DE556362C

DE556362C - Tool for inserting an air hose into the jacket of pneumatic tires for motor vehicles and the like. like

Info

Publication number: DE556362C
Application number: DEF70793D
Authority: DE
Original assignee: DIRK FRANX
Current assignee: DIRK FRANX
Priority date: 1931-04-22
Filing date: 1931-04-22
Publication date: 1932-08-06

Description

Die Erfindung betrifft ein Werkzeug zum Einlegen eines Luftschlauches in den Mantel von Luftreifen für Kraftwagen u. dgl. bzw. zum Herausnehmen des Luftschlauches, das aus einem U-förmigen, mit Zapfen in den Mantelschlitz einzusetzenden und durch eine Handhabe zu verdrehenden, den Schlitz aufspreizenden Bügel besteht. Diese bekannten Vorrichtungen haben den Nachteil, daß sie dauernd in der Spreizlage festgehalten werden müssen, da sonst der Klemmdruck der Mantelränder den Bügel wieder zurückdrehen würde, so daß der Mantel sich wieder schließt. Der Arbeiter hat also beim Einlegen des Schlauches nur immer eine Hand zur Verfügung.The invention relates to a tool for inserting an air hose into the jacket of pneumatic tires for cars and the like. Or to remove the air tube, the from a U-shaped, to be inserted with a pin in the jacket slot and through a Handle to be twisted, the slit spreading bracket consists. These well-known Devices have the disadvantage that they are permanently held in the spread position must, otherwise the clamping pressure of the jacket edges would turn the bracket back again, so that the jacket is again closes. The worker only has one hand when inserting the hose to disposal.

Nach der Erfindung wird der angeführte Mangel dadurch beseitigt, daß der Stiel des Bügels etwa senkrecht zur Ebene der dasAccording to the invention, the stated deficiency is eliminated in that the stem of the Bracket approximately perpendicular to the plane of that

ao Aufspreizen des Mantelschlitzes bewirkenden Zapfen an einem der Zapfen angesetzt ist, so daß er nach dem Verdrehen des Bügels über etwas mehr als 90 °, wenn also die Zapfen den Mantelschlitz aufgespreizt haben und etwas über die Querlage hinausgedreht sind, außen am Mantel anliegt. Die Mantelränder sind dann durch ihre Klemmkraft bestrebt, den Bügel weiterzudrehen, was durch die Handhabe verhindert wird. Man kann deshalb das Werkzeug ruhig loslassen, ohne daß ein Zurückdrehen zu befürchten ist, so daß man also immer beide Hände für die Arbeit des Einlegens frei hat.ao spreading of the jacket slot causing pin is attached to one of the pins, so that after turning the bracket over a little more than 90 °, i.e. when the pin have spread the jacket slit and turned it slightly beyond the transverse position, on the outside of the coat. The cladding edges then strive through their clamping force, to turn the bracket further, which is prevented by the handle. One can therefore Let go of the tool without worrying about turning it back, so that So you always have both hands free for the work of inserting.

Auf der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung beispielsweise darge- stellt.The drawing shows an embodiment of the invention, for example represents.

Fig. ι zeigt eine schaubildliche Darstellung eines Teiles des Luftreifenmantels mit dem Werkzeug in der Lage, die es zum Beginn der Arbeit einnimmt.Fig. Ι shows a diagrammatic representation of part of the tire casing with the Tool in the position that it occupies at the beginning of the work.

Fig. 2 ist eine ähnliche Darstellung nach Drehung des Werkzeuges um etwas mehr als 90 °.Fig. 2 is a similar view after rotating the tool a little more than 90 °.

Mit ι ist der Mantel des Luftreifens bezeichnet, dessen Ränder einen verhältnismäßig schmalen Schlitz 2 begrenzen. Der Luftschlauch 3 ist schon teilweise in den Mantel eingebracht, während der noch einzulegende Teil unter den etwa U-förmigen oder hufeisenförmigen Bügel4 des Werkzeuges gebracht worden ist. Letzterer ist mit einem schräg nach außen gerichteten Stiel 5 versehen. Er wird mit den unteren Enden der Bügelschenkel so in den Schlitz 2 gesteckt, daß die Ebene des Bügels etwa mit der Mittelebene des Luftreifenmantels zusammenfällt. Das untere Ende 6 des einen Schenkels des Bügels 4 ist gekröpft und bildet einen Anschlag beim Einstecken des Bügels in den Mantel. Das untere Ende 7 des anderen Schenkels des Bügels, d. h. der Schenkel, an welchem der Stiel 5 befestigt ist, trägt eine mit einem Anschlagflansch versehene Rolle 8.The jacket of the pneumatic tire is denoted by ι, the edges of which delimit a relatively narrow slot 2. The air hose 3 is already partially in the Sheath introduced, while the part still to be inserted under the approximately U-shaped or horseshoe-shaped bracket4 of the tool has been brought. The latter is with one provided obliquely outward handle 5. He gets to the lower ends of the The bracket legs are inserted into the slot 2 so that the level of the bracket is approximately with the central plane of the tire casing collapses. The lower end 6 of one leg of the bracket 4 is cranked and forms a Stop when inserting the bracket into the jacket. The lower end 7 of the other Leg of the temple, d. H. the leg to which the stem 5 is attached carries a roller provided with a stop flange 8.

