DE544525C - Antriebsturbine fuer Hilfsmaschinen in Dampfkraftanlagen, insbesondere Dampfturbinenanlagen - Google Patents
Antriebsturbine fuer Hilfsmaschinen in Dampfkraftanlagen, insbesondere DampfturbinenanlagenInfo
- Publication number
- DE544525C DE544525C DE1930544525D DE544525DD DE544525C DE 544525 C DE544525 C DE 544525C DE 1930544525 D DE1930544525 D DE 1930544525D DE 544525D D DE544525D D DE 544525DD DE 544525 C DE544525 C DE 544525C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- turbine
- auxiliary
- steam
- machines
- plants
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Description
DEUTSCHES REICH
AUSGEGEBEN AM
1. MÄRZ 1932
1. MÄRZ 1932
REICHSPATENTAMT
PATENTSCHRIFT
JVe 544525 KLASSE 14 c GRUPPE
Elektrowerke Akt-Ges. in Berlin*)
Antriebsturbme für Hilfsmaschinen in Dampfkraftanlagen,
insbesondere Dampfturbinenanlagen
Patentiert im Deutschen Reiche vom 27. Mai 1930 ab
Hilfsmaschinen in Dampfkraftanlagen, wie z. B. Kondensationsmaschinen, Kühlwasser-,
Kondensat- und Strahlwasserpumpen, werden zumeist entweder durch Hüfsdampfturbinen
oder durch elektrische Maschinen oder von der Hauptwelle der Turbine mit Hilfe
von Zahnradvorgelegen angetrieben. Der Antrieb durch Hilfsturbinen macht besondere,
kleine Turbinen notwendig, während der Antrieb durch elektrische Maschinen besonders
geartete Elektromotor erfordert. Bei beiden Antriebsarten entsteht ein Verlust entweder
durch den größeren Dampfverbrauch der Hilfsturbinen gegenüber den Hauptturbinen oder dadurch, daß beim Antrieb durch elektrische
Motoren der Wirkungsgrad des Motors für die Hilfsmaschinen zu berücksichtigen
ist. Beim Antrieb der Hilfsmaschinen über Zahnradvorgelege von der Hauptwelle aus spielt neben dem entstehenden Verlust
des Vorgeleges besonders der geräuschvolle Gang des Vorgeleges eine Rolle.
Alle diese Nachteile will die Erfindung dadurch vermeiden, daß der Antrieb für die
Hilfsmaschinen von der Hauptturbine unmittelbar geliefert wird, welche ganz oder zum
Teil als radial beaufschlagte Turbine ausgebildet ist. Die Erfindung besteht darin,
daß die Leitschaufelreihen des radial beaufschlagten
Teiles, durch die die Gesamtdampfmenge hindurchgeht, sämtlich oder zum Teil
auf einem Hilfsrade angeordnet sindj das auf besonderer Welle die Hilfsmaschinen antreibt.
'
In der Zeichnung ist die Erfindung veranschaulicht, und zwar erläutert Abb. 1 ein
Ausführungsbeispiel teilweise im Schnitt, bei dem der Hochdruckteil der Hauptturbine als
radial beaufschlagte Turbine ausgebildet ist, deren Leitschaufeln zum Teil auf einem 4C
Hilfsrade angeordnet sind. Abb. 2 erläutert die Anwendung der Erfindung in der Seitenansicht,
bei der das Hilfsrad der Hauptturbine eine elektrische Maschine, und zwar vorteilhaft eine Drehstrom-Kurzschlußankermaschine
antreibt.
Die Hauptturbine kann gemäß der Erfindung entweder als reine radial beaufschlagte
Turbine oder als kombinierte Turbine ausgebildet sein, bei der der Hochdruckteil
eine radial beaufschlagte Turbine und der Niederdruckteil eine axial beaufschlagte
Turbine darstellt, wie dies in Abb. 1 veranschaulicht ist.
