DE503879C

DE503879C - Verbindungsstueck fuer gerissene Fahrradketten

Info

Publication number: DE503879C
Application number: DEK113328D
Authority: DE
Original assignee: JOHANN KETTL
Current assignee: JOHANN KETTL
Publication date: 1930-07-28

Description

Die Erfindung bezieht sich auf U-förmige Verbindungsstücke aus Stahlblech für gerissene Fahrradketten, welche die Augen der Kettenlaschen hakenartig umfassen. Es sind zweiteilige gelenkige Hilfslaschen zur Verbindung von Fahrradketten bekannt, die über zwei Kettenglieder greifen und sowohl äußere als auch innere gerissene Kettenlaschen zusammenhalten. Diese Hilfslaschen ίο sind an den Gelenkstellen breit und können daher die Rahmenrohre des Fahrrads bzw. den Kettenschutz bei Damenrädern berühren. Ferner können die nahe des Gelenkes, in der Zugrichtung schräg liegenden Teile der . 15 Schenkel, der aus dünnem Stahlblech bestehenden Verbindungsstücke bei starker Beanspruchung der Kette Formveränderungen erleiden, die das sichere und zuverlässige Arbeiten des Kettenantriebes beeinträchtigen. Nach der Erfindung ist hingegen für jede äußere oder innere gerissene Kettenlasche ein die Augen dieser Laschen umfassendes Verbindungsstück vorgesehen, dessen Schenkel in der Ebene der Kettenlaschen und in der Zugrichtung liegen, so daß eine Berührung der Rahmenrohre oder des Kettenschutzes sowie eine Formveränderung der Flansche nicht vorkommen kann.

Eine Fahrradkette mit neuen Verbindungsstücken ist in der Zeichnung dargestellt. Es zeigen

Abb. i, 2 und 3 ein aufgestreiftes Verbindungsstück für gebrochene äußere Kettenlaschen im Aufriß, im Grundriß und Querschnitt nach A-B,

Abb. 4, 5 und 6 dasselbe Verbindungsstück während des Überstreifens über die äußeren Kettenlaschen in punktierten und ausgezogenen Linien, auch wieder im Aufriß, Grundriß und Querschnitt nach C-D, Abb. 7, 8 und 9 die Verbindung der inneren

Kettenlaschen durch ein Verbindungsstück im Aufriß, Grundriß und Querschnitt nach E-F und

«5 Abb. 10, 11 und 12 das gleiche Verbindungsstück beim Überstreifen über die inneren Kettenlaschen in punktierten und ausgezogenen Linien, ebenfalls im Aufriß, Grundriß und Querschnitt nach G-H.

Das Überstreifen der Verbindungsstücke über die gerissenen Kettenlaschen geschieht auf folgende Weise: Bei dem Bruch einer Außenlasche b wird das Verbindungsstück a zuerst mit dem langen Haken I (s. Abb. 4 und 5) über die Augen beider Laschen b ge- ⁵S klemmt. Dann wird die andere Seite des Verbindungsstückes, wie Abb. 5 und 6 zeigen, etwas auseinandergebogen und mit dem kurzen Haken II über die beiden anderen Augen der Laschen b gestreift.

Sind zwei zusammenliegende äußere Laschen b entzweigegangen, so ist das Verbindungsstück α über deren Augen zu schieben.

Bei zerbrochenen inneren Kettenlaschen wird ebenfalls zuerst der längere Haken III des Verbindungsstücks d über die Augen der Laschen und nachdem das andere Ende etwas zusammengedrückt wurde, mit seinen kurzen Haken IV über die anderen Augen der Laschen c gestreift (s. Abb. 10, n und ία).

Claims

Patentansprüche:

1. U-förmiges Verbindungsstück aus Stahlblech für gerissene Fahrradketten, das die Augen der Kettenlaschen hakenartig umfaßt, dadurch gekennzeichnet, daß das Verbindungsstück (β bzw. d) einteilig hergestellt ist und die an den Enden der Verbindungsstücke vorgesehenen Haken (I und II bzw. III und IV) verschieden lang ausgeführt sind.

2. Verbindungsstück nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß seine Schenkel in der Ebene der äußeren Kettengliedlaschen (b) liegen.

3. Verbindungsstück nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß seine Schenkel in der Ebene der inneren Kettengliedlaschen (c) liegen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen