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DE492130C - Connection of metal sheets, especially for car bodies of motor vehicles - Google Patents

Connection of metal sheets, especially for car bodies of motor vehicles

Info

Publication number
DE492130C
DE492130C DEM87502D DEM0087502D DE492130C DE 492130 C DE492130 C DE 492130C DE M87502 D DEM87502 D DE M87502D DE M0087502 D DEM0087502 D DE M0087502D DE 492130 C DE492130 C DE 492130C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
sheets
connection
metal sheets
motor vehicles
edges
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEM87502D
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
GEA Group AG
Original Assignee
Metallgesellschaft AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Metallgesellschaft AG filed Critical Metallgesellschaft AG
Priority to DEM87502D priority Critical patent/DE492130C/en
Application granted granted Critical
Publication of DE492130C publication Critical patent/DE492130C/en
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D27/00Connections between superstructure or understructure sub-units
    • B62D27/02Connections between superstructure or understructure sub-units rigid

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)
  • Butt Welding And Welding Of Specific Article (AREA)

Description

Verbindung von Blechen; insbesondere für Wagenkasten von Kraftfahrzeugen Bei der Herstellung von Blechkörpern, insbesondere von räumlich großen Dimensionen, ist es meistens wünschenswert, die Verbindungsstellen der einzelnen, die Außenhaut bildenden Blechtafeln nach außen hin möglichst unsichtbar zu machen. oder die Nähte zu: verkleiden. Solche unsichtbaren Nähte werden vor allem im Bau von Fahrzeugaufbauten für Kraft- und andere Fahrzeuge verlangt.Joining of metal sheets; in particular for car bodies of motor vehicles In the production of sheet metal bodies, especially those of large spatial dimensions, it is usually desirable to have the joints of each, the outer skin to make the forming sheet metal as invisible as possible from the outside. or the seams to: dress up. Such invisible seams are mainly used in the construction of vehicle bodies required for motor vehicles and other vehicles.

Es wurden schon Blechtafeln u. dgl. z. B. bei der Herstellung von Fässern durch Schweißen, Hämmern, Umbördeln, Einpressen der Ränder der Blechtafeln in Nuten besonderer Verbindungssfücke oder durch Kombination von zwei oder mehreren dieser Arbeitsweisen, gegebenenfalls unter Benutzung von eingelegten Stegen, miteinander verbunden. Dies geschah z. B. in der Weise, daß über eine zwischen den umgebördelten Enden der zu verbindenden Bleche ausgeführte Schweißnaht noch eine Schutzhülle in, Form eines geeignet profilierten Bandes gelegt wurde. Oder es wurden die Kanten beider Bleche um ein Profilstück herumgebördelt und mit diesem außerdem noch verschweißt oder vernietet. Auch ohne Benutzung eines Zwischenstückes wurden derartige doppelte Verbindungen schon ausgeführt, z. B. derart, daß außer der Verschw eißung der Kanten der zu verbindenden Bleche noch eine Punktschweißung ausgeführt wurde. Beim Einbau von Faßböden hat man auch schon ein Flach-oder Winkelprofileisen um- die durch UmbÖrdelung vereinigten Ränder von Faßboden und Mantel herumgebördelt bzw. -gewallt. Bei diesen Verbindungen, entstehen nun zum Teil keine nach außen umsichtbaren Nähte. Auch sind die bekannten Verbindungen nicht so fest und starr, daß die verbundenem. Bleche bei Erschütterungen u. dgl. nicht mehr gegen-.einander arbeiten können, so. daß z. B. Farbanstriche oder Lackierungen nicht auf die Verbindungsnaht aufgebracht werden können, ohne daß späterhin die Gefahr des Abplatzens besteht.There have already been metal sheets and the like. B. in the production of Barrels by welding, hammering, flanging, pressing in the edges of the metal sheets in grooves of special connection feet or by combining two or more these working methods, if necessary using inlaid bars, with one another tied together. This happened e.g. B. in such a way that one between the beaded At the ends of the sheets to be connected still a protective cover in, Form of a suitably profiled tape was placed. Or it was the edges both sheets flanged around a profile piece and also welded to this or riveted. Even without the use of an intermediate piece, these were duplicated Connections already carried out, e.g. B. in such a way that except for the welding of the edges a spot weld has been carried out on the sheets to be connected. During installation A flat or angled profile iron has already been wrapped around barrel bottoms unified edges of the barrel bottom and jacket flanged or rolled around. With these Connections, there are now partially no seams that can be seen from the outside. Also are the known connections are not so strong and rigid that the connected. Sheets can no longer work against each other in the event of shocks and the like, so. that z. B. paints or varnishes not applied to the joint without the risk of flaking off later.

