DE508967C - Magnetsystem, insbesondere fuer die Feststellung der Achsenzahl eines Zuges - Google Patents

Description

DEUTSCHES REICH

AUSGEGEBEN AM 3. OKTOBER 1930

REICHSPATENTAMT

PATENTSCHRIFT

M 508967 KLASSE 2Oi GRUPPE

Patentiert im Deutschen Reiche vom 24. Februar 1929 ab

Vorliegende Erfindung bezieht sich im besonderen auf Zählwerke, d. h. Einrichtungen, bei welchen die Achsenanzahl eines Zuges selbsttätig unter Mitwirkung des Zuges festgestellt wird. Dies geschieht entweder durch Schließen eines Kontaktes beim Vorbeifahren einer Zugachse oder auf induktivem Wege usw. In allen diesen Fällen wird durch die Beeinflussung ein Magnetsystem gesteuert,

ίο das nun mittels seines Ankers ein Zählwerk betätigt. Hierbei muß man durch jeden Impuls den Anker zum Anziehen und Wiederabfallen bringen. Da der Impuls nun besonders bei sehr großen Zuggeschwindigkeiten außerordentlich kurz ist, so daß der Stromstoß nicht ausreichen würde, um die Trägheit des Magnetsystems zu überwinden, kann man in dem Stromkreis des Magnetsystems einen Kondensator anordnen, der durch den Impuls bzw. den Kontaktschluß aufgeladen wird und nachher die aufgespeicherte Energie an das Magnetsystem abgibt. Da nun hier durch das Vorhandensein der Induktivitäten und der Kapazität Resonanzschwingungen hervorgerufen werden, würde jede Schwingung das Anziehen und Wiederabfallen des Ankers veranlassen können, soweit die Schwingungen den absoluten Anzugswert erreichen. Es soll aber durch jede Zugachse nur ein Anziehen und Wiederabfallen des Ankers bewirkt werden. Die größte und daher für ein noch

maliges Anziehen des Ankers gefährlichste Schwingung ist die erste negative.

Gemäß der Erfindung kann man nun die Einwirkung dieser Schwingung dadurch unschädlich machen, daß man dem Magnetsystem eine gewisse Vormagnetisierung gibt, die dieser Schwingung entgegenwirkt.

Es ist bereits bekannt, bei Relais außer dem normalen Strom noch Hilfsströme zu verwenden, die dem Normalstrom entgegenwirken, um das Relais gegen Störungen unempfindlicher zu machen. Man hat hierbei auch bereits mehrere Ströme über ein und dieselbe Wicklung geschickt. Derartige Anordnungen sind nicht Gegenstand der Erfindung.

Der Erfindungsgegenstand ist in den Abbildungen beispielsweise näher erläutert, wobei Abb. ι die Einrichtung des Magnetsystems,

Abb. 2 die durch eine Kontaktunterbrechung bzw. einen Impuls im System hervorgerufenen elektrischen Schwingungen zeigt.

In Abb. ι sind 1 und 2 die beiden Schenkel des Magnetsystems mit den Wicklungen 3 und 4 und dem Anker 5. Die Wicklungen 3 und 4 liegen an einer Stromquelle E. Der Stromkreis wird geschlossen durch einen Kontakt .6, der entweder als Schienenkontakt ausgebildet sein kann, so daß er durch die Räder des Zuges unterbrochen oder geschlossen wird, oder aber durch ein Relais betätigt

*) Von dem Patentsucher ist als der Erfinder angegeben worden:

Kurt Platte in Berlin-Steglitz.

werden kann, das induktiv oder in sonst einer bekannten Weise beim Vorbeifahren einer Zugachse beeinflußt wird. Um nun "den durch die Schließung des Kontaktes hervorgerufenen Stromstoß zu verlängern, ist in das System ein Kondensator 7 eingeschaltet, der durch den Stromstoß aufgeladen wird und die aufgespeicherte Energie nach Unterbrechung des Kontaktes wieder an das Magnetsystem abgibt. Beim Schließen des Kontaktes 6 und Entladen des Kondensators 7 wird der Anker 5 entgegen der Einwirkung einer Feder 8 angezogen und soll nachher wieder in die Ruhelage zurückkehren, ohne daß er von den weiteren Schwingungen des Systems beeinflußt wird. Da die Größe der weiteren Schwingungen abhängt von der Dämpfung des Systems, kann man diese durch einen zusätzlichen verstellbaren Widerstand 9 vergrößern.

In Abb. 2 stellt 10 den durch Schließen des Kontaktes 6 hervorgerufenen Stromstoß dar und 11 die Kondensatorentladung. Der gestrichelte Linienzug zeigt die weitere Ausschwingung des Systems ohne zusätzliche Dämpfung, während der ausgezogene Linienzug der Dämpfung des Systems mit dem Zusatzwiderstand 9 entspricht. Man sieht aus der Zeichnung, daß die erste negative Welle 12 noch eine ziemliche Größe erreicht, die ein Anziehen des Ankers 5 veranlassen könnte, während die zweite positive Welle 13 schon ungefährlich klein geworden ist. Die Erfindung bezweckt nun, auch die Welle 12 für das System ungefährlich zu machen.

Dies wird gemäß der Erfindung dadurch erreicht, daß man dem Magnetsystem eine gewisse Vormagnetisierung gibt, was man im vorliegenden Falle dadurch erreichen kann, daß zwischen den beiden Schenkeln 1 und 2 ein permanenter Magnet 14 angeordnet wird. Man kann statt dessen auch den Anker vormagnetisieren oder aber die Schenkel mit einer Zusatzwicklung für elektrische Vormagnetisierung versehen usw. Durch die Vormagnetisierung wird die magnetische Nullinie 15 nach unten verschoben und bekommt ungefähr die Lage 16, so daß also die negative Welle 12 ganz oder nahezu kompensiert ist. Da die Vormagnetisierung von vornherein ausgeglichen wird durch entsprechende Bemessung der Feder 8, spielt auf der zweiten positiven Welle 13 der zwischen der neuen Nullinie 16 und der alten Nullinie 15 liegende Teil keine Rolle, sondern es ist nur zu betrachten der über der alten Nullinie 15 liegende Teil 13, der, wie schon oben erwähnt, ungefährlich klein ist, d. h. die Lage des absoluten Aneugswertes ist dieselbe geblieben.

Die Erfindung ist nicht beschränkt auf Zählwerke, sondern kann überall da zur Anwendung kommen, wo schnell schwingende Magnetsysteme mit Kondensator verwendet werden und die Einwirkung der nachfolgenden Schwingungen auf das Magnetsystem verhindert werden soll.

Claims (1)

1. Patentanspruch :

   Magnetsystem, im. besonderen für die Feststellung der Achsenzahl eines Zuges, bei welchem der in dem System hervorgerufene Stromstoß durch Einschalten eines Kondensators verlängert wird, dadurch gekennzeichnet, daß zwecks Kompensierung der der Entladung des Kondensatars nächstfolgenden Schwingungen dem Magnetsystem eine entsprechende Vormagnetisierung erteilt wird.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen