DE471754C - Umsteuer- und abstellbares Schalt- oder Klappenschubwerk fuer Saegegatter - Google Patents

Description

• Umsteuer- und abstellbares Schalt- oder Klappenschubwerk für Sägegatter Bei der bekannten Gattung von umsteuer-und abstellbaren Schalt- oder Klappenschubwerken für Sägegatter erfolgt die Umkehrung der Schaltrichtung oder die Abstellung der Schaltung durch Umlegen eines mit den Klappenhebeln in kraftschlüssiger Verbindung stehenden Stellorgans oder Stellen dieses Stellorgans zwischen seinen beiden Endstellungen. Die Erfindung bezieht sich auf Schaltwerke dieser bekannten Gattung und bezweckt, durch eine besondere Ausbildung des Steuerorgans und des Antriebes für das Klappenschubwerk die Handhabung des letzteren zu vereinfachen und dessen Zuverlässigkeit beim Arbeiten zu steigern.
• Auf der Zeichnung ist in schematischer Darstellung ein Ausführungsbeispiel eines der Erfindung gemäß eingerichteten Klappenschubwerks für Sägegatter in Seitenansicht veranschaulicht.
• Am Umfang des Schaltrades a liegen sich diametral die beiden Klappenpaare b und c gegenüber. Die Hebel d und e sind in solcher Stellung dargestellt, daß beim Aufwärtsgehen des Lenkers f das Schaltrad a entgegen dem Uhrzeigersinne gedreht wird. Das Klappenpaar c steht so, daß es eine Rückwärtsdrehung des Schaltrades verhindert. Dis Klappenpaar c wird durch eine Schwinge h bewegt, kann aber dadurch zum Stillstand gebracht werden, daß der Bolzen g des Lenkers @ so weit nach der Mitte des Schubwerkes hin geschoben wird, bis er mit dem Drehpunkt der Schwinge h zusammenfällt. Die Schwinge h wird von der Schwinge i aus derart angetrieben, daß das Klappenpaar c in dem Augenblick sich öffnet und nach oben geht, in welchem das Klappenpaar b in geschlossenem Zustande das Schaltrad a gegen den Uhrzeigersinn weiterdreht. Währenddem in der bei Doppelklappenschubwerken bekannten Weise das Klappenpaar b im gelösten Zustande abwärts gezogen wird, wird auch das Klappenpaar c abwärts gezogen, aber im geschlossenen Zustande, so daß, während das Klappenpaar b den Rückhub vollführt, vom Klappenpaar c ein Arbeitshub ausgeführt wird. Die Mittel zum Umsteuern oder Stillsetzen des Klappenschubwerkes stehen in an sich bekannter Weise unter dem Einflusse von Schraubenfedern, welche die beiden Hebel d und e nach oben bzw. nach unten drücken, um ein sicheres Fassen der Klappen zu erreichen. Erfindungsgemäß ist aber die Einrichtung folgendermaßen getroffen: An die nach innen gewendeten Enden der Hebel d und e sind Stäbe k und j angelenkt, auf welchen sich Büchsen na und L frei bewegen lassen. Diese Büchsen sind außen gezahnt und greifen in das Stirnrad n ein. Zwischen den Büchsen und den Gabelköpfen der Stäbe k und j sind die Schraubenfedern eingelegt, und zwar so, daß deren Enden einerseits mit den Gabelköpfen der Stäbe, andererseits mit den Büchsen m und l fest verbunden sind. Dadurch wird der Stab k mit dem Hebel d durch die Feder gegen die Büchse in gezogen, während die andere Feder als Druckfeder arbeitet und den Hebel e nach unten drückt. Wird das Stirnrad n entgegengesetzt dem Uhrzeigersinne gedreht, so geht die Büchse m abwärts, die Büchse l aufwärts₧ Die zwischen m und d liegende Feder drückt damit den Hebel d nach unten, während der Hebel e durch die Feder nach oben gezogen wird. Die Schaltrichtung des Schubwerkes wird dadurch umgekehrt.
• Zum Stillsetzen des Schaltwerkes wird das Stirnrad n so gedreht und eingestellt, daß beide Federn sich entspannen und die Hebel d und e wagerecht stehen.
• Die beschriebene Umsteuerung läßt sich sowohl bei Doppelklappenschubwerken als auch bei einfachen Schubwerken anwenden, bei denen das Klappenpaar c stillsteht und nur als Gegenhalter dient.

Claims (2)

1. PATENTANSPRÜCHE: I. Umsteuer- und abstellbares Schalt-oder Klappenschubwerk für Sägegatter, bei dem durch Umlegen eines mit den Klappenhebeln in kraftschlüssiger Verbindung stehenden Stellorgans oder Stellen dieses Stellorgans zwischen seinen beiden Endstellungen die Umkehrung der Schaltrichtung oder die Abstellung der Schaltung erfolgt, dadurch gekennzeichnet, daß die die Shalthebel (d bzw. e) beeinflussenden Federn auf an diese Hebel angelenkten Führungsstäben (k bzw. j) o. dgl. sitzen und mit ihren Enden an diese und an gleichfalls darauf sitzenden Gleithülsen (m bzw. l) befestigt sind, in deren Zahnstangen ein von dem Gewichtshebel (o) gedrehtes Zahnrad (n) eingreift, um entsprechend dem Umlegen des Gewichtshebels die eine Feder zu einer Zugfeder auszuziehen und die andere Feder zu einer Druckfeder zusammenzudrücken bzw. die beiden Federn zu entspannen.
2. 2. Ausführungsform des Schalt- oder Klappenschubwerks nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß der Schalthebel (e) mit dem Klappenpaare (b) von einem Lenker (f) einer Schwinge (i) bewegt wird, die auch die Schwinge (h) für den Schalthebel (d) mit dem Klappenpaare (c) antreibt, wobei dieses, wenn es nur als Gegenhalter dienen soll, dadurch stillgesetzt werden kann, daß man den Lenkerbolzen (g) so weit verschiebt, bis seine Achse mit der des Drehpunktes der Schwinge (h) zusammenfällt.