Die Erfindung beseitigt diese Mängel dadurch, daß die nach außen vorstehenden Teile der zwischen die umgebördelten Ränder der zu verbindenden Bleche eingefügten und mit diesen durch Nieten oder Schrauben verbun denen Verstärkungsstege derart mit den Blechen verschweißt werden, daß sie mit der Außenfläche der Bleche bündig oder nahezu bündig sind. Es entsteht auf diese Weise eine doppelte Verbindung zwischen dem, Blechrändern, die eine besonders hohe Festigkeit hat. Das Verschweißen der vorstehenden Teile der Verstärkungsstege mit den Blechen kann in bekannter Weise dadurch bewirkt werden, da.ß die vorstehenden Teile im Schweißbrenner geschmolzen und das flüssige Metall zum Einfließen in die Vertiefung zwischen, beidean Bördelrändern gebracht wird, derart, daß die Verbindungsnaht nahezu in, einer Ebene finit der Außenhaut der Blechwandungen liegt. Statt durch Vernietung oder Verschraubung können die inneren umgebogenen Ränder der Bleche ebenfalls durch Vers;chweißexi mit denn dazwischenliegenden. Teilen der Stege verbunden sein, insbesondere, wenn ,es darauf ankommt, der Verbindung größte Festigkeit und auch nach innen ein. einheitliches Aussehen zu verleihen.The invention overcomes these deficiencies in that the outwardly protruding Parts of the inserted between the beaded edges of the sheets to be joined and with these by rivets or screws verbun those reinforcing webs such are welded to the sheets so that they are flush with the outer surface of the sheets or are almost flush. This creates a double connection between dem, sheet metal edges, which has a particularly high strength. The welding of the protruding parts of the reinforcement webs with the metal sheets can be done in a known manner caused by the fact that the protruding parts are melted in the welding torch and the liquid metal for flowing into the recess between, both at the beaded edges is brought in such a way that the connection seam is almost in a plane finit the Outer skin of the sheet metal walls lies. Instead of riveting or The inner bent-over edges of the sheet metal can also be screwed by welding with those in between. Be connected to parts of the webs, especially if It all comes down to the connection's greatest strength and also to the inside. uniform To give appearance.

An Hand von Ausführungsbeispielen: sei die Erfindung dies näheren erläutert.On the basis of exemplary embodiments: let this be explained in more detail in the invention explained.

Der Stoß zweier Blechtafeln. wird nach Abb. i hergestellt, indem die Blechtafeln a und b bei c und d umgebördelt werden (unter Innehaltung des für das betreffende Material zulässigen Biegeradius). Zwischen die Bördelränder wird ein Profil/ von angenähert T-förmigem Querschnitt eingepaßt und mit den Stegen der Umbördelung fest verbunden, z. B. verschraubt oder vernietet (e). Hierauf erfolgt die Verschweißung des vorstehenden Teiles f i des Profils t mit den zu verbindendem Blechen im Schweißbrenner (Abb.2). Wird dieselbe Schweißung auch zwischen den Innenrändern der zu verbindenden: Bleche und dem dazwischenliegenden Teil des Profils vorgesehen, so entsteht die Schweißnaht i (Abb. 3, 4 und 5), die die Verbindung noch einheitlicher und gefälliger macht. Es kann auch an Stelle eines T-Profils ein Flachstück eingenietet, und es können, die frei herausragenden Enden!, h mit den Bördelrändern der Bleche verschweißt werden. Wird nur Schweißung angewendet, so wird vorteilhaft in der Weise verfahren, daß zunächst der Teil i des Profils mit den freien Rändern, der Umbördelungen (Abb. 4) und darauf der Teil h mit den anschließenden Teilen der Bleche verschweißt wird (Abb.5).The joint of two sheet metal. is produced according to Fig. i by flanging the metal sheets a and b at c and d (while maintaining the bending radius permitted for the material in question). A profile / of approximately T-shaped cross-section is fitted between the flange edges and firmly connected to the webs of the flange, e.g. B. screwed or riveted (e). The protruding part fi of the profile t is then welded to the metal sheets to be connected in the welding torch (Fig.2). If the same weld is provided between the inner edges of the sheets to be connected and the part of the profile in between, the result is weld i (Fig. 3, 4 and 5), which makes the connection even more uniform and pleasing. A flat piece can also be riveted in place of a T-profile, and the freely protruding ends ! Can be welded to the flanged edges of the metal sheets. If only welding is used, it is advantageous to proceed in such a way that first the part i of the profile with the free edges, the flanges (Fig. 4) and then the part h is welded to the adjoining parts of the sheet metal (Fig. 5) .