Bei der Ausführungsform gemäß Abb. 1 steht ein Teil der Leitschaufeln α still, während
ein anderer Teil b auf einem Hilfsrade c
angeordnet ist. Dieses Hilfsrad c dient zum Antrieb der Hilfsmaschinen der Dampfkraftanlage,
insbesondere zum Antrieb der Kondensationsmaschinen. Die Beschaufelung ist so ausgebildet, daß die Hauptwelle d mit
*) Von dem Patentsucher ist als der Erfinder angegeben worden:
Dipl.-Ing. Bernhard Krämer in Zschornewit\, Be\. Halle.
einer der günstigen Drehzahlen von 1-500
oder 3000 Umdrehungen läuft, während die die Hilfsmaschinen antreibende Welle e mit
der für die Hilfsmaschinen, z. B. für die Kondensationsmaschinen, günstigen Drehzahl
von etwa 500 bis 800 Umdrehungen läuft.
Die gesamte bei f zugeführte Dampfmenge strömt zunächst durch die Schaufeln b
des Hilfsturbinenrades c und dann durch die feststehenden Schaufeln α der Hauptturbine.
Nachdem der Dämpf die letzten Schaufelreihen dieser Hochdruckstufe verlassen hat,
wird er zum Niederdruckgehäuse weitergeleitet.
Dieser Antrieb der Hilfsmaschinenwelle e
stellt also ein einfaches Übersetzungsgetriebe dar, das mit gutem Wirkungsgrad und annähernder
Geräuschlosigkeit arbeitet.
Da bei geringer Belastung der Hauptturbine und insbesondere bei deren Leerlauf
nicht genügend Dampf energie abgegeben werden kann, wird auf die Hilfswelle e gemäß
Abb. 2 eine elektrische Masdhxne, und zwatr
vorteilhaft eine Drehstrom-Kurzschlußankermaschine g aufgesetzt, die selbsttätig γ,οη
einer bestimmten niedrigsten Umlaufzahl der Hilfsmaschine ab Strom aus dem Netz entnimmt
und dann die für die zu betreibenden Hilfsmaschinen, z. B. die Pumpe Ii1 erforderliehe
Zusatzkraft leistet. Ebenso 'kann Vor dem Anfahren der Hauptmaschine durch
'diese Drehstrom-Kurzschlußankermaschine g die Kühlwasserpumpe h für sich angefahren
werden. . " ....:":
Die Drehstrom-Kurzschlußankermaschirie g kann auch so bemessen werden, daß sie Strom
in das Netz speist, wenn die zur Verfügung
stehende Dampfmenge größer ist als der- Arbeitsbedarf
der Hilfsmaschinen. ".. ::... Bei der Anlage gemäß Abb. 2 ist also, der
•rechte Hochdruckteil der Hauptturbine teilweise als radial beaufschlagte. Turbine ge^
-maß Abb. 1 ausgebildet, bei der: der. auf die
Leitschaufeln & des Hilfsrades c wirkende
Dampf die Hilfswelle e antreibt. Von der rechten Hochdruckstufe gelangt dann der
Dampf zur Niederdruckstufe i und von dieser durch den Stutzen k zum Kondensator. Die
auf der Hauptturbinenwelle d sitzenden Teile der Hoch- und Niederdruckstufe dienen zum
Antrieb der elektrischen Hauptmaschine 1.
Die Erfindung kann nicht nur zum Antrieb
von Kondensationsmaschinen (Pumpen K). oder von elektrischen Zusatzmaschinen (g, Abb.2), sondern auch von anderen
Arbeitsmaschinen, beispielsweise Verdichtern, benutzt werden. ;
Claims (2)
- Patentansprüche:i. Antriebsturbine für Hilfsmaschinen in Dampfkraftanlagen, insbesondere Dampfturbinenanlagen, bei denen die Hauptkraftmaschine ganz oder zum Teil als radial beaufschlagte Turbine ausgebildet = ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Leitschaufelreihen des radial beaufschlagten Teiles, durch die die Gesamtdampfmenge hindurchgeht, sämtlich oder zum Teil (b) auf einem Hilfsrade (c) angeordnet sind, das auf."besonderer Welle", die Hilfs-■- maschinen (k, .g).. antreibt'...: ■:.._ -I.." ....
