DE515023C

DE515023C - Slidable arrangement of the door frame of weather doors, especially in pressurized mountains

Info

Publication number: DE515023C
Application number: DEH112455D
Authority: DE
Original assignee: Hinselmann E & Co GmbH; Hauhinco Maschinenfabrik G Hausherr Jochums GmbH and Co KG
Current assignee: Hinselmann E & Co GmbH; Hauhinco Maschinenfabrik G Hausherr Jochums GmbH and Co KG
Priority date: 1927-07-31
Filing date: 1927-07-31
Publication date: 1930-12-22

Description

Verschiebbare Anordnung des Türrahmens von Wettertüren, besonders in druckhaftem Gebirge Gegenstand der Erfindung bildet ein Türrahmen für Wettertüren, der besonders in druckhaftem Gebirge Anwendung finden soll, um die Wettertür ständig in ihrer Lage und dicht zu erhalten. Besonders in druckhaftem Gebirge kommt es sehr häufig vor, daß die Wettertür durch die Verschiebung des Türrahmens sich verklemmt, damit nicht mehr ihren Zweck erfüllen kann und vor allem nicht mehr dicht schließt. Bei rückläufiger Wetterführung hängt aber von der Dichtigkeit der Wettertür die gesamte Bewetterung der Grube ab, besonders bei Türen zwischen dem ein- und ausziehenden Schacht, die einen besonders großen Depressionsunterschied auszuhalten haben. Man hat, um den Forderungen gerecht zu werden, die Türrahmen schon in besonderen Pfeilern aufgehängt, an denen sie von Zeit zu Zeit in Schlitzführungen verstellt und der Verschiebung angepaßt werden konnten. Um die nötige Dichtigkeit zu erzielen, mußte man aber mehrere Türen hintereinanderschalten.Slidable arrangement of the door frame of weather doors, especially in high pressure mountains The subject of the invention is a door frame for weather doors, which should be used especially in pressurized mountains, around the weather door constantly in their location and get tight. It happens a lot, especially in pressurized mountains it often happens that the weather door jams due to the displacement of the door frame, so that it can no longer fulfill its purpose and, above all, no longer closes tightly. With declining weather conditions, however, depends on the tightness of the weather door complete ventilation of the pit, especially in the case of doors between the moving in and moving out Schacht, who have to endure a particularly large difference in depression. Man In order to meet the requirements, the door frames already have special pillars hung, on which she adjusted from time to time in slot guides and the Shift could be adjusted. In order to achieve the necessary tightness, had to but you switch several doors one behind the other.

Ferner hat man auch schon den Rahmen der Wettertür bzw. seine Ankerstellen nachgiebig in der äußeren Abkleidung verlagert, doch ist hierbei ein Abhalten des Druckes vom Rahmen nicht möglich gewesen, weil die Abkleidung starr war und mit ihrer Verschiebung auch Rahmen und Tür in Mitleidenschaft gezogen wurde: Um das Hintereinanderschalten mehrerer Türen zu vermeiden und den Druck von der Tür abzuhalten, hat man dann auch vorgeschlagen, den Türrahmen aus nachgiebigen Stempeln zu bilden. Hierbei ist jedoch eine Verbindung der den Rahmen bildenden Stempel mit der Streckenfirste unumgänglich, und Seitenschubkräfte werden dadurch wiederum auf die Tür übertragen.Furthermore, you already have the frame of the weather door or its anchor points relocated resiliently in the outer lining, but this is a deterrent to the Printing from the frame was not possible because the lining was rigid and with Their displacement also affected the frame and door: To that Avoid connecting several doors one after the other and keep the pressure off the door, it was then proposed to form the door frame from flexible punches. Here, however, there is a connection between the stamps forming the frame and the ridge of the route unavoidable, and side thrust forces are in turn transferred to the door.

Demgegenüber soll durch die Erfindung darauf hingewirkt werden, daß der Türrahmen und die Tür sich zueinander nicht nur ohne besonderen Eingriff verstellen können und daß diese selbsttätige Anpassung erfolgt, ohne daß die Dichtigkeit der Tür oder ihre Funktion an sicht leidet, sondern daß auch alle seitlichen Schubkräfte und senkrechten Druckkräfte vom Türrahmen und von der Tür abgehalten werden.In contrast, the invention aims to ensure that the door frame and the door not only adjust to one another without any special intervention can and that this automatic adjustment takes place without the tightness of the Door or its function in view suffers, but also that all lateral thrust forces and vertical compressive forces are kept from the door frame and from the door.

Träger dieses Gedankens bildet eine Doppelanordnung des Türrahmens, derart, daß ein Rahmen im anderen verschiebbar ist, wobei der eine, äußere, in die Streckenwand eingebettet wird, der andere, innere, die Tür und die notwendigen Beschläge usw. - aufnimmt und mit Zungen o. dgl. so im äußeren Rahmen geführt ist, daß er dessen Bewegungen nicht auf die Tür und die Beschläge überträgt. Die zwischen äußerem und innerem Rahmen entstehenden Spalte werden durch selbsttätig der Bewegung folgende Dichtstreifen überdeckt. Durch diesen Aufbau erfolgt nicht nur eine vollkommen selbsttätige Anpassung an die vom Gebirgsdruck verursachten Bewegungen, sondern es werden auch die Wetterverluste auf das Mindestmaß herabgesetzt.This idea is supported by a double arrangement of the door frame, such that one frame is displaceable in the other, the one, outer, in the Route wall is embedded, the other, inner, the door and the necessary fittings etc. - receives and with tongues or the like. Is guided in the outer frame that he whose movements are not transferred to the door and the fittings. The one between outer and the inner frame are created by automatically following the movement Sealing strips covered. This structure not only results in a completely automatic one Adapt to the movements caused by the mountain pressure, but there will be too the weather losses reduced to the minimum.

