DE515165C

DE515165C - Device for adjusting sliding windows with a spring-loaded lowering brake that automatically locks the window

Info

Publication number: DE515165C
Application number: DEQ1500D
Authority: DE
Original assignee: HOUNSLOW
Current assignee: HOUNSLOW
Priority date: 1927-05-14
Filing date: 1927-05-14
Publication date: 1931-01-07

Description

Vorrichtung zum Verstellen von Schiebefenstern mit einer federbelasteten, zum selbsttätigen Feststellen des Fensters dienenden Senkbremse Die Erfindung bezieht sich auf durch eine Handkurbel betätigte Vorrichtungen zum `erstellen von Schiebefenstern, welche mit einer federbelasteten Senkbremse ausgestattet sind, die zum selbsttätigen Feststellen des Schiebefensters bei Loslassen der Stehkurbel dient und deren Reibscheiben durch Leerdrehung der Stehkurbel mittels Hubnockenwirkung zwecks Verstellen des Schiebefensters unter Aufhebung der Bremswirkung voneinander abgehoben «-erden können.Device for adjusting sliding windows with a spring-loaded, for the automatic locking of the window serving lowering brake The invention relates on devices operated by a hand crank to `` create sliding windows, which are equipped with a spring-loaded lowering brake that is used for automatic The purpose of locking the sliding window when releasing the standing crank and its friction disks by idling the standing crank by means of the lifting cam effect for the purpose of adjusting the Sliding windows can be lifted off from one another while the braking effect is canceled.

Bei den bisher bekannten derartigen Einrichtungen ist die Senkbremse vorzugsweise als einfache Planscheibenbremse ausgebildet, was jedoch insofern nachteilig ist, als solche Bremsen nur dann eine genügende Bremswirkung haben, wenn sie mit einer sehr starken Bremsfeder ausgestattet sind. Dadurch ergibt sich aber ein schneller Verschleiß der Hubnocken und ihrer Auflaufflächen.In the previously known such devices, the lowering brake preferably designed as a simple face plate brake, which is disadvantageous in this respect is, as such brakes only have a sufficient braking effect if they are with are equipped with a very strong brake spring. But this results in a faster one Wear of the lifting cams and their contact surfaces.

Diese Nachteile weist zwar diejenige Art der bekannten Verstelleinrichtungen für Schiebefenster nicht auf, die mit einer Konusbremse anstatt einer Planscheibenbremse versehen sind, indessen sind derartige Bremsen deswegen unvorteilhaft, weil sie verhältnismäßig teuer herzustellen sind und ferner, weil ihre Baulänge sehr groß ist, so daß sie in den Fällen, in denen die Feststellvorrichtung, wie z. B. bei den Schiebefenstern von Personenkraftwagen, in einem verhältnismäßig schmalen Raum untergebracht werden muß, keine Verwendung finden können.The type of known adjusting devices has these disadvantages for sliding windows that have a cone brake instead of a face plate brake are provided, however, such brakes are disadvantageous because they are relatively expensive to manufacture and also because their overall length is very large is, so that in cases where the locking device, such. B. at the sliding windows of passenger cars, in a relatively narrow space must be accommodated, can not be used.

Gemäß der Erfindung werden nun die erwähnten Mängel der bisher bekannten Vorrichtungen zum Verstellen von Schiebefenstern der eingangs dargelegten Art dadurch vermieden, daß die Bremsvorrichtung als Vielfachscheibenbremse ausgebildet wird. Hierbei sind die abwechselnden der Reibscheiben der Vielfachscheibenbremse unverdrehbar auf der Nabenhülse des mit der Handkurbel zusammenwirkenden Antriebskettenrades angeordnet und zwischen der Gehäusewand der Bremseinrichtung und einem Randbund der unter Federdruck stehenden Nabenhülse des Kettenrandes eingespannt, an dessen Nabe Auflaufflächen für die Hubnocken vorgesehen sind.According to the invention, the shortcomings mentioned will now become those previously known Devices for adjusting sliding windows of the type set out at the beginning thereby avoided that the braking device is designed as a multiple disc brake. Here, the alternating friction disks of the multiple disk brake cannot be rotated on the hub shell of the drive sprocket interacting with the hand crank arranged and between the housing wall of the braking device and an edge collar clamped to the hub sleeve of the chain edge, which is under spring pressure, on its Hub run-up surfaces for the lifting cams are provided.

