DE516416C

DE516416C - Crankshaftless internal combustion engine with a swash plate drive

Info

Publication number: DE516416C
Application number: DE1930516416D
Authority: DE
Original assignee: FRANZ KARL NEUMANN
Current assignee: FRANZ KARL NEUMANN
Priority date: 1930-04-29
Filing date: 1930-04-29
Publication date: 1931-01-23

Description

Kurbelwellenlose Verbrennungskraftmaschine mit Taumelscheibenantrieb Die Erfindung bezweckt, die kurbelwellenlose Verbrennungskraftmaschine mit Taumelscheibenantrieb zur Verwendung für Luft- und Seeschiffahrt in der Richtung zu verbessern, daß das beiderseits eine Taumelscheibe tragende Antriebsrad mit Schaufeln besetzt wird und als Zentrifugalpumpe zur Spülung der Arbeitszylinder mit Luft, die gleichzeitig als Kühlmittel für alle im Maschinengehäuse arbeitenden Teile dient.Crankshaftless internal combustion engine with swash plate drive The aim of the invention is the crankshaftless internal combustion engine with a swash plate drive to improve use for aviation and maritime shipping in the direction that the on both sides a swash plate bearing drive wheel is occupied with blades and as a centrifugal pump for flushing the working cylinder with air at the same time serves as a coolant for all parts working in the machine housing.

Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes zeigt die Zeichnung.The drawing shows an embodiment of the subject matter of the invention.

Abb. z ist eine Ansicht der Maschine teilweise im Schnitt.Fig. Z is a view of the machine partly in section.

Abb. z und 3 stellen Einzelheiten dar.Fig.z and 3 show details.

Wie Abb. r zeigt, kommt beim Erfindungsgegenstand ein einfacher ungeteilter, sogenannter Ringkreuzkopf d (Abb. _, 3 und q.) zurAnwendung, der auf ein Kardangelenk la gelagert ist, von diesem gegen die Mitte der ringförmigen Gleitbahn b gehalten und von demselben an einer radialen Drehung verhindert wird.As Fig.r shows, there is a simple undivided, so-called ring crosshead d (Fig. _, 3 and q.) for use on a universal joint la is stored, held by this against the center of the annular slide b and is prevented from rotating radially.

Das Kardangelenk h selbst geht vom Antriebsrad und Welle frei und ist mittels des Sockels x an dem Gehäuse x befestigt.The universal joint h itself is free from the drive wheel and shaft is attached to the housing x by means of the base x.

Sicherheitshalber ist die Gleitbahn b an ihrem äußeren Rande noch mit einem Führungsring g versehen, der über den Ringkreuzkopf d hinweggreift sowie an seiner inneren Kante g1 spitzwinklig abgeschrägt ist und dadurch eine Rinne bildet, die schon bei mäßiger Umdrehungsgeschwindigkeit des Antriebsrades infolge der Schleuderwirkung rundherum mit Öl angefüllt ist. Eine Abschrägung der Kanten am inneren Umfang des Ringkreuzkopfes d und der Gleitbahn b hat den gleichen Zweck und bildet ebenfalls eine Rinne b1.To be on the safe side, the slide b is still at its outer edge provided with a guide ring g, which engages over the ring crosshead d and is bevelled at an acute angle on its inner edge g1 and thus forms a groove, that already at a moderate speed of rotation of the drive wheel as a result of the centrifugal effect is filled all around with oil. A bevel of the edges on the inner circumference of the Ring cross head d and the slide b has the same purpose and also forms a gutter b1.

Alles Öl, was seitlich in den Hohlraum a 1 des Antriebsrades a mit hineingespritzt wird, muß beim Abfließen ebenfalls die vorgenannten Ölrinnen der Gleitbahn passieren, wodurch diese besonders reibenden Teile fast in Öl gebadet werden. Für einen guten Durchfluß des Öles zwischen den Gleitbahnen b, d und g sorgt der Führungsring g mit seinen vielfachen lückenartigen Durchbrechungen g2. Demzufolge wird das Öl durch die von der Umdrehungsgeschwindigkeit erzeugte Zentrifugalwirkung des mit dem Antriebsrad verbundenen Führungsringes förmlich zwischen den Gleitbahnen hindurchgesaugt und durch die Öffnungen g2 nach außen geschleudert.All oil that is laterally injected into the cavity a 1 of the drive wheel a must also pass the aforementioned oil grooves of the slideway as it drains, so that these particularly rubbing parts are almost bathed in oil. The guide ring g with its multiple gap-like openings g2 ensures a good flow of the oil between the slideways b, d and g. As a result, the centrifugal effect of the guide ring connected to the drive wheel, generated by the speed of rotation, literally sucked the oil through between the slideways and thrown it outward through the openings g2.