- 2.. Verfahren zur Benutzung der An-. triebsturbine gemäß Anspruch Ί,. mit Zuordnung, elektrischer Maschinen, dadurch" .' gekennzeichnet, daß die elektrischen Ma-... .schinen (g), .vorteilhaft Drehstrom-Kurz-. .schlußankermasehine'n,. bei nicht ausrei-.-.:. -chehder. Dämpfmenge. für den Turbinenantrieb Strom .aus dem. Netz zur Et-;': gänzung.. der. .Hilfs.turbinenleistung ent-: nehmen, ..dagegen .Strom in. das Netz speisen, sobald der Leistungsbedarf der Hilfsmaschinen geringer ist als die an dem Hilfslaufrad' (c) zur Verfugung~ "stehende Dämpfkraft...'äierzu 1 Blatt Zeichnungen
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE544525T | 1930-05-27 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE544525C true DE544525C (de) | 1932-03-01 |
Family
ID=6560445
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1930544525D Expired DE544525C (de) | 1930-05-27 | 1930-05-27 | Antriebsturbine fuer Hilfsmaschinen in Dampfkraftanlagen, insbesondere Dampfturbinenanlagen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE544525C (de) |
-
1930
- 1930-05-27 DE DE1930544525D patent/DE544525C/de not_active Expired
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE767704C (de) | Geblaese zur Vortriebserzeugung, insbesondere fuer Flugzeuge | |
DE10359559A1 (de) | Gasturbine, insbesondere Flugtriebwerk | |
DE102004004945A1 (de) | Gasturbine, insbesondere Flugtriebwerk | |
DE1126682B (de) | Gasturbinentriebwerk | |
DE1650831A1 (de) | Antriebsanordnung mit mindestens zwei Kraftmaschinen | |
DE544525C (de) | Antriebsturbine fuer Hilfsmaschinen in Dampfkraftanlagen, insbesondere Dampfturbinenanlagen | |
DE102017130880A1 (de) | Elektromechanisches System sowie Überlagerungsgetriebe zur Übertragung von Rotationsenergie | |
DE910005C (de) | Gasturbine, insbesondere zum Fahrzeugantrieb | |
DE216691C (de) | ||
DE310836C (de) | ||
DE1426835A1 (de) | Verfahren und Anordnung zur Energieerzeugung bzw. zur Leistungsaufnahme in gegenlaeufigen Turbinen bzw. Arbeitsmaschinen | |
DE644515C (de) | Aus einer Verbrennungs- und einer Dampfkraftmaschine bestehende Kraftanlage, insbesondere fuer Schienenfahrzeuge | |
DE626637C (de) | Ausschaltvorrichtung fuer die Hilfsantriebsmaschine bei Arbeitsmaschinen mit Haupt- und Hilfsantrieb | |
DE703504C (de) | Fahrzeug-, insbesondere Schiffsantriebsanlage mit ganz oder teilweise gegenlaeufigerDampf- oder Gasturbine | |
DE102019120462A1 (de) | Hilfsgerätegetriebe eines Gasturbinentriebwerkes und Gasturbinentriebwerk | |
DE244794C (de) | ||
DE690233C (de) | Elektrisch angetriebene Schiffsschraube | |
DE1956178A1 (de) | Wellendrehvorrichtung fuer Turbomaschinen,insbesondere Gasturbinen | |
DE240806C (de) | ||
DE2259580B2 (de) | Verfahren und Einrichtung zum Abkühlen während des Absteilens einer Turbomaschinenanlage | |
DE380700C (de) | Verfahren zum Betrieb von Abdampfturbinen | |
DE102004004976A1 (de) | Vorrichtung zum Verstellen von Leitschaufeln | |
DE705180C (de) | Dampfkraftanlage | |
DE542108C (de) | Betriebsverfahren fuer Brennkraftturbinen | |
DE336887C (de) | Ventilationsschutz fuer Vorwaerts- und Rueckwaertsturbine von Dampf- oder Gasturbinen mit gemeinsamem Abdampfraum und gegenueberliegenden Austrittsschaufelreihen |