DE508752C

DE508752C - Collapsible luggage rack for motor vehicles

Info

Publication number: DE508752C
Application number: DEH121959D
Authority: DE
Original assignee: HORCHWERKE AKT GES
Current assignee: HORCHWERKE AKT GES
Priority date: 1929-06-07
Filing date: 1929-06-07
Publication date: 1930-10-01

Description

Die Erfindung betrifft eine zusammenlegbare Kofferbrücke für Kraftfahrzeuge, welche sich durch besonders einfache, zweckmäßige und leicht zu handhabende Bauart auszeichnet. Die Erfindung ist in den Fig. 1 bis 5 dargestellt.The invention relates to a collapsible box bridge for motor vehicles, which is characterized by a particularly simple, functional and easy-to-use design. The invention is illustrated in FIGS.

Fig. ι zeigt die Kofferbrücke in auseinandergeklapptem Zustand in Seitenansicht.Fig. Ι shows the luggage bridge in unfolded Condition in side view.

Fig. 2 zeigt die Vorrichtung, gleichfalls auseinandergeklappt, in Ansicht von oben.Fig. 2 shows the device, also unfolded, in a view from above.

Fig. 3 zeigt die Vorrichtung in halbzusammengeklapptem Zustand von der Seite und läßt erkennen, welche Bewegung die hintere B'-ückenhälfte ausführt, um aus dem auseinandergeklappten Zustand zusammengelegt zu werden.Fig. 3 shows the device in the half-folded state from the side and lets you see what movement the back half of the pelvis makes in order to get out of the unfolded one State to be merged.

Fig. 4 zeigt die Brücke zusammengeklappt in Seitenansicht.Fig. 4 shows the bridge folded up in side view.

Fig. 5 zeigt die zusammengeklappte Brücke in Ansicht von oben.Fig. 5 shows the folded bridge in a view from above.

In Fig. ι ist 1 das hintere Ende eines der beiden seitlichen Rahmenträger. Auf diesem ist mittels des Bockes 2 eine Hälfte 3 der Kofferbrücke starr befestigt. Die andere Hälfte 4 derselben ruht mit ihrem vorderen Rande auf der Auflage 5, wobei sie durch die beiderseits mit Gelenken versehene Schwinge 6 in ihrer Stellung gehalten wird. Die Auflage 5 kann eine durchgehende, an dem starren Brückenteil 3 befestigte Leiste sein. Das hintere Ende der Brückenhälfte 4 ist gleichfalls durch eine gelenkig befestigte Schwinge 7 gegenüber dem am Rahmen befestigten Bock 8 abgestützt. Am vorderen Ende des festen Brückenteils 3 befindet sich eine Anschlagleiste 9. Außerdem befinden sich an dem Brückenteil Bügel oder Schlitze 10 und 11, welche zur Verbindung der beiden Hälften mittels Riemen oder auch zur Befestigung des Koffers auf der Brücke mittels Riemen dienen können. Die Gegenseite weist übereinstimmende Teile auf.In Fig. Ι 1 is the rear end of one of the both side frame supports. On this is by means of the bracket 2 a half 3 of the Box bridge rigidly attached. The other half 4 of the same rests with its front Edge on the support 5, being held in place by the hinged rocker 6 on both sides. The support 5 can be a continuous strip fastened to the rigid bridge part 3 be. The rear end of the bridge half 4 is also attached by an articulated The rocker 7 is supported against the bracket 8 attached to the frame. At the front end of the fixed bridge part 3 is located a stop bar 9. In addition, brackets or slots 10 are located on the bridge part and 11, which are used to connect the two halves by means of straps or for fastening of the case on the bridge by means of straps. The opposite side has matching parts.

In Fig. 2 ist wiederum 3 der feste vordere Brückenteil, 4 der aufgeklappte hintere Teil. Beide Teile sind mit ausgestanzten Erleich- *5 terungsöffnungen 12 versehen und vorteilhaft übereinstimmend mit einem U-förmigen Querschnitt aus Blech gepreßt. Die Anschlagleiste ist wiederum mit 9, die Schwinghebel sind mit 6 und 7 bezeichnet.In Fig. 2, again, 3 is the fixed front bridge part, 4 is the unfolded rear part. Both parts are provided with punched relief openings 12 and are advantageous pressed in accordance with a U-shaped cross-section from sheet metal. The stop bar is in turn with 9, the rocker arms are designated 6 and 7.

Fig. 3 läßt erkennen, wie durch einfaches Anheben und Nachvorwärtsschieben der hintere Brückenteil 4 auf dem festen Brückenteil 3 gelegt wird. Die Schwinge 6 führt den vorderen Teil der beweglichen Brückenhälfte in einen Kreisbogen erst nach oben, dann, nach vorwärts und zuletzt nach abwärts, während der hintere Schwinghebel 7 die hintere Kante des Brückenteils in einer ähnlichen Weise führt, bis beide Teile genau übereinanderstimmen und in dieser Stellung durch beliebig bekannte Mittel befestigt werden.Fig. 3 shows how by simply lifting and pushing the rear Bridge part 4 is placed on the fixed bridge part 3. The rocker 6 leads the front part of the movable bridge half in an arc first upwards, then, forward and finally downward, while the rear rocker arm 7 the rear Edge of the bridge part in a similar way until both parts are exactly on top of each other and secured in this position by any known means.

Fig. 4 zeigt die Brücke vollständig zusammengeklappt. Fig. 4 shows the bridge fully collapsed.

Es ist leicht zu erkennen, daß die Vorrichtung bei aller Einfachheit und leichten Bau-It is easy to see that the device for all its simplicity and easy construction

art geeignet ist, eine erhebliche Last aufzunehmen, und daß die Handhabung denkbar einfach ist. Der bewegliche Brückenteil wird nicht gewendet, so daß die geschlossene Seite des Gitterträgers stets nach oben gerichtet ist. Bei dieser Stellung wird der Koffer am wenigsten beschädigt, und im geschlossenen Zustand ist diese Stellung wegen des besseren Aussehens wünschenswert. Als ίο Ausführungsbeispiel ist eine zweiteilige Brücke gewählt, doch kann die Erfindung auch bei dreiteiliger Ausbildung sinngemäß Anwendung finden.art is suitable to take a considerable load, and that the handling is conceivable is easy. The movable bridge part is not turned, so that the closed Side of the lattice girder is always directed upwards. In this position the Case least damaged, and when closed this position is because of the better appearance desirable. The ίο embodiment is a two-part bridge selected, but the invention can also be used in a three-part design Find.

Claims

Patent claims:

i. Collapsible luggage rack for

Motor vehicles, characterized in that one half (3) of the bridge is rigid is connected to the frame (1), while the other half (4) means The rocker arm (6, 7) is placed on the fixed half (3) without turning.

2. Collapsible box bridge according to claim 1, characterized in that the rear rocker arm (7) of the folding device (6, 7) are designed so that they also serve to distribute the load favorably.

3. Collapsible box bridge according to claim 1 and 2, characterized in that that the front edge of the movable bridge half (4) in the unfolded state on supports or a continuous Bar (5) rests.

4. Collapsible box bridge according to claim 1 to 3, characterized in that that the two bridge halves (3, 4) coincide with one another in shape, size and position and are advantageous are made from sheet metal by pressing.

1 sheet of drawings