DE525892C - Kinderwagen mit zusammenlegbarem und im zusammengelegten Zustand festlegbarem Oberteil - Google Patents
Kinderwagen mit zusammenlegbarem und im zusammengelegten Zustand festlegbarem OberteilInfo
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- DE525892C DE525892C DE1930525892D DE525892DD DE525892C DE 525892 C DE525892 C DE 525892C DE 1930525892 D DE1930525892 D DE 1930525892D DE 525892D D DE525892D D DE 525892DD DE 525892 C DE525892 C DE 525892C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B7/00—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators
- B62B7/04—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor
- B62B7/06—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor collapsible or foldable
- B62B7/10—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor collapsible or foldable by folding down the body to the wheel carriage or by retracting projecting parts into the box-shaped body
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
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- Carriages For Children, Sleds, And Other Hand-Operated Vehicles (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen Kinderwagen mit zusammenlegbarem und im zusammengelegten
Zustand festlegbarem Oberteil.
Es sind bereits Kinderwagen mit zusammenlegbarem und im zusammengelegten Zustand
festlegbarem Oberteil bekannt, die jedoch eine größere Anzahl Gestänge besitzen, wodurch
die Anordnung umständlich und unsicher ist,
ίο da leicht infolge der vorhandenen Federwirkung
ein unbeabsichtigtes Heraus springen der
Befestigungshaken erfolgen kann.
Bei den bekannten Kinderwagen hat der zusammengelegte Wagenoberteil viel Freiheit,
sich auf und ab und nach den Seiten hin -zu bewegen, weil das Gestänge im wesentlichen
waagerecht gestreckt liegt. Dieses Hüpfen und Schwanken des zusammengelegten Wagenoberteils
verhütet der Erfindungsgegenstand dadurch, daß zwischen Wagenoberteil und Untergestell eine Versteifung 'eingebaut ist.
Das Neue der Erfindung besteht darin, daß
die Wagenfeder und der Lenker durch ein scherenförmiges Glied an sich bekannter Art
verbunden sind, und zwar derart, daß die Schenkel des scherenförmigen Gliedes durch
das Niederlegen des Wagenoberteils in eine zur Fahrbahn im wesentlichen senkrechte
Stellung gelangen.
Bei dem Erfindungsgegenstand ist der Wagenoberteil mit dem Untergestell des Wagens
durch einen Riemen verbunden, der im zusammengeklappten Zustand des Wagenoberteils
entspannt ist. Die Anordnung des scherenförmigen Gliedes verhindert, daß der Oberteil, an dem der entspannte Riemen
hängt, hin und her bewegt werden kann.
Die Scherenanordnung ist einfach und gestattet eine billige Herstellung. Sie läßt sich
leicht an vorhandenen Wagen nachträglich anbringen.
In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einem Ausführungsbeispiel dargestellt,
und zwar zeigen
Fig. ι einen Kinderwagen mit aufgerichtetem Oberteil in Ansicht,
Fig. 2 den Wagen mit niedergelegtem Oberteil in Ansicht und
Fig. 3 eine Ansicht des scherenförmigen Gliedes in größerer Darstellung.
Das scherenförmige Glied, das an den beiden Seiten des Wagens angeordnet ist,
besteht aus zwei Schenkeln α und b, die im Gelenk c miteinander verbunden sind. Der
Schenkeln ist an der Tragfederd des Wagens
und der Schenkel b am Lenker e angelenkt.
Da die Schenkel a, b bei zusammengelegtem
Oberteil (Fig. 2 und 3) sich im wesentlichen in der Richtung des zu verhütenden Hüpfens
des Wagenoberteils erstrecken, nehmen sie die in dieser Richtung vom Wagenoberteil ausge-
übten Kräfte auf, ohne daß ein Drehmoment
entsteht. Infolgedessen wirkt das scherenförrrdge Glied als Versteifung.
Da die Schenkel a,b in dieser SteEung an
den Außenkanten der beiden Wagenfedern d anliegen, verhüten sie das Hinundherschwenken
des Wagenoberteils auf dem Fahrgestell.
Klappt man den Wagenoberteil auf, so
streckt der am Schenkel δ angreifende Lenker*
to bei seiner in Richtung des Pfeiles A (Fig. 2)
erfolgenden Bewegung das scherenförmige Glied bis zur Stellung nach Fig. 1, in der es
die versteifende Wirkung verliert.
Während des Auf- und Zusammenklappens des Wagens hat das scherenförmige Glied
noch die Wirkung, daß es den Wagenoberteil führt.
Das scherenförmigie Glied ist mit einem
Anschlagstift/ versehen, der durch Auf treffen auf den Lenkern bewirkt, daß der Schenkel b
nicht über eine gewisse Winkelstellung zum Lenkern hinausgelangen kann. Würde der
Anschlag"/ fehlen, so könnte es vorkommen, daß z. B. durch 'einen beim Fahren auftretenden Ruck die Schenkel α und b, oder wenig-
stens der Schenkel«, sich der Waagerechten nähern; dadurch wäre dem scherenförmigen
Glied die Wirkung als Versteifungsglied genommen.
Claims (1)
- Patentanspruch:Kinderwagen mit zusammenlegbarem und im zusammengelegten Zustand festlegbarem Oberteil, dadurch gekennzeichnet, daß die Wagenfeder (d) und der Lenker (e) durch ein scherenförmiges Glied an sich bekannter Art verbunden sind, und zwar derart, daß die Schenkel (a, b) des scherenförmigen Gliedes durch das Niederlegen des Wagenoberteils in eine zur ^0 Fahrbahn im wesentlichen senkrechte Stellung gelangen.Hierzu ι Blatt Zeichnungen
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE525892T | 1930-02-14 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE525892C true DE525892C (de) | 1931-10-09 |
Family
ID=6552761
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1930525892D Expired DE525892C (de) | 1930-02-14 | 1930-02-14 | Kinderwagen mit zusammenlegbarem und im zusammengelegten Zustand festlegbarem Oberteil |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE525892C (de) |
-
1930
- 1930-02-14 DE DE1930525892D patent/DE525892C/de not_active Expired
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