Stellung befinden. Wie oben angegeben, werden die Kontakte 37, 38 aus der gezeichneten Lage verstellt, wenn irgendeine Prüftaste 27 oder die Springtaste 28 gedrückt wird. Die Kontakte 37 öffnen dann den Strom durch die Relaisspule 47, welche aberregt wird, so daß sich ihr Kontakt 47' schließt und der Kontakt 47" öffnet. Gleichzeitig wird folgender Stromkreis geschlossen: Hauptstromleiter 52, Kontakt 66, Kontakt 38, der jetzt geschlossen ist, Relais spule 46, für gewöhnlich geschlossener Kontakt 48, zweiter no Hauptstromleiter 53. Die Relaisspule 46 wird somit erregt und schließt ihre" Kontakte 46' und 46". Der Kontakt 46' schließt einen Haltestromkreis für die Spule 46 um den Kontakt 38 herum über den Kontakt 48'.The contact 49 'is monitored by the relay coil 49, which in turn through the contacts 66, 46 "and 47" is monitored. The current path for this coil is from the main current conductor 52 via the usual closed contact 66, relay coil 49, contacts 46 "and 47" to the second main current conductor 53. The coil 47 is usually energized through a current path which runs as follows: main current conductor 52, contacts 66, 37, coil 47, main current conductor 53. The coil 47 then keeps its contact 47 "closed and the contact 47 'open, as in FIG Fig. S shown. The coil 46 is usually de-energized and its contact 46 "is open, so that the current to the coil 49 is usually interrupted. The coil 48 is usually de-energized, with their contacts 48 'and 48 "being that shown in FIG Position. As indicated above, the contacts 37, 38 are drawn from the Adjusted position when any test button 27 or the jump button 28 is pressed. The contacts 37 then open the Current through the relay coil 47, which is de-excited so that its contact 47 ' closes and contact 47 "opens. At the same time, the following circuit is closed: Main conductor 52, contact 66, contact 38, which is now closed, relay coil 46, for usually closed contact 48, second no Main current conductor 53. The relay coil 46 is thus excited and closes its "contacts 46 '" and 46 ". Contact 46 'completes a holding circuit for coil 46 around contact 38 via contact 48'.

Wenn die der Prüfung unterliegende Kartenspalte richtig gelocht ist, wird der Magnet erregt und zieht seinen Anker 23 an und schließt den Kontakt 40. In diesem Falle wird die Relaisspule 48 erregt, und zwar durch einen Strom, der wie folgt verläuft: Hauptstromleiter 52, Kontakt 40, RelaisspuleIf the column of cards being checked is properly punched, the magnet will energizes and attracts its armature 23 and closes the contact 40. In this case the relay coil 48 is energized by a current which runs as follows: Main current conductor 52, contact 40, relay coil

48, Kontakt 47', Hauptstromleiter 53. Der Kontakt 48" schließt sich dann und stellt einen Haltestromkreis für die Spule 48 her, während sich der Kontakt 48' öffnet und den Stromkreis für die Relaisspule 46 unterbricht. Die Kontakte 46' und 46" öffnen sich dabei, so daß, wenn die Taste 27 freigegeben wird und der Kontakt 38 sich öffnet, während sich der Kontakt 37 schließt, die Spule 47 wieder48, contact 47 ', main conductor 53. The contact 48 "then closes and sets a holding circuit for the coil 48 while the contact 48 'opens and the Circuit for the relay coil 46 is interrupted. The contacts 46 'and 46 "open here, so that when button 27 is released and contact 38 opens while opening the contact 37 closes, the coil 47 again

