DE496989C

DE496989C - A machine system for railcars arranged on a special, spring-loaded frame

Info

Publication number: DE496989C
Application number: DED56316D
Authority: DE
Original assignee: Deutsche Werke Kiel A G
Current assignee: Deutsche Werke Kiel A G
Publication date: 1930-04-30

Description

Bei Eisenbahntriebwagen ist es erwünscht, die Maschinenanlage im Wagenkasten, und zwar in einem besonderen Maschinenraum, anzuordnen, damit besonders die Motoren gut zugängig sind und während der Fahrt, ohne die Fahrgäste in Mitleidenschaft zu ziehen, beobachtet und gewartet werden können. Andererseits hat aber eine solche Anordnung der. Maschinenanlage zur Folge, daß die von den MassenkräftenIn the case of railcars, it is desirable to have the machinery in the car body to be arranged in a special machine room so that the engines in particular are easily accessible are observed and during the journey without affecting the passengers and can be serviced. On the other hand, however, such an arrangement has the. Machine system as a result of the mass forces

ίο des Motors hervorgerufenen Erschütterungen sich auf den Wagenkasten fortpflanzen und dadurch die Fahrgäste belästigen. Dieser Nachteil macht sich besonders bei durch Brennkraftmaschinen angetriebenen Wagen unangenehm bemerkbar., ·ίο vibrations caused by the motor reproduce on the car body and thereby annoy the passengers. This disadvantage makes itself particularly uncomfortable with cars driven by internal combustion engines noticeable.,

Die Erfindung bezweckt, die Maschinenan-^ lage derart im Wagenkasten anzuordnen, daß sich die von ihr ausgehenden Erschütterungen nicht auf den Wagenkasten fortpflanzen können.The aim of the invention is to arrange the machinery in the car body in such a way that the vibrations emanating from it cannot propagate to the car body.

Dies wird gemäß der Erfindung dadurch erreicht, daß die Maschinenanlage auf einem besonderen Rahmen angeordnet ist, dessen mittlere Abstützung mit der Abstützung des Wagenkastens am Drehgestell in einer durch den Schwerpunkt der hin und her gehenden Massen der Maschinenanlage gehenden Senkrechten liegt. Der mittlere Abstützungspunkt des Maschinenrahmens auf dem Drehgestell wird vorteilhaft kugelförmig ausgebildet, ebenso die Abstützung des Wagenkastens auf dem Drehgestell. Die Enden des Maschinenrahmens ruhen vorteilhaft auf quer zum Wagenkasten angebrachten Blattfedern, die in Gummikissen am Untergestell des Wagenkastens gelagert sind.This is achieved according to the invention in that the machine installation on a special frame is arranged, the middle support with the support of the Car body on the bogie in a through the center of gravity of the going back and forth Masses of the machine system going perpendicular lies. The middle support point the machine frame on the bogie is advantageously spherical, as well the support of the car body on the bogie. The ends of the machine frame advantageously rest on leaf springs mounted transversely to the car body in rubber cushions are stored on the underframe of the car body.

In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung dargestellt. Es bedeutet a die Maschinenanlage, b den Schwerpunkt ihrer hin und her gehenden Massen, c den Maschinenrahmen, d die in der Mitte des Maschinenrahmens unterhalb des Schwerpunktes b liegende kugelförmige Abstützung dieses Rahmens, e die Abstützung des Wagenkastens in ebenfalls kugelförmiger Spurpfahne auf dem Drehgestell, f ein Drehgestell des· Wagens, g die an den Enden des Maschinenrahmens befindlichen Federn und h die Gummikissen, in denen diese Federn am Untergestell des Wagenkastens befestigt sind.In the drawing, an embodiment of the invention is shown. It means a the machine system, b the center of gravity of its moving masses, c the machine frame, d the spherical support of this frame in the middle of the machine frame below the center of gravity b , e the support of the car body in a likewise spherical track flag on the bogie, f a bogie of the car, g the springs located at the ends of the machine frame and h the rubber cushions in which these springs are attached to the underframe of the car body.

- .Die-Triebwerksmassenkräfte des Motors können auf den Wagenkasten deshalb- keine Erschütterungen hervorrufen, weil der Maschinenrahmen im Schwerpunkt der Triebwerksmassen an der Stellung des Wagenkastens fest aufruht, wo der Wagenkasten auf den Drehgestellen abgestützt ist, so ""daß die Massenkräfte keine Durchbiegungen des Wagenkastens und somit keine Erschüttertogen*6f-2eugeri können. Das Drehmoment des Motors und etwaige Kippmomente der Triebwerksmassenkräfte können durch die an den Enden des Maschinenrahmens befindliche federnde Abstützung abgefangen und infolge der Federdämpfung vernichtet werden.-. The engine mass forces of the engine can do not cause any vibrations on the car body because the machine frame rests firmly at the position of the car body in the center of gravity of the engine masses, where the car body is supported on the bogies, so "" that the inertia forces do not Deflections of the car body and thus no shock-causing * 6f-2eugeri can. That The torque of the engine and any overturning moments of the engine mass forces can be caused by the at the ends of the machine frame The resilient support located is intercepted and destroyed as a result of the spring damping.

Claims

Patent claims:

1. Arranged on a special, spring-loaded frame machine system for railroad cars, characterized in that the central support (d) of the frame (c) of the machine system (α) and the support (β) of the car body on the bogie (f) in one through the Heavy-

. point (δ) of the reciprocating masses of the machine system (α) are perpendicular.

2. Machine system according to claim 1, characterized in that both the central support (d) of the machine frame (c) and the support (e) of the car body on the bogie (f) are spherical.

2. Machine system according to claim 1 or 2, characterized in that the ends of the machine frame (c) rest on leaf springs (g) arranged transversely to the car body.

1 sheet of drawings