DE519097C

DE519097C - Radiator element bent from one piece of sheet steel

Info

Publication number: DE519097C
Application number: DEN31082D
Authority: DE
Original assignee: Nold & Co J F
Current assignee: Nold & Co J F
Priority date: 1929-10-29
Filing date: 1929-10-29
Publication date: 1931-02-23

Description

Die Erfindung bezieht sich auf Heizkörperglieder aus gepreßtem Stahlblech, die aus einem Stück Blech gebogen sind und deren Schweißnaht in der senkrechten Mittelschnittlinie des Gliedes liegt, und betrifft die Anordnung und Ausbildung der Verbindungsnaben für solche Glieder. The invention relates to radiator members made of pressed sheet steel, which are made of a piece of sheet metal and their weld seam in the vertical center line of the link, and relates to the arrangement and design of the connecting hubs for such links.

Bei bekannten Stahlblechradiatoren, deren Glieder aus zwei gleichen schalenartigen Blechkörpern gebildet und an den ringsum laufenden Rändern verschweißt sind, kann die Verbindungsnabe vorher zwischen die Schalen eingebracht werden. Die dabei bekannt gewordenen Formen und Verbindungsarten von Gliedern und Nabenkörpern können jedoch keine Anwendung finden, wenn die Glieder eben nicht aus¹ zwei in den größten Ebenen geteilten schalenförmigen Blechkörpern, sondern aus einem einzigen, passendIn known sheet steel radiators, the members of which are formed from two identical shell-like sheet metal bodies and welded to the edges running all around, the connecting hub can be introduced between the shells beforehand. However, it became known shapes and connection types of links and hub bodies can not be applied when the members just not from ^one two-part in the largest levels cup-shaped sheet metal bodies, but from a single, matching

ao gebogenen gebildet und in der Mittelschnittlinie, also auf dem zwischen den Säulen stehenbleibenden Stege, verschweißt werden, weil hier kein Einbetten der Nabenkörper zwischen den Schalen möglich ist.ao curved and formed in the median line, i.e. on the one between the pillars remaining webs, are welded because the hub bodies are not embedded here between the shells is possible.

Nach der Erfindung geschieht die Verbindung der Naben mit dem Gliede in der Weise, daß die Naben von oben und unten her in Schlitze des Gliedkörpers eingeschoben werden, die gleich beim Zuschneiden der Blechtafeln vorgesehen wurden und deren Breite dem Durchmesser des Nabenkörpers entspricht. Dabei stützt sich der Nabenkörper mit einem äußeren Rande gegen das Radiatorblech und legt sich mit einem an sich bekannten inneren Bunde stumpf gegen die Schlitzkanten. Nach außen hin wird die im Radiatorkörper verbliebene Lücke durch eine Brücke geschlossen, die zugleich die beiden Nabenbunde miteinander verbindet. Ein der Brücke gegenüberliegender Steg dient zur genauen Abstandhaltung der Nabenhälften.According to the invention, the connection of the hubs with the link is done in such a way, that the hubs are pushed into slots in the link body from above and below, which were provided when cutting the sheet metal and their width corresponds to the diameter of the hub body. The hub body is supported with an outer edge against the radiator plate and lies with an inner collar known per se butt against the edges of the slot. Outwardly, the im Radiator body remaining gap closed by a bridge, which at the same time the two Hub collars connects with each other. A footbridge opposite the bridge is used for precise spacing of the hub halves.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, und zwar zeigtIn the drawing, an embodiment of the invention is shown, namely shows

Abb. ι ein Radiatorglied in Seitenansicht, oben mit eingeschobener, unten mit zum Einsetzen bereiter Nabe,Fig. Ι a radiator element in side view, above with inserted, below with for insertion ready hub,

Abb. 2 einen Schnitt nach Linie A-B der Abb. i,Fig. 2 a section along line AB in Fig. I,

Abb. 3 einen Schnitt nach' Linie E-F der Abb. ι in vergrößertem Maßstabe,Fig. 3 is a section along the line EF of Fig. Ι on an enlarged scale,

Abb. 4 die Verbindungsnabe, in ihre einzelnen Teile zerlegt.Fig. 4 the connecting hub, disassembled into its individual parts.

Abb. 5 ein Einzelteil.Fig. 5 a single part.

Die beiden Säulen a des Gliedes werden aus einem passend zugeschnittenen und gebogenen Stück Stahlblech gebildet. Die Schweißkante b ist in eine Einschnürung c der Seitenwände verlegt, welche an dieser Stelle in bekannter Weise punktverschweißt werden. Zur Aufnahme der Verbindungsnaben, mittels deren in bekannter Weise die Glieder untereinander verbunden und an das Rohrnetz angeschlossen werden, sind erfindungsgemäß Schlitze k in die Bleche eingeschnitten, in welche die fertigen Naben eingeschoben und eingeschweißt werden. Die Nabe selbst ist aus vier einzelnen Teilen gebildet. Zwei Ringe d mit Gewinde d_t zum Einschrauben der Verbindungsnippel sindThe two pillars a of the link are formed from a suitably cut and bent piece of sheet steel. The welding edge b is laid in a constriction c of the side walls, which are spot-welded at this point in a known manner. To accommodate the connecting hubs, by means of which the links are connected to one another and connected to the pipe network in a known manner, slots k are cut into the metal sheets according to the invention, into which the finished hubs are inserted and welded. The hub itself is made up of four individual parts. There are two rings d with thread d _t for screwing in the connection nipple

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durch eine größere Brücke e und eine kleinere Brücke / durch Schweißen miteinander verbunden. Durch Pressen oder Drücken ist an den Ringen d ein radial abstehender Kragenrand g und ein stirnseitlich vorspringender Kragen h gebildet. Wie insbesondere Abb. 3 zeigt, gibt der Kragen h den eingeführten Gliederköpfen α stirnseitlich Auflager und der Kragenrand g seitlich Füh-connected to each other by a larger bridge e and a smaller bridge / by welding. A radially protruding collar edge g and a collar h protruding at the end are formed on the rings d by pressing or pressing. As shown in particular in Fig. 3, the collar h gives the inserted link heads α frontal supports and the collar edge g laterally guides

jo rung, an welcher Stelle auch die Verschweißung stattfindet. Der Abstand der beiden Ringe d der Nabe ist gleich oder kleiner als die lichte Breite der eingeführten Gliederköpfe a, so daß stets stirnseitliches Auflager für letzteres gegeben ist. Die Nabenbrücke e verschließt zugleich den Schlitz k und ist an der Rückenkante entsprechend der .Neigung/ des Gliederkopfes gekrümmt, so daß das bisherige unschöne Vorspringen der Naben über die Gliederköpfe vermieden ist.jo tion where the welding takes place. The distance between the two rings d of the hub is equal to or smaller than the clear width of the inserted link heads a, so that there is always frontal support for the latter. The hub bridge e also closes the slot k and is curved at the back edge according to the inclination / of the link head, so that the previous unsightly protrusion of the hubs over the link heads is avoided.

Claims

Patent claims:

1. Bent from a piece of sheet steel! Radiator element with attached connecting hubs, characterized. that the hubs (d) are pushed into contactors (k) of the link body («) and are welded to it all around.

2. Hub for radiator members according to claim 1, which consists in a known manner of two internally threaded rings interconnected by webs, characterized in that the rings (d) on the facing end faces have a cylindrical, the slots (k) of the member (A) have a corresponding guide approach (Ä) and a suspended flange (g ·) which serves to form a weld seam and that the outer connecting web (e) also serves as a closure piece for the slot (k) .

For this purpose ι sheet of drawings