Durch diese eigenartige Ausbildung der erfindungsgemäßen Fensterstellvorrichtung ergibt sich als wichtigster Vorteil eine ausgezeichnete Brems- und Festhalteuirkung der Bremsvörrichtunb bei Verwendung verhältnismäßig schwacher Bremsfedern. Ein weiterer Vorteil des Erfindungsgegenstandes liegt in dessen einfachem und übersichtlichem Aufbau, was bei Kraftfahrzeugen und insbesondere auch für die heute in den meisten Fällen allein nutzbringende wohlfeile Massenherstellung von großer Bedeutung ist. Auf der Zeichnung ist eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Es zergt Abb. i einen Längsschnitt einer Ausführungsform, Abb. 2 eine Draufsicht, Abb. 3 eine Ansicht einer der beweglichen Bremsscheiben, Abb. .1 eine Ansicht einer der feststehenden Bremsscheiben.The most important advantage of this peculiar design of the window adjusting device according to the invention is an excellent braking and retaining effect of the braking device when using relatively weak brake springs. Another advantage of the subject matter of the invention is its simple and clear structure, which is of great importance in the case of motor vehicles and in particular also for inexpensive mass production, which is currently in most cases solely beneficial. The drawing shows an embodiment of the subject matter of the invention. Fig. 1 shows a longitudinal section of an embodiment, Fig. 2 is a plan view, Fig. 3 is a view of one of the movable brake disks, and Fig. 1 is a view of one of the stationary brake disks.

Bei derdargestellten Ausführungsform befindet sich neben dem für den Durchtritt der Fensterscheibe erforderlichen Schacht eine Welle i, «-elche an ihrem außen hervorstehenden Ende mit einer Kurbei 2 versehen ist. D1eWellei trägt eine Hülse 3, an deren gegen das Fenster 1gerichteten Ende der obere Zahnkranz .l befestigt ist, über welchen eine endlose Kette 5 läuft. die mit der Unterkante des Fensters verbunden ist. Die endlose Kette 3 läuft ferner noch über das untere Kettenrad 27, dessen Stellung zum oberen Kettenrad .4 zwecks Spannung der endlosen Kette verschoben «erden kann.In the illustrated embodiment, next to that for the When the window pane passes through the necessary shaft, there is a shaft on yours outwardly protruding end is provided with a Kurbei 2. D1eWellei is wearing a Sleeve 3, attached to the end facing the window 1 of the upper ring gear .l is over which an endless chain 5 runs. the one with the bottom of the window connected is. The endless chain 3 also runs over the lower sprocket 27, its position to the upper sprocket .4 shifted for the purpose of tensioning the endless chain «Can earth.

Auf die Hülse 3 sind eine Anzahl von metallenen Bremsscheiben 7 aufgeschoben, weiche in ihrer Schichtung sich mit einer entsprechenden Anzahl von Gegenscheiben S abwechseln, wobei die letzteren im Innern des Gehäuses der Vorrichtung befestigt sind.A number of metal brake disks 7 are pushed onto the sleeve 3, soft in their stratification with a corresponding number of counter disks S alternate, the latter fixed inside the housing of the device are.

Die Form der Bremsscheiben ; ist aus Abb.3 ersichtlich. Sie greifen mit von ihrem inneren Rand einwärts gerichteten Vorsprüngen -,; in Längsnuten ein, «-elche an der Umfläche der Hülse 3 vorgesehen sind.The shape of the brake discs; can be seen from Fig.3. You grab with projections directed inward from its inner edge -,; in longitudinal grooves, «-Which are provided on the surface of the sleeve 3.