Es ergibt sich in diesem Falle trotz Verwendung -eines flachen: Anlageprofils dieselbe Form .der Naht mit glatter Außenfläche h1, wie bei der Verbindung nach Abb. 3.In this case, despite the use of a flat: investment profile the same shape of the seam with a smooth outer surface h1 as in the connection according to Fig. 3.

Das eingelegte Profil karin so dimensioniert werden, daß es gleich das innenliegende versteifende Fachwerk des Blechkörpers bilden kann. Eine weitere wesentliche Versteifung dieser Profilverbindung kann dadurch erzielt werden, daß die B.ördelstege- der Bleche (wie i.n Abb. 2 bei g und h dargestellt ist) nochmals umgebördelt werden. Es kann schließlich die Verbindung auch so ausgeführt werden, daß die mit den Blechen verschweißten Verstärkungsstege noch etwas nach außen in Form einer Zierleiste vorstehen.The inserted profile karin can be dimensioned so that it is the same can form the internal stiffening framework of the sheet metal body. Another substantial stiffening of this profile connection can be achieved in that the B. flange webs of the metal sheets (as shown in Fig. 2 at g and h) again be beaded. Finally, the connection can also be made that the reinforcement webs welded to the metal sheets are still slightly outward Protrude in the form of a decorative strip.

Claims (1)

PATENTANSPRÜCHE: i. Verbindung von Metallblechen, insbesondere für Wagenkasten von, Kraftfahrzeugen, bei der die umgebogenen. Ränder unter Zwischenlage von Verstärkungsstegen durch Nieten oder Schrauben miteinander verbunden, sind, dadurch gekennzeichnet, daß die nach außen hervorstehenden Teile der Stege derart mit den Blechen vierschweißt sind, daß sie mit der Außenfläche der Bleche nahezu biindig sind. z. Verbindung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die inneren Ränder der umgebogenen Bleche ebenfalls durch Verschweißen mit den nach innen überstehenden Teilen der Stiege verbunden sind.PATENT CLAIMS: i. Connection of metal sheets, especially for Car body of, motor vehicles, in which the bent. Edges under liner of reinforcement bars are connected to one another by rivets or screws, characterized in that the outwardly protruding parts of the webs in such a way are four-welded with the sheets that they are almost with the outer surface of the sheets are binding. z. Connection according to claim i, characterized in that the inner Edges of the bent sheets also by welding with those protruding inwards Parts of the stairs are connected.
DEM87502D 1924-12-09 1924-12-09 Connection of metal sheets, especially for car bodies of motor vehicles Expired DE492130C (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEM87502D DE492130C (en) 1924-12-09 1924-12-09 Connection of metal sheets, especially for car bodies of motor vehicles

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DEM87502D DE492130C (en) 1924-12-09 1924-12-09 Connection of metal sheets, especially for car bodies of motor vehicles

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE492130C true DE492130C (en) 1930-02-15

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ID=7320764

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Application Number Title Priority Date Filing Date
DEM87502D Expired DE492130C (en) 1924-12-09 1924-12-09 Connection of metal sheets, especially for car bodies of motor vehicles

Country Status (1)

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DE (1) DE492130C (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE974426C (en) * 1951-09-08 1960-12-22 Ackermann Fahrzeugbau Rivetless fastening of the sheet metal of a self-supporting outer skin of vehicle bodies

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE974426C (en) * 1951-09-08 1960-12-22 Ackermann Fahrzeugbau Rivetless fastening of the sheet metal of a self-supporting outer skin of vehicle bodies

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