to erregt wird und den Kontakt 47" schließt, dagegen den Kontakt 47' öffnet. Da die Spule 46 aberregt worden ist, ist ihr Kontakt 46" offen, und die Schließung· des Kontakts 47" vermag demgemäß das Relais 49 nicht zu erregen. Die Öffnung des Kontakts 47' bewirkt eine Aberregung des Relais 48, so daß die Relais in ihren normalen Zustand gelangen. Wenn dagegen die der Prüfung unterliegende Spalte falsch gelocht ist, dann wird der Ma-to is excited and the contact 47 "closes, on the other hand the contact 47 'opens. Since the coil 46 has been de-energized, its contact 46 "is open, and the closing · of contact 47" accordingly cannot energize the relay 49. The opening of the contact 47 'causes de-energizing relay 48 so that the relays return to their normal state. If, on the other hand, the column subject to the test is punched incorrectly, then the ma-

ao gnet 16 nicht erregt und der· Kontakt 40 nicht geschlossen. Wenn dann die angeschlagene Taste 27 freigegeben wird, dann bleibt der Kontakt 48' geschlossen, und die Relaisspule16 not excited and contact 40 not closed. If then the struck key 27 is released, then the remains Contact 48 'closed, and the relay coil

46 bleibt erregt, weil der sie enthaltende Stromweg über die Kontakte 46' und 48' geschlossen bleibt, nachdem die Öffnung des Kontakts 38 erfolgt ist. Es wird somit der Kontakt 46" geschlossen, wenn die Relaisspule durch die Schließung des Kontakts 37 wieder erregt wird und demgemäß den Kontakt 47" schließt. Die Relaisspule 49 wird dann auf dem oben angegebenen Wege über die Kontakte 46" und 47", welche jetzt beide geschlossen sind, erregt. Die Spule 49 öffnet ihren Kontakt 49' im Stromkreis für den Magneten 16, so daß der letztere nicht erregt werden kann, und schließt ihren Kontakt 49", wodurch ein Haltestromkreis für die Spule46 remains energized because the current path containing it is closed via contacts 46 'and 48' remains after the opening of the contact 38 has occurred. The contact 46 ″ is thus closed when the relay coil is re-energized by the closure of contact 37 and accordingly the contact 47 "closes. The relay coil 49 is then in the manner indicated above via the contacts 46" and 47 ", which are now both are closed, excited. The coil 49 opens its contact 49 'in the circuit for the magnet 16 so that the latter cannot be excited and closes its contact 49 ", creating a holding circuit for the coil

47 zustande kommt, der ausgehend vom Hauptstromleiter 52 über die Kontakte 66 und 49" durch die Spule 47 zum Hauptstromleiter 43 geht. Das Anschlagen irgendeiner Taste 27 hat jetzt keine Wirkung, da der Magnet 16 nicht erregt werden kann und da die Relaisspulen 46 und 47 unabhängig von den Kontakten .37 und 38 erregt gehalten werden. Die Relais 46, 47 und 49 können durch Anschlagen der Fehlertaste 69 und dadurch bewirktes Öffnen des Kontakts 66, welcher in den Haltestromkreisen für diese Relaisspulen liegt, aberregt werden. Die Karte kann dann entfernt werden oder, falls die Bedienungsperson eine falsche Taste 2j gedrückt hat, kann die richtige Taste gedrückt werden. Bemerkt mag hierbei werden, daß noch ein Mangel der bisher beschriebenen Einrichtung darin liegt, daß sie der Bedienungsperson ermöglicht, im Falle des Anschlagens einer falschen Taste oder im Falle des Auftretens eines Falschloches in der überprüften Kartenspalte entweder die Fehlertaste 69 oder verschiedene Tasten 27 anzuschlagen, bis der Schaltwerksmagnet, wie oben beschrieben, erregt wird.47 comes about, which goes from the main current conductor 52 via the contacts 66 and 49 ″ through the coil 47 to the main current conductor 43 can be kept energized independently of the contacts 37 and 38. The relays 46, 47 and 49 can be deenergized by hitting the error button 69 and thereby opening contact 66, which is in the holding circuits for these relay coils. The card can then be removed or, if the operator has pressed the wrong key 2j , the correct key can be pressed in the event of a wrong hole in the checked card column either the error key 69 or various keys 27 Strike until the rear derailleur magnet is excited as described above.

