DE481662C

DE481662C - Multi-part pressure compensation piston valve, especially for locomotives

Info

Publication number: DE481662C
Application number: DEN27793D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1927-09-02
Filing date: 1927-09-02
Publication date: 1929-08-28

Description

mehrteiliger Druckausgleichkolbenschieber, insbesondere für Lokomotiven Die einzelnen Schieberkörper des Druckausgleichkolbenschiebers nach Patent 403 867 bestehen aus ie zwei kolbenförmigen Teilen, von denen der auf der Einströmungsseite des Dampfes befindliche Teil beim Absperren des Dampfes sich von dem anderen, auf der Schieberstange festsitzenden Teil abhebt und im Arbeitsgang sich wieder fest anschließt. Um hierbei eine Schlagwirkung zu vermeiden, sind die zur gegenseitigen Führung der beiden Schieberteile dienenden Ansätze derart angeordnet und ausgebildet worden, daß jeder Schieberkörper zwei ringförmige Kammern aufweist, die bei der Verschiebung des beweglichen Schieberteiles wechselweise vergrößert bzw. verkleinert werden. Hierdurch wird eine Verdichtung der Luft in der einen und gleichzeitig eine Verdünnung der Luft in der anderen Kammerbewirkt, und umgekehrt, so daß in beiden Fällen, d. h. sowohl beim Öffnen als auch beim Schließen des beweglichen Schieberteiles, auf die Bewegung desselben eine Bremswirkung ausgeübt wird.multi-part pressure compensation piston valve, especially for locomotives The individual valve bodies of the pressure compensation piston valve according to patent 403 867 consist of two piston-shaped parts, one of which is on the inflow side of the steam located when the steam is shut off from the other the slider rod lifts off the stuck part and becomes stuck again in the process connects. In order to avoid a hitting effect, they are to mutual Guiding the two slide parts serving approaches so arranged and designed been that each slide body has two annular chambers, which in the Shifting the movable slide part alternately increased or decreased will. This results in a compression of the air in one and at the same time one Dilution of the air in the other chamber, and vice versa, so that in both Cases, d. H. both when opening and when closing the movable slide part, a braking effect is exerted on the movement thereof.

Gemäß vorliegender Erfindung ist im Ansatz des beweglichen Schieberteiles an geeigneter Stelle eine Bohrung vorgesehen, durch welche kurz vor beendeter Schließbewegung des genannten Schieberteiles Dampf in die betreffende Kammer einströmt und hierdurch einen sicheren Schluß des Schiebers bewirkt. Die Bohrung ist so angeordnet, daß beim Absperren des Dampfes in dem betreffenden Raum ein Dampfrest verbleibt, durch den dann eine Bremswirkung gegenüber der Wirkung der Spannungsfeder ausgeübt und hierdurch ein schlagloses und sanftes Auflegen des beweglichen Kolbenschieberteiles auf die Hubbegrenzungen herbeigeführt wird.According to the present invention is in the approach of the movable slide part A hole is provided at a suitable point through which shortly before the end of the closing movement of said slide part steam flows into the chamber in question and thereby causes a safe closure of the slide. The bore is arranged so that when the steam is shut off, a steam residue remains in the room concerned then exerted a braking effect against the effect of the tension spring and This results in a smooth and smooth placement of the movable piston valve part is brought about on the stroke limits.

Um auch bei großen Schiebergeschwindigkeiten einen sanften und schlagfreien Schieberschluß zu gewährleisten, ist die Ringfläche der beweglichen - Kolbenschieberteile derart verbreitert worden, daß sie breiter ist als der Öffnungsdurchmesser des Dampfübertrittkanals in den Dampfzylinder. Hierdurch wird erreicht, daß der Dampf nicht vorzeitig und ohne Arbeit geleistet zu haben beiderseits der Schieberringfläche abströmen oder den beweglichen Schieberteil während seiner Schlußbewegung in Richtung auf den festen Schieberteil aufhalten kann.In order to have a smooth and impact-free operation even at high slide speeds The ring surface of the movable - piston valve parts is to ensure that the valve closes has been widened so that it is wider than the opening diameter of the steam transfer channel into the steam cylinder. This ensures that the steam is not premature and without having done any work flow off on both sides of the slide ring surface or the movable slide part during its final movement in the direction of the fixed one Can stop slide part.

Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel des Druckausgleichkolbenschiebers mit den erfindungsgemäß ausgebildeten Schieberteilen.The drawing illustrates an embodiment of the pressure compensation piston valve with the slide parts designed according to the invention.

Die Abbildung zeigt als Längsschnitt in der einen Hälfte die Stellung der Schieberteile im Arbeitsgang, in der anderen Hälfte im Leerlauf.The figure shows the position as a longitudinal section in one half the slide parts in the working process, in the other half in idle.

Der auf der Schieberstange festsitzende Teil c ist am inneren Ende mit einem Ringflansch q versehen, auf dem der bewegliche Schieberteil e mit einem ringförmigen Ansatz y schleift. Der feste Schieberteil ist ferner mit einem ringförmigen Flansch s versehen, der von einem ringförmigen Flansch t des beweglichen Schieberteiles e umschlossen wird. Es sind auf diese Weise zwei hintereinanderliegende Kammern I und m gebildet. In dem Ringflansch y ist eine Bohrung o vorgesehen, die derart angeordnet ist, daß beim Abheben des beweglichen Schieberteiles zu Beginn seiner Bewegung ein Teil der in der Kammer l enthaltenen Luft entweichen kann.Part c, which is stuck on the slide rod, is at the inner end provided with an annular flange q on which the movable slide part e with a ring-shaped approach y grinds. The fixed slide part is also provided with an annular one flange s provided by an annular flange t of the movable slide part e is enclosed. In this way there are two chambers lying one behind the other I and m formed. In the annular flange y a bore o is provided, which in such a way is arranged that when lifting the movable slide part at the beginning of his Movement a part of the air contained in the chamber l can escape.

