DE448853C

DE448853C - Attachment of the pressure frame rail to the side parts of the pressure frame of railway car windows

Info

Publication number: DE448853C
Application number: DEP54218D
Authority: DE
Original assignee: Mathias Peters & Co
Current assignee: Mathias Peters & Co
Publication date: 1927-09-24

Description

Der untere Teil der Druckrahmen von Eisenbahnwagenfenstern besteht aus einer Metallschiene, die an den hölzernen Seitenteilen des Druckrahmens mittels in diese eingelassener Doppelwinkel befestigt ist. Zur Befestigung dienen Schrauben, die von unten her durch die Druckschienen in die Doppelwinkel eingeschraubt sind. Es hat sich nun gezeigt, daß infolge der fortwährenden Erschütterungen beim Eisenbahnbetrieb diese Schrauben manchmal lose werden und unter Umständen sogar ganz herausfallen, wodurch der Druckrahmen seinen Zusammenhang verliert. Um auch für diesen Fall einen Zusammenhang des Druckrahmens herzustellen, ist nach der Erfindung am unteren Ende des Doppelwinkels ein Winkel angeordnet, der um die Druckschiene greift und den Doppelwinkel auch bei Verlust der Schrauben an dieser festhält. The lower part of the pressure frame of railroad car windows consists of one Metal rail attached to the wooden side parts of the printing frame by means of Double angle is attached. Screws are used for fastening, which are inserted from below through the pressure rails into the double angle are screwed in. It has now been shown that as a result of the continuous tremors During railway operations, these screws sometimes become loose and may even fall out completely, as a result of which the print frame loses its coherence. To make a connection for this case too To produce the printing frame, according to the invention, an angle is arranged at the lower end of the double angle, which is around the pressure rail engages and holds the double bracket in place even if the screws are lost.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt. Darin istAn embodiment of the invention is shown in the drawing. In it is

Abb. ι ein senkrechter Schnitt durch die Mitte eines Druckrahmens und der diesem benachbarten Teile,Fig. Ι a vertical section through the Center of a print frame and the parts adjacent to it,

Abb. 2 eine Ansicht einer Ecke des Druckrahmens unter Fortlassung der Verkleidung des unteren Teiles der Tür.Fig. 2 is a view of a corner of the print frame with the lining omitted of the lower part of the door.

Das Fenster 1 ist in einen Metallrahmen 2 gefaßt, mit dem es in geschlossenem Zustand auf einer Schiene 3 aufsitzt. Zum Öffnen wird es mittels eines Riemens 4 von der Schiene 3 abgehoben und in einen im unteren Teil der Tür ausgesparten Raum 15 heruntergelassen. In geschlossenem Zustand wird das Fenster durch einen Rahmen 5 abgedichtet und auf der Schiene 3 festgehalten, der am oberen Ende mit Scharnieren schwingbar befestigt ist und unten durch eine Feder gegen das Fenster gedrückt wird. Der untere Teil des Druckrahmens 5 wird durch eine T-förmige Druckschiene 6 gebildet, gegen deren Steg 7 eine in Abb. 2 nicht mit dargestellte Feder 8 drückt.The window 1 is set in a metal frame 2, with which it is in the closed state sits on a rail 3. To open it, it is removed from the rail 3 by means of a belt 4 lifted off and lowered into a space 15 recessed in the lower part of the door. In the closed state, the window is sealed by a frame 5 and opened the rail 3 held, which is attached to the upper end with hinges so that it can swing and is pressed against the window by a spring. The lower part of the Printing frame 5 is formed by a T-shaped printing rail 6, against the web 7 thereof a spring 8, not shown in Fig. 2, presses.

Zur Verbindung der beiden Seitenteile 5 des Druckrahmens mit der Druckschiene 6 dienen Doppelwinkel 9. Diese werden in die Holzteile eingelassen und mit Schrauben 10 an ihnen befestigt. Beim Zusammensetzen des Rahmens werden diese Doppelwinkel mit der Druckschiene 6 durch Schrauben 11 verbunden, die von unten her durch die Druckschiene eingeschraubt werden.To connect the two side parts 5 of the printing frame to the printing rail 6 Double angle 9. These are embedded in the wooden parts and with screws 10 on them attached. When assembling the frame, these double angles are connected to the pressure rail 6 by screws 11, which are screwed in from below through the pressure rail.

Durch die andauernden Erschütterungen kommt es manchmal vor, daß die Schrauben 11 sich lockern und sogar aus der Schiene ganz herausfallen. Um für diesen Fall den Druckrahmen weiter gebrauchsfähig zu erhalten, werden die Doppelwinkel an ihrem unteren Ende mit einem Winkel 12 versehen, der durch den in üblicher Weise am Ende der Druckschiene angebrachten Ausschnitt 13 hindurch unter die Druckschiene greift und fest auf diese aufgepaßt ist. Durch diese Anordnung wird, selbst wenn die Schrauben n vollständig verlorengehen, doch immer noch ein fester Zusammenhang des Druckrahmens' gewährleistet. Da die Seitenteile 5 desselben auf beiden Seiten im Blendrahmen geführt werden und somit nicht nach außen hin ausweichen können, ist ein seitliches Abgleiten des Winkels 12 von der Druckschiene nicht möglich. Auch "kann die Druckschiene nicht in der zur Fensterebene senkrechten Richtung aus dem Winkel 12 herausgezogen werden, da ihr über den Ausschnitt 13 vorspringender vorderer Teil 14 dauernd durch die Feder 8 gegen den Winkel 12 angedrückt wird.Due to the constant vibrations, it sometimes happens that the screws 11 loosen and even fall out of the rail completely. To the print frame for this case To get further usable, the double angles are provided at their lower end with an angle 12, the through the cutout 13 made in the usual way at the end of the pressure rail engages under the pressure rail and is firmly attached to it. Through this arrangement will still be, even if the screws n are completely lost a firm connection between the print frame is guaranteed. Since the side parts 5 of the same be guided on both sides in the frame and thus not move outwards can, a lateral sliding of the bracket 12 from the pressure rail is not possible. The pressure rail can also not "in the direction perpendicular to the window plane be pulled out of the angle 12, since you over the cutout 13 protrudes the front part 14 is pressed continuously by the spring 8 against the angle 12.

Claims

Claim:

Attachment of the print frame rail to the side parts of the print frame of Railway car windows, characterized in that the usual way to the Side parts of the printing frame attached double angle (9) on the underside with an encompassing the printing frame rail Angle (12) are provided.

1 sheet of drawings.