DE515176C - Dornstangenanordnung fuer Walzwerke - Google Patents

Description

• Dornstangenanordnung für Walzwerke Die Erfindung betrifft eine Kupplungsvorrichtung für auf Zug beanspruchte Dornstangen von Walzwerken, insbesondere zum Aufweiten und Glätten von Rohren.
• Es ist bereits vorgeschlagen worden, die Dornstange auf der Einführungsseite der Walzen anzuordnen, so daß sie beim Walzen auf Zug beansprucht wird. Da bei derartigen Walzwerken die Dornstange mit dem Dorn von der Einführungsseite auf die Ausführungsseite und von dieser wieder zurück auf die Einführungsseite gebracht werden muß, ist besonderer Wert auf eine leicht und sicher arbeitende Kupplungsvorrichtung für die Dornstange zu legen.
• Gemäß der Erfindung erfolgt dies in der bei Waggonkupplungen bekannten Art dadurch, daß das Ende der Dornstange von in eine Nut der Dornstange eingreifenden Sperrbolzen erfaßt wird, die in Federbüchsen, unter Federdruck stehend, angeordnet sind, die durch eine mittels eines Handrades zu betätigende Kurvenführung verstellt werden können.
• Auf der Zeichnung ist in Abb. i schematisch die Anordnung einer auf Zug beanspruchten Dornstange und in den Abb. 2 und 3 im Längsschnitt und Vorderansicht die Kupplungsvorrichtungen dargestellt.
• Die auf Zug beanspruchte, also auf der Einführungsseite des Walzwerks angeordnete Dornstange a wird an dem einen Ende von einem Dornlager b gehalten, an dem anderen, den Walzen zugekehrten Ende ist der Dorn c angebracht. Das fest oder gegebenenfalls auch verstellbar angeordnete Dornlager besteht aus einem Kopf d, auf dem ein Handrad c drehbar ist. In dem Handrad e sind exzentrisch zur Achse Nuten f vorgesehen, in denen sich Feder-Büchsen g mit in diesen angeordneten, nach einer Richtung von Federn lt beeinflußten Sperr- und Kupplungsbolzen i führen.
• Durch Drehen des Handrades e in Richtung des Pfeils i werden die Federbüchsen g mit den Sperrbolzen i nach außen bewegt. Dadurch geben die Sperrbolzen die von ihnen bisher durch Eingriff in eine Nut k gehaltene Dornstange a frei, und diese kann auf beliebige Weise abgefahren werden. Nach Freigabe der Dornstange wird das Handrad e sofort in Richtung des Pfeils 2 zurückgedreht, wodurch die Sperrbolzen i wieder in die Sperrstellung gebracht werden.
• Das Kuppeln der Dornstange a mit dem Dornlagerkopf d erfolgt selbsttätig, indem die Dornstange in den Dornlagerkopf hineingeführt wird. Dabei werden durch das kegelförmige Ende der Dornstange die an der Einführungsseite abgeschrägten Sperrbolzen i unter Spannung der Federn 1a zurückgedrückt und schnappen dann schließlich wieder in die Nut k der Dornstange ein. Die Dornstangenkupplung kann außer durch ein Handrad auch in anderer Weise bedient werden, z. B. durch Zahnradgetriebe.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Kupplungsvorrichtung für auf Zug beanspruchte Dornstangen, dadurch gekennzeichnet, daß das Ende der Dornstange von in eine Nut (k) der Dornstange (a) eingreifenden Sperrbolzen (i) erfaßt wird, die in Federbüchsen (g), unter Federdruck stehend, angeordnet sind, die durch eine mittels eines Handrades (e) zu betätigende Kurvenführung (f) verstellt werden können.