Nunmehr soll eine Einrichtung beschrieben werden, welche sicherstellt, daß, wenn entweder eine falsche Taste angeschlagen ist oder wenn ein Falschloch in der überprüften Kartenspalte vorkommt, das die richtige Überprüfung anzeigende Kartenloch oder eine entsprechende Kerbe auf der Karte nicht erscheint, wenn der Fehler vorgekommen ist. Vor allen Dingen muß dann aber sichergestellt werden, daß auch die vorgeschriebene Zahl von Prüfschritten bei der Prüfung der Karte tatsächlich ausgeführt wird. Eine diesem Zweck dienende Einrichtung ist bereits weiter oben unter Bezugnahme auf Fig. 4 beschrieben worden. Die Schließung des Kontakts 100, die erfolgt, wenn die Karte in die richtige Anfangslage gebracht ist, bewirkt eine Erregung der Relaisspulen 101 und 102, welche über den durch die Erregung geschlossenen Kontakt 101 und den für gewöhnlich geschlossenen Kontakt 49", der durch das Relais 49 überwacht wird, aufrechterhalten wird. Die Schließung des Kontakts 104 veranlaßt-eine Erregung der Spulen 105 und 106, welche aufrechterhalten wird durch den dabei geschlossenen Kontakt 105' und die für gewohnlich geschlossenen Kontakte 108 und 65'. Es ist notwendig, Haltestromkreise für die Relais 101, 102, 105 und 106 vorzusehen, da die Kontakte 100 und 104 nur kurz geschlossen werden, wenn sich die Karte in der riehtigen Stellung befindet, und unmittelbar bei Einleitung der Bewegung des Kartenwagens wieder geöffnet werden. Die Relaisspulen 102 und 106 halten die Kontakte 102' und 106' geschlossen. Wenn der Kartenwagen alle Kartenspalten zwischen den Kugelkontakten 13 und der Kontaktwalze 14 hindurchgeführt hat, dann wird der Kontakt 110 durch die Erregung des Schaltmagneten geschlossen, damit die letzte Kartenspalte an der Prüfstelle vorbeizugehen vermag. Dies könnte dadurch erreicht werden, daß der Kartenwagen während seines letzten Schaltschrittes den Kontakt 110 durch einen Anschlag schließt. Bei der Schließung des Kontakts 110 wird folgender Stromkreis hergestellt: Hauptstromleiter 52, Kontakte 110, 102', 106', Magnetspule 109, für gewöhnlich geschlossene Kontakte 65' und 108, zweiter Hauptstromleiter 53. Wie oben unter Bezugnahme auf Fig. 2 beschrieben wurde, gestattet die Erregung des Magneten 109 .die Herstellung eines Loches in der Karte, wenn der Magnet 16 im Anschluß an den Magneten 109 erregt wird. Wie oben beschrieben, schließt der Magnet 109, wenn er seinen Anker 111 anzieht, den Kontakt 123 und stellt auf diese Weise einenA device will now be described which ensures that if either a wrong key is struck or if a wrong hole is in the checked Card column occurs, the card hole or a corresponding notch on the card does not appear if the error has occurred. Above all, however, it must be ensured that the prescribed Number of test steps when testing the card is actually carried out. One of these The device serving this purpose has already been described above with reference to FIG. 4 been. The closure of contact 100, which occurs when the card is in the is brought to the correct starting position, causes an excitation of the relay coils 101 and 102, which via the contact 101 closed by the excitation and the usually closed contact 49 ″, which is monitored by the relay 49, maintained will. The closure of contact 104 causes a Excitation of the coils 105 and 106, which is maintained by the thereby closed contact 105 'and normally closed contacts 108 and 65'. It is necessary to provide holding circuits for relays 101, 102, 105 and 106 because contacts 100 and 104 are only closed briefly when the card is in the correct position Position is, and are opened again immediately upon initiation of the movement of the cart. The relay coils 102 and 106 hold contacts 102 'and 106' closed. When the card carriage all card columns between the ball contacts 13 and the contact roller 14 has passed through, then the contact 110 is activated by the excitation of the switching magnet is closed so that the last column of cards can pass the test point. This could be due to this be achieved that the card carriage during its last switching step the contact 110 closes by a stop. When the contact 110 closes, the following becomes Circuit established: main conductor 52, contacts 110, 102 ', 106', magnetic coil 109, usually closed contacts 65 'and 108, second main current conductor 53. As described above with reference to FIG. 2, the excitation of the Magnet 109. The production of a hole in the card, if the magnet 16 in the connection is excited to the magnet 109. As described above, the magnet 109, when he attracts his armature 111, the contact 123 and thus sets one