Die Gegenscheiben S sind in Abb. .1 dargestellt. Sie haben am äusseren Rand Einkerbungen io, durch welche sie mittels Nieten, Zapfen o. dgl. im Gehäuse oder dem Abschlußdeckel 12 in ihrer Lage festgehalten «-erden.The counter washers S are shown in Fig. 1. You have on the outside Edge notches io, through which they are in the housing by means of rivets, tenons or the like or the cover plate 12 held in place.

Die beiden Sätze der Bremsscheiben 7 und S werden durch die Feder 13 aufeinandergedrückt, die über die Drehwelle i übergeschoben ist, so daß sie zwischen die im Gehäuse 12 gelagerte Büchse 14 und die Hülse 3 eingespannt wird. Diese Büchse 14 ist dabei so ausgebildet, daß sie sich gegen einen Bund 152 der Welle stützt. Das Ende der Betätigungswelle trägt einen quer durch diese hindurchgehenden Stift 13, dessen Enden im Grunde von schrägen Hubnockenflächen 16 liegen, die in das äußerste Ende 17 der Hülse 3 eingearbeitet sind.The two sets of brake discs 7 and S are held by the spring 13 pressed against each other, which is pushed over the rotary shaft i so that it is between the sleeve 14 mounted in the housing 12 and the sleeve 3 is clamped. This can 14 is designed so that it is supported against a collar 152 of the shaft. The end of the actuating shaft carries a pin extending transversely through it 13, the ends of which are basically of inclined lifting cam surfaces 16, which in the outermost End 17 of the sleeve 3 are incorporated.

Die Wirkungsweise der Vorrichtung ist folgende. Wenn die Welle mittels der Handkurbel gedreht wird, laufen die Stiftenden 15 auf die Hubnockenflächei6 auf und drücken im weiteren Verlauf der Drehung die Hülse 3 entgegen dem Druck der Feder 13 nach rechts (Abb. i). Dadurch werden die Bremsscheiben 7 und ä von dem Federdruck entlastet, so daß die Welle i frei gedreht werden kann und ihre Bewegung mittels Stifte 13 auf die Hülse 3 und damit auch auf das obere Kettenrad .1 überträgt, dessen Bewegung mittels der endlosen Kette 5 entsprechend der Drehrichtung das Schiebefenster6 hebt oder senkt.The operation of the device is as follows. If the wave is by means of the hand crank is turned, the pin ends 15 run on the lifting cam surface i6 and press in the further course of the rotation, the sleeve 3 against the pressure of the Spring 13 to the right (Fig. I). As a result, the brake discs 7 and ä of the Spring pressure is relieved so that the shaft i can rotate freely and its movement by means of pins 13 on the sleeve 3 and thus also on the upper sprocket .1, its movement by means of the endless chain 5 according to the direction of rotation the sliding window 6 raises or lowers.

Wird nun die Betätigungskurbel :3 losgelassen, so entspannt sich sofort die Feder 13 und drückt die Hülse 3 nach links (Abb. z), wobei sie mit ihrem Bund 18 die Bremsscheiben gegeneinanderdrückt und vermöge der dadurch erzeugten Bremskraft das Fenster in seiner jeweiligen Lage festhält.If the operating crank: 3 is now released, it relaxes immediately the spring 13 and presses the sleeve 3 to the left (Fig. z), whereby it with its collar 18 presses the brake discs against each other and by virtue of the braking force generated thereby holds the window in its respective position.

Claims

Claim: Device for adjusting sliding windows with a spring-loaded lowering brake which is used to automatically lock the window, the friction disks of which can be lifted from one another by idling the setting crank by means of lifting cams, characterized in that the braking device is designed as a multiple disk brake, some of which are on the sprocket sleeve (3) seated friction disks are held clamped between the housing wall and the edge collar (1S) of the spring-loaded sleeve of the chain wheel (.1), even the hub of which has the known run-up surfaces (i6) for the lifting cams (i5) of the crankshaft (i ) are provided.