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DE460173C - Windows, especially for railways, trams and other vehicles - Google Patents

Windows, especially for railways, trams and other vehicles

Info

Publication number
DE460173C
DE460173C DET32815D DET0032815D DE460173C DE 460173 C DE460173 C DE 460173C DE T32815 D DET32815 D DE T32815D DE T0032815 D DET0032815 D DE T0032815D DE 460173 C DE460173 C DE 460173C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
frame
window
windows
transverse
trams
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DET32815D
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
TRITON WERKE A G VORMALS FERDI
Original Assignee
TRITON WERKE A G VORMALS FERDI
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority to DE1920339533D priority Critical patent/DE339533C/en
Application filed by TRITON WERKE A G VORMALS FERDI filed Critical TRITON WERKE A G VORMALS FERDI
Priority to DET32815D priority patent/DE460173C/en
Application granted granted Critical
Publication of DE460173C publication Critical patent/DE460173C/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61DBODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D25/00Window arrangements peculiar to rail vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Wing Frames And Configurations (AREA)
  • Window Of Vehicle (AREA)

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Neuerung an dem im Patent 339 533 behandelten Fenster. Die Neuerung bezweckt die Sicherung des im Zargenrahmen drehbaren Fensters gegen Zugluft. Erreicht wird solches gemäß der Erfindung dadurch, daß die quer zur Drehachse des Fensters, gerichteten Spalten zwischen Zargen- und Fensterrahmen durch federnde Scharnierbänder abgedeckt werden.The invention relates to an innovation in that dealt with in patent 339,533 Window. The aim of the innovation is to secure the window, which can be rotated in the frame, against drafts. Is achieved such according to the invention in that the transverse to the axis of rotation of the window, directed Gaps between the frame and window frames are covered by resilient hinge strips will.

In der Zeichnung ist Abb. 1 Vorderansicht und Abb. 2 Oberansicht des Fensters. Abb. 3 zeigt in Oberansicht den zum Zargenrahmen quer gerichteten Fensterrahmen. Die Abb. 4 bis 8 veranschaulichen Einzelheiten in größerem Maßstab. Abb. 4 ist ein Querschnitt nach Linie 4-4 und Abb. 5 ein solcher nach Linie 5-5 der Abb. 1. Abb. 6 zeigt in Vorderansicht die rechtsseitige Lagerung des Fensterrahmens im Zargenrahmen, während Abb. 7 eine Seitenansicht des Fensterrahmens und Abb. 8 eine Seitenansicht des Zargenrahmens ist.In the drawing, Fig. 1 is a front view and Fig. 2 is a top view of the window. Fig. 3 shows in a top view the window frame directed transversely to the frame. Fig. 4 through 8 illustrate details on a larger scale. Fig. 4 is a cross section according to line 4-4 and Fig. 5 such a line 5-5 of Fig. 1. Fig. 6 shows a front view the right-hand storage of the window frame in the frame, while Fig. 7 is a side view of the window frame and Figure 8 is a side view of the frame.

Die beiden aufrechten Teile des Zargenrahmens sind mit a, sein unterer Querteil ist mit a1 und sein oberer Querteil mit a2 bezeichnet. An jedem derselben befindet sich ein Griff tn, m1. The two upright parts of the frame are denoted by a, its lower transverse part is denoted by a 1 and its upper transverse part is denoted by a 2. A handle tn, m 1 is located on each of these .

Die Sicherung der quer zur Drehachse des Fensters verlaufenden Spalte w zwischen dem Zargenrahmen a, a1, a2 und dem Fensterrahmen /, /, f1, /2 gegen Zugluft geschieht durch die Scharnierbänder v, welche auf den mit den Teilen α, α des Zargenrahmens verbundenen Stangen y drehbar sind, unter dem Einfluß von Federn* stehen und von denselben bei geschlossenem Fenster gegen die Innen- oder Außenfläche oder auch gegen Innen- und Außenfläche von Fenster- und Zargenrahmen gedrückt werden, dadurch das Abdecken der Spalte w des Fensters veranlassend. Beim Drehen des Fensters werden diese Scharnierbänder ν entgegen der Wirkung ihrer Federn χ abgehoben, wie aus Abb. 3 der Zeichnung ersichtlich ist, um nach wieder erfolgtem Schließen des Fensters von den Federn.*: gegen Innen- oder Außen- bzw. Innen- und Außenfläche der aufrechten Teile von Fenster- und Zargenrahmen gedrückt zu werden. In Abb. 3 ist mit strichpunktierten Linien angedeutet, daß federnde Scharnierbänder auch auf der Außenseite des Fensters angeordnet sein können.The securing of the transverse to the axis of rotation of the window w between the frame a, a 1 , a 2 and the window frame /, /, f 1 , / 2 against drafts is done by the hinge v, which on the with the parts α, α The bars y connected to the frame are rotatable, are under the influence of springs * and are pressed by the same with the window closed against the inner or outer surface or also against the inner and outer surface of the window and frame, thereby covering the column w of the window inducing. When the window is turned, these hinge straps ν are lifted against the action of their springs χ , as can be seen in Fig. 3 of the drawing, in order to be released from the springs after the window has been closed again Outer surface of the upright parts of window and frame frames to be pressed. In Fig. 3 it is indicated with dash-dotted lines that resilient hinge straps can also be arranged on the outside of the window.

