DE528664C

DE528664C - Exhaust steam injector with starter

Info

Publication number: DE528664C
Application number: DER76841D
Authority: DE
Original assignee: KOLOMAN REZSNY DIPL ING
Current assignee: KOLOMAN REZSNY DIPL ING
Priority date: 1929-01-16
Filing date: 1929-01-16
Publication date: 1931-07-02

Description

Abdampfinjektor mit Anlasser Die Erfindung bezieht sich auf Abdampfinjektoren mit vom Abdampfinjektor getrennt angeordnetem Abdampfdurchlasser.Exhaust steam injector with starter The invention relates to exhaust steam injectors with exhaust steam vent arranged separately from the exhaust steam injector.

Die Erfindung besteht darin, daß der Abdampfdurchlasser Abdampf in-den Abdampfinjektor erst dann eintreten läßt, wenn der Injektor bereits als Frischdampfinjektor fördert.The invention consists in that the exhaust steam vent in the exhaust steam The exhaust steam injector can only enter when the injector is already used as a live steam injector promotes.

In diesem Abdampfdurchlasser wird erfindungsgemäß ferner ein Absperrorgan nur dann geöffnet und stellt die Verbindung zwischen Abdampfinjektor her, wenn die Dampfmaschine arbeitet.According to the invention, a shut-off device is also used in this exhaust vent only opens and establishes the connection between the exhaust steam injector when the Steam engine works.

Es ist an sich bei getrennt vom Injektor angeordnetem Abdampfdurchlasser bekannt, ein Absperrorgan im Abdampfdurchlasser nur dann selbsttätig sich öffnen zu lassen, wenn die Dampfmaschine läuft.It is in itself with the exhaust steam vent arranged separately from the injector known, a shut-off device in the exhaust vent will only open automatically to leave when the steam engine is running.

Der Abdampfdurchlasser gemäß der Erfindung hat den Vorteil, daß der Abdampfinjektor erst mit kaltem Wasser in Gang gesetzt wird, ehe der Abdampf zuströmt, was ein sicheres Angehen auch bei hohen Außentemperaturen gewährleistet.The exhaust steam vent according to the invention has the advantage that the The exhaust steam injector is only started with cold water before the exhaust steam flows in, which guarantees a safe approach even at high outside temperatures.

In der Zeichnung ist eine Ausführung dargestellt. Abb. i zeigt die Anordnung des Anlassers und des Abdampfinjektors bei einer Lokomotive; Abb.2 ist ein Längsschnitt durch den Anlasser, Abb. 3 ein solcher durch den Abdampfinjektor und Abb.4 ein Schnitt nach Linie IV-IV in Abb. 3.An embodiment is shown in the drawing. Fig. I shows the Arrangement of the starter and the exhaust steam injector in a locomotive; Fig.2 is a longitudinal section through the starter, Fig. 3 one through the exhaust steam injector and Fig. 4 is a section along line IV-IV in Fig. 3.

Von dem Auspuffrohr i der Dampfzylinder der Lokomotive führt ein Verbindungsrohr 2 zu dem Anlasser 3, und von diesem gelangt der Abdampf durch ein Rohr 5 zu der unteren Kammer des Abdampfinjektors 6 und mischt sich mit dem durch das Verbindungsrohr 7 vom Wasserraum 8 des Tenders zufließenden Speisewasser, dessen Menge durch den Handgriff 9 geregelt werden kann.A connecting pipe leads from the exhaust pipe i of the steam cylinder of the locomotive 2 to the starter 3, and from this the exhaust steam passes through a pipe 5 to the lower chamber of the exhaust steam injector 6 and mixes with that through the connecting pipe 7 from the water space 8 of the tender inflowing feed water, the amount of which by the Handle 9 can be regulated.

Der Frischdampf geht durch das Frischdampfventil io und die Frischdampfleitung i i in die obere Kammer des Abdampfinjektors 6, und das stark erwärmte Speisewasser strömt durch das Speiserohr i2 in den Dampfkessel. Das Schlabberwasser gelangt durch das Schlabberrohr 13 in die Rückleitung 1q. des Tenders. Diese wird zweckmäßig durch den Wasserraum desselben so geführt, daß die Wärme des Schlabberwassers an das Tenderwasser abgegeben wird und das Schlabberwasser oben in den Wasserraum des Tenders zurückfließt.The live steam goes through the live steam valve io and the live steam line i i into the upper chamber of the exhaust steam injector 6, and the strongly heated feed water flows through the feed pipe i2 into the steam boiler. The sloppy water gets through the slack pipe 13 into the return line 1q. of the tender. This is expedient by the water space of the same led so that the warmth of the sloppy water to the tender water is dispensed and the sloppy water flows back into the water area of the tender.

