DE451771C

DE451771C - Cooling device for diesel engines

Info

Publication number: DE451771C
Application number: DEM90274D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1925-06-27
Filing date: 1925-06-27
Publication date: 1927-10-31

Description

Kühleinrichtung für Dieselmotoren. Das Hauptpatent 449 554 betrifft eine Kühlvorrichtung für Dieselmotoren, welche den Zweck hat, eine dünne Büchse oder einen dünnen Zylinder dadurch verwendbar zu machen, daß der Druck des Kühlmittels außerhalb und des Kraftmittels innerhalb der Büchse ausgeglichen wird.Cooling device for diesel engines. The main patent 449 554 concerns a cooling device for diesel engines, which has the purpose of a thin sleeve or to make a thin cylinder usable by reducing the pressure of the coolant is balanced outside and the fuel inside the sleeve.

Die vorliegende Erfindung bezweckt eine Verbesserung durch Vereinfachung der Einrichtungen, nach welcher- der Arbeitszylinder mit einem beweglich geführten Deckel abgeschlossen ist, wobei der Druck zwischen Mantel- und Zylinderraum durch den Büchsendeckel ausgeglichen wird.The present invention aims to improve through simplification the facilities according to which- the working cylinder with a movable guided cover is complete, the pressure between the jacket and cylinder space is compensated by the can cover.

In der Zeichnung, welche einen senkrechten Schnitt durch einen Zweitaktdieselinotorzylinder zeigt, ist eine derartige Bauart veranschaulicht.In the drawing, which is a vertical section through a two-stroke diesel engine cylinder shows such a construction is illustrated.

Es ist 2 der . Zylindermantel und 3 der Deckel. Die Zylinderkammer 4, in welcher das Arbeitsgas eingeschlossen ist und in welcher der Kolben 5 hin und her geht, enthält eine Büchse 6, 7. Der Raum 8 zwischen der Büchse und dem Zylinder bildet die Mantelkammer für das Kühlwasser, welches durch das Einlaßrohr 9, die Kammer 8, das Auslaßrohr io, den Kühler 12 und die Umlaufpumpe ii umläuft.It's 2 of the. Cylinder jacket and 3 of the lid. The cylinder chamber 4, in which the working gas is enclosed and in which the piston 5 is directed and here goes contains a sleeve 6, 7. The space 8 between the sleeve and the cylinder forms the jacket chamber for the cooling water, which through the inlet pipe 9, the Chamber 8, the outlet pipe io, the cooler 12 and the circulation pump ii circulates.

Ein Brennstoffeinspritzventil 13 ist in einer sich vom Zylinderdeckel abwärts erstreckenden Düse 14 angeordnet. Die Einlaß-und Auspuffstutzen 15 und 16 stehen mit der Arbeitskammer 4 durch die Durchlässe 17 und 18 in Verbindung.A fuel injector 13 is located in a cylinder cover downwardly extending nozzle 14 arranged. The inlet and exhaust ports 15 and 16 are in communication with the working chamber 4 through the passages 17 and 18.

Bei der Ausführung der Erfindung in der dargestellten Form besteht die Büchse aus einem Mantel 6 und einem Deckel 7, die einen bestimmten Abstand vom Mantel 2 und Deckel 3 des eigentlichen Zylinders haben. Der Deckel ? ist gleitend in das Ende des Büchsenmantels eingepaßt, entweder nach Art eines Kolbens mit dem Mantel, wie dargestellt, oder als ein ringförmiges Glied, welches die äußere Fläche des Mantelendes umschließt, wobei das Kraftmittel kein wesentliches Bestreben hat, an der so gebildeten Fuge auszufließen, weil an dieser Stelle auf den beiden Seiten kein wesentlicher Druckunterschied vorhanden ist. Der Deckel 7 umschließt ziemlich dicht, aber trotzdem frei, die Brennstoffeinspr itzdüse 14, deren Außenseite zylindrisch ist.In carrying out the invention in the form shown the can from a jacket 6 and a cover 7, which is a certain distance from the Have jacket 2 and cover 3 of the actual cylinder. The lid ? is sliding fitted into the end of the barrel jacket, either in the manner of a piston with the Sheath, as shown, or as an annular member covering the outer surface enclosing the end of the jacket, wherein the power means has no essential endeavor, to flow out at the joint formed in this way, because at this point on both sides there is no significant pressure difference. The cover 7 pretty much encloses tight, but still free, the fuel injection nozzle 14, the outside of which is cylindrical is.