Stromschluß durch den Magneten 16 her, wodurch dessen Anker 23 zunächst eine Lochung herbeiführt und dann den Kontakt 123 öffnet wodurch er selbst wieder aberregt wird. Wenn der Magnet 109 seinen Anker in anzieht dann öffnet er den Kontakt 108 und wird erregt gehalten durch einen über den Kontakt 65' laufenden Stromweg, bis der Schaltmagnet 16 erregt worden ist, um die Lochung xo herbeizuführen. Wenn der Anker 23 angezogen wird, dann öffnet er die Kontakte 65 und 65', wodurch der Schaltmagnet 16 und die Relais 101, 102, 105 und 106 aberregt werden. Eine Aberregung der Spulen 102 und 106 bewirkt eine dauernde Öffnung der Kontakte 102' und 106'. Die Stromwege der Maschine sind dann in ihrem Normalzustand für die nächste Prüfperiode zurückgeführt. Auf diese Weise erhalten alle richtig überprüften Karten selbsttätig ein Prüfloch an der vorbestimmten Stelle.Current connection through the magnet 16, whereby the armature 23 initially has a perforation brings about and then the contact 123 opens whereby he himself is de-excited again. if the magnet 109 attracts its armature in then it opens the contact 108 and is excited held by a current path running through contact 65 'until the solenoid 16 has been excited to bring about the perforation xo. When the anchor 23 is tightened is, then he opens the contacts 65 and 65 ', whereby the solenoid 16 and relays 101, 102, 105 and 106 are de-energized will. De-excitation of the coils 102 and 106 causes the permanent opening of the Contacts 102 'and 106'. The current paths of the machine are then in their normal state returned for the next review period. That way, everyone gets verified properly Cards automatically create a test hole at the predetermined location.

Wenn das einen Fehler anzeigende Relais 49 unter irgendwelchen der oben angegebenen Bedingungen erregt wird, dann öffnet es den Kontakt 49'" und unterbricht den Stromkreis durch die Relais 101, 102. Die Aberregung dieser Relais öffnet die Kontakte 101' bzw. 102'. Die Relais 101 und 102 können also nicht aberregt werden, selbst wenn die Fehlertaste 69 gedrückt wird, um das Relais 49 abzuerregen und den Kartenwagen zu schalten, da der Kontakt 101' nicht geschlossen werden kann. Es ist daher nicht möglich, einen Stromkreis durch den Magneten 109 zustande zu bringen, wovon die Erzeugung des Prüfloches in der Karte abhängt, und die Karte verläßt die Maschine, ohne daß das Prüfloch an der vorbestimmten Stelle zustande kommt. Die Bedienungsperson könnte daher höchstens die Karte in ihre richtige Ausgangsstellung zurückführen und den Kontakt 100 schließen, wodurch die Relais 101 und 102 wieder erregt werden würden. Die Notwendigkeit, die Prüfoperation zu wiederholen, kann als hinreichendes Abschreckungsmittel gegen fahrlässige Bedienung der Maschine bei der Prüfung gelten.When the fault indicating relay 49 is among any of the above Conditions is energized, then it opens the contact 49 '"and interrupts the circuit through the relays 101, 102. The de-excitation this relay opens the contacts 101 'or 102'. The relays 101 and 102 can not de-energized even if the error button 69 is pressed to the relay 49 de-energize and switch the card trolley, since the contact 101 'is not closed can be. It is therefore not possible to create a circuit through the magnet 109 to bring about what the generation of the test hole in the card depends on, and the The card leaves the machine without the inspection hole at the predetermined location comes. The operator could therefore at most return the card to its correct starting position and the contact 100 close, whereby the relays 101 and 102 would be aroused again. The need to repeat the verification operation can be used as a sufficient deterrent against negligent operation of the machine apply during the examination.