Der Anlasser ist einerseits durch eine dünne Dampfleitung 15 mit dem Dampfraum des Schieberskastens oder dem Dampfeinströmrohr, andererseits durch eine zweite dünne Rohrleitung 16 mit dem Druckraum 30 des Abdampfinjektors 6 verbunden.The starter is on the one hand by a thin steam line 15 with the Steam space of the valve body or the steam inlet pipe, on the other hand through a second thin pipe 16 is connected to the pressure chamber 30 of the exhaust steam injector 6.

Im Betrieb wird der Abdampfinjektor lediglich durch das Frischdampfventil io bedient. Dieses wird von Hand geöffnet. Arbeiten die Dampfzylinder, so arbeitet die untere Kammer des Abdampfinjektors mit Abdampf, d. h. das Speisewasser wird stark vorgewärmt. Steht aber die Lokomotive oder läuft sie leer, so arbeitet der Abdampf injektor als gewöhnlicher Injektor. Der Anlasser 3 (Abb.2) hat zwei gleiche Gehäuse 17 und 17Q, in denen je ein Ventil i8 und 18" auf einem zylindrischen Sitz i9 und i9" sitzt. In diesen Gehäusen befinden sich Zylinder 2o und 2o", zu welchen die Rohre 15, i6 führen. Der Zylinder 2o ist also mit dem Dampfeinströmrohr oder mit dem Einströmraum des Schieberkastens und der Zylinder 20a mit dem Druckraum 3o des Abdampfinjektors in Verbindung. Die Zylinder dienen ferner zur Führung von Kolben 21 und 21Q, durch die die Ventile 18, 18" geöffnet werden, während sie gewöhnlich durch auf den Ventilstangen sitzende Druckfedern 22, 22Q geschlossen gehalten werden.In operation, the exhaust steam injector is only activated by the live steam valve io served. This is opened by hand. If the steam cylinders work, so works the lower chamber of the exhaust steam injector with exhaust steam, d. H. the feed water is strongly preheated. But if the locomotive is at a standstill or if it runs idle, it works Exhaust steam injector as a normal injector. The starter 3 (Fig.2) has two identical housings 17 and 17Q, each with a valve i8 and 18 "on one cylindrical seat i9 and i9 ". In these housings there are cylinders 2o and 2o ", to which the pipes 15, i6 lead. The cylinder 2o is therefore with the steam inlet pipe or with the inflow chamber of the valve body and the cylinder 20a with the pressure chamber 3o of the exhaust steam injector in connection. The cylinders are also used to guide Pistons 21 and 21Q through which the valves 18, 18 "are opened while they are usually are kept closed by compression springs 22, 22Q seated on the valve rods.

Wenn die Lokomotive mit Dampf arbeitet, so strömt der Dampf aus dem Einströmrohr oder der Maschine hinter den Kolben 21, so daß das Ventil i8 geöffnet wird. Das Weiterströmen des Abdampfes wird aber durch das Ventil 18Q, das geschlossen ist, verhindert. Wird nun der Abdampfinjektor 6 durch das Frischdampfventil to in Betrieb gesetzt und drückt der Injektor Wasser in den Kessel, so wird durch das Rohr 16 der Zylinder 20, mit dem Druckraum des Injektors in Verbindung gebracht, so daß jetzt der Kolben 21" das Ventil 18, öffnet, wodurch der Abdampf zum Abdampfinjektor strömt.When the locomotive works with steam, the steam flows out of it Inlet pipe or the machine behind the piston 21 so that the valve i8 is opened will. The onward flow of the exhaust steam is, however, closed by the valve 18Q, which is prevented. If the exhaust steam injector 6 is now through the live steam valve to in Operation is set and the injector presses water into the boiler Tube 16 of the cylinder 20, brought into connection with the pressure chamber of the injector, so that now the piston 21 ″ opens the valve 18, whereby the exhaust steam to the exhaust steam injector flows.

Wenn der Injektor arbeitet, aber die Lokomotive steht oder leer läuft, so schließt sich natürlich das Ventil 18.If the injector is working, but the locomotive is stationary or idling, so, of course, valve 18 closes.

