DE525027C

DE525027C - Device for filling the circuits of fluid gears according to the Foettinger type

Info

Publication number: DE525027C
Application number: DEK117061D
Authority: DE
Original assignee: JOHANN NIKOLAUS KIEP DIPL ING
Current assignee: JOHANN NIKOLAUS KIEP DIPL ING
Priority date: 1929-10-18
Filing date: 1929-10-18
Publication date: 1931-05-20

Description

■l■ l

Der Gegenstand der Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Füllen der Kreisläufe von Flüssigkeitsgetrieben bzw. Flüssigkeitskupplungen nach Art der Föttinger-Getriebe. Bei den bisher bekannt gewordenen Einrichtungen dieser Art erfolgte das Füllen der Kreisläufe durch besondere Pumpen, oder falls man die Füllpumpen ersparen wollte, ordnete man einen höher gelegenen Sammeltank an, von welchem die Betriebsflüssigkeit dem Kreislauf von selbst zufloß. Die Verwendung des Sammeltanks bedingte jedoch, daß dieser so hoch angeordnet werden mußte, daß das Druckgefälle genügte, um die auftretenden Widerstände in der Lei-The object of the invention relates to a device for filling the circuits of Fluid drives or fluid couplings based on the Föttinger gearbox. at The circuits of this type, which have become known up to now, were filled by special pumps, or if you wanted to save the filling pumps, one was arranged collection tank located at a higher level, from which the operating fluid enters the circuit by itself flowed in. The use of the collection tank, however, required that it be arranged so high it had to be ensured that the pressure gradient was sufficient to counteract the resistances in the line.

"15 tung und im Kreislauf selbst zu überwinden. Der Eintritt in den Kreislauf selbst geschieht bei allen diesen Anordnungen zweckmäßig von der Mitte oder angenähert von der Mitte aus. Häufig ist es jedoch infolge der Platzverhält-"15 and to be overcome in the cycle itself. The entry into the cycle itself happens in all of these arrangements expediently from the center or approximately from the center. Often, however, due to the available space

ao nisse nicht möglich oder aus Konstruktionsgründen nicht erwünscht, den Tank in der erforderlichen Höhe anzuordnen.ao nisse not possible or undesirable for design reasons, the tank in the required To arrange height.

Aus diesem Grunde wird gemäß der Erfindung vorgeschlagen, vor den Eintrittsöffnungen des Kreislaufes der Kupplung pumpenartig wirkende Schaufeln, welche mit dem treibenden bzw. getriebenen Teil der Kupplung verbunden sind, vorzusehen. Dies kann dadurch geschehen, daß die Schaufeln an diesen Teilen befestigt, angegossen, angenietet, angeschweißt oder mit diesen aus einem Stück hergestellt sind. Sie können aber auch als besonderes Ringstück auf die treibende bzw. auf die getriebene Welle aufgesetzt sein. Diese Schaufeln saugen die Betriebsflüssigkeit an und drücken sie in den Kreislauf hinein. Dadurch ist es möglich, den Sammeltank an beliebiger Stelle anzuordnen, ohne auf das Druckgefälle besonders Rücksicht nehmen zu müssen, und dabei die Zeit der Füllperiode wesentlich zu verringern. Dabei können die Schaufeln durch gerade, schräge oder gekrümmte Kanäle, welche an geeigneten Stellen des treibenden bzw. des getriebenen Teiles eingearbeitet sind, erfolgen.For this reason it is proposed according to the invention, in front of the inlet openings of the circuit of the clutch pump-like acting blades, which with the driving or driven part of the clutch are connected. This can be done by that the blades attached to these parts, cast, riveted, welded or with these are made from one piece. But you can also use it as a special ring piece the driving or the driven shaft must be placed. These blades suck in the operating fluid and push them into the circulation. This makes it possible to arrange the collection tank at any point, without having to pay special attention to the pressure gradient and the time of the Significantly reduce the filling period. The blades can be straight, inclined or curved channels, which are incorporated at suitable points on the driving or driven part are done.

Auf der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung beispielsweise in einem Schnitt durch ein Getriebe schematisch dargestellt.In the drawing, the subject matter of the invention is, for example, in a section through a transmission shown schematically.