Es kann jedoch wünschenswert sein, inHowever, it may be desirable to be in

irgendeinem Stadium der Kartenprüfung die Spalte der Karte zu bezeichnen, in welcher ein Fehler auftritt. Dazu ist es erforderlich, die Kontakte 110 und 102' durch einen ihnen parallel geschalteten Stromweg zu umgehen, welcher durch einen Handschalter 114 und einen für gewöhnlich offenen, dem Relais 49 zugeordneten Kontakt 49"" wirksam gemacht werden kann. Wie oben beschrieben, werden die Relais 101, 102 aberregt, aber die Relais 106 und 105 werden nicht aberregt, so daß ein Stromkreis durch den Magneten 109 wie folgt zustande kommt: Hauptstromleiter 52, Schalter 114, Kontakt 49"", Kontakt 106', Magnetspule 109, normal geschlossener Kontikt 65', zweiter Hauptstromleiter 53. Die Erregung der Magnetspule 109 leitet einen Lochvorgang an derjenigen Kartenspalte ein, an welcher der Fehler vorgekommen ist. Dieser Lochvorgang bewirkt eine Aberregung der Relais 101 und 105 durch öffnung des Kontakts 65', da der Kontakt 106' geöffnet ist, weil das Relais 106 aberregt ist, so daß, obwohl das Anschlagen der Fehlertaste und nachfolgendes Anschlagen der richtigen Prüftasten dem Kartenwagen ermöglicht, sich weiterzubewegen, gleichwohl kein weiterer Stromkreis durch den Magneten 109 geschlossen werden kann. Das Resultat ist daher, daß die Karte die Maschine ohne das Prüfloch verläßt, daß dieselbe dagegen ein Loch an derjenigen Kartenspalte aufweist, an weleher ein Fehler vorgekommen ist. Das bietet die Möglichkeit, die so gekennzeichnete Karte zu prüfen und festzustellen, ob der durch das Kartenloch angezeigte Fehler auf die falsche Bedienung der Prüf tasten oder auf die falsche Lochung der Karte zurückzuführen ist, so daß die Möglichkeit einer Überwachung des gesamten Personals gegeben ist, sowohl desjenigen, welches bei der Herstellung der Lochkarten beteiligt war, als' auch der Bedienungsperson der Prüfvorrichtung.at any stage of the card review to designate the column of the card in which an error occurs. To do this, it is necessary to pass the contacts 110 and 102 'through one of them to bypass parallel connected current path, which by a manual switch 114 and a normally open contact 49 "" assigned to the relay 49 is made effective can be. As described above, the relays 101, 102 are de-energized, but the relays 106 and 105 are not de-excited, so that a circuit through the magnet 109 comes about as follows: main current conductor 52, Switch 114, contact 49 "", contact 106 ', Magnet coil 109, normally closed contact 65 ', second main current conductor 53. The excitation the magnetic coil 109 initiates a punching process on the card column on which the error occurred. This punching process causes de-excitation the relays 101 and 105 by opening the Contact 65 ', since contact 106' is open, because relay 106 is de-energized, so that, although hitting the error key and then hitting the correct test keys allows the card trolley to move on, but no further circuit is closed by the magnet 109 can be. The result, therefore, is that the card is the machine without the inspection hole leaves that the same, on the other hand, has a hole in that card column on which an error has occurred. This offers the possibility of the card marked in this way to check and determine whether the error indicated by the card hole is the wrong one Operation of the test buttons or due to the wrong perforation of the card, so that it is possible to monitor all staff, both those who who was involved in the production of the punch cards, as well as the operator the testing device.