Da aus bekannten Gründen die Anwendung von Kugel- oder Rollenlager usw. bei großen Maschinen voraussichtlich nicht in Frage kommt, so ist vor allem eine zuverlässige und wirksame Schmierung die Hauptsache, da die im Gehäuse arbeitenden Teile während des Betriebes nicht zugänglich sind.Since, for known reasons, the use of ball or roller bearings etc. is probably out of the question for large machines, so is above all Reliable and effective lubrication is the main thing, since those working in the housing Parts are not accessible during operation.

Die Kolbenbolzen im Kolben werden durch eine im Kolben angebrachte Ölleitung mit Ölfänger s geschmiert. .The piston pins in the piston are attached by a one in the piston Oil line lubricated with oil trap s. .

Der Radkranz des Antriebsrads a der Taumelscheiben ist mit Schaufeln c besetzt, zum Zwecke, eine Zentrifugalpumpe für die Spülung der Zylinder mit Luft bzw. Gasgemisch zu schaffen.The rim of the drive wheel a of the swash plates is with blades c occupied, for the purpose, a centrifugal pump for purging the cylinders with air or to create gas mixture.

Die zur Spülung erforderliche Luft tritt zuerst ein durch die Öffnungen il der beiden Wellenlager i, welche dadurch dauernd gekühlt werden; sie kühlt dann im Gehäuse nicht nur alle darin arbeitenden Teile einschließlich Kolben, sondern auch das Schmieröl, das aus vielen kleinen Öffnungen der oben angebrachten Ölleitung ia duschenartig auf alle Teile im Gehäuse herausspritzt.The air required for purging first enters through the openings il of the two shaft bearings i, which are thereby continuously cooled; it then cools in the housing not just all in it working parts including Piston, but also the lubricating oil that comes from many small openings attached to the top Oil line squirts out like a shower onto all parts in the housing.

Das etwa in die Spülluftleitung mit hineingerissene Öl fließt aus der Abflußleitung in. und y infolge des höheren Luftdrucks im Gehäuse wieder heraus.Any oil that was torn into the purge air line flows out the drain line in. and y as a result of the higher air pressure in the housing out again.

Dabei gelangen kleine und kleinste Ölteilchen zum Zwecke der Schmierung der Kolben- und Zylinderwanderung mit der Spülluft in die Zylinder.Small and tiny oil particles are used for lubrication the piston and cylinder migration with the scavenging air into the cylinders.

Für die Druckregulierung der Spülluft kann an einer passenden Stelle der Luftleitung ein Ventil, Schieber usw. angebracht werden, dessen Öffnung mehr oder weniger mit der Außenluft in Verbindung steht.To regulate the pressure of the purge air, there is a suitable place a valve, slide, etc. are attached to the air line, the opening of which is more or less with the outside air.

SämtlicheZylindermit ihren sämtlichenArmaturen sind außerhalb an dem ebenfalls bequem abnehmbaren Gehäusedeckel k angebaut und von allen Seiten zwecks Montage, Wartung und Reparatur zugänglich. Sie können eventuell mit dem Gehäusedeckel alle auf einmal abgenommen und über den Kupplungsflansch der Antriebswelle gestreift werden, nachdem das Wellenlager i entfernt und die Welle gestützt ist.All cylinders with all their fittings are outside on the also easily removable housing cover k attached and from all sides for the purpose Assembly, maintenance and repair accessible. You can possibly use the housing cover all removed at once and slipped over the coupling flange of the drive shaft after the shaft bearing i is removed and the shaft is supported.

Abb. 2 ist das Antriebsrad a mit Gleitbahn b und Schaufeln e, Abb. 3 die Rückseite des Ringkreuzkopfes d mit den beiden Lagerschalen des Kardangelenkes lt sowie mehrere Augen für die Kardangelenke der unteren Pleuelstangenenden f.Fig. 2 is the drive wheel a with slideway b and blades e, Fig. 3 is the back of the ring crosshead d with the two bearing shells of the cardan joint lt and several eyes for the cardan joints of the lower connecting rod ends f.

Die Konstruktion dieses Erfindungsgegenstandes eignet sich in gleichem Maße auch für Viertaktmaschinen, deren von den Kolben angesaugte Luft ebenfalls aus dem Druckluftraum der Zentrifugalpumpe entnommen wird und im Zylinder einen gewissen Überdruck erzeugt.The construction of this subject matter of the invention is equally suitable Dimensions also for four-stroke machines, the air sucked in by the pistons as well is taken from the compressed air space of the centrifugal pump and a generated certain overpressure.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Crankshaftless internal combustion engine with Swash plate drive, characterized in that the swash plate bearing, Drive wheel (a) with blades arranged in an airtight housing (e) is occupied and as a centrifugal pump to generate the scavenging air for the cylinders serves.

2. Pistonless internal combustion engine according to claim i, characterized in that that the purge air before it enters the machine housing that on the housing cover (k) fixed multi-vented shaft bearings (i) and then all parts working in the housing and the lubricant cools.