Die Sicherung der längs zur Drehachse des Fensters verlaufenden Spalte ti1, u2 zwischen dem Zargenrahmen a, a, a1, a2 und dem Fensterrahmen /,/, Z1, p gegen Zugluft geschieht durch eine Leiste.A bar is used to secure the column ti 1 , u 2 between the frame a, a, a 1 , a 2 and the window frame /, /, Z 1 , p running along the axis of rotation of the window against drafts.

Der obere Zargenrahmenquerteil a2 hat U-förmigen Querschnitt und dient zur Aufnähme der Leiste p, welche mit Zapfen p1, p2 in Nuten p%, p^ der Zargenrahmenteile a, a The upper frame cross part a 2 has a U-shaped cross-section and is used to accommodate the bar p, which with pins p 1 , p 2 in grooves p % , p ^ of the frame parts a, a

Führung hat und unter dem Einfluß von Federn/* steht. Dieselben drücken die Leiste ρ gegen den Fensterrahmenquerteil/2, welcher mit den Zapfen g, g in den Schlitzen s, s der Zargenrahmenteile α, α drehbar und begrenzt aufrecht verschiebbar gelagert ist (Abb. 6, 7 und 8). Die inneren Flächen der im oberen Zargenrahmenquerteil a2 geführten Leiste ρ und des unteren Zargenrahmenquerteils a1 bilden Mulden P, in welche die entsprechend gestalteten äußeren Flächen Φ, u1 (Abb. 1, 4 und 5) des oberen und des unteren Querteils/2,/1 des Fensterrahmens eingepaßt sind, so daß also bogenförmige Auflageflächen zwischen den Querteilen des Fenster- und Zargenrahmens gebildet werden. Infolge dieser bogenförmigen Ausbildung der Auflageflächen und Anordnung der Federn r, die, wie in der Zeichnung dargestellt ist, Schraubenfedern sein, aber auch durch eine oder mehrere Flachfedern ersetzt werden können, und die Leiste ρ auf den oberen Querteil/2 des Fensterrahmens bzw. den unteren Querteil/1 desselben auf den unteren Querteil al des Zargenrahmens drücken, sind die beiden Querspalte des Fensters, gegen Zugluft in zuverlässiger Weise gesichert.Has leadership and is under the influence of feathers / *. The same press the bar ρ against the window frame cross part / 2 , which is rotatably mounted with the pins g, g in the slots s, s of the frame parts α, α and can be moved upright to a limited extent (Fig. 6, 7 and 8). The inner surfaces of the bar ρ guided in the upper frame cross part a 2 and of the lower frame frame cross part a 1 form troughs P into which the correspondingly designed outer surfaces Φ, u 1 (Fig. 1, 4 and 5) of the upper and lower cross part / 2 , / 1 of the window frame are fitted, so that arcuate bearing surfaces are formed between the transverse parts of the window and frame frames. As a result of this arcuate design of the bearing surfaces and arrangement of the springs r, which, as shown in the drawing, be helical springs, but can also be replaced by one or more flat springs, and the bar ρ on the upper transverse part / 2 of the window frame or the Press the lower transverse part / 1 of the same on the lower transverse part a l of the frame frame, the two transverse gaps of the window are reliably secured against drafts.

Die neue Einrichtung ist auch anwendbar für Fenster, welche um eine aufrechte Achse drehbar sind. Bei solchen Fenstern werden die Scharnierbänder auf dem oberen und unteren Querteil des Zargenrahmens befestigt, während die unter dem Einfluß von Federn stehende Leiste ρ in einem der aufrechten Teile des Zargenrahmens angeordnet wird, einen seitlichen Druck auf den Fensterrahmen und durch Vermittlung des letzteren auf den Zargenrahmen ausübt.The new device can also be used for windows which can be rotated about an upright axis. In such windows, the hinge strips are attached to the upper and lower transverse parts of the frame, while the spring-loaded bar ρ is placed in one of the upright parts of the frame, a lateral pressure on the window frame and, through the intermediary of the latter, on the frame exercises.

Claims (2)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Fenster, insbesondere für Eisenbahnen, Straßenbahnen und andere Fahrzeuge nach Patent 339 533, dadurch gekennzeichnet, daß der zugfreie Abschluß der quer zur Drehachse des Fensters gerichteten Spalte zwischen Zargen- und Fensterrahmen durch federnde Scharnierbänder (ν) erfolgt.1. Windows, especially for railways, trams and other vehicles according to patent 339 533, characterized in that the tension-free closure of the transverse to the axis of rotation of the window Gap between the frame and window frame is made by resilient hinge straps (ν). 2. Fenster nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der zugfreie Abschluß der quer zur Drehachse des Fensters gerichteten Spalte zwischen Zargen- und Fensterrahmen durch beiderseitig angeordnete federnde Scharnierbänder (ν) erfolgt.2. Window according to claim 1, characterized in that the draft-free conclusion the transverse to the axis of rotation of the window between the frame and window frame by arranged on both sides resilient hinge straps (ν) takes place. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.
DET32815D 1926-12-24 1926-12-24 Windows, especially for railways, trams and other vehicles Expired DE460173C (en)

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DE1920339533D DE339533C (en) 1926-12-24 1920-01-22 Windows, especially for trains, trams and other vehicles
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DE460173C true DE460173C (en) 1928-05-22

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DE339533C (en) 1921-08-01

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