An Hand der Zeichnung wird die Erfindung näher erläutert. Diese stellt in Abb. i den Aufbau des neuen Rahmens in einer Strecke dar; Abb. 2 ist ein Querschnitt dazu.The invention is explained in more detail with reference to the drawing. This represents in Fig. i the structure of the new frame in a route; Fig. 2 is a cross section thereof.

Nach der Erfindung wird ein Rahmen a, der zweckmäßig aus Profileisen zu bilden ist, in die Strecke eingesetzt und in diesem Rahmen ein zweiter Rahmen b, der die Tür samt den nötigen Beschlägen aufnimmt, geführt. Der Unterteil c des Rahmens b liegt dabei auf dem unteren Verbindungsstück d des äußeren Rahmens a auf. Es ist nicht Bedingung, daß der äußere Rahmen a das Verbindungsstück d in der dargestellten Form aufweist; es genügt unter Umständen auch einfach die Anordnung einer Bahn, auf der der Unterteil c des inneren Rahmens b gleiten kann. Die Tür e kann von irgendeiner Form sein, es kann eine Flügeltür, Drehtür usw. verwendet werden, je nachdem dies der Zweck erfordert. Dargestellt ist eine Drehtür, die sich in üblicher Weise um Zapfen f dreht und vom Wetterstrom gegen die Anschläge g gepreßt wird. Die Schienen A werden in üblicher Weise abgedichtet. Nach der Zeichnung sind an dem inneren Rahmen b Zungen i vorgesehen, die in den äußeren Rahmen greifen und in diesem geführt sind. Der Einfachheit halber empfiehlt sich diese Anordnung, doch kann selbstverständlich auch der Rahmen b so ausgebildet werden, daß die Seitenteile in jeder Stellung noch in dem äußeren Rahmen a verbleiben. In diesem Falle sind dann lediglich entsprechende Dichtstreifen im Innern des Rahmens a vorzusehen. Bei der dargestellten Ausführung entstehen durch die Verwendung der Zungen i zwischen dem äußeren Rahmen a und dem inneren Rahmen b Spalte k, die durch Dichtstreifen l abgedeckt werden. Die Befestigung erfolgt am äußeren Rahmen a, und die Streifen l werden in solcher Breite und von solchem Material gewählt, daß in jeder Stellung der beiden Rahmen zueinander die Spalte k überdeckt bleibt. Je nach der Führung des Wetterstroms sind die Dichtstreifen l einseitig oder zweiseitig anzuordnen.According to the invention, a frame a, which is expediently to be formed from profile iron, is inserted into the track and a second frame b, which receives the door and the necessary fittings, is guided in this frame. The lower part c of the frame b rests on the lower connecting piece d of the outer frame a . It is not a requirement that the outer frame a has the connecting piece d in the form shown; it is sometimes sufficient to simply arrange a path on which the lower part c of the inner frame b can slide. The door e can be of any shape, a wing door, a revolving door, etc. can be used as the purpose requires. A revolving door is shown, which rotates in the usual way around pin f and is pressed against the stops g by the current of the weather. The rails A are sealed in the usual way. According to the drawing, tongues i are provided on the inner frame b , which grip into the outer frame and are guided in it. This arrangement is recommended for the sake of simplicity, but the frame b can of course also be designed in such a way that the side parts still remain in the outer frame a in every position. In this case, only appropriate sealing strips have to be provided in the interior of the frame a. In the embodiment shown, the use of the tongues i between the outer frame a and the inner frame b results in gaps k which are covered by sealing strips l. It is fastened to the outer frame a, and the strips l are selected to have such a width and material that the gap k remains covered in every position of the two frames relative to one another. Depending on how the weather flow is guided, the sealing strips l are to be arranged on one or both sides.

Die Wirkungsweise ergibt sich aus vorstehendem und der Zeichnung von selbst.The mode of operation results from the above and the drawing from self.

Claims

PATENT CLAIMS: e.g. Slidable arrangement of the door frame of weather doors, especially in pressurized mountains, characterized in that the side surfaces of the inner frame (b) supporting the door from the outer frame (a) while maintaining the weather closure are enclosed in such a way that when rock pressure occurs the two frames face each other within the plane of the door in all directions can move.

2. Slidable arrangement of the door frame of weather doors according to Claim z, characterized in that the inner, the door (s) with fittings receiving Door frame (b) with tongues o. The like. (I) is guided in the outer frame (a), and that the resulting gap (k) between the two frames by one-sided or double-sided arranged sealing strip (l) is covered in a known manner.