Wie gesagt, bedingt die Kröpfung des einen Bügelschenkels eine Verdrehung des oberen Bügelteiles, derart, daß letzterer inAs I said, the cranking of one bracket leg causes a twisting of the upper bracket part, such that the latter in

der gebrauchsfertigen Lage einen Winkel, welcher sogar 45 ° betragen kann, mit der den parallelen unteren Enden des Bügelschenkels enthaltenden Ebene bildet, so daß der Luftschlauch unter einem von 90 ° abweichenden Winkel mit der Ebene des Luftreifenmantels angelegt werden kann.the ready-to-use layer at an angle which can even be 45 ° with the forms the parallel lower ends of the bracket leg containing plane, so that the Air hose at an angle other than 90 ° with the plane of the tire casing can be created.

Das Werkzeug wird wie folgt gebraucht. Nachdem es in die in Fig. 1 dargestellte Lage über den Luftschlauch gesetzt worden ist, wird der Bügel mit Hilfe des Stieles 5 um einen 90 ° etwas überschreitenden Winkel aus der Radial- in die Axialebene verschwenkt, wobei die Ränder des Mantels auseinandergespreizt werden. Der Bügel befindet sich dann in der Lage nach Fig. 2, und zwar derart, daß die Klemmkraft der Mantelränder den Bügel nicht zurückzuschwenken, sondern noch weiterzuschwenken versucht, ao was jedoch dadurch verhindert wird, daß der Stiel 5 an dem Mantel anliegt, entsprechend dem Winkel, den der Stiel 5 mit der Ebene des Bügels 4 bzw. der Schenkelenden; 6,7 einschließt. Das Werkzeug kann also ohne Gefahr losgelassen werden, so daß man beide Hände frei hat, um den Luftschlauch einzulegen. Falls erwünscht, kann das Werkzeug in dieser Lage belassen und in einiger Entfernung von ihm ein zweites, ähnliches Werkzeug in Arbeitsstellung gebracht werden. Man kann jedoch auch das Werkzeug abnehmen und nach einer gewissen Verschiebung über den Luftschlauch · und in den Schlitz des Luftreifenmantels hineinstecken, um ein weiteres Stück des Luftreifens einzulegen. Die Rolle 8 vermindert die Reibung des betreffenden Endes des Bügels entlang dem Mantelrande, wenn das Werkzeug verschwenkt wird. Sind beide Enden des Bügels mit einer' Rolle 8 versehen, so braucht man das Werkzeug nicht abzunehmen, sondern kann es leicht durch den Schlitz des Mantels hindurchschieben.The tool is used as follows. After it is in the one shown in FIG Position has been placed over the air hose, the bracket is attached with the help of the handle 5 pivoted by an angle slightly exceeding 90 ° from the radial to the axial plane, whereby the edges of the jacket are spread apart. The bracket is located then in the position of FIG. 2, in such a way that the clamping force of the jacket edges not to swing the bracket back, but tries to swing it further, ao what, however, is prevented by the fact that the stem 5 rests against the jacket, accordingly the angle that the handle 5 with the plane of the bracket 4 or the leg ends; 6.7 includes. The tool can therefore be released without danger, so that you can both Has hands free to insert the air hose. If desired, the tool can left in this position and a second, similar tool at a distance from him be brought into working position. However, you can also remove the tool and after a certain shift Put it over the air tube · and into the slot in the tire casing to insert another piece of the tire. The roller 8 reduces the friction of the relevant end of the bracket along the casing edge when the tool is pivoted will. If both ends of the bracket are provided with a roller 8, the tool does not need to be removed, but can easily slide it through the slot in the jacket.

Es ist klar, daß das Werkzeug ebensogut zum Herausnehmen des Luftreifens benutzt werden kann. Weiter können statt des Stieles auch andere Mittel zum Schwenken des Bügels vorgesehen sein, wie z. B. Vorsprünge oder Löcher, auf bzw. in die ein Schraubenschlüssel bzw. ein Stab o. dgl. gesteckt werden kann.It is clear that the tool can be used to remove the pneumatic tire as well can be. Next, instead of the handle, other means for pivoting the Be provided bracket, such. B. projections or holes on or in which a wrench or a rod or the like. Can be inserted.

Claims

Claim:

Tool for inserting an air tube into the casing of pneumatic tires For motor vehicles and the like or for removing the air hose, consisting of a U-shaped, with a pin in the Sheath slit to be inserted and twisted by a handle, the slit spreading bracket, characterized in, that the stem (5) of the bracket (4) approximately perpendicular to the plane of the pin (6, 7) is attached to one of the pins, so that it naoh the twisting of the bracket (4) over a little more than 90 °, if so the pegs have spread the jacket slot and turned a little beyond the transverse position are on the outside of the jacket.

1 sheet of drawings