Die Verbindung zwischen Abdampf injektor und Auspuffrohr i ist also nur dann hergestellt, wenn die Lokomotive mit Dampf arbeitet und der Abdampfinjektor gleichzeitig schon kaltes Wasser in den Kessel drückt. Ferner verhindert der Anlasser, daß Wasser aus dem Tender zum Auspuffrohr fließen kann, wenn der Injektor abgestellt ist, oder daß Luft zum Injektor strömen kann, und er bewirkt schließlich, daß der Abdampfinjektor bei Leerlauf und Stillstand ohne geringste Umschaltung als gewöhnlicher Injektor benutzt werden kann.The connection between exhaust steam injector and exhaust pipe i is so only produced if the locomotive works with steam and the exhaust steam injector at the same time already presses cold water into the kettle. Furthermore, the starter prevents that water can flow from the tender to the exhaust pipe when the injector is switched off is, or that air can flow to the injector, and it eventually causes the Exhaust steam injector at idle and standstill without the slightest switchover than usual Injector can be used.

Die Anordnung der Ventile 18, 18" ist derart, daß der Abdampf durch sie starke Richtungsänderungen erfährt; wodurch Öl, Wasser, Schmutz usw. im unteren Teile der Gehäuse 17, 17Q ausscheiden und durch Hähne 23, 21, abfließen kann.The arrangement of the valves 18, 18 ″ is such that the exhaust steam undergoes strong changes in direction through them, whereby oil, water, dirt etc. in the lower parts of the housing 17, 17Q can be discharged through taps 23, 21.

Der Abdampfinjektor 6 (Abb. 3) hat, wie üblich, Dampfdüsen 2q., eine Mischdüse 25 und eine Druckdüse 26. Sein Schlabberraüm 27 ist durch das selbsttätige Schlabberventil 28 vom Schlabberrohr 13 abgeschlossen. Oberhalb der Druckdüse 26 ist ein Druckventil 29 angebracht, welches als Rückschlagventil arbeitet und das Speiserohr 12 vom Druckraum 30 trennt. Von hier führt das Rohr 16 zum Anlasser. Unter diesem Injektor sind eine Abdampfdüse 31 und eine Mischdüse 32, welche auch als Druckdüse ausgebildet ist, angeordnet. Mit dem Mischraum 33 ist ein Ventilgehäuse 3 4 (Abb. q.) verbunden, in dem ein Wasser-,renti135 angeordnet ist. Dieses trennt den Mischraum 33 von dem Verbindungsrohr 7, arbeitet als Rückschlagventil, und sein Hub kann durch eine Schraubenspindel 36 mittels des Handgriffs 9 geregelt werden. Das Wasserventil kann auch ganz abgesperrt werden.The exhaust steam injector 6 (Fig. 3) has, as usual, steam nozzles 2q., A mixing nozzle 25 and a pressure nozzle 26. A pressure valve 29 is attached above the pressure nozzle 26, which works as a check valve and separates the feed pipe 12 from the pressure chamber 30. From here the pipe 16 leads to the starter. An exhaust nozzle 31 and a mixing nozzle 32, which is also designed as a pressure nozzle, are arranged below this injector. With the mixing chamber 33, a valve housing 3 4 (Fig. Q.) Is connected, in which a water, renti135 is arranged. This separates the mixing space 33 from the connecting pipe 7, works as a check valve, and its stroke can be regulated by a screw spindle 36 by means of the handle 9. The water valve can also be shut off completely.