Die soeben beschriebene Fehlerlochung ist in das Belieben gestellt, da es in manchem Falle nicht wünschenswert sein würde, Löcher an anderen Stellen in die Karte einzustanzen als an einer ganz bestimmten, im voraus festgelegten Stelle.The error punching just described is left to your liking, as it is in some ways Case would not be desirable to punch holes in other locations in the card than at a very specific, predetermined one Job.

Claims

Patent Claims ":

1. Device for testing punch cards by pressing test buttons Gradually switchable card trolley, characterized in that a punching device (with selector magnet 109 and drive magnet 16) upon completion of the check of a correctly punched card automatically punches a hole or notch at a certain point on the card.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the automatic Punching device can also be activated by pressing a test button (e.g. by closing the contact 49 "" of a relay 49 with the switch 114 closed) when the pressed Check button does not correspond to the card hole in the checked card column.

3. Apparatus according to claim 1, characterized in that it with a for a lack of agreement between

see posted test buttons and card holes appealing facility (z. B. with relay 49) is provided, whereby the automatic punching device to bring about a hole on the End of a card verification operation is made ineffective if there is a discrepancy between pressed verification buttons and there were card holes in any column of cards.

4. Apparatus according to claim 2, characterized by a hand-operated Means (e.g. switch 114) to stop the punching device in the event of a deficiency Correspondence between the struck test buttons and the holes in the card column become ineffective do.

5. Device according to one of the claims 1 to 4, characterized in that that the punching device is ineffective as long as one in the working circuit of Hole device provided contact pair (ioo, 104) is open, whose Closing the transfer of the card trolley to the prescribed starting position is a prerequisite for the card check.

6. Apparatus according to claim 5, characterized in that the contact closure device adjustable on the card trolley (slide 135 with lever 134) is appropriate to the beginning of the examination of the location of the card field to be examined adapt.

7. Apparatus according to claim 6, characterized by one of the punching device Adjusting device activated when it is effective (armature 111 for monitoring of contact 108 and armature 23 for monitoring contacts 65, 65 '), through which the punching device is made ineffective and only becomes effective again, (by closing the contacts 100, 104) when the card trolley is in the correct starting position for card verification is convicted.

8. Apparatus according to claim 6, characterized in that in the excitation circuit a magnet (109) additionally monitoring the perforation device in a manner known per se usually more closed, but opens when the punch is actuated Contact 65 'as well as a normally open contact (102') of a relay is present, whose coil (102) is in a circuit, the one through the card carriage contains to be closed contact (100), the closing of which excites the Relay coil (102) brings about, with a holding circuit for the relay coil (102) is provided, which is interrupted and causes the relay to de-energize, if the one in the excitation circuit of the magnet, usually closed, is when the punching device is actuated Contact (65 ') is opened.

9. Apparatus according to claim 8, characterized in that the excitation circuit of the magnet (109) which also monitors the perforation, a contact (110), which is part of the check of the last card column to be checked closes and that in the holding circuit for the relay coil (102) in the The circuit to be closed by the card trolley is usually a closed one Contact (49 '") is provided, which in the event of a mismatch between the pressed test button and the Hole is opened in one of the checked columns of the card.

10. Apparatus according to claim 8, characterized in that in one Current branch, which is parallel to the current branch of the excitation circuit for the magnet monitoring the perforation (109), in which the congo clock (110) as well as the relay contact (102 ') are located, a usually open contact (49 "") is provided, which when actuated of the error relay (49) due to a mismatch between the key pressed and the perforation in the card column is closed and thereby causes a punching process.

11. Device according to one or more of claims 1 to 10 with a coupling member for the punch actuating electromagnet, characterized in that in a known manner for actuating the escapement for the card trolley a second magnet (16) is provided, with the armature of the Hammer for the punch (125) is coupled so that with successive Excitations of both magnets (109, 16) a card hole is brought about.

12. The device according to claim 11, characterized characterized in that the coupling rail (113) between the punch (125) and hammer (116) engaging the energizing circuit in the operative position of the perforated magnet (16) closes.

1 sheet of drawings