Das Flüssigkeitsgetriebe besteht aus dem treibenden Teil 1, der über Welle 2 mit der nicht weiter dargestellten Antriebsmaschine fest verbunden ist, und dem getriebenen Teil 3, welcher über der Arbeitswelle 4 sitzt. An dem treibenden Teil 1 ist ein Deckel 5 befestigt. Weiter sind am treibenden Teil 1 die Öffnungen 6 für den Austritt der Betriebsflüssigkeit vorgesehen, die von außen durch einen in axialer Richtung durch ein Gestänge 12 verschiebbaren Steuerring 7 geöffnet und geschlossen werden können. Die umlaufenden Teile 1, 3 und 5 des Flüssigkeitsgetriebes sind von einem feststehenden Gehäuse 8 umgeben. Im Bereiche der Austrittsöffnungen 6 ist das Gehäuse 8 mit einem ringförmigen Kanal 9 versehen, in den die Betriebsflüssigkeit aus dem Kreislauf hineingeschleudert wird, aus welchem sie bei 10 nach dem nicht weiter dargestellten SammelbehälterThe fluid transmission consists of the driving part 1, which via shaft 2 with the not further shown drive machine is firmly connected, and the driven part 3, which sits above the output shaft 4. A cover 5 is attached to the driving part 1. Furthermore, the openings 6 for the outlet of the operating fluid are provided on the driving part 1, which can be displaced from the outside by a rod 12 in the axial direction Control ring 7 can be opened and closed. The rotating parts 1, 3 and 5 of the fluid transmission are surrounded by a stationary housing 8. In areas of the outlet openings 6, the housing 8 is provided with an annular channel 9 into which the operating fluid is thrown out of the circuit, from which it at 10 after the collecting container, not shown further

gedrückt wird. 21 und 15 sind die Lager für die Welle 2 bzw. 4, Die Welle 2 ist dabei noch mit einer Laufbuchse 17 versehen. Der Eintritt der Betriebsflüssigkeit erfolgt von dem nicht dargestellten Sammeltank durch die öffnung 16 im Lagergehäuse 14, Öffnungen 18 und Ringraum 19 in der Laufbuchse 17 und die Eintrittsöffnungen 13 im Kupplungsteil 1. is pressed. 21 and 15 are the bearings for the shaft 2 or 4, the shaft 2 is also provided with a bushing 17. The entry the operating fluid takes place from the collecting tank (not shown) through the opening 16 in the bearing housing 14, openings 18 and annular space 19 in the bushing 17 and the inlet openings 13 in the coupling part 1.

Gemäß der Erfindung ist nun der Teil 1 derAccording to the invention, part 1 is now the

to Kupplung vor den Eintrittsöffnungen mit Schaufeln 20 versehen, die etwa nach Art der Zentrifugalpumpenschaufeln ausgeführt sein sollen. Arbeitet die nicht dargestellte Antriebsmaschine und dreht dadurch über Welle 2 den Kupplungsteil i, so wird durch die Schaufeln 20 die Flüssigkeit aus dem nicht dargestellten Sammeltank angesaugt und durch die Öffnungen 13 in den Kreislauf gedrückt. Selbstverständlich können auch die Schaufeln, falls dieses erforder-Hch ist, am getriebenen Teil 3 vorgesehen sein, z. B. im Falle erwünschter Bremswirkung. Entsprechend müssen dann auch die Zuführungsleitungen 16, 18, 19 im Teil 15 und die Bohrungen 13 im Teil 3 angeordnet werden. Dadurch kann nun der nicht dargestellte Tank an beliebiger Stelle und in beliebiger Höhe aufgestellt werden, je nachdem, wie es die Raumverhältnisse und die Konstruktion erforderlich erscheinen lassen, oder man kann bei bereits festgelegtem Hochtank die Zeit des Füllens um ein wesentliches herabsetzen, was z. B. bei Verwendung von Getrieben dieser Art für Anlagen, bei denen ein häufiges Füllen und Entleeren der Fall ist, von großer Wichtigkeit ist.to coupling provided with blades 20 in front of the inlet openings, which blades are approximately in the manner of the centrifugal pump blades should be executed. If the prime mover (not shown) works and thereby rotates the coupling part via shaft 2 i, the liquid from the collecting tank, not shown, is discharged through the blades 20 sucked in and pressed through the openings 13 into the circuit. Of course the blades, if necessary, can also be provided on the driven part 3, z. B. in the case of the desired braking effect. The feed lines 16, 18, 19 in part 15 and the bores must then also correspondingly 13 can be arranged in part 3. As a result, the tank, not shown, can now be connected to any Place and can be set up at any height, depending on the space available and make the construction appear necessary, or you can specify the time of filling if the high tank has already been set to a substantial decrease what z. B. when using gearboxes of this type for systems, where frequent filling and emptying is the case is of great importance.

Claims

Patent claims:

1. Device for filling the circuits of fluid gears or couplings on the type of Föttinger gear, in which the entry of the operating fluid from the Center or approximately from the center takes place, characterized in that before the inlet openings (13) of the circuit acting like a pump, with the driving Part (1) or the driven part (3) connected blades (20) are arranged.

2. Device according to claim 1, characterized characterized in that the blade a (20) by straight, inclined or curved, in the driving or driven part (1, 3) incorporated channels are formed.

1 sheet of drawings