Da die Rückleitung 14 oben über den Wasserspiegel im Tender mündet, ist das Gehäuse des Abdampfinjektors durch das Verbindungsrohr 7 ständig mit kaltem Wasser gefüllt, das auch das Abdampfrohr 5 bis zum Anlasser 3 füllt. Wenn die Lokomotive ohne Dampf fährt oder steht und gespeist werden soll, so öffnet man das Frischdampfventil io, worauf im Abdampfinjektor ein Druck entsteht, der das Wasserventil 35 schließt und das Schlabberventil 28 öffnet. Der Frischdampf drückt also das Wasser vom Schlabberraum 27 durch das Schlabberrohr 13 und die Rückleitung 14 in den Tender zurück. Jetzt entsteht eine geringe Luftleere, und es fließt frisches Wässer durch das Wasserventil 35 zu. Der Injektor geht an, es arbeitet der Ab-' dampfinjektor als einfacher Injektor, und es wird das Speisewasser in den Kessel gedrückt. Unterhalb des Druckventils 29 herrscht jetzt der volle Kesseldruck, so daß im Anlasser das Ventil 18" geöffnet wird. Da aber in den Zylindern oder im Dampfeinströmrohr noch kein Druck ist, so bleibt das Ventil 18 geschlossen, und es sperrt der Anlasser 3 die Verbindung zwischen Auspuffrohr i und Abdampfinjektor 6. Es kann also keine Luft zum Injektor strömen.Since the return line 14 opens out above the water level in the tender, the housing of the exhaust steam injector is constantly filled with cold water through the connecting pipe 7, which also fills the exhaust steam pipe 5 up to the starter 3. If the locomotive runs without steam or is at a standstill and is to be fed, the live steam valve is opened, whereupon a pressure arises in the exhaust steam injector, which closes the water valve 35 and opens the slack valve 28. The live steam thus pushes the water from the sloppy space 27 through the sloppy pipe 13 and the return line 14 back into the tender. A slight air void now arises and fresh water flows in through the water valve 35. The injector comes on, the exhaust steam injector works as a simple injector, and the feed water is pressed into the boiler. Below the pressure valve 29 there is now full boiler pressure, so that the valve 18 ″ in the starter is opened. However, since there is still no pressure in the cylinders or in the steam inlet pipe, the valve 18 remains closed and the starter 3 blocks the connection between Exhaust pipe i and exhaust steam injector 6. So no air can flow to the injector.

Läuft die Lokomotive mit Dampf und will man speisen, so wird der Abdampfinjektor wieder mit einem einzigen Griff mittels des Frischdampfventils io in Betrieb gesetzt. Das Ventil 18 des Anlassers wird durch den Dampfdruck im Schieberkasten oder Dampfeinströmrohr geöffnet, das Ventil 18, öffnet sich aber erst dann, wenn der Abdampfinjektor als einfacher Injektor schon mit vollem Druck arbeitet. Dann kann der Abdampf in den unteren Teil des Abdampfinjektors durch die Abdampfdüse 31 zuströmen und mischt sich mit dem kalten Speisewasser, so daß das Wasser stark vorgewärmt in den oberen Injektorteil gelangt. Beim Arbeiten mit Abdampf gelangt das Speisewasser in die Kammer 37 nicht nur stark vorgewärmt, sondern auch infolge der Druckdüse 32 mit erheblichem Druck, so daß das Frischdampfventil io entsprechend gedrosselt werden kann.If the locomotive is running on steam and you want to feed, the exhaust steam injector is activated put into operation again with a single movement by means of the main steam valve io. The valve 18 of the starter is activated by the steam pressure in the valve body or steam inlet pipe opened, the valve 18, but only opens when the exhaust steam injector as simple injector already works with full pressure. Then the exhaust steam can flow into the The lower part of the exhaust steam injector flows through the exhaust steam nozzle 31 and mixes deal with the cold feed water, so that the water is strongly preheated in the upper Injector part arrives. When working with exhaust steam, the feed water enters the Chamber 37 is not only strongly preheated, but also as a result of the pressure nozzle 32 considerable pressure, so that the main steam valve io be throttled accordingly can.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Exhaust steam injector with exhaust steam injector separated at the front arranged exhaust steam vent, characterized in that the exhaust steam vent Exhaust steam can only enter the exhaust steam injector when the injector has already started promotes as a live steam injector.

2. exhaust steam injector according to claim 1, characterized in that that in a manner known per se, a shut-off device in the exhaust steam vent is only opened and the connection between the exhaust steam injector and the exhaust pipe of the steam engine produces when the steam engine is working.

3. exhaust steam injector according to claim i and 2, characterized in that the passage (3) has two self-closing valves (18, 18a), one of which is caused by the pressure of the incoming steam and the second (18a) opened by the pressure prevailing in the pressure chamber (3o) of the exhaust steam injector (6) can be. q ..

Exhaust steam injector according to claim r, characterized in that the Self-closing valves (18, 18a) in the exhaust steam line (2, 5) leading to the injector are arranged one behind the other.

5. exhaust steam injector according to claim 1 and 2, characterized characterized in that this is known per se as a two-stage injector is designed such that initially the first stage operating with live steam is set in motion, with the cold water flowing through the second stage, and only when the first stage works, exhaust steam in through the self-closing valves (18, 18a) can enter the second stage.