Der Deckel 7 hat einen Flansch i9, der auf dem oberen Ende des Büchsenmantels aufsitzt, wodurch seine Abwärtsbewegung begrenzt wird. Seine Abwärtsbewegung ist innerhalb vernünftiger Grenzen frei, aber Löcher 2o, die gewöhnlich geschlossen sind, aber bei einer übermäßigen Aufwärtsbewegung des Deckels 7 freigegeben werden, sind vorgesehen, um übermäßige Verschiebung des Deckels zu verhindern. Wie beim Hauptpatent ist für den Austritt von Gas aus der Mantelkammer ein Auslaß 22 vorgesehen, ebenso ein Behälter 23, der vermittels des Rohres 24 und des Verschlußventils 25, das sich nach dem Mantel hin öffnet, Nachfüllflüssigkeit unter einem Druck zuführt, der höher als der normale Minimaldruck in der Zylinderkammer 4 ist.The cover 7 has a flange i9 which rests on the upper end of the can jacket sits up, which limits its downward movement. Its downward movement is free within reasonable limits but holes 2o which are usually closed are, but are released when the cover 7 is moved excessively upwards, are provided to prevent excessive displacement of the lid. As with Main patent, an outlet 22 is provided for the exit of gas from the jacket chamber, also a container 23, which by means of the tube 24 and the shut-off valve 25, which opens towards the jacket, supplies refill liquid under pressure, which is higher than the normal minimum pressure in the cylinder chamber 4.

Wenn die Maschine arbeitet und der Druck in der Zylinderkammer 4 steigt, so wird dieser Druck auf das Wasser im Kühlmantel 8 durch den beweglichen Deckel ? einwirken. Wenn der Druck im Zylinder wieder sinkt, so kehrt der Deckel in seine ursprüngliche Stellung zurück. Wenn Mantelwasser verlorengeht infolge Undichtheit während der Hochdruckperiode; so fließt aus dem Rohr 24 Ersatzwasser ein, sobald der Druck in der Mantelkammer 4 unter den Druck gesunken ist, der im Behälter 23 herrscht, so daß sich der Deckel wieder fest auf seinen Sitz setzen kann. Gas, welches in der Mantelkammer sich sammeln sollte, wird durch den Auslaß 22 ausgelassen.When the machine is working and the pressure in the cylinder chamber 4 rises, so this pressure is applied to the water in the cooling jacket 8 by the movable cover ? act. When the pressure in the cylinder drops again, the lid returns to its original position. When jacket water is lost as a result of a leak during the high pressure period; so replaces water flows in from the pipe 24 as soon as the pressure in the jacket chamber 4 has fallen below the pressure in the container 23 prevails so that the lid can sit firmly back on its seat. Gas, which should collect in the jacket chamber is discharged through the outlet 22.

Wenn der Deckel 7 aus irgendeinem Grunde sich übermäßig anheben würde, so öffnet er die Löcher 2o, durch welche der Druck unmittelbar ausgeglichen und weiteres Anheben des Deckels somit verhindert wird.If for any reason the lid 7 would rise excessively, so he opens the holes 2o, through which the pressure is immediately balanced and further lifting of the lid is thus prevented.

Claims

PATENT CLAIM: Cooling device for diesel engines according to patent 449 554, characterized in that the pressure equalization between the cylinder space (4) and the shell space (8) is produced by a cover (7) which is independent of the cylinder cover (3) and which is movably guided and has openings (2o). releases in the cylinder wall at the end of its trajectory.