Sobald beim Absperren des Dampfes der bewegliche Schieberteil e aus der Stellung des Schiebers im Arbeitsgang sich unter der Wirkung der in der Kammer m befindlichen Feder f vom feststehenden Teil abhebt, was infolge des zunächst freien Austritts der Luft durch die Bohrung o ohne jede Bremswirkung und daher ohne Verzögerung leicht stattfindet, tritt von dem Zeitpunkt ab, in welchem die Bohrung o durch den Flansch q abgesperrt wird, infolge der nunmehr stattfindenden Verdichtung der. Luft in der Kammer l eine Bremswirkung, ein, so daß also die Kraft der Feder f nicht voll zur Wirkung kommen kann. Diese Bremswirkung wird noch unterstützt durch die in der zweiten Kammer in bei der Verschiebung des Schieberteiles e entstehende Luftverdünnung, die auf den beweglichen Schieberteil e im gleichen Sinne wie die zusammengepreßte Luft in der Kammer l eine Bremswirkung ausübt. Der Schieberteil e setzt sich daher vollkommen schlaglos auf den seinen Hub begrenzenden Ringflansch q des festsitzenden Schieberteiles e auf.As soon as the movable slide part e from the position of the slide in the operation is lifted from the stationary part under the action of the spring f located in the chamber m , which owing to the initially free exit of the air through the bore o without any braking effect and therefore takes place easily without delay, occurs from the point in time at which the bore o is blocked by the flange q, as a result of the now taking place compression of the. Air in the chamber l has a braking effect, so that the force of the spring f cannot come into full effect. This braking action is further assisted by the resultant in the second chamber during the displacement of the slide part e air dilution, the l on the movable slide part e in the same direction as the compressed air in the chamber exerts a braking effect. The slide part e therefore sits down completely without impact on the annular flange q of the firmly seated slide part e, which limits its stroke.

Im gleichen Sinne, jedoch mit entgegengesetzter Wirkungsweise arbeiten die beiden Kammern l und in beim Schließen des Schieberteiles e aus der Stellung des Schiebers im Leerlauf, wobei der bewegliche Schieberteil e durch den einströmenden Dampf an den festsitzenden Teil c angedrückt wird. Bei dieser Verschiebung des beweglichen Schieberteiles findet eine Verdichtung der in der Kammer m befindlichen Luft, dagegen eine Verdünnung der in. der Kammer L befindlichen Luft statt, so daß auch in diesem Falle das Aufsetzen des Schieberteiles e auf die Dichtungsflächen vollkommen schlaglos erfolgt. Der gegen Ende des Vorschubes des Schieberteiles e durch die Bohrung o in die Ringkammer l eintretende Dampf sichert eine unverrückbare Festlage des Schieberteiles e am Schieberteil c für die Dauer des Schiebers im Arbeitsgang.In the same sense, but with opposite operation, the two chambers 1 and in work when the slide part e is closed from the idle position of the slide, the movable slide part e being pressed against the fixed part c by the steam flowing in. During this displacement of the movable slide part, the air in the chamber m is compressed, while the air in the chamber L is diluted, so that in this case too, the slide part e is placed on the sealing surfaces without any impact. The steam entering the annular chamber l towards the end of the advance of the slide part e through the bore o ensures that the slide part e is immovable on the slide part c for the duration of the slide in the operation.

Die Ringfläche n des beweglichen Schieberteiles e ist breiter ausgeführt als der für den Dampfübertritt nach dem Zylinder vorgesehene Kanal p. Durch diese Einrichtung wird verhindert, daß der Dampf vorzeitig und ohne Arbeit geleistet zu haben beiderseits der Schieberringfläche n abströmen bzw. den Schieberteil e während seiner Schlußbewegung in Richtung auf den festen Schieberteil c aufhalten kann. Damit ist auch bei großen Schiebergeschwindigkeiten ein sanfter und schlagfreier Schieberschluß gewährleistet.The ring surface n of the movable slide part e is made wider as the channel p provided for the passage of steam after the cylinder. Through this Facility prevents the steam from prematurely and without work being done have flow off on both sides of the slide ring surface n or the slide part e during can stop its final movement in the direction of the fixed slide part c. This means that it is smoother and more impact-free even at high slide speeds Shutter closure guaranteed.

Claims

PATENTAN SPF'rTCHE: z. Multi-part pressure compensation piston valve with slide bodies each consisting of two piston-shaped parts according to patent 403 867, in which the piston-shaped parts are vapor-tight by overlapping approaches Form closing annular chambers in which the steam or the air compresses alternately or is diluted, characterized in that in which the one annular chamber (l) closes off Approach (y) of the movable slide part (e) an opening (o) is provided so that shortly before the slide valve closes steam enters chamber (l) and the movable Holds slide part (e) on the tightly fitted slide part (c) in the closed position.

2. Pressure compensation piston valve according to claim x, characterized in that the Ring surface (s) of the movable slide part (s) is dimensioned wider than the opening of the steam inlet duct (p).